DE2645471C2 - Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere Bremsanlagen - Google Patents
Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere BremsanlagenInfo
- Publication number
- DE2645471C2 DE2645471C2 DE19762645471 DE2645471A DE2645471C2 DE 2645471 C2 DE2645471 C2 DE 2645471C2 DE 19762645471 DE19762645471 DE 19762645471 DE 2645471 A DE2645471 A DE 2645471A DE 2645471 C2 DE2645471 C2 DE 2645471C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- slide
- pressure
- plunger
- bore
- booster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
- Servomotors (AREA)
Description
dadurch gekennzeichnet, daß
40
h) dem Rücklauf (38) ein diesen bei steigendem Druck in der Verstärkerkammer (14) zunehmend drosselndes Drosselglied (37) zugeordnet
ist
i) der Steuerschieber (20) eine durchgehende Längsbohrung (24) aufweist welche die Verstärkerkammer (14) über eine an dem Steuerschieber (20) gegebene Blende (23) mit der Bodenseite der Sackbohrung (15) des Schiebers
(12) verbindet,
j) die Querbohrung (25) des Steuerschiebers (20) stößelseitig der Blende (23) angeordnet ist und
die durchgehende Längsbohrung (24) mit einer ringförmigen Ausnehmung (26) des Schiebers
(12) verbindet,
k} die Ringnut (22) des Steuerschiebers (20) an ihren Enden Steuerkanten (27 und 27') aufweist,
über welche bei stößelbetätigtem Steuerschieber (20) die erste Querbohrung (16) mit der
ringförmigen Ausnehmung (26) des Schiebers (12) verbindbar und der belastbare Weiterlauf
(4) bei geringer Belastung an der zweiten Querbohrung (18) des Schiebers (12) drosselbar ist.
I) die Druckbegrenzungseinrichtung (29) einen unter der Wirkung des in der Verstärkerkammer (14) anstehenden Druckes gegen die Kraft
einer Feder (33) in den Stößel (7) einschiebbaren Kolben (35) aufweist, über welchen der
Steuerschieber (20) von dem Stößel (67) betätigbar ist
2. Kraftverstärker nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
a) der Kolben (35) der Druckbegrenzungseinrichtung (29) in einer axialen Ausnehmung '28) des
Stößels (7) angeordnet ist,
b) der Kolben (35) über eine Verlängerung (30) in einer nach außen offenen Längsbohrung (31)
des Stößels (7) abgedichtet und gleitend geführt ist
c) die dem Kolben (35) zugeordnete Feder (33) stößelseitig an der Stirnwand der Ausnehmung
(28) abgestützt ist,
d) der Kolben (35) über die Feder (33) an einem in der Ausnehmung (28) gegebenen Anscnlag (34)
anliegt, wenn die Kraft der Feder (33) gegenüber der Wirkung des Druckes der Verstärkerkammer (14) überwiegt,
e) der Kolben (35) einen Ansatz (32) aufweist über weichen der Steuerschieber (20) betätigbar ist
3. Kraftverstärker nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß der Stößel (7) eine
durch die Ausnehmung (28) gebildete ringförmige Stirnfläche aufweist, über welche der Schieber (12)
mechanisch betätigbar ist
4. Kraftverstärker nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Verstärkerkammer (14) eine Rückholfeder (11) angeordnet
ist welche sich an der einen Seite an dem Schieber (12) und an der anderen Seite an einem Federteller
(10) abstützt der an einem Anschlag (9) des Stößels (7) und in der unbetätigten Ausgangsstellung des
Stößels (7) gehäuseseitig anliegt.
5. Kraftverstärker nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß
a)
b)
das Drosselglied (37) eine Drosselstelle (41) aufweist, welche bodenseitig einer in einer Ausnehmung (40) gleitend verschiebbar geführten Hülse (44) gebildet ist,
die Ausnehmung (40) einerseits der Hülse (44) mit der Verstärkerkammer (14) und andererseits der Hülse (44) mit dem Rücklauf (38) verbunden ist,
die Hülse (44) unter der Wirkung des Druckes der Verstärkerkammer (14) gegen die Kraft einer Feder (42) verschiebbar und der Rücklauf
von der Hülse (44) drosselbar ist
Die Erfindung betrifft einen Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere Kraftfahrzeugbremsanlagen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Kraftverstärker haben den Zweck, eine am Stößel vorgegebene Betätigungskraft bis zu einem vorbestimmten Höchstwert zu verstärken und über ein
Druckstück für die Betätigung eines Arbeitsgerätes, beispielsweise eines Hauptbremszylinders, nutzbar zu machen.
Ein Kraftverstärker dieser Gattung ist aus der DE-AS 01 680 bekannt. Dieser Kraftverstärker weist einen
Steuerschieber auf, mit welchem bei Betätigung über
eine erste Steuerkante ein Rücklauf gesperrt, über eine
zweite Steuerkante ein Druckmitteleinlaß geöffnet und über eine dritte Steuerkante ein belastbarer Weiterlauf
gedrosselt wird. Der so gesteuerte Druckmitteleinlaß ist über einen Filter und eine Drosselstelle mit einer Verstärkerkammer
verbunden, welche über eine mit einem Rückschlagventil gebildete Druckbegrenzungseinrichtung
mit einem weiteren Rücklauf verbindbar ist Dabei ist nachteilig, daß die vorgeschlagene Dreikantensteuerung
und Druckbegrenzungseinrichtung einen zu kostspieligen Aufbau verursachen, daß der belastbare Weiterlauf
bei Verbindung des Druckmitteleinlasses mit der Veistärkerkammer unabhängig von seiner Belastung
gedrosselt wird und daß die Funktion der Druckbegrenzungseinrichtung von der Wirkung einer wartungsbedürftigen
Drosselstelle mit Filter abhängig ist
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile einen einfach
und kompakt baubaren Kraftverstärker zu schaffen, welcher eine zuverlässige Begrenzung des Druckes
der Verstärkerkammer und einen vom Druck der Verstärkerkammer unabhängig belastbaren Weiter'auf ermöglicht
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale in dem Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung
gelöst
Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Patentansprüchen 2 bis 5 aufgezeigt
Die Vorteile der Erfindung bestehen u. a. darin, daß
durch die vorgeschlagene Rücklauf- und Druckbegrenzungsanordnung eine zusätzliche Rücklaufsteuerung
mit dem Steuerschieber entfällt Somit sind mit dem Steuerschieber lediglich noch der Druckmitteleinlaß der
Verstärkerkammer und der belastbare Weiterlauf zu steuern, was einen wesentlich vereinfachten Verstärkeraufbau
ermöglicht. Auch der Steuerschieber ist auf der vorgeschlagenen Basis von nur zwei Steuerkanten erheblich
einfacher herstellbar. Dabei ist besonders vorteilhaft, wenn •■'ie erste und zweite Steuerkante an den
Enden einer Ringnut gebildet werden, so daß über die erste Steuerkante der Druckmitteleinlaß der Verstärkerkammer
bei ungedrosseltem Weiterlauf steuerbar ist, wenn der Druck des Weiterlaufs höher ist als der Druck
der Verstärkerkammer und der Druckmitteleinlaß über die zweite S'.euerkante bei gedrosse'tem Weiterlauf
steuerbar ist, wenn der Druck im Weiterlauf kleiner ist als der Druck in der Verstärkerkammer, wodurch eine
vom Druck der Verstärkerkammer unabhängige Versorgung des Weiterlaufs ermöglicht wird.
Die in dem Patentanspruch 2 vorgeschlagene Ausgestaltung der Druckbegrenzungseinrichtung ermöglicht
eine ruckfreie und unter Vermeidung von Vorschaltfiltern zuverlässige Druckbegrenzung sowie über den
vorgeschlagenen ringförmigen Ansatz eine störunanfällige Betätigung des Steuerschiebers. Die nach dem Patentanspruch
3 vorgeschlagene ringförmige Stirnfläche des Stößels ermöglicht eine mechanische Betätigung
des Schiebers bei Druckausfall.
Die im Patentanspruch 4 vorgeschlagene Anordnung der Rückholfeder erbringt eine unterstützende Wirkung
der den Stößel der Druckbegrenzungseinrichtung beiiufsehlagenen
Feder einerseits und der den Schieber in AnInge am Druckstück haltenden und den Steuerschieber
gegen den Stößel belastenden Feder andererseits, wodurch diese beiden Federn wirtschaftlich vorteilhaft
auslcgbar sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Die Figur zeigt einen Längsschnitt durch einen Kraftverstärker.
Die Figur umreißt den Kraftverstärker mit seinem Zylinder I, dessen Zylinderbohrung 2 einen Druckmitteleinlaß
3, einen Weiterlauf 4 und beiderseits abgedichtet in den Zylinder eingebrachte Verschlußstücke 5 und
6 aufweist
Die Verschlußstücke 5 und 6 weisen axial zur Zylinderbohrung eingebrachte, durchgehende Bohrungen
auf, in welche einerseits im Verschlußstück 5 ein Stößel
7 für die Betätigung des Kraftverstärkers und andererseits im Verschlußstück 6 ein Druckstück 8 jeweils abgedichtet
und gleitend verschieblich angeordnet sind.
In der Zylinderbohrung 2 ist ein am Druckstück 8 unter der Wirkung einer sich an einem am Verschlußstück
6 und an einem am Stößel 7 gegebenen Anschlag 9 anliegenden Federteller 10 abstützenden Rückholfeder
11 anliegender, in der Zylinderbohrung 2 gleitend verschieblicher Schieber 12 angeordnet, w-iicher die Zylinderbohrung
2 in eine von ihm und vom Druckstock 8 begrenzte Rücklaufkammer 13 und in eine von ihm und
vom Stößel 7 begrenzte Verstärkerkammer 14 teilt
Der Schieber 12 weist eine stößelseitig axial zur Zylinderbon,
üng 2 eingebrachte Sackbohrung 15 auf, welche über eine Querbohrung 16 und eine Ringnut 17 des
Schiebers 12 mit dem Druckmitteleinlaß 3 sowie über eine weitere Querbohrung 18 und eine Ringnut 19 mit
dem Weiterlauf 4 verbunden ist.
In der Sackbohrung 15 des Schiebers 12 ist ein mit dem Stößel 7 zusammenwirkender Steuerschieber 20
gleitend und gegen die Kraft einer am Boden der Sackbohrung 15 abgestützten Feder 21 verschieblich angeordnet,
welcher eine die beiden Querbohrungen 16 und 18 des Schiebers 12 und damit den Druckmitteleinlaß 3
und den Weiterlauf 4 verbindende Ringnut 22 sowie eine einerseits mit der Verstärkerkammer 14 und andererseits
über eine Blende 23 mit dem Raum der Feder 21 verbundene Längsbohrung 24 aufweist welche bei Betätigung
des Stößels 7 über eine Querbohrung 25 des Steuerschiebers 20 und eine ringförmige Ausnehmung
26 der Sackbohrung 15 des Schiebers 12 sowie über die Ringnut 22 des Steuerschiebers 20 mit dem Drockmitteleinlaß
3 verbindbar ist.
Die Ringnut 22 des Steuerschiebers 20 weist an ihrer seitlichen Begrenzung Steuerkanten 27 und 27' auf, über
welche bei unbetätigtem Stößel 7 die Verbindung der Längsbohrung 24 mit dem Druckmitteleinlaß 3 abgesperrt
und die Verbindung des Weiterlaufes 4 zum Druckmitteleinlaß 3 voll geöffnet sowie bei betätigtem
Stößel 7 in Abhängigkeit von einer Belastung des Weiterlaufes 4 mit abnehmender Belastung des Weiterlaufes
<i die Verbindung des Weiterlaufes 4 zum Druckmitteleinlaß
3 zunehmend dros«elbar und die Verbindung der Längsbohrung 24 zum Druckmitteleinlaß 3 zunehmend
entsperrbar ist.
Der Stößel 7 weist eine schieberseitig und axial zur Zylinderbohrung 2 eingebrachte Ausnehmung 28 auf, in
welcher eine Druckbegrenzungseinrichtung 29 angeordnet ist, so daß der Stößel 7 über die Druckbegrenzungseinrichtung
29 mit dem Steuerschieber 20 zusammenwirkt und bei überspielter Druckbegrenzungseinrichtung
29 mit seiner an der Wandung der Ausnehmung 28 gegebenen ι ',ngförmigen Stirnfläche mit der
ihm zugewandten, ringförmigen Stirnfläche des Schiebers 12 zusammenwirkbar ist.
Die Druckbegrenzungseinrichtung 29 umfaßt einen
Die Druckbegrenzungseinrichtung 29 umfaßt einen
mit Spiel in der Ausnehmung 28 angeordneten, einerseits mit einer Verlängerung 30 in einer nach außen
offenen Längsbohrung 31 des Stößels 7 gleitend und abgedichtet geführten und andererseits mit einem Ansatz
32 mit dem Steuerschieber 20 zusammenwirkenden, unter der Kraft einer an der Stirnwand der Ausnehmung
28 abgestützten Feder 33 unterhalb eines durch den Querschnitt der Verlängerung 30 und die Kraft der
Feder 33 vorbestimmbaren Druckes in der Verstärkerkammer 14 an einem schieberseitig in der Ausnehmung
28 durch einen Sprengring gegebenen Anschlag 34 anliegenden und unter der Wirkung des vorbestimmten
Druckes in der Verstärkerkammer 14 gegen die Kraft der Feder 33 verschieblichen Stößel 35.
Die Verstärkerkammer 14 isi über eine Bohrung 36 und ein Drosselglied 37 mit einem Rücklauf 38 verbunden.
Das Drosselglied 37 ist in einer einerseits über die der Anlage des Stößels 35 der Druckbcgrcn/.iingscinrichtung
29 am Anschlag 34 unter Mitnahme des am Ansatz 32 des Stößels 35 anliegenden Steuerschiebers
20 gegen die Kraft der Feder 21, wobei der Stcucrschicber
20 einerseits über seine Steuerkante 27' die Verbindung der Verstärkerkammer 14 über die Längsbohrung
24 und die Querbohrung 25 des Steuerschiebers 20, die ringförmige Ausnehmung 26 des Schiebers 12, die Ringnut
22 des Steuerschiebers 20, die Querbohrung 16 und
ίο die Ringnut 17 des Schiebers 12 zum Druckmitteleinlaß
3 freigibt und andererseits über seine Steuerkante 27 die Verbindung des Druckmitteleinlasses 3 zum Weiterlauf
4 entsprechend der Belastung des Weiterlaufes 4 mit abnehmender Belastung des Weiterlaufes 4 zunehmend
drosselt und somit in der Verstärkerkammer 14 einen von der Belastung des Weiterlaufes 4 erwünscht unabhängigen
Druckaufbau bewirkt. Der auf diese Weise in der Verstärkerkammer 14 aufgabaute Druck erbringt
Bohrung 36 mit der Verstärkerkammer !4 und anderer eine gegenüber der Bciätigüngskraft F ί im Verhältnis
seits über eine ringförmige Ausnehmung 39 mit dem Rücklauf 38 verbundenen, zylindrischen Ausnehmung
40 angeordnet und weist eine in die zylindrische Ausnehmung 40 gleitend eingebrachte, die Verstärkerkammer
14 über eine Drosselstelle 41 mit dem Rücklauf 38 verbindende, unter der Wirkung des Druckes der Verstärkerkammer
14 gegen die Kraft einer Feder 42 verschiebliche und dabei die mit dem Rücklauf 38 verbundene,
ringförmige Ausnehmung 39 zunehmend sperrende und bei unbeaufschlagter Verstärkerkammer 14 unter
der Kraft der Feder 42 an einem in der zylindrischen Ausnehmung 40 gegebenen Anschlag 43 anliegende und
dabei die ringförmige Ausnehmung 39 zur zylindrischen Ausnehmung 40 öffnende Hülse 44 auf.
Die Rücklaufkammer 13 ist über eine stirnseitig im Verschlußstück 6 eingebrachte, ringförmige Ausnehmung
45, eine Bohrung 46 und die ringförmige Ausnehmung 39 mit dem Rücklauf 38 verbunden.
Die Wirkungsweise des in der Figur dargestellten Kraftverstärkers ist wie folgt:
In der Figur ist der Kraftverstärker in seiner bei unbetätigtem
Stöße! 7 gegebenen Ausgangsposition dargestellt. Der Druckmitteleinlaß 3 ist über die Ringnut 17
und die Querbohrung 16 des Schiebers 12 sowie über die Ringnut 22 des Steuerschiebers 20, die Querbohrung
18 und die Ringnut 19 des Schiebers 12 mit dem Weiterlauf 4 verbunden. Dx Verstärkerkammer 14 ist drucklos,
da der Steuerschieber 20 mit seiner Steuerkante 27' die Verbindung der Verstärkerkammer 14 zum Druckmitteleinlaß
3 sperrt. Der Stößel 35 der Druckbegrenzungscinrichtung
29 liegt unter der Wirkung der vorgespannten Feder 42 3m Anschlag 43 an. Der Schieber 12
liegt unter der Kraft der Feder 21 am Druckstück 8 und der Steuerschieber 20 unter der Wirkung der Feder 21
am Ansatz 32 des Stößels 35 der Druckbegrenzungseinrichtung 29 an und hält den Stößel 7, unterstützt durch
die Kraft der Rückholfeder 11, in seiner Bereitschaftsposition, wobei, je nach Art des Einbaues des Kraftverstärkers,
der Weg des Steuerschiebers 20 in Stößelrichtung beispielsweise durch einen nicht näher beschriebenen,
in der Figur an einem in der Sackbohrung 15 des Schiebers 12 eingebrachten Sprengring gegebenen Anschlag
begrenzt sein kann. Ferner liegt die Hülse 44 des Drosselgliedes 37 unter der Kraft der Feder 42 am Anschlag
43 an, wobei die Hülse 44 die Verbindung von der zylindrischen Ausnehmung 40 zur mit dem Rücklauf 38
verbundenen, ringförmigen Ausnehmung 39 freigibt.
Bei Betätigung des Stößels 7 bewegt sich der Stößel 7 unter der Wirkung der Betätigungskraft Fl bei bleibender
Wirkflächen des Schiebers 12 und des Stößels 7 verstärkte, über das am Schieber 12 anliegende Druckstück
8 nutzbare Kraft F 2.
Der in der Verstärkerkammer 14 jeweils gegebene Druck steht gleichzeitig über die Bohrung 36 am Drosselglied
37 an, welcher über die Drosselstelle 41 der Hülse 44 und durch die unter der Wirkung des zunehmenden
Druckes der Verstärkerkammer 14 gegen die Kraft de. Feder 42 verschiebliche und dabei die mit dem
Rücklauf 38 verbundene, ringförmige Ausnehmung 39 zunehmend sperrende Hülse 44 einen vorbestimmten,
maximalen Stromdurchfluß von beispielsweise 1,5 l/min,
zum Rücklauf 38 gewährleistet
Sobald der Druck in der Verstärkerkammer 14 über die Wirkfläche der Verlängerung 30 des Stößeis 35 der
Druckbegrenzungseinrichtung 29 die Kraft der Feder 33 überwindet, verschiebt sich der Stößel 35 gegen die
Kraft der Feder 33 bei unter der Kraft der Feder 21 nachfolgendem und dabei die Verbindung des Druckmitteleinlasses
3 zur Verstärkerkammer 14 und seiner Steuerkante 27' zunehmend sperrenden Steuerschieber
20, wodurch der Druckanstieg in der Verstärkerkammer 14 endet und der Druck in der Verstärkerkammer 14 auf
den durch die Wirkfläche der Verlängerung 30 des Stößels 35 der Druckbegrenzungseinrichtung 29 und die
Kraft der Feder 33 vorbestimmten Wert in für die Auslegung und Sicherheit der Übertragungselemente der
Bremsanlage angepaßter Weise begrenzt ist.
Sobald die Betätigung des Stößels 7 endet, baut sich der Druck in der Verstärkerkammer 14 über das Drosselglied
29 ab und alle verschieblichen Teile des Kraftverstärkers nehmen unter der Kraft der ihnen zugeordneten
Federn ihre vorweg beschriebene Ausgangsposition ein.
Fällt vor oder bei einer Betätigung des Stößels 7 der Druck aus, bewegt sich der Stößel 7 unter der Wirkung der Betätigungskraft F\ gegen die Kraft der Federn 21 und 33 sowie der Rückholfeder 11 und legt sich schließlich mit seiner ringförmigen Stirnfläche an die Stirnfläche des Schiebers 12 an, wobei eine Durchsteuerung der Betätigungskraft F1 zum Druckstück 8 ohne Gefahr für die verschieblichen Teile des Kraftverstärkers gegeben ist
Fällt vor oder bei einer Betätigung des Stößels 7 der Druck aus, bewegt sich der Stößel 7 unter der Wirkung der Betätigungskraft F\ gegen die Kraft der Federn 21 und 33 sowie der Rückholfeder 11 und legt sich schließlich mit seiner ringförmigen Stirnfläche an die Stirnfläche des Schiebers 12 an, wobei eine Durchsteuerung der Betätigungskraft F1 zum Druckstück 8 ohne Gefahr für die verschieblichen Teile des Kraftverstärkers gegeben ist
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere Kraftfahrzeugbremsanlagen, mit
a) einem Zylinder, welcher eine durchgehende Zylinderbohrung aufweist
b) einem an einem Ende der Zylinderbohrung abgedichtet und gleitend verschiebbar angeordne-
ten Stößel, welcher eine Druckbegrenzungseinrichtung aufweist
c) einem in der Zylinderbohrung gleitend verschiebbar und von dem Stößel betätigbar angeordneten Schieber, über welchen ein Druck-
stück betätigbar ist,
d) einer in den Schieber stößelseitig axial eingebrachten Sackbohrung, welche über eine erste
Querbohrung und Ringnut des Schiebers mit einem Cruckmitteleinlaß und eine zweite Querbohrung und Ringnut mit einem belastbaren
Weiterlauf verbunden ist,
e) einem in der Sackbohrung gleitend verschiebbar und von dem Stößel über die Druckbegrenzungseinrichtung betätigbar angeordneten
Steuerschieber, welcher eine die erste und die zweite Querbohrung des Schiebers miteinander
verbindende Ringnut aufweist
f) je einer in dem Steuerschieber eingebrachten Längs- und Querbohrung, über welche die
Sackbol'THig bodenseitig des Steuerschiebers
mit dem Druckmitteleinlaß verbindbar ist
g) einer in der Zylinderbohrung gebildeten Verstärkerkammer, welch'.: an der einen Seite von
dem Stößel und an der anderen Seite von dem Schieber und dem Steuerschieber begrenzt und
mit einem gedrosselten Rücklauf verbunden ist,
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762645471 DE2645471C2 (de) | 1976-10-08 | 1976-10-08 | Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere Bremsanlagen |
GB4050577A GB1589311A (en) | 1976-10-08 | 1977-09-29 | Servo amplifier for hydraulic systems especially brake systems |
IT6921977A IT1143832B (it) | 1976-10-08 | 1977-10-05 | Intensificatore di forza per impianti idraulici particolarmente per sistemi di frenatura |
FR7730311A FR2367206A1 (fr) | 1976-10-08 | 1977-10-07 | Amplificateur de force pour equipements hydrauliques, de freinage en particulier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762645471 DE2645471C2 (de) | 1976-10-08 | 1976-10-08 | Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere Bremsanlagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2645471A1 DE2645471A1 (de) | 1978-04-13 |
DE2645471C2 true DE2645471C2 (de) | 1986-01-09 |
Family
ID=5990016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762645471 Expired DE2645471C2 (de) | 1976-10-08 | 1976-10-08 | Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere Bremsanlagen |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2645471C2 (de) |
FR (1) | FR2367206A1 (de) |
GB (1) | GB1589311A (de) |
IT (1) | IT1143832B (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2834018A1 (de) * | 1978-08-03 | 1980-02-14 | Teves Gmbh Alfred | Bremsgeraet fuer kraftfahrzeuge |
DE3627902A1 (de) * | 1986-08-16 | 1988-02-18 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulischer kraftverstaerker |
JPH01111562A (ja) * | 1987-10-26 | 1989-04-28 | Nissin Kogyo Kk | 油圧式倍力装置 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3747475A (en) * | 1972-07-12 | 1973-07-24 | Bendix Corp | By-pass flow diffuser |
JPS5750694B2 (de) * | 1974-05-16 | 1982-10-28 |
-
1976
- 1976-10-08 DE DE19762645471 patent/DE2645471C2/de not_active Expired
-
1977
- 1977-09-29 GB GB4050577A patent/GB1589311A/en not_active Expired
- 1977-10-05 IT IT6921977A patent/IT1143832B/it active
- 1977-10-07 FR FR7730311A patent/FR2367206A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2645471A1 (de) | 1978-04-13 |
IT1143832B (it) | 1986-10-22 |
GB1589311A (en) | 1981-05-13 |
FR2367206B1 (de) | 1982-11-26 |
FR2367206A1 (fr) | 1978-05-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3131095C2 (de) | ||
DE3543479A1 (de) | Bremsdruckgeber fuer eine hydraulische bremsanlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE3511972C2 (de) | ||
DE3725594C1 (de) | ||
DE2350551C2 (de) | Drucksteuerventileinrichtung für Hydraulikbremsanlagen von Kraftfahrzeugen | |
DE2333174C3 (de) | Hydraulisches Fahrzeugbremssystem | |
EP0342410A2 (de) | Sicherheitsventil | |
DE2637278C2 (de) | Drucksteuereinheit für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage | |
DE69006321T2 (de) | Steueranlage für den hydraulischen Druck. | |
DE3439258A1 (de) | Hydraulische fahrzeugbremsanlage mit einer blockierschutzeinrichtung | |
DE2645471C2 (de) | Kraftverstärker für Hydraulikanlagen, insbesondere Bremsanlagen | |
DE2441910B2 (de) | Bremsdruckmodulator für eine blockiergeschützte Hydraulikbremse | |
DE10258266B4 (de) | Betätigungseinheit | |
EP0342409A2 (de) | Sicherheitsventil | |
DE2736095C3 (de) | Steuerventil für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage | |
DE4221088C2 (de) | Aufhängungssystem für Fahrzeuge | |
DE3812832C1 (de) | ||
DE3047814C2 (de) | ||
DE3733863C2 (de) | Hydraulischer Kraftverstärker, insbesondere zur Betätigung eines Hauptbremszylinders einer Fahrzeugbremsanlage | |
DE2155706C3 (de) | Lastabhängig arbeitendes Bremsdrucksteuerventil für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage | |
EP0005818B1 (de) | Hydraulisch betätigtes 3-Wegesitzventil | |
DE2556718C2 (de) | Bremskraftverteiler für eine Zweikreisbremsanlage | |
DE3736059A1 (de) | Hydraulischer verstaerker fuer eine kraftfahrzeugbremsanlage und eine blockiergeschuetzte hydraulische bremsanlage mit einem derartigen verstaerker | |
DE3101905C2 (de) | ||
DE3433691A1 (de) | Gasfederung fuer fahrzeuge, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
OGA | New person/name/address of the applicant | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: WABCO WESTINGHOUSE FAHRZEUGBREMSEN GMBH, 3000 HANN |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: WABCO VERMOEGENSVERWALTUNGS-GMBH, 30453 HANNOVER, |