DE2654552B2 - Heating and / or air conditioning apparatus, in particular for motor vehicles - Google Patents

Heating and / or air conditioning apparatus, in particular for motor vehicles

Info

Publication number
DE2654552B2
DE2654552B2 DE2654552A DE2654552A DE2654552B2 DE 2654552 B2 DE2654552 B2 DE 2654552B2 DE 2654552 A DE2654552 A DE 2654552A DE 2654552 A DE2654552 A DE 2654552A DE 2654552 B2 DE2654552 B2 DE 2654552B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fresh air
air flap
heating
flap
flaps
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2654552A
Other languages
German (de)
Other versions
DE2654552C3 (en
DE2654552A1 (en
Inventor
Manfred 8000 Muenchen Huber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE2654552A priority Critical patent/DE2654552C3/en
Priority to IT30235/77A priority patent/IT1088697B/en
Priority to FR7736359A priority patent/FR2373017A1/en
Publication of DE2654552A1 publication Critical patent/DE2654552A1/en
Publication of DE2654552B2 publication Critical patent/DE2654552B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2654552C3 publication Critical patent/DE2654552C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/0001—Control or safety arrangements for ventilation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00864—Ventilators and damper doors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
    • F24F11/72—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
    • F24F11/74—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Heiz- und/oder Klimagerät, insbesondere für Kraftfahrzeuge, das einen Luftmengenschalter aufweist, der mindestens ein hilfskraftbetriebenes Stellorgan zur Betätigung wenigstens einer Frischluftklappe und ein mehrstufiges Gebläse nacheinander steuert.The invention relates to a heating and / or air conditioning device, in particular for motor vehicles, the one Has air volume switch which has at least one auxiliary power-operated actuator for actuation at least a fresh air flap and a multi-stage fan controls one after the other.

Bei einem bekannten derartigen Gerät (DE-OS 24 03 316) ist der Frischlufteintritt mittels eines Stellorganes lediglich zwischen AUF und ZU verstellbar. Dadurch ist es nicht möglich, die Frischluftzufuhr im Bereich des Stauluftbetriebes zu dosieren, was zu unangenehmen Zug- oder Frischluftmangel-Erscheinun- aq gen führt.In a known device of this type (DE-OS 24 03 316) the fresh air inlet can only be adjusted between OPEN and CLOSED by means of an actuator. Thus, it is not possible to meter the supply of fresh air in the area of the ram air operation, leading to unpleasant tension or aq fresh air deficiency leads Erscheinun- gen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gerät der beschriebenen Bauart so weiterzubilden, daß mit einfachen Mitteln ein Dosieren der Frischluft über den gesamten Betriebsbereich erzielbar ist.The invention is based on the object of developing a device of the type described so that with dosing of the fresh air over the entire operating range can be achieved with simple means.

Diese Aufgabe löst die Erfindung dadurch, daß das Stellorgan bzw. die Stellorgane die Frischluftklappe bzw. -klappen mehrstufig steuert bzw. steuern. Durch die Auslegung des bzw. der Stellorgane für ein stufenweises Verstellen der Frischluftklappe und ggf. gemäß Anspruch 2 an das öffnen der ersten Frischluftklappe anschließendes öffnen der zweiten Frischluftklappe wird ein mehrstufiges Dosieren der Frischluftmenge ermöglicht. Durch die Merkmale des Anspruches 3 ergibt sich eine dreistufige, den Erfordernissen engangepaßte Luftmengensteuerung mit einfachen Bauelementen. Das für die gestufte Verstellung der Frischluftklappe bzw. -klappen erforderliche Unterdrucksteuerventil ist klein und kann auf engstem Raum direkt im bzw. am Bediengerät untergebracht werden.The invention solves this problem in that the control element or the control elements are the fresh air flap controls or control flaps in multiple stages. By the interpretation of the or the actuators for a gradual adjustment of the fresh air flap and optionally according to claim 2 to the opening of the first Fresh air flap then opening the second fresh air flap is a multi-stage metering of the Fresh air allows. The features of claim 3 result in a three-stage, the requirements Tailored air volume control with simple components. That for the gradual adjustment of the Fresh air flap or flaps required vacuum control valve is small and can be accommodated directly in or on the control unit in a very small space.

Es ist zwar bekannt (DE-GM 18 23 644 und DE-OS 22 03 895) in zwei aufeinanderfolgenden Verstellbereichen eines Bedienelementes zunächst eine Frischluftklappe stufenlos zu öffnen und dann die Drehzahl eines Gebläses abgestuft oder stufenlos zu ändern, jedoch erfolgt die Verstellung der Frischluftklappe dabei über mechanische Übertragungseinrichtungen, wie z. B.It is known (DE-GM 18 23 644 and DE-OS 22 03 895) in two successive adjustment ranges a control element to open a fresh air flap steplessly and then the speed of a The fan can be changed steplessly or steplessly, but the fresh air flap is adjusted via mechanical transmission devices such as B.

Bowdenzüge. Diese sind häufig schwergängig und ihre Betätigungselemente erfordern einen großen Raum im Bereich des Bediengerätes, so daß für die Verteile der stufenlosen Dosierung erhebliche Nachteile inkaufgenommen werden müssen. Ferner ist durch die bereits eingangs erwähnte DE-OS 24 03 316 zwar ein doppelt wirkender Unterdruckstellantrieb für eine Überlagerung von zwei Stellwirkungen bekannt, jedoch ist eine mehrstufige Steuerung für eine öffnung, wie insbesondere diejenige für die Frischluftzufuhr nicht offenbart.Bowden cables. These are often stiff and their actuating elements require a large space in the Area of the control unit, so that considerable disadvantages are accepted for the distribution of the stepless metering Need to become. Furthermore, DE-OS 24 03 316, already mentioned at the outset, is a double acting vacuum actuator for a superposition of two actuating effects known, but is one multi-stage control for an opening, such as that for the fresh air supply in particular is not disclosed.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigtIn the following the invention by means of embodiments with reference to the Drawing explained in more detail. It shows

F i g. 1 drei Drehschalter für die Bedienung eines Heiz- und/oder Klimagerätes,F i g. 1 three rotary switches for operating a heating and / or air conditioning device,

F i g. 2 eine schematische Darstellung der Frischluftklappen und des Gebläses eines Heiz- und Klimagerätes, F i g. 2 a schematic representation of the fresh air flaps and the fan of a heating and air conditioning device,

F i g. 3 einen Funktionsablaufplan der Frischluftklappen und des Gebläses nach F i g. 2,F i g. 3 a functional flow chart of the fresh air flaps and the fan according to FIG. 2,

F i g. 4 eine gegenüber F i g. 2 abgewandelte Darstellung der Frischluftklappen und des Gebläses undF i g. 4 one opposite FIG. 2 modified representation of the fresh air flaps and the fan and

F i g. 5 einen Funktionsablaufplan der Steuerung der Frischluftklappen und des Gebläses nach F i g. 4.F i g. 5 shows a functional flow chart of the control of the fresh air flaps and the fan according to FIG. 4th

Die in F i g. 1 dargestellten Drehschalter eines Bediengerätes 10 für Heiz- und Klimaanlagen umfassen einen Temperaturschalter 11, einen Luftmengenschalter 12 und eines, Luftverteilerschalter 13.The in F i g. 1 include rotary switches of a control unit 10 for heating and air conditioning systems a temperature switch 11, an air flow switch 12 and one, air distribution switch 13.

In Fig.2 werden vom Luftmengenschalter 12 hilfskraftbetriebene Stellorgane 14 und 15 für zwei Frischluftklappen 16 und 17 sowie ein Gebläse 18 gesteuert. Aus dem in F i g. 3 dargestellten zugehörigen Funktionsablaufplan ist zu erkennen, daß in der Stellung »0« des Luftmengenschalters 12 alle Frischluftklappen 16 und 17 geschlossen sind und das Gebläse 18 abgeschaltet ist. In der Stellung »1« des Luftmengenschalters 12 ist die Frischluftklappe 16 halb und in der Stellung »2« ganz geöffnet. In der Stellung »3« ist zusätzlich die Frischluftklappe 17 geöffnet und die erste Stufe des Gebläses 18 eingeschaltet. In den Stellungen »4«, »5« und »6« des Luftmengenschalters 12 sind weiterhin beide Frischluftklappen 16 und 17 geöffnet und die zweite, dritte bzw. vierte Stufe des Gebläses 18 eingeschaltet.In Figure 2, the air volume switch 12 auxiliary-powered actuators 14 and 15 for two Fresh air flaps 16 and 17 and a fan 18 are controlled. From the in F i g. 3 shown associated The functional flow chart shows that in the "0" position of the air volume switch 12 all fresh air flaps 16 and 17 are closed and the fan 18 is switched off. In position "1" of the air volume switch 12, the fresh air flap 16 is halfway and fully open in position "2". In the "3" position In addition, the fresh air flap 17 is opened and the first stage of the fan 18 is switched on. In the positions "4", "5" and "6" of the air volume switch 12 are both fresh air flaps 16 and 17 open and the second, third and fourth stages of the fan 18 are switched on.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.4 werden vom Luftmengenschalter 12 ein hilfskraftbetriebenes Stellorgan 9 für eine Frischluftklappe 20 und das Gebläse 18 gesteuert, wie aus dem in Fig.5 dargestellten Funktionsablaufplan zu erkennen ist. In den Stellungen »0« und »1« des Luftmengenscha.ters 12 ist die Frischluftklappe 20 ein Drittel geöffnet und das Gebläse 18 abgeschaltet. In der Stellung »2« ist bei weiterhin abgeschaltetem Gebläse 18 die Frischluftklappe 20 zwei Drittel geöffnet und in der Stellung »3« ist die Frischluftklappe 20 ganz geöffnet und die erste Stufe des Gebläses 18 eingeschaltet. In den weiteren Stellungen »4«, »5« und »6« des Luftmengenschalters 12 sind die entsprechenden weiteren Stufen des Gebläses 18 eingeschaltet und die Frischluftklappe 20 ist weiterhin vollständig geöffnet. Statt einer Schließstellung der Frischluftklappe 20 können in Stellung »0« des Luftmengenschalters 12 durch diesen die vom Luftverteilerschalter 13 gesteuerten — nicht dargestellten — Klappen gemeinsam geschlossen werden.In the embodiment of Figure 4 are from the air volume switch 12 an auxiliary power-operated actuator 9 for a fresh air flap 20 and that Fan 18 controlled, as can be seen from the functional flow chart shown in Figure 5. In the positions "0" and "1" of the air volume control 12, the fresh air flap 20 is a third open and that Fan 18 switched off. When the fan 18 is still switched off, the fresh air flap is in position "2" 20 two-thirds open and in position "3" the fresh air flap 20 is fully open and the first stage of the fan 18 switched on. In the other positions »4«, »5« and »6« of the air volume switch 12, the corresponding further stages of the fan 18 are switched on and the fresh air flap 20 is still fully open. Instead of a closed position of the fresh air flap 20, the "0" position of the Air flow switch 12 through this the controlled by the air distribution switch 13 - not shown - Flaps are closed together.

Durch diese Ausbildung wird mit relativ einfachen Mitteln eine gute Dosierung der durch die Heiz- oder Klimaanlage strömenden Luftmenge erreichtThis training is a good dosage of the heating or with relatively simple means Air conditioning flowing air volume reached

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Heiz- und/oder Klimagerät, insbesondere für Kraftfahrzeuge, das einen Luftmengenschalter aufweist, der mindestens ein hilfskraftbetriebenes Stellorgan zur Betätigung wenigstens einer Frischluftklappe und ein mehrstufiges Gebläse nacheinander steuert, dadurch gekennzeichnet, daß das hilfskraftbetriebene Stellorgan (19) bzw. die hilfskraftbetriebenen Stellorgane (14 und 15) die Frischluftklappe (20) bzw. -klappen (16,17) mehrstufig steuert bzw. steuern.1.Heating and / or air conditioning device, especially for motor vehicles, which has an air volume switch, the at least one servo-operated actuator for actuating at least one fresh air flap and sequentially controls a multi-stage fan, characterized in that the auxiliary power-operated control element (19) or the auxiliary power-operated control elements (14 and 15) the Fresh air flap (20) or flaps (16, 17) controls or controls in several stages. 2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Frischluftklappen (16, 17) vorgesehen sind, deren hilfskraftbetriebene Stellorgane (14, 15) nacheinander steuerbar sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that two fresh air flaps (16, 17) are provided are whose auxiliary-powered actuators (14, 15) can be controlled one after the other. 3. Gerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das hilfskraftbetriebene Stellorgan (14) der ersten Frischluftklappe (16) zweistufig und dasjenige (15) der zweiten Frischluftklappe (17) einstufig ausgebildet ist, wobei zuerst die beiden Stufen der ersten Frischluftklappe (16) und dann die zweite Frischluftklappe (17) betätigbar sind.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the power-assisted actuator (14) of the first fresh air flap (16) in two stages and that (15) of the second fresh air flap (17) is designed in one stage, first the two stages of the first fresh air flap (16) and then the second fresh air flap (17) can be actuated. 2525th
DE2654552A 1976-12-02 1976-12-02 Heating and / or air conditioning apparatus, in particular for motor vehicles Expired DE2654552C3 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2654552A DE2654552C3 (en) 1976-12-02 1976-12-02 Heating and / or air conditioning apparatus, in particular for motor vehicles
IT30235/77A IT1088697B (en) 1976-12-02 1977-12-01 HEATING EQUIPMENT AND, OR AIR CONDITIONING
FR7736359A FR2373017A1 (en) 1976-12-02 1977-12-02 Fresh air heater for car - has single control with progressive opening of flaps followed by progressive control of blower

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2654552A DE2654552C3 (en) 1976-12-02 1976-12-02 Heating and / or air conditioning apparatus, in particular for motor vehicles

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2654552A1 DE2654552A1 (en) 1978-06-08
DE2654552B2 true DE2654552B2 (en) 1978-10-12
DE2654552C3 DE2654552C3 (en) 1979-06-13

Family

ID=5994455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2654552A Expired DE2654552C3 (en) 1976-12-02 1976-12-02 Heating and / or air conditioning apparatus, in particular for motor vehicles

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE2654552C3 (en)
FR (1) FR2373017A1 (en)
IT (1) IT1088697B (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3016679C2 (en) * 1980-04-30 1987-03-12 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Ventilation, heating and/or air conditioning systems for motor vehicles
FR2690386B1 (en) * 1992-04-28 1994-06-24 Valeo Thermique Habitacle DEVICE FOR VENTILATING THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE.
FR2697211B1 (en) * 1992-10-26 1994-12-09 Valeo Thermique Habitacle Cooling and air conditioning device for electric vehicle.
DE19513478A1 (en) * 1995-04-13 1996-10-17 Behr Gmbh & Co Operating device for an air conditioning system of a motor vehicle equipped with a heating device and a cooling system
DE19847919A1 (en) * 1998-10-19 2000-04-20 Valeo Klimasysteme Gmbh Heating or air-conditioning device for automobile has manual operating device used for controlling voltage supplied to electric fan motor via electromechanical voltage setting device

Also Published As

Publication number Publication date
IT1088697B (en) 1985-06-10
FR2373017B1 (en) 1983-08-26
DE2654552C3 (en) 1979-06-13
DE2654552A1 (en) 1978-06-08
FR2373017A1 (en) 1978-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2725410C2 (en) Device for controlling a pressure medium flow
EP0738619B1 (en) Operating apparatus for a vehicle air conditioning having a heating and a cooling device
DE2007226C3 (en) Air distribution device for motor vehicles
EP0818655A2 (en) Method and device for controlling the size of the flame of a gas cooking apparatus
EP1207062A2 (en) Air outlet for a ventilation system
DE3910489A1 (en) METHOD FOR FRESH AIR CONTROL IN THE MID-LEVEL OF A MOTOR VEHICLE AND DEVICE FOR IMPLEMENTING THE METHOD
DE2740904A1 (en) DEVICE FOR OPERATING SHUT-OFF ELEMENTS IN GAS TURBINE ENGINES, IN PARTICULAR GAS TURBINE JET
DE3421323A1 (en) Air-distribution device for motor vehicles
DE2654552C3 (en) Heating and / or air conditioning apparatus, in particular for motor vehicles
EP0090251A1 (en) Sliding control knob
DE8001101U1 (en) Device for controlling a system for air conditioning the passenger compartment of an automobile
DE3226438C2 (en) Control device for air flow in heating and/or air conditioning systems of motor vehicles
CH634391A5 (en) SWITCHING DEVICE FOR A MULTI-SHAFT SLIDING GEARBOX.
DE4301961A1 (en) Method and device for actuating built-in components in motor vehicles
DE19848941C2 (en) Operating device for an electric window regulator of a motor vehicle
DE3042854A1 (en) CONTROL DEVICE FOR A VEHICLE AIR CONDITIONING
DE3134515C3 (en) Slider ventilation with a motor-driven blower
DE69301755T2 (en) Ventilation device for the interior of a motor vehicle
DE3043020C2 (en) Selector control device for the air outlets of an air conditioning system for the passenger compartments of vehicles
DE3337147C2 (en)
DE9113196U1 (en) Electrical control device for distributors of motor vehicle air conditioning systems
DE19633892A1 (en) Rotary knob with integrated push button for vehicle air conditioning control
WO2022090148A1 (en) Method for starting up an actuator
DE2551861C3 (en) Control device for air conditioning rooms
DE2423188A1 (en) Regulating system for vehicle air conditioner - has push button controlled valve for volume and flow direction

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee