DE2655705B2 - Hydraulic telescopic vibration damper with hydraulic and elastic cable stop, in particular for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Teleskopschwingungsdämpfer mit hydraulischem und elastischem Zuganschlag, insbesondere für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruch 1, und ist speziell für lang bauende Federbeine, z. B. Mc Pherson-Federbeine verwendbar, bei denen eine möglichst große Arbeitsaufnahme der Zuganschläge gefordert wird.The invention relates to a hydraulic telescopic vibration damper with hydraulic and elastic cable stop, in particular for motor vehicles according to the preamble of claim 1, and is especially for long spring struts, e.g. B. Mc Pherson struts can be used in which one as possible large work of the cable stops is required.

Bei dem aus der GB-PS 8 12 528 bekannten Dämpfer dieser Art ist die innere Endwindung der Schraubenfeder an dem Dämpfungsring gehalten oder berührt die Endwindung unmittelbar einen an einer Schulter des entsprechend aufgebohrten Arbeitszylinders in seiner Verschiebbarkeit begrenzten Dämpfungsring, der als konventioneller Kolbenring ausgebildet sein kann. Der elastische Zuganschlag und der hydraulische Zuganschlag setzen gleichzeitig bei Berührung von Anschlagring und Dämpfungsring ein. Beim Rückhub nach erfolgten Zuganschlag kann sich die genannte Berührung nur dann schnell lösen und die Kolbenstange sich erwünschtermaßen ungehindert durch die Mittel des Zuganschlages zurückbewegen, wenn die Spannkraft der Schraubenfeder einen bestimmten Wert nicht überschreitet. Bei Überschreitung dieses Wertes bleibt die genannte Berührung bestehen und kann in dem deckelseitigen Ringraum durch den von dem Anschlagring und dem Dämpfungsring gebildeten Verdrängungskolban ein Vakuum gezogen werden, das die Funktion eines hydraulischen Dämpfers, insbesondere auch eines Zweirohrdämpfers in nachteiliger Weise störtIn the damper of this type known from GB-PS 8 12 528, the inner end turn of the coil spring is held on the damping ring or touches the end turn directly on a shoulder of the accordingly bored working cylinder in its displaceability limited damping ring, which as conventional piston ring can be formed. The elastic cable stop and the hydraulic cable stop set in at the same time when the stop ring and the damping ring come into contact. On the return stroke after Once the cable stop has taken place, the aforementioned contact can only be released quickly and the piston rod itself Desirably move back unhindered by the means of the cable stop when the clamping force the coil spring does not exceed a certain value. If this value is exceeded, remains the mentioned contact exist and can in the cover-side annular space through the stop ring and the displacement piston formed by the damping ring, a vacuum can be drawn that the function a hydraulic damper, in particular a twin-tube damper, interferes in a disadvantageous manner

Es besteht die Aufgabe, bei einem Dämpfer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, die Mittel die die Zuganschiagkräfte erzeugen, so auszubilden, daß eineThe object is, in a damper according to the preamble of claim 1, the means which the Generate Zuganschiagkraft, train so that a

ίο Beschränkung bei der Wahl der Spannkraft der Schraubenfeder durch die Gefahr einer Vakuumbildung nicht besteht Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöstίο Restriction in the choice of the clamping force of the Coil spring does not exist due to the risk of vacuum formation. This task is performed by the im Characterizing part of claim 1 specified measures solved

Der Distanzring berührt bei einem Ausziehen der Kolbenstange die innere Endwindung der Schraubenfeder, bevor der Anschlagring den Dämpfungsring berührt, und demzufolge setzt der elastische Zuganschlag vor dem hydraulischen Zuganschlag ein. Mit demThe spacer ring touches when you pull out the Piston rod the inner end turn of the coil spring before the stop ring the damping ring touches, and consequently the elastic cable stop starts before the hydraulic cable stop. With the

μ so ermöglichten Vorwegeinsatz des elastischen Anschlags ist beim Rückhub eine zwangsläufige Trennung des Anschlagrings vom Dämpfungsring verbunden, wobei die Schraubenfeder in vorteilhafter Weise ihre Spannkraft in voller Höhe über den Distanzring und den Anschlagring auf die Kolbenstange übertragen und beispielsweise die Beschleunigung eines Fahrreugrades im Interesse °iner guten Bodenhaftung unterstützen kann. Die Länge des Distanzringes ist bestimmend für den Vorwegeinsatz des elastischen Anschlags und kannμ thus enabled the elastic stop to be used in advance there is an inevitable separation of the stop ring from the damping ring during the return stroke, wherein the coil spring in an advantageous manner, their tension force in full over the spacer ring and the Transfer the stop ring to the piston rod and, for example, the acceleration of a Fahrreugrades in the interest of maintaining good traction. The length of the spacer ring is decisive for the advance use of the elastic stop and can

JO in einfacher Weise den jeweiligen Verhältnissen angepaßt werden. Der Distanzring und der Anschlagring können einteilig sein. Der Dämprungsring kann innen und/oder der Anschlagring kann außen in der Weise konisch ausgebildet sein, daß ein langsamJO in a simple way to the respective circumstances be adjusted. The spacer ring and the stop ring can be in one piece. The damping ring can inside and / or the stop ring can be conical outside in such a way that a slow

ansteigender Übergangsbereich dem vollen Einsatz des hydraulischen Anschlags vorausgeht Hierdurch wird zugleich ein metallisch harter, mit dem Risiko von Geräuschen verbundener Einsatz des Zuganschlags vermieden. Geräusche können auch durch eine gummi-increasing transition area precedes the full use of the hydraulic stop at the same time a hard metallic use of the cable stop with the risk of noise avoided. Noises can also be caused by a rubber

■»0 elastische Beschichtung der metallischen Berührungsflächen verhindert werden.■ »0 elastic coating of the metallic contact surfaces be prevented.

Die dem Dämprungsring zugewandte Stirnfläche der inneren Endwindung wird nach einem weiteren Merkmal der Erfindung mit Durchflußkanälen versehen, um hier bei anliegenden Dämpfungsring einen drosselfreien Strömungsfluß zu ermöglichen. Dem gleichen Zweck kann ein mit Kanälen versehenes Zusatzteil, beispielsweise in Form eines Blechrings dienen, das zwischen der inneren Endwindung und dem Dämpfungsring angeordnet ist Der Dämpfungsring kann in einfacher Weise als geschlitzter Kolbenring ausgebildet sein und einen als Drosselöffnung dienenden Ringstoß aufweisen, wobei der Ringstoß in seinem Querschnitt und seiner Form so bemessen werden kann, daß eine gewünschte Dämpfungscharakteristik des Zuganschlags erreicht wird, die auch durch andere im Bereich des Anschlagrings und des Dämpfungsrings vorgesehene Öffnungen beeinflußt werden kann. Der Dämpfungsring wird durch die Schraubenfeder in eine Ausgangslage zurückgeführt, die als Wartestellung bezeichnet sei, in der der Dämpfungsring kräftefrei an der inneren Endwindung der Schraubenfeder anliegt.The end face of the inner end turn facing the damping ring becomes after a further Feature of the invention provided with flow channels to provide a throttle-free here with the damping ring attached To allow flow flow. An additional part provided with channels, serve for example in the form of a sheet metal ring between the inner end turn and the damping ring The damping ring can be designed in a simple manner as a slotted piston ring and have an annular joint serving as a throttle opening, the annular joint in its cross section and its shape can be dimensioned so that a desired damping characteristic of the cable stop is achieved, which is also provided by others in the area of the stop ring and the damping ring Openings can be influenced. The damping ring is in its starting position by the helical spring returned, which is referred to as the waiting position, in which the damping ring is force-free on the inner End turn of the coil spring is applied.

An Hand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail with reference to the drawing. It shows

F i g. 1 eine Ausführungsform eines Dämpfers mit gleichzeitigem Einsatz eines hydraulischen und eines elastischen Zuganschlags,
F i g. 2 einen Ausschnitt eines Dämpfers nach F i g. 1F i g. 1 an embodiment of a damper with simultaneous use of a hydraulic and an elastic cable stop,
F i g. 2 shows a section of a damper according to FIG. 1

bei einem Rückhub nach erfolgtem Zuganschlag,with a return stroke after a pull stop,

Fig.3 einen Ausschnitt eines Dämpfers nach der Erfindung,3 shows a section of a damper according to the Invention,

F i g. 4 einen Ausschnitt des Dämpfers nach F i g. 3 bei einem Rückhub nach erfolgtem Zugansch! ag.F i g. 4 shows a section of the damper according to FIG. 3 for a return stroke after the connection has been made! ag.

Die Ausfühningsfonn des Dämpfers mit gleichzeitigem Einsatz des hydraulischen und des elastischen Zuganschlags nach F i g. 1 dient nur der Erläuterung und ist nicht vom Schutz umfaßtThe execution form of the damper with simultaneous Use of the hydraulic and elastic cable stop according to FIG. 1 is for explanation purposes only and is not covered by protection

Nach F i g.! ist ein öigefüllte> Arbeitszylinder 1 durch einen Deckel 2 abgeschlossen. Eine aus dem Deckel 2 herausgeführte Kolbenstange 3 ist mit einem Anschlagring 4 versehen, dessen Außendurchmesser um so viel kleiner als der Durchmesser des Arbeitszylinders 1 ist, daß der zwischen dem Arbeitszylinder 1 und dem Anschlagring 4 verbleibende Spalt 14 in dem gezeichneten anschlagfreien Hubbereich der Kolbenstange 3 nahezu ungedrosselt durchströmt werden kann. In dem von der Kolbenstange 3 und dem Arbeitszylinder 1 gebildeten deckelseitigen Ringraum 5 sind ein im zn Arbeitszylinder 1 verschieblicher, mit einem Ringstoß 13 versehener, außenspanneiider kolbenringartiger Dämpfungsring 6, dessen Innendurchmesser größer als der der Kolbenstange 3 und kleiner als der Außendurchmesser des Anschlagrings 4 ist, um eine gegenüber dem 2s Arbeitszylinder 1 und der Kolbenstange 3 Spiel aufweisende Schraubenfeder 7 mit plan gedrückten End windungen angeordnet, wobei die äußere End windung 8 über den Durchmesser des Arbeitszylinders 1 hinaus aufgebogen und zwischen dem Deckel 2 und einem Absatz 15 des Arbeitszylinders 1 mittels einer Bördelung 12 eingespannt ist und die Innere Endwindung 9 einen Durchmesser hat, der größer als der Innendurchmesser des Dämpfungsrings 6 ist Die Eigenspannung des von der Endwindung 9 berührten Dämpfungsrings 6 ist so groß, daß er im anschlagfreien Hubbereich auch bei Erschütterungen nicht aus der gezeichneten Wartestellung verschoben wird.According to Fig.! an oil filled> working cylinder 1 is closed by a cover 2. A piston rod 3 led out of the cover 2 is provided with a stop ring 4, the outer diameter of which is so much smaller than the diameter of the working cylinder 1 that the gap 14 remaining between the working cylinder 1 and the stop ring 4 is in the stop-free stroke area of the piston rod 3 shown can be flowed through almost unthrottled. In the cover-side annular space 5 formed by the piston rod 3 and the working cylinder 1, there is an outer clamping ring-like damping ring 6, which is displaceable in the working cylinder 1 and provided with an annular joint 13, the inner diameter of which is greater than that of the piston rod 3 and smaller than the outer diameter of the stop ring 4 To a relative to the 2s working cylinder 1 and the piston rod 3 game having coil spring 7 with flat pressed end windings arranged, the outer end winding 8 bent over the diameter of the working cylinder 1 and between the cover 2 and a shoulder 15 of the working cylinder 1 by means a bead 12 is clamped and the inner end turn 9 has a diameter that is larger than the inner diameter of the damping ring 6 The internal stress of the damping ring 6 touched by the end turn 9 is so great that it does not move out of the waiting position in the stop-free stroke range even with vibrations ve is pushed.

Die Kolbenstange 3 ist in einer Lagerbuchse 16 des Deckels 2 verschieblich geführt und durch einen Dichtring 17 nach außen abgedichtet Ein O-Ring 18 dichtet den Deckel 2 gegenüber dem Arbeitszylinder 1. Weitere Einzelheiten des als Mc Pherson-Federbeins verwendbaren Dämpfers sind ein Befestigungsstift 19 am äußeren Ende der Kolbenstange 3 zur gelenkigen Befestigung der Kolbenstange 3 an einem nicht gezeichneten Aufbau, ein mit Dämpfungsventilen bestückter Arbeitekolben 20 am inneren Ende der Kolbenstange 3, ein anschlagmittelfreier kolbenseitiger Ringraum 23, ein bodenseitiger Arbeitsraum 24 auf der anderen Seite des Arbeitskolbens 20 und ein den Arbeitszylinder 1 an dem dem Deckel 2 gegenüberliegenden Ende abschließendes Bodenteil 21, das in nicht gezeichneter Weise einen Ausgleichsraum für das verdrängte Kolbenstangenvolumen enthalten möge und einen Achsschenkel 22 trägt auf dem ein nicht gezeichnetes Fahrzeugrad gelagert zu denken istThe piston rod 3 is slidably guided in a bearing bushing 16 of the cover 2 and by a Sealing ring 17 sealed to the outside. An O-ring 18 seals the cover 2 with respect to the working cylinder 1. Further details of the damper that can be used as a Mc Pherson strut are a fastening pin 19 at the outer end of the piston rod 3 for the articulated attachment of the piston rod 3 to a non Drawn structure, equipped with damping valves working piston 20 at the inner end of the Piston rod 3, a stop means-free piston-side annular space 23, a bottom-side working space 24 on the the other side of the working piston 20 and a working cylinder 1 on the opposite side of the cover 2 End-closing bottom part 21 which, in a manner not shown, provides a compensation space for the may contain displaced piston rod volume and a steering knuckle 22 does not carry on the one drawn vehicle wheel is to be thought stored

Der Zuganschlagbereich der Kolbenstange 3 beginnt, sobald der Anschlagring 4 den Dämpfungsring 6 berührt Die einander zugewandten Berührungsflächen 10 und 11 des Anschlagrings 4 bzw. des Dämpfungsrings 6 sind plan und bilden im Zustand der Berührung eine dichte Fläche. Bei einem weiteren Herausziehen der Kolbenstange 3 kann das im deckelseitigen Ringraum S eingeschlossene öl nur durch den Ringstoß 13 und evtl. andere nicht gezeichnete Drosselöffnungen in den kolbenseitigen Ringraum 23 strömen, wobei hydraulische Anschlagkräfte erzeugt werden. Gleichzeitig wird die Schraubenfeder 7 zusammengedrückt wobei elastische Anschlagkräfte erzeugt werden. Sobald die Anschlagenergk aufgezehrt ist erfolgt der Rückhub der Kolbenstange 3 unter Einwirkung einer nicht gezeichneten I-ahrzeugfeder, wobei das Ol aus dem kolbenseitigen Ringraum 23 in den deckelseitigen Ringraum 5 durch den Ringstoß 13 und außerdem durch einen zwischen dem Anschlagring 4 und dem Dämpfungsring 5 entstehenden Spalt 26 zurückströmt indem der Anschlagring 4 dem Dämpfungsring 6 etwas vorauseilt wie die Fig.2 zeigt Wenn die Schraubenfeder 7 so kräftig ausgelegt ist daß es nicht zur Bildung eines Spaltes 26 kommt besteht die Gefahr, daß im deckelseitigen Ringraum 5 ein unerwünschtes Vakuum gezogen wird. Nach dem ersten Herausziehen der Kolbenstange 3 in den Zuganschlagbereich und anschließendem Rückhub nimmt der Dämpfungsring 6 automatisch seine Wartestellung ein.The rebound stop area of the piston rod 3 begins as soon as the stop ring 4 hits the damping ring 6 touches the mutually facing contact surfaces 10 and 11 of the stop ring 4 or the damping ring 6 are flat and form a dense surface when they are in contact. If you pull out the The piston rod 3 can only remove the oil trapped in the annular space S on the cover side through the annular joint 13 and possibly through the ring joint. other throttle openings, not shown, flow into the piston-side annular space 23, hydraulic Stop forces are generated. At the same time, the coil spring 7 is compressed, elastic Stop forces are generated. As soon as the stopper is used up, the return stroke takes place Piston rod 3 under the action of an I-ahrzeugfeder, not shown, the oil from the piston-side Annular space 23 in the cover-side annular space 5 through the annular joint 13 and also through a between the stop ring 4 and the damping ring 5 resulting gap 26 flows back by the Stop ring 4 runs ahead of the damping ring 6 somewhat as shown in FIG is designed strong that it does not come to the formation of a gap 26 there is a risk that in the cover-side annular space 5 an undesirable vacuum is drawn. After pulling out the The damping ring 6 takes the piston rod 3 into the cable stop area and the subsequent return stroke automatically put on hold.

Nach Fig.3 ist ein ölgefüllter Arbeitszylinder 101 durch einen Deckel 102 abgeschlossen. Eine aus dem Deckel 102 herausgeführte Kolbenstange 103 ist mit einem mittels eines Sprengrings 128 und einer Bördelung 129 befestigten Anschlagring 104 versehen. In einem deckelseitigen Ringraum 105 sind ein mit einem Ringstoß 113 versehener, außen spannender Dämpfungsring 106 und eine Schraubenfeder 107 angeordnet deren äußere Endwindung 108 über das Maß des Arbeitszylinders 101 aufgeweitet ist und sich mit Eigenspannung in der gezeichneten, an dem Deckel 102 anliegenden Lage hält Die Schraubenfeder 107 ist für eine große Arbeitsaufnahme ausgelegt und weist einen den Ringraum 105 nahezu ausfüllenden Rechteckquerschnitt auf. Ihre innere Endwindung 109 ist von einem auf der Kolbenstange 103 verschieblich geführten Blechring 130 eingefaßt der einen mit Durchflußkanäien 131 versehenen, an dem Dämpfungsring 106 anliegenden Kragen 132 aufweist dessen Außendurchmesser kleiner als der Innendurchmesser des Dämpfungsrings 106 ist Auf dem Anschlagring 104 sitzt ein Distanzring 145, zweckmäßig mit leichtem Preßsitz, um die Möglichkeit eines Klapperns auszuschließen. Der Außendurchmesser des Distanzrings 145 ist kleiner als der Innendurchmesser des Dämpfungsrings 106. Die Länge des Distanzrings 145 ist größer als die addierten axialen Längen des Dämpfungsrings 106 und des Kragens 132.According to FIG. 3, there is an oil-filled working cylinder 101 closed by a cover 102. A piston rod 103 led out of the cover 102 is with a stop ring 104 fastened by means of a snap ring 128 and a flange 129. In a cover-side annular space 105 are provided with an annular joint 113, externally exciting Damping ring 106 and a helical spring 107 arranged the outer end turn 108 over the Dimension of the working cylinder 101 is widened and with internal stress in the drawn, on the cover 102 holds the adjacent position. The helical spring 107 is designed for a large amount of work and has a rectangular cross-section almost filling the annular space 105. Your inner end turn 109 is from a sheet metal ring 130 guided displaceably on the piston rod 103, the one with flow channels 131 provided, on the damping ring 106 abutting collar 132 has its outer diameter is smaller than the inner diameter of the damping ring 106. The stop ring 104 is seated Spacer ring 145, expediently with a slight interference fit, in order to rule out the possibility of rattling. Of the The outer diameter of the spacer ring 145 is smaller than the inner diameter of the damping ring 106. The The length of the spacer ring 145 is greater than the added axial lengths of the damping ring 106 and the Collar 132.

Weitere Einzelheiten des Dämpfers, der einem handelsüblichen Zweirohrdämpfer entsprechen möge, sind ein Außenrohr 140, das zusammen mit dem Arbeitszylinder 101 einen zum Teil mit öl und zum Teil mit Gas gefüllten Ausgleichsraum 141 bildet, ein anschlagmittelfreier Ringraum 123 und im Bereich des Deckels 102 eine Lagerbuchse 116, ein Dichtring 117 und ein zwischen der Lagerbuchse 116 und einem Winkelring 135 gehaltener innenspannender Kolbenring 136, der dynamische Drücke des Ringraums 105 von dem Dichtring 117 fernhält und die Möglichkeit eines Ansaugens von Gas aus dem Ausgleichsraum 141 in den Ringraum 105 unterbindet Eine Bördelung 112 des Außenrohrs 140 umfaßt den Deckel 102 und den Dichtring 117 und preßt in bekannter Weise einen Absatz 142 des Deckels 102 gegen die deckelseitige Stirnfläche des Arbeitszylinders 101. Im Deckel 102 ist ein Kanal 143 vorgesehen, der einen Raum 144 zwischen dem Deckel 102 und dem Dichtring 117 mit dem Ausgleichsraum 141 verbindet und so unter einen definierten Druck setztFurther details of the damper, which may correspond to a commercially available twin-tube damper, are an outer tube 140, which together with the working cylinder 101 is partly with oil and partly Compensating space 141 filled with gas forms, an annular space 123 free of slings and in the area of the Cover 102 a bearing bush 116, a sealing ring 117 and between the bearing bush 116 and a Angle ring 135 held internally clamping piston ring 136, the dynamic pressures of the annular space 105 of the sealing ring 117 and the possibility of sucking gas from the compensation chamber 141 into the Annular space 105 prevents a bead 112 of the outer tube 140 comprises the cover 102 and the Sealing ring 117 and presses a shoulder 142 of the cover 102 against the cover-side in a known manner End face of the working cylinder 101. A channel 143 is provided in the cover 102, which has a space 144 between the cover 102 and the sealing ring 117 connects to the compensation chamber 141 and so under one defined pressure

Der elastische Zuganschlagbereich beginnt bei einemThe elastic cable stop area starts with one

Herausziehen der Kolbenstange 103, sobald die freie Stirnfläche 146 des Distanzrings 145 den Blechring 130 berührt und die innere Endwindung 109 der Schraubenfeder 107 gegen den Deckel 102 schiebt. Bei einem weiteren Herausziehen der Kolbenstange 103 um einen Betrag, der der Länge des Distanzrings 145 abzüglich der axialen Längen des Dämpfungsrings 106 und des Kragens 132 entspricht, setzt zusätzlich der hydraulische Anschlag ein, wenn der Anschlagring 104 und der Dämpfungsring 106 einander berühren. Bei einem Rückhub aus dem hydraulischen Anschlagberexh überträgt die Schraubenfeder 107 ihre volle Vorspannkraft über den Distanzring 145 und den Anschlagring 104 auf die Kolbenstange 103 und kann das öl ungehindert durch eine Berührung des Anschiagrings 104 und des Dämpfungsrings 106 aus dem anschlagmittelfreien Ringraum 123 in den deckelseitigen Ringraum 105 strömen, nachdem diese Berührung bei Beginn des Rückhubes durch ein Hängenbleiben des Dämpfungsrings 106 gelöst wurde und zwischen dem Anschlagring Pull out the piston rod 103 as soon as the free end face 146 of the spacer ring 145 hits the sheet metal ring 130 and the inner end turn 109 of the coil spring 107 pushes against the cover 102. At a further pulling out the piston rod 103 by an amount which is the length of the spacer ring 145 minus corresponds to the axial length of the damping ring 106 and the collar 132, the hydraulic Stop when the stop ring 104 and the damping ring 106 touch each other. At a The helical spring 107 transmits its full pretensioning force on the return stroke from the hydraulic stop mechanism via the spacer ring 145 and the stop ring 104 onto the piston rod 103 and the oil can unhindered by contact of the stop ring 104 and the damping ring 106 from the stop means-free Annular space 123 flow into the cover-side annular space 105 after this contact at the beginning of the Return stroke was released by the damping ring 106 getting caught and between the stop ring

^r> 104 und dem sich wieder an den Kragen 132 anlegenden Dämpfungsring 106 ein freier Abstand 148 entstand, wie die F i g. 4 zeigt Durch eine entsprechend enge Bemessung der Kanäle 131 im Kragen 132 oder durch andere Mittel, beispielsweise durch ein enges radiales ^r > 104 and the damping ring 106 resting against the collar 132, a free space 148 was created, as shown in FIG. 4 shows by a correspondingly narrow dimensioning of the channels 131 in the collar 132 or by other means, for example by a narrow radial one

ι ο Spiel zwischen dem Distanzring 145 und dem Dämpfungsring 106 kann beim Rückhub auch ein Strömungswiderstand erzeugt werden, der die Übertragung der Vorspannkraft der Schraubenfeder 107 auf die Kolbenstange 103 ganz oder teilweise aufhebt, wenn dies erwünscht ist.ι ο Clearance between the spacer ring 145 and the damping ring 106, a flow resistance can also be generated during the return stroke, which prevents the transmission of the The biasing force of the helical spring 107 on the piston rod 103 cancels out in whole or in part, if this is desired.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: I. Hydraulischer Teleskopschwingungsdämpfer mit hydraulischem und elastischem Zuganschlag, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einem durch einen Deckel abgeschlossenen ölgefüllten Arbeitszylinder, einer aus dem Arbeitszylinder herausgeführten, in dem Deckel verschieblich geführten Kolbenstange, mit einem an der Kolbenstange vorgesehenen Anschlagring, dessen Außendurchmesser größer als der der Kolbenstange und kleiner als der des Arbeitszylinders ist mit Mitteln,, die bei Annäherung des Anschlagrings an den Deckel Anschlagkräfte erzeugen, wobei im von der Kolbenstange und dem Arbeitszylinder gebildeten deckelseitigen Ringraum ein im Arbeitszylinder verschieblirher Dämpfungsring, dessen Innendurchmesser größer als der der Kolbenstange und kleiner als der Außendurchmesser des Anschlagrings ist, und eine zusammendrückbare, als elastischer Zuganschlag wirkender Schraubenfeder angeordnet sind, deren am Deckel anliegende äußere Endwindung im Bereich des Deckels gehaltert ist, wobei der Anschlagring und der Dämpfungsring im Zustand ihrer Berührung einen gemeinsamen als hydraulischer Zuganschlag wirkenden Verdrängungskolben bilden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Anschlagring (104) und der inneren Endwindung (109) der Schraubenfeder (107) ein im anschlagfreien Hubbereich wirkungsloser Distanzring (145) vorgesehen ist, dessen Außendurchmesser kleiner als der Innendurchmesser des Dämpfungsrings (106) und größer als der Innendurchmesser der inneren Endwindung (109) ist.I. Hydraulic telescopic vibration damper with hydraulic and elastic cable stop, especially for motor vehicles with an oil-filled working cylinder closed by a cover, a piston rod guided out of the working cylinder and slidably guided in the cover, with a stop ring provided on the piston rod, the outer diameter of which is larger than that of the piston rod and smaller than that of the The working cylinder is equipped with means, which stop forces when the stop ring approaches the cover generate, wherein in the cover-side annular space formed by the piston rod and the working cylinder a damping ring, whose inner diameter is larger than that of the Piston rod and smaller than the outer diameter of the stop ring, and a compressible, are arranged as an elastic tension stop acting coil spring, whose on the cover adjacent outer end turn is supported in the area of the cover, the stop ring and the damping ring in the state of their contact has a common hydraulic cable stop acting displacement piston, thereby characterized in that between the stop ring (104) and the inner end turn (109) of the A helical spring (107) is provided with a spacer ring (145) which is ineffective in the stroke area without a stop is, the outer diameter of which is smaller than the inner diameter of the damping ring (106) and is greater than the inner diameter of the inner end turn (109). 2. Dämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein sich zwischen der inneren Endwindung (109) der Schraubenfeder (107) und dem Dämpfungsring (106) abstützendes Zusatzteil (Blechring 130) mit Durchflußkanälen (131) vorgesehen ist.2. Damper according to claim 1, characterized in that one is located between the inner End turn (109) of the helical spring (107) and the damping ring (106) supporting additional part (Sheet metal ring 130) is provided with flow channels (131).