DE280220C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vr 280220 KLASSE Aa. GRUPPEVr 280220 CLASS Aa. GROUP

gewöhnlicher Wagen- und Stallaternen.ordinary carriage and stable lanterns.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Dezember 1913 ab.Patented in the German Empire on December 25, 1913.

Da die freihängenden Wagenlaternen den dauernden Erschütterungen des Wagens folgen und deshalb in ein sehr störendes Schwanken geraten oder sogar erlöschen, so ist versucht worden, den Laternen dadurch einen sicheren Halt zu geben, daß sie in einer eigens dafür geschaffenen Ausgestaltung an einem Rahmen aus Draht senkrecht federnd geführt und mit demselben in einem gesicherten Haken eingehängt wurden. Es ist nun ein Mangel dieser Einrichtung, daß Jn diesem Rahmen nur besonders dazu gebaute Laternen verwendet werden können, nicht aber die gewöhnlichen Stallaternen, die auch zum Beleuchten des Wagens meist \'erwendet werden. Es ist ferner bekannt, die gebräuchlichen Laternen gegen seitliche Schwankungen abzustützen. Hierbei findet aber eine starre Abstützung der Laterne sowohl seitlich wie auch von unten Anwendung, so daß die Laterne allen Erschütterungen des Wagens folgen muß.Because the freely hanging car lights follow the constant vibrations of the car and therefore get into a very disturbing wavering or even go out, so the temptation is have been to give the lanterns a secure hold by placing them in a specially created Design on a frame made of wire vertically resiliently guided and hung with the same in a secured hook became. It is a deficiency of this arrangement that in this context only special Lanterns built for this purpose can be used, but not the ordinary stable lanterns, which are also used to illuminate the Are mostly used. It is also known to oppose the common lanterns to support lateral fluctuations. Here, however, there is a rigid support for the lantern application from the side as well as from below, so that the lantern is exposed to all vibrations of the Must follow the car.

Der Laternenhalter gemäß vorliegender Erfindung gehört zu denen mit federnder Abstützung und ist so eingerichtet, daß sein mit einem doppelten ' Karabinerhaken bekannter Art aufgehängter Schaft am Halter selbst und die Laterne an einer Blattfeder des Halters senkrecht geführt sind. Ein solcher Halter weist den Vorteil auf, daß seine Benutzung nicht besondere Laternen voraussetzt, vielmehr läßt sich in ihni jede der gebräuchlichen Wagen-The lantern holder according to the present invention is one of those with resilient support and is set up to be familiar with a double 'snap hook Kind of suspended shaft on the holder itself and the lantern on a leaf spring of the holder are guided vertically. Such a holder has the advantage that its use is not requires special lanterns, rather any of the common carriages

• und Stallaternen einhängen, die nur am Fuß mit einer Öse für den Eingriff der Blattfeder des Halters zu versehen sind. Ein besonderer Vorteil desselben ist seine große Einfachheit, da er aus nur wenigen Teilen besteht und sich leicht an der Seite der Wagen anbringen läßt, was wegen des großen Kraftwagenverkehrs auf den Landstraßen von Wichtigkeit ist.• and hang in stable lanterns, which only have an eyelet on the foot for the engagement of the leaf spring of the holder are to be provided. A particular advantage of the same is its great simplicity, since it consists of only a few parts and can be easily attached to the side of the car, which is important because of the large amount of motor vehicle traffic on the country roads.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel in Ansicht dargestellt.The invention is shown on the drawing in an exemplary embodiment in view.

An einer Tragschiene a, die in irgendeiner geeigneten Weise, z. B. durch Einstecken in eine Hülse, am Fahrzeug gehalten wird, ist eine Feder c an einem Haken b aufgehängt. Am anderen Ende der Feder c hängt eine Schiene d, die zwei Karabinerhaken e und f besitzt, in deren oberem die Feder c eingehängt ist. Die Schiene d besitzt einen Schaft g, der in einer öse h' eines Querstabes h geführt ist, der mit der Schiene α verbunden ist. An dem unteren Karabinerhaken f wird die Laterne k mit ihrem Griff i aufgehängt. Außerdem ist an der Schiene α eine Blattfeder w befestigt, die durch eine öse I an der Laterne k greift. Die öse hat eine solche Form, daß sie ein seitliches Verdrehen gegenüber der Blattfeder verhindert.On a support rail a, which in any suitable manner, for. B. is held on the vehicle by inserting it into a sleeve, a spring c is suspended from a hook b. At the other end of the spring c hangs a rail d, which has two snap hooks e and f , in the upper part of which the spring c is suspended. The rail d has a shaft g which is guided in an eyelet h 'of a transverse rod h which is connected to the rail α . The lantern k is hung with its handle i on the lower snap hook f. In addition, a leaf spring w is attached to the rail α , which engages through an eyelet I on the lantern k . The shape of the eyelet is such that it prevents lateral rotation with respect to the leaf spring.

Die Erschütterungen des Wagens werden von der Feder c aufgenommen, also fjist gar nicht oder nur in abgeschwächtem Maße auf die Laterne k übertragen. Die seitlichen Erschütterungen werden durch die Blattfeder m ausgeglichen, die gleichzeitig ein störendes Schwanken der Laterne verhindert. Der doppelte Karabinerhaken e, f hat den Vorteil, daß die Feder c bei einem etwaigen Bruch leicht ausgewechselt werden kann. Durch den in der Öse h' geführten Schaft g ist gleichzeitig eine Sicherung gegen Herabfallen der Laterne geschaffen, wenn die Feder c plötzlich bricht, da sich die Schiene d The vibrations of the carriage are absorbed by the spring c , so fj is not transmitted to the lantern k at all or only to a lesser extent. The lateral vibrations are compensated for by the leaf spring m , which at the same time prevents the lantern from swaying. The double snap hook e, f has the advantage that the spring c can easily be replaced if it breaks. The shaft g guided in the eyelet h ' also provides a safeguard against falling of the lantern if the spring c suddenly breaks because the rail d

Claims (1)

mit ihrem unteren Haken f einfach auf die \ gewöhnlicher Wagen- und Stallaternen, diewith its lower hook for easy on the \ ordinary carriage and Stallaternen that öse hf des Armes h aufsetzt. | gegen seitliches Abschwenken gesichert sind,eyelet hf of arm h touches down. | are secured against swiveling to the side, dadurch gekennzeichnet, daß der Karabinercharacterized in that the carabiner Pλ τ ε ν τ - A N s ρ R υ c H: {e, f) sm Halter (a) mit einem abwärts ge-Pλ τ ε ν τ - AN s ρ R υ c H: {e, f) sm holder (a) with a downward j richteten Schaft (g) und die Laterne an derj adjusted the shaft (g) and the lantern to the Halter mit Karabinerhaken und seitlichen j Blattfeder (m) des Halters, z. B. mit einerHolder with snap hook and leaf spring (m) on the side of the holder, e.g. B. with a Blattfedern zum Aufhängen und Abstützen i öse, senkrecht geführt sind.Leaf springs for hanging and support are eyelet, vertically guided. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings. BKRMN GEDRUCKT IN DEU RElCHSDRUCKEREi.BKRMN PRINTED IN DEU REAL PRINTING.