DE2757912A1 - DRIVE MOTOR - Google Patents

DRIVE MOTOR

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Publication number
DE2757912A1
DE2757912A1 DE19772757912 DE2757912A DE2757912A1 DE 2757912 A1 DE2757912 A1 DE 2757912A1 DE 19772757912 DE19772757912 DE 19772757912 DE 2757912 A DE2757912 A DE 2757912A DE 2757912 A1 DE2757912 A1 DE 2757912A1
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DE
Germany
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drive motor
cover
motor according
centering part
centering
Prior art date
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Withdrawn
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DE19772757912
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German (de)
Inventor
Albert Van Wijhe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/15—Mounting arrangements for bearing-shields or end plates
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

-JlT- R. Λ " ί -JlT- R. Λ "ί

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Antriebsmotor nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bei einem bekannten Antriebsmotor sind der Deckel und das Zentrierteil einstückig ausgebildet und durch Gießen oder Herausarbeiten aus einem Rohteil hergestellt. Dies ist nicht immer zweckmäßig, im Gegenteil nachteilig dadurch, daß der Fertigungsaufwand sehr groß ist.The invention is based on a drive motor according to the preamble of the main claim. In a known drive motor are the cover and the centering part formed in one piece and manufactured by casting or machining from a blank. This is not always expedient, on the contrary, it is disadvantageous in that the manufacturing cost is very high.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Anordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß, obwohl für die erforderliche Punktion zwei Teile gegenüber bisher einem Teil notwendig sind, die Fertigung billiger wird, da die beiden Einzelteile durch einfache Fertigungsverfahren billigst herstellbar sind und auch die Montage sehr einfach ist.The arrangement according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that Although two parts are necessary for the required puncture compared to one part, the production is cheaper is because the two items are made by simple manufacturing processes can be produced cheaply and assembly is also very simple.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ist eine vorteilhafte Weiterbildung und Verbesserung der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale möglich..The measures listed in the subclaims are an advantageous further development and improvement of the main claim specified features possible.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbexspiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Längsschnitt durch das antriebsseitige Ende eines Antriebsmotors, Figur 2 eine Teilansicht des Lagerdeckels, Figur 3 eine Teilansicht eines Zwischenstücks. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the description below. FIG. 1 shows a longitudinal section through the drive-side end of a drive motor, and FIG. 2 shows a partial view of the bearing cover, Figure 3 is a partial view of an intermediate piece.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

In Figur 1 ist mit 10 das rohrförmige Blechgehäuse (Pohlrohr) eines Elektromotors 11 bezeichnet. Seine Antriebswelle 12 ist in einem Lager 13 gelagert, das in einem Wulst 1*J eines Deckels 15 angeordnet ist. Der Deckel 15 ist etwa topfförmig ausgebildet und mit dem Gehäuse 10 durch Verstemmen fest verbunden. Am Dekkel 15 ist ein flanschartiger Rand 16 ausgebildet, in dem sich mehrere Durchgangsbohrungen 17 für Befestigungsschrauben befinden. Wie insbesondere die Figur 2 zeigt, sind am Deckel mehrere schlitzartige Ausnehmungen 18 ausgebildet, die zum Befestigen eines Zentrierteils 19 dienen. Das Zentrierteil besteht aus einem Kunststoff und ist etwa ringförmig ausgebildet. 'Es hat einen zylindrischen Zentrierrand 20, welcher über den Deckel 15 vorsteht und zum Zentrieren des Antriebsmotors an einem anzutreibenden Aggregat dient. Damit sind die Zentrierfunktion und die Haltefunktion getrennt.In FIG. 1, 10 denotes the tubular sheet metal housing (pole tube) of an electric motor 11. Its drive shaft 12 is stored in a bearing 13, which is in a bead 1 * J of a cover 15 is arranged. The cover 15 is approximately pot-shaped and firmly connected to the housing 10 by caulking. On the cover 15, a flange-like edge 16 is formed in which there are several through holes 17 for fastening screws. As shown in particular in FIG. 2, there are several on the cover Slit-like recesses 18 are formed which are used to fasten a centering part 19. The centering part consists of one Plastic and is approximately ring-shaped. It has a cylindrical centering edge 20 which extends over the cover 15 protrudes and serves to center the drive motor on a unit to be driven. The centering function and the hold function is separated.

Das Zentrierteil ist mit einem zweiten zylindrischen Rand 22 innen am Gehäuse 10 zentriert. Zum Befestigen des Zentrierteils 19 am Deckel 15 dienen mehrere hackenartige Nasen 23» die bei der Montage des Zentrierteils 19 in die Ausnehmungen 18 am Deckel 15 gedrückt werden. Da das gesamte Zentrierteil aus Kunststoff besteht, sind die Nasen 23 nachgiebig, d. h. sie rasten nach Art eines Widerhakens in die Ausnehmungen 18 ein, wodurch das Zentrierteil fest mit dem Blechdeckel 15 verbunden ist. Daraus ist zu erkennen, daß die Montage des Zentrierteils äußerst einfach zu handhaben ist.The centering part is centered on the inside of the housing 10 with a second cylindrical edge 22. For attaching the centering part 19 on the cover 15 are used several hook-like noses 23 »which are used when the centering part 19 is installed in the recesses 18 are pressed on the cover 15. Since the entire centering part is made of plastic, the lugs 23 are resilient, i. H. they snap into the recesses 18 like a barb, whereby the centering part is firmly connected to the sheet metal cover 15 is. It can be seen from this that the assembly of the centering part is extremely easy to handle.

Der Lagerdeckel 15 ist an seinem Rand noch mit einer umlaufenden Vertiefung 25 versehen, in die bei der Montage ein Dichtring eingelegt wird, der als Dichtung zwischen dem Lüfterraum und der den Motor umgehenden Außenluft dient. Dadurch kann kein Staub in den Lüfterraum eindringen und keine Luft aus diesem an unerwünschten Stellen austreten.The bearing cover 15 is also provided at its edge with a circumferential recess 25, into which a sealing ring is inserted during assembly, which serves as a seal between the fan space and the outside air bypassing the motor. As a result, no dust can penetrate the fan space and no air can escape from it at undesired places.

909827/018* ♦909827/018 * ♦

Claims (8)

R. 4 ί
12.12.1977 Wd/HtR. 4 ί
12.12.1977 Wd / Ht ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1 AnsprücheExpectations ΐΛ Antriebsmotor, der zum Anbau an ein Gerät, z. B. Gebläsegehäuse, Mittel zum Zentrieren und Befestigen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Mittel (15, 19) zwei getrennte Teile sind, nämlich ein das Gehäuse (10) des Antriebsmotors verschliessender Deckel (15) mit integriertem Befestigungsflansch (16) und ein am Deckel befestigtes Zentrierteil (19)·ΐΛ Drive motor that can be attached to a device, e.g. B. fan housing, Has means for centering and fastening, characterized in that these means (15, 19) are two separate parts are, namely a cover (15) closing the housing (10) of the drive motor with an integrated fastening flange (16) and a centering part (19) attached to the lid 2. Antriebsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (15) durch Verstemmen mit dem rohrförmigen, als Pohlrohr dienenden Gehäuse (10) verbunden ist und mehrere Durchbrüche (18) aufweist, in welche am Zentrierteil (19) ausgebildete Vebindungsmittel (23) einrasten.2. Drive motor according to claim 1, characterized in that the cover (15) by caulking with the tubular, as Pohlrohr serving housing (10) is connected and has several openings (18) in which formed on the centering part (19) Engage the lanyard (23). 3. Antriebsmotor nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (15) etwa topfförmig ausgebildet ist und eine mittige Aufnahme (I1I) für ein Lager (13) der Antriebswelle (12) des Antriebsmotors hat.-3. Drive motor according to claim 1 and / or 2, characterized in that the cover (15) is approximately pot-shaped and has a central receptacle (I 1 I) for a bearing (13) of the drive shaft (12) of the drive motor. 4. Antriebsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zentrierteil (19) als etwa ringförmiger 4. Drive motor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the centering part ( 19) is shaped as approximately rin g 909827/0184909827/0184 - 2 - R. r4 ■.;- 2 - row r 4 ■ .; Hohlkörper ausgebildet ist, dessen Außenrand (20) teilweise
über den Deckel (15) vorsteht und eine Zentrierfläche darstellt. Hollow body is formed, the outer edge (20) partially
protrudes over the cover (15) and represents a centering surface. 5· Antriebsmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsmittel (23) hakenartige Vorsprünge am motorseitigen Innenrand des Zentrierteils sind.5 · Drive motor according to claim 2, characterized in that the connecting means (23) are hook-like projections on the inner edge of the centering part on the motor side. 6. Antriebsmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche (18) am Deckel drei Schlitze sind.6. Drive motor according to claim 2, characterized in that the openings (18) are three slots on the cover. 7· Antriebsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Zentrierteil aus Kunststoff besteht.7 · Drive motor according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the centering part is made of plastic. 8. Antriebsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel aus Blech besteht und durch Tiefziehen hergestellt ist.8. Drive motor according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the cover is made of sheet metal and is made by deep drawing. 909827/O18*909827 / O18 *
DE19772757912 1977-12-24 1977-12-24 DRIVE MOTOR Withdrawn DE2757912A1 (en)

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