DE2725344A1 - Vorkammer fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine - Google Patents
Vorkammer fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschineInfo
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Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 11 k"}2/h
Stuttgart-Untertürkheim 3.6.77
Vorkammer für eine luftverdichtende
Kinspri tzbrennkraftmaschine
Kinspri tzbrennkraftmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorkammer für eine luftverdichtende
Ci ηspritzbrennkraftmaschine, die einen über einen
kann 1förmigen Rauniteil mit dem ZyI inderraum in Verbindung
stellenden erweiterten Raumteil aufweist, in den Kraftstoff »us einer Einspritzdüse im wesentlichen in Richtung des kanalformigen
Rauniteiles eingespritzt wird und in dem ein mit einer
RofjBn den Kraft stoff st rahl gewölbten Fläche versehener Prallte
i n- oder
körper an einem/ueidseitig in dem erweiterten Raumteil gelagerten
Kinsatzstift angeordnet ist bzw. von einem Einsatzstif'
gebildet ist.
Her Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Gemischbildung
in oiner Vorkammer der beschriebenen Art zu verbessern, derart, daß hol günstigen Verbrauchswerten insbesondere bei Teillast
eine Absenkung der Schwärzungszahlen erreicht wird.
Hie gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäü dadurch gelöst, daß
die Unterseite des Prallkörpers bzw. des Einsatzstiftes im Bereich
des Pr;i 11 körpers als Leitfläche für die in den erweiterten
Raumteil der Vorkammer einströmende Verbrennungsluft ausgebildet
ist.
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- Palm 11 k32/k
Durch die Anordnung oner Leitfläche wird für die während des
Verdichtungstaktes der Brennkraftmaschine durch den kanalförmigen
Räumteil in den erweiterten Raumteil der Vorkammer einströmende
Verbrennungsluft eine Führung geschaffen, so daß die Verbrennungsluft geordnet um den Prallkörper herumströmt, und es möglich
wird, den aus der Einspritzdüse austretenden, auf den Prallkörper gerichteten Kraftstoffstrahl in seiner Richtung, in
seiner Intensität und bezüglich der Kraftstoffmenge auf den
Verbrennungsluftstrom abzustimmen. Es stellt sich eine günstige Gemischaufbereitung ein und eine Verminderung der RuObildung
ergibt sich. Durch eine Verminderung der Rußanteile bei Vollast kann zur Steigerung der Leistung eine größere Menge Kraftstoff
zur Verbrennung herangezogen werden, die lediglich durch die Rauchgrenze begrenzt ist. Die Vorkammer zeigt ein Verhalten
ähnlich einer Wirbelkammer, jedoch mit dem Vorteil wesentlich geringerer Geräuschentwicklung.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann
die Leitfläche in einem Winkel von weniger als 90 zur Mittellängsachse durch den kanalförmigen Raumteil liegend angeordnet
sein. Auf diese Weise wird erreicht, daß die einströmende Verbrennungsluft in zwei Teilströme aufgeteilt wird, und zwar in
einen stärkeren und in einen schwächeren Teilstrom, die sich beide über dem Prallkörper treffen und die dort in Verbindung
mit dem Kraftstoff eine günstige Gemischbildung fördern.
Die Leitfläche kann sich am Einsatzstift bis zur Wandung der Vorkammer fortsetzen, so daß die gesamte in die Vorkammer strömende
Verbrennungsluft erfaßt wird.
Die Leitfläche kann als ebene Fläche ausgebildet sein, sie kann
aber auch von mindestens zwei aneinander stoßenden ebenen Flächen gebildet sein. Es ist auch möglich, die Leitfläche konkav oder
konvex gekrümmt auszubilden.
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Daim 11 U32A
Besonders vorteilhaft kann die Leitfläche zur Bündelung der Luftströme
an der Unterseite des Prallkörpers bzw. des Einsatzstiftes in diesem Bereich als Boden eines eingeschnittenen Kanales ausgebildet
sein.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Ausführungsbeispielen
dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Zylinderkopf mit Vorkammer,
Fig. 2 bis 6 in größerem Maßstab Querschnitte durch Prallkörper mit Einsatzstift mit unterschiedlich
ausgebildeten Leitflächen und
Fig. 7 bis 10 ebenfalls in größerem Maßstab Ansichten von Prallkörpern mit Einsatzstift mit unterschiedlichen
Leitflächenanordnungen.
Nach Fig. 1 ist im Zylinderkopf 1 einer luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschine
eine Vorkammer 2 angeordnet, die einen kanalförmigen Raumteil 3 und einen daran koaxial anschließenden
erweiterten Haumteil h umfaßt. Der kanalförmige Raumteil 3 der
Vorkammer 2 steht über Bohrungen 5 mit dem Zylinderraum 6 bzw.
mit der im Kolben 7 der Brennkraftmaschine vorgesehenen Brennraummulde
8 in Verbindung. Über dem erweiterten Raumteil h befindet sich eine Ausnehmung 0 zur Anordnung einer Einspritzdüse.
In dem erweiterten Raumteil k ist auf einem diesen Raumteil durchsetzenden
Einsatzstift 10 ein Prallkörper 11 angeordnet, der im wesentlichen halbkugelförmig ausgebildet ist und mit seiner gewölbten
Fläche gegen den Kraftstoffstrahl gerichtet ist, der aus
der nicht dargestellten Einspritzdüse austritt. Die Unterseite
des Prallkörpers 11 ist als Leitfläche 12 ausgebildet, die in
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Da im 11
einem Winkel (^. von weniger als 90 zur Mittel 1 ängsachse 13 durch
den kanalföraiigen Raumteil 3 liegt. Die Leifläche 12 am Prallkörper
11 setzt sich beiderseits vom Prallkörper am Einsatzstift 10 fort.
Durch die unter dem Winkel a( angestellte Leitfläche 13 wird
während des Verdichtungshubes des Kolbens 7 die in die Vorkammer 2 durch den kanalförmigen Waurriteil 3 hindurch eingeschobene
Verbrennungsluft in zwei definierte Ströme aufgeteilt, von denen der eine Strom in Pfeilrichtung 1 *♦ in einem größeren
Bogen und der andere Strom in einem kleineren, entgegengesetzt gerichteten Bogon in Pfeilrichtung 15 um den Prallkörper
11 herumläuft. Mit einer Änderung des Winkels cL kann die beiderseits
tim Prallkörper 11 vorbeistreichende Verbrennungsluft
hinsichtlich ihrer jeweiligen Menge in den einzelnen Strömen beeinflußt werden.
Der aus der Einspritzdüse austretende Kraft stoffstrahl kann
in der Mittellängsachse durch die Vorkammer liegend gegen den
Prallkörper 11 gerichtet sein, die Anordnung kann aber auch derart getroffen sein, daß der Kraftstoffstrahl außerhalb der
Mittellängsachse auf den Prallkörper trifft. Eine Glühkerze, angedeutet durch die Mittellinie 16, wird zweckmäßig in den
oberen Bereich des erweiterten Raumteiles h hineinragend angeordnet.
Fig. 2 zeigt den aus Fig. 1 ersichtlichen Prallkörper 11 mit
Einsatzstift 10 in einem größeren Maßstab. Die Lei tfläche 12 an der Unterseite des Prallkörpers und des Einsatzstiftes in
diesem Bereich ist als durchgehende ebene Fläche ausgebildet.
Gemäß dem AusfUhrungsbeispiel nach Fig. ') besteht die Leitfläche
12 aus drei im Winkel aneinanderstoßenden ebenen Flächenteilen,
während sich nach Fig. k aus zwei ebenen Flächenteilen gebildet
ist.
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Daim 11
Gemäß Fig. r->
ist die Leitfläche 12 leicht konkav und gemäß Fig. 6 leicht konvex gekrümmt.
Fig. 7 veranschaulicht, daß die Leitfläche 12 allein unter dem
Prallkörper 11 angeordnet sein kann. Dagegen zeigt Fig. 8 eine Leitfläche 12, die sich unter dem Prallkörper 11 erstreckt und
beiderseits am Einsatzstift 10 fortsetzt.
Daß die Leitfläche 12 auch von dem Boden eines unter dem Prallkörper
11 angeordneten eingeschnittenen Kanales gebildet sein
kann, zeigen die Fig. 9 und 10, wobei nach Fig. 9 die Seitenwände des Kanals im rechten Winkel zur Leitfläche 12 stehen
und die Seitenwände nach Fig. 10 schräg zur Leitfläche 12 hinlaufen. Natürlich können die Seitenwände auch durch gewölbte
Flächen gebildet werden. Cs ist auch möglich, den Boden des eingeschnittenen Kanales nicht nur entsprechend der Leitfläche
12 iius Fig. 2, sondern auch entsprechend den Leitflächen
12 nach den Fig. "3 bis C auszubilden.
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Leerseite
Claims (1)
- 272b3UDaimler-Benz Aktiengesellschaft Daim ^ 1Stuttgart-Untertürkheim 3.6.77AnsprücheVorkammer für nine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine, die einen über einen kanalförmigen Raumteil mit dem Zylinderraum in Verbindung stehenden erweiterten Raumteil aufweist, in den Kraftstoff aus einer Einspritzdüse im wesentlichen in Richtung des kanalförmigen Raumteiles eingespritzt wird und in dem ein mit einer gegen den Kraftstoffstrahl gewölbten Fläche versehener Prall-eiry- oder körper an einem/beidseitig in dem erweiterten Raumteil gelagerten Einsatzstift angeordnet ist bzw. von einem Einsatzstift gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite des Prallkörpers (ii) bzw. des Einsatzstiftes (10) im Bereich des Prallkörpers als Leitfläche (12) für die in den erweiterten Raumteil (U) der Vorkammer (2) einströmende Verbrennungsluft ausgebildet ist.2. Vorkammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche in einem Winkel von weniger als 90 zur Mittellängsachse durch den kanal formic η Raumteil liegend ausgebildet ist.3· Vorkammer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche sich am Einsatzstift bis zur Wandung der Vorkammer fortsetzt.809849/0471- 2 - Daim 11 U32/4k. Vorkammer nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche als ebene Fläche ausgebildet ist (Fig. 2)."5. Vorkammer nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche von mindestens zwei aneinanderstoßenden ebenen Flächen gebildet ist (Fig. 3 und >t).6. Vorkammer nach den Ansprüchen 1 bis 3, d.idurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche konkav gekrümmt ausgebildet ist (Fig. 5).7· Vorkammer nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche konvex gekrümmt ausgebildet ist (Fig. 6).8. Vorkammer nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche an der Unterseite des Prallkörpers bzw. des Einsatzstiftes in diesem Bereich als Boden eines eingeschnittenen Kanales ausgebildet ist (Fig. 9 und 10).809849/0471
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