DE2827338C2 - Switching arrangement for a motor vehicle, in particular a special vehicle - Google Patents
Switching arrangement for a motor vehicle, in particular a special vehicleInfo
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- B60Q1/1453—Hand actuated switches
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltanordnung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Spezialfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a switching arrangement for a motor vehicle, in particular a special vehicle, according to the preamble of claim 1.
Eine solche Schaltanordnung ist durch die DE-OS 26 13 525 bekannt und weist ein als Lenkstockschalter ausgebildetes, plattenförmiges Schaltelement auf, das in der der Lenkradebene zugewandten Oberfläche mehrere Druckknopfschalter aufweist.Such a switching arrangement is known from DE-OS 26 13 525 and has a steering column switch formed, plate-shaped switching element, which in the surface facing the steering wheel plane several Has push button switch.
Es ermöglicht somit die bekannte Schaltanordnung dem Fahrer, die genannten Druckknopfschalter mit dem Finger der das Lenkrad haltenden Hand zu erreichen, ohne in nennenswertem Maße den Griff um das Lenkrad lockern zu müssen, jedoch gilt die günstige Griffposition nur für einige wenige Schalter.It thus enables the known switching arrangement to the driver, said push-button switch with the To reach the fingers of the hand holding the steering wheel without grasping the steering wheel to any significant extent To have to loosen, but the favorable grip position only applies to a few switches.
Es besteht das Bedürfnis, an einer solchen Schaltanordnung auch eine Vielzahl von Schaltern anzubringen, und zwar ganz besonders bei Spezialfahrzeugen, die neben den zur Fahrt des Fahrzeuges erförderlichen Funktionsschaitern auch noch eine Anzahl weiterer Schalter benötigen, wobei während der Betätigung dieser Schaler die Lenkung des Fahrzeuges unter Umständen mit ganz besonderer Genauigkeit Sorgfalt und Feinfühligkeit betätigt werden muß, was mit der bekannten Schaltanordnung nicht möglich ist.There is a need to attach a large number of switches to such a switching arrangement, and especially in the case of special vehicles that are necessary in addition to those required for driving the vehicle Function switches also require a number of other switches, while these are actuated Schaler the steering of the vehicle under certain circumstances with great care and accuracy Sensitivity must be actuated, which is not possible with the known switching arrangement.
Ein weiterer Nachteil der bekannten Schaltanordnung liegt darin, daß einige Drucktastenschalter vom Fahrer nicht unmittelbar einsehbar sind, so daß er eine mögliche Kennzeichnung der Druckknöpfe nicht erkennen kann.Another disadvantage of the known switching arrangement is that some push button switches from Driver are not directly visible, so that he does not recognize a possible identification of the push buttons can.
Während der Gewöhnungszeit an ein Fahrzeug, bei der Benutzung eines fremden Fahrzeuges, insbesondere aber bei einem Spezialfahrzeug mit sehr vielen Druckknopfschaltern kann sich der Fahrer nicht mit der nötigen Sicherheit an die den einzelnen Druckknöpfen zugeordneten Funktion erinnern, so daß die bekannte Schaltanordnung eine nur begrenzte Handhabbarkeit aufweist.During the period of getting used to a vehicle, especially when using someone else's vehicle but in a special vehicle with a large number of push-button switches, the driver cannot use the necessary ones Security remember the function assigned to the individual push buttons, so that the familiar Switching arrangement has only limited manageability.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt derBased on this prior art, the
der eingangs genannten, bekannten Schaltanordnung insgesamt zu verbessern und sie insbesondere dahingehend weiterzubilden, daß sie eine große Anzahl von Druckknöpfen aufnehmen kann, die vom Fahrer leicht erkennbar und mühelos betätigbar sind.to improve the known circuit arrangement mentioned at the outset and in particular to this effect to train that it can accommodate a large number of push buttons that the driver can easily are recognizable and easy to operate.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale nach Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing features of claim 1.
Hierbei ist die Oberfläche des Schaltelements der Schaltanordnung so gekrümmt angeordnet, daß mehrere, in Radialrichtung des Lenkrades hintereinanderliegende Schalter von den Fingern der das Lenkrad haltenden Hand bedient werden können, ohne daß diese den Griff zum Lenkrad freigeben muß.Here, the surface of the switching element of the switching arrangement is so curved that several, in the radial direction of the steering wheel one behind the other switches from the fingers of those holding the steering wheel Can be operated by hand without this having to release the grip on the steering wheel.
Es ist somit möglich, auch Spezialfahrzeuge, die eine Vielzahl von Zusatzfunktionen aufweisen, die vom Fahrer ggf. während der Fahrt bedient werden müssen, mit der erfindungsgemäßen Schaltanordnung auszurüsten, wobei alle Schalter erreichbar sind, ohne daß der Fahrer die Hand vom Lenkrad nehmen muß.It is thus possible to also use special vehicles that have a Have a variety of additional functions that may have to be operated by the driver while driving, with to equip the switching arrangement according to the invention, all switches can be reached without the driver Have to take your hand off the steering wheel.
Ferner sind die in der gekrümmten Oberfläche des Schaltelements angeordneten Schalter dem Blickfeld des Fahrers zugewandt und können daher eine Beschriftung oder Kennzeichnung tragen.Furthermore, the switches arranged in the curved surface of the switching element are in the field of view facing the driver and can therefore be labeled or labeled.
Somit gestattet die erfindungsgemäße Schaltanordnung trotz der Anordnung sehr vieler Druckknopfschalter deren irrtumsfreie Bedienung durch die das Lenkrad haltende Hand.Thus, the switching arrangement according to the invention allows despite the arrangement of a very large number of push-button switches their error-free operation by the hand holding the steering wheel.
Der Gegenstand des Anspruchs 2 bildet die Erfindung im Sinne der Aufgabe noch weiter, indem die Schaltanordnung vom Fahrer jeweils so individuell einstellbar ist daß sie mit seinen Fahrgewohnheiten übereinstimmt Jeder Fahrer hat nämlich spezielle Angewohnheiten, was die Lage seiner Hände angeht. Durch das Merkmal des Anspruchs 2 ist der Fahrer in die Lage versetzt das Schaltelement zu jener Stelle hin zu schwenken, an weicher sich normalerweise seine Hand befindet.The subject matter of claim 2 forms the invention within the meaning of the object by the Switching arrangement is individually adjustable by the driver in each case that it corresponds to his driving habits Every driver has special habits when it comes to the position of his hands. By the feature of claim 2 enables the driver to move the switching element to that point wave where his hand is usually located.
Anhand der Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is explained with the aid of the drawings. It shows
F i g. 1 die Anordnung zweier als Mehrfachschalter ausgebildeter erfindungsgemäßer Schaltelemente am Lenkstock eines Kraftfahrzeugs in DraufsichtF i g. 1 shows the arrangement of two switching elements according to the invention designed as multiple switches on Steering column of a motor vehicle in plan view
F i g. 2 die Anordnung gemäß F i g. 1 in der Ansicht A in Fig. 1.F i g. 2 shows the arrangement according to FIG. 1 in view A in FIG. 1.
In F i g. 1 ist die senkrecht zur Zeichenebene stehende Achse eines Lenkstockes mit 1 bezeichnet. Der Lenkstock mit der Achse 1 trägt an seinem oberen Ende ein Lenkrad 2, das als strichpunktierter Linienzug teilweise dargestellt ist. Unterhalb der Lenkradebene sind am Lenkstock gegenüberliegend zwei Kragarme 10 und 20 befestigt, die an ihren äußeren Enden jeweils ein als Mehrfachschalter ausgebildetes Schaltelement 11 bzw. 21 tragen. Die Schaltelemente 11 und 21 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel gleich ausgeführt, so daß im folgenden nur mehr das Schaltelement 11 näher beschrieben wird. Es könnten jedoch auch unterschiedliehe Schaltelemente vorgesehen sein. Das Schaltelement 11 ist als feststehendes plattenförmiges Bauteil ausgebildet, das etwa die Größe eines Handtellers aufweist. In der der Lenkradebene zugewandten Oberfläche sind mehrere Drucktastenschalter 12 bis 16 angeordnet. Bei diesen Durcktastenschaltern handelt es sich um Membranschalter, die jeweils gegenüber der Oberfläche des plattenförmigen Schaltelements 11 etwas versenkt angeordnet sind. Die Anordnung der Schaltfunktionen kann in freier Weise gewählt werden. Es handelt sich um Schalter für Fern- und Abblendlicht Blinker, Hupe, oi'iiciuciiwiSCiici*, rciiSiciTicücf üuci' oüüciuciiwäSCnaiilage. Um die Membranschalter möglichst günstig von der sich am Lenkrad befindlichen Hand erreichbar machen zu können, ist das plattenförmige Schaltelement 11 nicht als ebene sondern als eine nach oben leicht abgewinkelte Platte ausgebildet (vergleiche den Scheitel 9 des Schaltelements 11 in F i g. 2). Zur Erreichung desselben Effektes kann das Schaltelement 11 auch gewölbtIn Fig. 1, the axis of a steering column, which is perpendicular to the plane of the drawing, is denoted by 1. The steering column with the axis 1 carries at its upper end a steering wheel 2, which is partially shown as a dash-dotted line. Below the level of the steering wheel, two opposite cantilever arms 10 and 20 are attached to the steering column, each of which has a switching element 11 and 21 designed as a multiple switch at their outer ends. The switching elements 11 and 21 are designed the same in the illustrated embodiment, so that only the switching element 11 is described in more detail below. However, different switching elements could also be provided. The switching element 11 is designed as a fixed, plate-shaped component which is approximately the size of a palm. A plurality of pushbutton switches 12 to 16 are arranged in the surface facing the steering wheel plane. These push button switches are membrane switches which are each arranged somewhat sunk in relation to the surface of the plate-shaped switching element 11. The arrangement of the switching functions can be freely selected. These are switches for high and low beam turn signals, horn, oi'iiciuciiwiSCiici *, rciiSiciTicücf üuci 'oüüciuciiwäSCnaii lage. In order to be able to reach the membrane switch as cheaply as possible by the hand on the steering wheel, the plate-shaped switching element 11 is not designed as a flat but as a plate slightly angled upwards (compare the apex 9 of the switching element 11 in FIG. 2). To achieve the same effect, the switching element 11 can also be curved
sein, wobei die konkave Seite nach oben schaut Zusätzlich zu den Membranschaltern 12 bis 16 in der Oberfläche des Schaltelements 11 sind an den Stirnseiten weitere Membranschalter 17,18 und 19 vorgesehen.with the concave side facing up In addition to the membrane switches 12-16 in the surface of the switching element 11, further membrane switches 17, 18 and 19 are provided on the end faces.
Wie aus F i g. 1 erkennbar, ist der Kragarm 10 und das plattenförmige Schaltelement U als bauliche Einheit ausgebildet, was aber nicht notwendigerweise der Fall sein muß. Die Befestigung der Kragarme 10 und 20 am Lenkstock erfolgt so, daß die Kragarme 10 und 20 zur Positionierung der Schaltelemente 11 und 21 um die Lenkstockachse 1 schwenkbar sind. Eine Klemmvorrichtung 3, die in F i g. 2 lediglich als strichlierte Umrißlinie dargestellt ist, sorgt dafür, daß die Kragarme 10 und 20 und damit die Schaltelemente 11 und 21 am Lenkstock fixiert werden können. Diese Fixierung erfolgt je nach dem individuellen Wunsch des Fahrers so, daß die Schaltelemente 11 und 21 sich in der für ihn griffgünstigsten Position befinden. Die strichpunktierten Umrißlinien 11' und 21' in Fig. 1 geben die obere Endlage der Schaltelemente 11 und 21 an. Schließlich kann eine Ein-Stellmöglichkeit der Kragarme 10 und 20 am Lenkstock auch in Achsenrichtung des Lenkstockes vorgesehen sein.As shown in FIG. 1 can be seen, the cantilever arm 10 and the plate-shaped switching element U designed as a structural unit, but this is not necessarily the case have to be. The attachment of the cantilever arms 10 and 20 on the steering column takes place so that the cantilever arms 10 and 20 to Positioning of the switching elements 11 and 21 can be pivoted about the steering column axis 1. A clamping device 3, shown in FIG. 2 is shown only as a dashed outline, ensures that the cantilever arms 10 and 20 and thus the switching elements 11 and 21 can be fixed on the steering column. This fixation takes place each according to the individual wishes of the driver so that the switching elements 11 and 21 are in the most accessible position for him Position. The dash-dotted outlines 11 'and 21' in Fig. 1 indicate the upper end position of the Switching elements 11 and 21 on. Finally, there can be an adjustment option the cantilever arms 10 and 20 are also provided on the steering column in the axial direction of the steering column be.
Die dargestellte Anordnung, bei der zwei erfindungsgemäße Schaltelemente vorgesehen sind, zeigt, daß damit insgesamt 16 Schalter in lenkradnaher Position zur Verfugung stehen, einen Anzahl, die selbst bei Spezialfahrzeugen in jedem Fall ausreicht, um sämtliche, während der Fahrt vorkommenden Schaltungen vom Lenkrad aus vornehmen zu können.The arrangement shown, in which two switching elements according to the invention are provided, shows that with it A total of 16 switches are available in the position near the steering wheel, a number that is even available for special vehicles In any case, it is sufficient to remove all of the steering wheel shifts that occur while driving to be able to make.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
3535
4040
4545
5050
5555
6060
6565
Claims (2)
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