DE2710003A1

DE2710003A1 - IC engine fuel injector nozzle - has fuel opening located in auxiliary plate screwed to nozzle

Info

Publication number: DE2710003A1
Application number: DE19772710003
Authority: DE
Inventors: Karl Hofmann
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1977-03-08
Filing date: 1977-03-08
Publication date: 1978-09-14

Abstract

The fuel injection opening (5) for an engine is formed in an auxiliary plate (7) tensioned to the injector valve nozzle (2). The lower side of the auxiliary plate is in immediate contact with the combustion chamber. The auxiliary plate fuel opening is bored to suit different engine types so that a standard fuel injector nozzle can be used. The auxiliary plate is tensioned to the nozzle by a union nut (8) and a centralising ring (10). The valve needle could terminate as a pilot pin (12). The pilot pin has a conical end which extends into the auxiliary plate hole to regulate the fuel opening cross section corresponding to needle valve lift.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoffeinspritzdüse nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bei bekannten Kraftstoffeinspritzdüsen dieser Art ragt meist in die Spritzöffnung ein Zapfen der Ventilnadel, wodurch 1. eine Art Selbstreinigung der Spritzöffnung erfolgt und 2. die Charakteristik des Kraftstoffstrahls bestimmt wird. So ist es erwünscht, daß der Strahl bei Leerlauf oder Teillast eine andere Kegelform aufweist als bei Vollast. In jeden Fall ist erforderlich, daß die Spritzöffnung weitgehend achsgleich zur Ventilnadelachse angeordnet ist. Aus diesem Grunde wird die Spritzöffnung in der künftigen Strömungsrichtung gebohrt, da dabei die Innenbohrung des Düsenkörpers als Führung dient. Dabei ist es schwierig, im Bereich der Spritzöffnung eine zusätzliche Strahlformung vorzunehmen z.B. Einengung für Leerlauf.The invention is based on a fuel injection nozzle according to the Genre of the main claim. In known fuel injectors of this type protrudes usually a pin of the valve needle in the spray opening, whereby 1. a kind of self-cleaning the injection opening takes place and 2. determines the characteristics of the fuel jet will. So it is desirable that the jet at idle or part load a different one Has a conical shape than at full load. In any case it is necessary that the spray opening is arranged largely coaxially to the valve needle axis. Because of this, the injection opening is drilled in the future flow direction, since this is the inner bore of the nozzle body serves as a guide. It is difficult to do this in the area of the injection opening perform additional beam shaping, e.g. narrowing for idling.

Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzdüse mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß dieBohrung leichter den tatsächlichen Erfordernissen ai Bearbeitung des Ventilsitzes gepaßt werden unabhängig von der was eine enorme Kostenersparnis zur Folge hat. Es sind zwar Kraftstoffeinspritzdüsen bekannt, bei denen die Spritzöffnung in einer am Ventilkörper befestigten Platte angeordnet sind. Es dient aber jeweils die Platte auch als Ventilsitz Dies hat wiederum den Nachteil, daß mit einem besonderen Bearbeitungagang der Sitz zur Achse der Nadel zentriert werden muß, was wiederum einen erheblichen Fertigungsaufwand zur Folge hat. Der Vorteil der Erfindung wirkt sich besonders bei Großserien-Produkten aus, wie es die Kraftstoffeinspritzdtise ist.Advantages of the Invention The fuel injector of the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage over this that the bore can more easily meet the actual requirements of machining the valve seat be fitted regardless of what results in enormous cost savings. There are fuel injection nozzles known in which the injection opening in a are arranged on the valve body attached plate. However, the plate is used in each case also as a valve seat. This in turn has the disadvantage that with a special processing step the seat must be centered on the axis of the needle, which in turn is considerable Manufacturing costs result. The advantage of the invention works particularly in the case of high-volume products, as is the case with fuel injection.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ist eine vorteilhafte Weiterbildung und Verbesserung der im Hauptanspruch angegebenen Kraftstoffeinspritzdüse möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous Further development and improvement of the fuel injector specified in the main claim possible.

Zeichnung Zwei Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.DRAWING Two exemplary embodiments are simplified in the drawing and explained in more detail in the following description.

Bescbreibuni der Erfindungsbeispiele Die Zeichnung zeigt einen Längsschnitt durch den den Ventilsitz enthaltenden Teil einer Kraftstoffeinspritzdüse. Die Längsachs der Zeichnung teilt die in die zwei Beispiele, für die Ventilnadel 1, Zwischenplatte 7 und Ring 10 gleich sind.Description of the Examples of the Invention The drawing shows a longitudinal section through the portion of a fuel injector containing the valve seat. The longitudinal axis the drawing divides the into the two examples, for the valve needle 1, intermediate plate 7 and ring 10 are the same.

Die Ventilnadel 1 ist in einem Düsenkörper 2 an einer nicht gezeigten Stelle radial geführt und axial beweglich angeordnet Durch eine ebenfalls nicht dargestellte Sdtießfeder wird sie auf einen am Düsenkörper angeordneten Ventilsitz 3 gepreßt.The valve needle 1 is in a nozzle body 2 on a not shown Point radially guided and axially movably arranged by a also not Sdtiessfeder shown it is arranged on a valve seat on the nozzle body 3 pressed.

Die Ventilnadel trennt in geschlossenem Zustand der Einspritzdüse einen Druckraum 4 von einer Spritzöffnung 5. Der von der Sinspritzpumpe in den Druckraum 4 zugeführte Kraftstoff greift an Druckechultern der Ventilnadel 1 an, von denen ein Abschnitt 6 in der Zeichnung dargestellt ist, und bewirkt dadurch ein Verschieben der Ventilnadel und damit ein Abheben vom Ventilsitz 3.The valve needle separates the injection nozzle when it is closed a pressure chamber 4 from an injection opening 5. The one from the injection pump into the pressure chamber 4 supplied fuel attacks pressure shoulders of valve needle 1, of which a section 6 is shown in the drawing, thereby causing a displacement the valve needle and thus a lifting off the valve seat 3.

Die Spritzöffnung 5 ist in einer Zwischenplatte 7 angeordnet, welche an den Düsenkörper 2 gespannt ist. Diese Zwischenplatte 7 steht auf ihrer Unterseite unmittelbar mit dem Brennraum der Brennkraftmaschine in Verbindung. Bei dem links in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel wird diese Zwischenplatte 7 durch eine Überwurfmutter 8 an den Düsenkörper 2 gespannt. Bei dem in der rechten Hlfte dargestellten Ausführungsbeispiel dient ein Schraubring 9 zum Festspannen dieser Zwischenplatte 7.The injection opening 5 is arranged in an intermediate plate 7, which is clamped on the nozzle body 2. This intermediate plate 7 is on its underside directly in connection with the combustion chamber of the internal combustion engine. The one on the left in the drawing illustrated embodiment is this intermediate plate 7 clamped to the nozzle body 2 by a union nut 8. The one on the right Half of the illustrated embodiment, a screw ring 9 is used for tightening this intermediate plate 7.

Zentriert wird die Zwischenplatte 7 bezüglich der Mittelachse durch einen Ring 10, der über den unteren Abschnitt 11 des Düsenkörpers 2 geschoben ist, welcher dafür den gleichen Durchmesser wie die Zwischenplatte 7 aufweist.The intermediate plate 7 is centered with respect to the central axis a ring 10 which is pushed over the lower portion 11 of the nozzle body 2, which has the same diameter as the intermediate plate 7 for this purpose.

An der Ventilnadel 1 kann, wie in der Zeichnung dargestellt, ein Zapfen 12 angeordnet sein, der ein kegeliges Ende 13 aufweist. Dieses kegelige Ende ragt in einen entsprechend konischen Abschnitt 14 der Spritzöffnung 5. Je nach Hub der Ventilnadel kann hierdurch eine wesentliche Gestaltung des Einsprtzregels erfolgen. Ist z.B. der Ventilhub bei Leerlauf nur gering, so ist die Form des Spritzkegels eine völlig andere als bei vergrößertem Hub, wie er beispielsweise bei Vollast erfolgt.As shown in the drawing, a pin can be attached to the valve needle 1 12, which has a conical end 13. This conical end protrudes in a correspondingly conical section 14 of the injection opening 5. Depending on the stroke of the As a result, the valve needle can be an essential design of the injection control. If, for example, the valve lift is only small when idling, the shape of the spray cone is a completely different one than when the stroke is increased, as is the case, for example, with full load.

Die Platte 7 mit der Spritzöffnung 5 wird unabhängig vom Düsenkörper 2 gebohrt, wodurch für verschiedene Motoren zwar derselbe Düsenkörper 2 gewählt wird, dieser jedoch mit einer Platte 7 unterschiedlicher Spritzöffnung 5 kombiniert wird. Dies bringt auch Ersparnis an Lagerhaltungsaufwand. Statt lauter Einzeldüsen mit unterschiedlichen Spritzöffnungen genügt es, lediglich die Einsatzplatten 7 mit unterschiedlichen Spritzöffnungen 5 auf Lager zu halten. Entsprechend den Möglichkeiten und des Bedarfs kann die Spritzöffnung 5 die unterschiedlichsten Formen wie Kreis, Dreieck, Kreuz usw. aufweisen.The plate 7 with the spray opening 5 is independent of the nozzle body 2 drilled, whereby the same nozzle body 2 was chosen for different engines is, however, this is combined with a plate 7 different injection opening 5 will. This also brings savings in storage costs. Instead of loud individual nozzles with different injection openings, it is sufficient to only use the insert plates 7 with different injection openings 5 to keep in stock. According to the possibilities and as required, the injection opening 5 can have a wide variety of shapes such as circle, Have triangle, cross, etc.

Claims

Ansprüche 9 Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen mit einer in einen Düsenkörper angeordneten Ventilnadel, die durch ein entgegen der Öffnungsrichtung wirkende Kraft auf einen an Düsenkörper angeordneten Ventilsitz gepreßt wird und nit einer stromab und achsgleich mit der Ventilnadel angeordneten Spritzöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß in an ich bekannter Weise die Spritzöffnung (5) in einer an Ventilkörper (2) befestigten Platte (7) angeordnet ist. Claims 9 fuel injector for internal combustion engines with a in a nozzle body arranged valve needle, which is through a counter to the opening direction acting force is pressed onto a valve seat arranged on the nozzle body and with an injection port arranged downstream and on the same axis as the valve needle, characterized in that in a manner known to me, the injection opening (5) in a is arranged on the valve body (2) attached plate (7).

2. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (7) durch Verschrauben befestigt ist.2. Fuel injection nozzle according to claim 1, characterized in that that the plate (7) is fastened by screwing.

3. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g-kennzeichn-t, daß der Düsenkörper (2) im Bereich der Berührung mit der Platte (7) deren Durchmesser aufweist und zur Zentrierung um Platte (7) und Bereich (11) des Düsenkörpere (2) ein Zentrierring (10) angeordnet ist.3. Fuel injection nozzle according to claim 1 or 2, characterized by g-characterizing-t, that the nozzle body (2) in the area of contact with the plate (7) whose diameter and for centering around plate (7) and area (11) of the nozzle body (2) a centering ring (10) is arranged.

4. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilnadel (1) entgegen der Stronrichtung öffnet und nit einem Zapfen (12) stromab des Ventilsitzes (3) ausgestaitet ist.4. Fuel injection nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the valve needle (1) opens against the direction of flow and is equipped with a pin (12) downstream of the valve seat (3).

5. Xraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (12) in eine Erweiterung (14) der Spritzöffnung (5) ragt.5. Fuel injection nozzle according to claim 4, characterized in that that the pin (12) protrudes into an extension (14) of the injection opening (5).

6. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (12) ein kegeliges Ende (13) aufweist, das in einen als Erweiterung dienenden konischen Abschnitt (14) der Spritzöffnung (5) ragt.6. Fuel injection nozzle according to claim 5, characterized in that that the pin (12) has a tapered end (13) which is in one as an extension serving conical section (14) of the injection opening (5) protrudes.

7. KraftstötfeinspritzdUse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (12) konisch ausgeführt ist.7. Fuel injection nozzle according to claim 4, characterized in that that the pin (12) is conical.

8. Kraftstoffeinspritzltise nach Anspruch 4, dadurch'gekennzeichnet, daß das Spritzloch nicht zentrisch, sondern mit Schräglage ausgeführt ist.8. Fuel injection unit according to claim 4, characterized by that the spray hole is not designed centrally, but with an inclined position.