DE2727948B2 - Rückenlehne für Fahrzeugsitze - Google Patents
Rückenlehne für FahrzeugsitzeInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
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- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
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- B60N2/853—Tiltable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors
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Description
Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne für Fahrzeugsitze gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei den bekannten Rückenlehnen dieser Art (DE-OS 56 982) ist der Poisterträger der Schulterstütze als
Platte ausgebildet, die innerhalb der Gmndschale liegt. Die Schulterabstützung des Sitzoenutzers erfolgt
hierbei ausschließlich durch den Rand der Grundschale. Der Schwenkbereich der Schulterstützc ist daher sehr
begrenzt und außerdem ist in der vordersten Stellung der Schulterstütze keine ausreichende Schulterabstützung
des Sitzbenutzers mehr gewährleistet.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Rückenlehne der eingangs genannten
Art zu schaffen, die bei gleichbleibend guter Schulterabstützung des Sitzbenutzers einen großen Schwenkbereich
aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung ist dem Unteranspruch entnehmbar.
ί Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert Es zeigt
ί Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert Es zeigt
F i g. I den Schnitt nach der Linie I-l in F i g. 2,
F i g. 2 die Ansicht in Richtung χ gemäß F i g. 1 und
in F i g. 3 den Schnitt nach der Linie III-III in F i g. 1.
in F i g. 3 den Schnitt nach der Linie III-III in F i g. 1.
Die erfindungsgemäße Rückenlehne für Fahrzeugsitze weist eine aus Stahlblech oder einem verstärkten
Kunststoff bestehende Grundschale 1 auf, deren hoehges'ellter Außenrand 2 in einen sich nach hinten
erstreckenden Endabschnitt 3 übergeht und deren Boden 1' durch Sicken 4 versteift ist
Das obere Drittel der Gmndschale 1 ist von dem Polsterträger 5 einer Schulterschale abgedeckt, die
ebenfalls aus Stahlblech oder einem verstärkten Kunststoff besteht und an ihrem unteren Rand über eine
an der Vorderseite der Grundschaie ί liegende, als
Scharnierleiste ausgebildete Schwenkachse 6 unter Zwischenschaltung einer Ein- und Feststelleinrichtung
12 mit der Gmndschale 1 verbunden ist Die Schwenkachse 6 liegt, wenn die Rückenlehne über eine
Gelenkachse mit einem Sitzteil verbunden ist parallel zu der Schwenkachse.
Der einen· mittleren, eben ausgebildeten Bereich 5'
aufweisende Polsterträger 5 ist an seiner Außenkante to und einer sich nach hinten erstreckenden, in ihrem
gesamten Verlauf etwa die gleiche Höhe aufweisenden Randabbiegung 7 versehen, an die sich eine nach innen
offene Sicke 9 anschließt Die Höhe der Randabbiegung 7 ist so gewählt, daß die Sicke 9 den Endabschnitt 3
ir) abdeckt, wenn der Polsterträger 5 um den größtmöglichen
Winkel nach vorne geschwenkt ist. An dem Boden 5' des Polsterträgers sind zwei Führungen 11 der
Haltestäbe einer Kopfstütze festgelegt.
Der Polsterträger 5 und der unierhalL des Polsterträ-
4" gers 5 liegende Teil der Grundschale 1 sind von einem
nicht dargestellten Polsterelement, dem ein ebenfalls nicht dargestellter, elastischer Bezugsstoff zugeordnet
ist, abgedeckt
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Rückenlehne für Fahrzeugsitze, die eine Grundschale aufweist, in deren oberer Hälfte über
eine an ihrer Vorderseite liegende Schwenkachse der Polsterträger einer Schulterstütze angelenkt und
mittels einer Ver- und Feststelleinrichtung gehalten ist, der in seinem Mittelteil sich nach oben
erstreckende Führungen für die Haltestangen einer Kopfstütze trägt, und die Gmndschale in ihrem
unterhalb des Polsterträgers liegenden Bereich an ihrem Außenrand mit einer Rundung versehen ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (5) als eine mit einer den Außenrand (2) der
Grundschule (1) allseitig übergreifenden, eine etwa gleichbleibende Höhe aufweisenden Randabbiegung
(7) versehene Schulterschale ausgebildet ist.
2. Rückenlehne für Fahrzeugsitze, dadurch gekennzeichnet, Jaß der Polsterträger (5) in seinem
mittleren Bereich (5') eben ausgebildet ist
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2727948A DE2727948C3 (de) | 1977-06-22 | 1977-06-22 | Rückenlehne für Fahrzeugsitze |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (3)
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Family
ID=6011999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (3)
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1977
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1978
- 1978-05-23 US US05/908,833 patent/US4165899A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KEIPER RECARO GMBH & CO, 7312 KIRCHHEIM, DE |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |