DE2639185C3 - Schutzhelm - Google Patents
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/28—Ventilating arrangements
- A42B3/281—Air ducting systems
- A42B3/283—Air inlets or outlets, with or without closure shutters
Landscapes
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Schutzhelm entsprechend dem Gattungsbegriff des Anspruches I.
Bei einem bekannten Schutzhelm der gattungsgemäßen Art (DF.OS 20 50 297) liegen Lufteinlässe verteilt
auf der Innenwand des SchuUhelms, die in Kanäle
münden, die Ihrerseits zu einem Auslaß führen, dessen
Öffnung dort im hinteren Bereich des Helms liegt, Wo
ein Unterdrück herrscht, ßiis hierdurch gebildete
Ventilationssystem basiert auf der Absaugung der Warmluft im Inneren des Schützhelms unter Ausntft»
ÜUflg des ari der AüstfiUsöffhüng herrschenden Unter*
drucks, ein Veniilationssystem, das erstens nur dann
funktioniert, wenn der Helmträger eine ausreichend schnelle Ortsveränderung vollführt, und das weniger
eine Belüftung mit kühlender Frischluft darstellt als vielmehr die Absaugung erwärmter Luft. Eine verstärkte
Belüftung bestimmter Zonen im Inneren des Schutzhelms ist dabei nicht möglich.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schutzhelm der gattungsgemäßen Art
zu schaffen, der es ermöglicht, in seinem Inusren eine
ίο gezielte Kühlung im Sinne einer gleichmäßigen
Temperaturaufrechterhaltung durchzuführen.
Die erfindiingsgemäße Lösung ergibt sich aus dem
kennzeichnenden Teil des Anspruches 1.
Es ist zwar schon ein Schutzhelm bekannt (DE-OS
'5 23 44 821), der aus zwei gegeneinander gleitfähigen Abschnitten aufgebaut ist und der insoweit eine gewisse
Ventilationswirkung hat, als ein Lufteinlaß in der von der Luft umströmten Zone des Schutzhelms vorgesehen
ist. Von dort führen jedoch die Verteilkanäle direkt in den oberen Bereich des Kopfes. Ein besonderer
Luftaustritt oder eine Ableitung der zugeführten Luft aus dem oberen Kopfbereich sind nicht vorgesehen.
Hieraus resultiert, daß es bei einem derartigen Schutzhelm zu einer eng lokalisierten, dort allerdings
sehr starken Kühlung des oberen Kopfbereiches kommt, während die anderen, peripheren Bereiche des
Kopfes praktisch mcht gekühlt werden. Ein derartiger Helm ist unangenehm zu tragen.
Bei einem weiteren bekannten Schutzhelm (DEPS
jo 5 6b 178) sind überall in der Außenwand des Schutzhelms
zahlreiche Luftein- und -auslasse vorgesehen. Diese sind untereinander durch Kanalisationen im
Inneren des Schutzhelms verbunden. Die Vielzahl der öffnungen ermöglicht keine gezielte Führung von
is Ventilationsluft innerhalb bestimmter Bereiche im
Inneren des Helms. Die Schlag- und Stoßfestigkeit eines derartigen Helms ist durch die Vielzahl der Öffnungen
in seiner Außenwand beeinträchtigt.
Durch die erfindungsgemaße Lösung stellt sich
wunschgemäß im oberen bereich des Schutzhelms, in
dem erfahrungsgemäß die höchste Temperatur auftritt,
eine verstärkte Belüftung ein. Gleichzeitig werden aber auch diejenigen Bereiche des Kopfes belüftet, die
weniger temperaturmäßig beaufschlagt sind. Hier findet
^ die Belüftung in verringertem Maße statt. Somit können
sich zwischen den verschiedenen Bereichen des Kopfes keine nennenswerten Temperaturdifferenzen ausbilden.
Hierdurch läßt sich ein derartiger Helm außerordentlich angenehm tragen Weder kommt es /u einer partiellen
Wt Schweißbildung mit entsprechender Beeinträchtigung
des Haares, noch kommt es bei kaltem Wetter /u einer
übermäßigen lokalen Kühlung. Die Luftführung innerhalb
des Ventilationssystems kann ohne weiteres so ausgelegt werden, daß die Frisur nicht beeinträchtigt
Vt wird.
Bevorzugte Ausgestaltungen des Frfindungsgegen
Standes sind in den Unteranspriichen gekennzeichnet
Hervorzuheben ist dabei die Ausnutzung eines Teiles der stoßdämpfenden Innenauskleidung /ur Luftführung
durch die offenen Poren dieses aus Schaumstoff bestehenden Materials. Das Eindringen von I-euehtig-
keil kann durch einen Filter im Lüfteinlaß verhindert
Werden.
Ausführungsbeispiele des Effindungsgegenstandes
werden nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben- Es zeigt
Fig, I einen Schutzhelm gemäß" der Erfindung in
Vorderansicht bei teilweiser Schniltclarstellunß.
26 39
Fig.2 eine Seitenansicht des Schutzhelms nach pig. 1 bei teilweiserSchnittdarsteilmng,
Fig.3 eine Teilschniltdarstellung durch ein weiteres
Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Schutzhelms,
Fig.4, 5 und 6 Vorderansichten weiterer Ausführungsbeispiele
eines erfindungsgemäßen Schutzhelms,
Fig.7 in Teilschnittdarstellung eine Einzelheit eines
erfindungsgeraäßen Schulzhelms,
Fig.8 eine perspektivische Darstellung eines weiteren
Schutzhelms gemäß der Erfindung.
Der in den F i g. 1 und 2 dargestellte Schutzhelm weist eine äußere Vollwand 1 auf, die den Kopf des Benutzers
umgeben soll und die innen mit einer ersten Schicht 2 aus stoßdämpfenden Material, wie beispielsweise
expandiertem Polystyrol, verkleidet ist, die die Kalotte des Schutzhelms bildet Diese erste Materialschicht ist
ihrerseits von einer weiteren Schicht 3 überdeckt, die aus einem Schaumstoff mil offenen Poren besteht. Die
Lüftung des Innenraumes 4 des Schutzhelms geschieht durch zwei vorderseitige Lufteinlasse 5. die an der
Materialschicht 2 vorgesehen sind und die einen
Luftzugang zu Kanälen 6 in dieser Materialschicht 2 schaffen, welche mit Mündungen 7 auf der oberen
Flache 8 der Materialschicht 3 münden, wobei letztere dank ihrer offenen Poren die Verteilung der Luft auf
dem ganzen Umfang des Schädels gewährleistet, ausgehend vom oberen Schädelbereich, der am
stärksten belüftet wird. Die Abführung der Luft nach außen aus dem Schutzhelm heraus geschieht durch zwei
Öffnungen 9 im hinteren unteren Bereich des Schutzhelms, dort, wo bei der Fahrt ein Unterdruck entsteht.
Die Kanäle 6 weisen zur Verbesserung der Luftverteiluug
venturirohrähnliche Verengungen 10 auf und sie
sind ferner mit einem herausnehmbar angeordneten Filter Il bestückt, der ebenfalls aus einem Schaumstoff
mit offenen Poren besteht. Der Filter hat die Aufgabe, zu verhindern, daß Staub und Feuchtigkeit ins Innere
des Schutzhelms eindringen können. Man kann vorzugsw ise austauschbare Filter mit verschiedenen
Dichten vorsehen, die dann in Abhängigkeit der gewünschten Belüftung sowie auch in Abhängigkeit der
Wetterverhältnisse eingesetzt werden können. Der Schutzhelm kann ferner auch mit einem beweglichen
Visier 12 versehen sein, das zwei Endstellungen einnehmen kann, eine Stellung, be. der das Gesicht des
Benutzers zumindest teilweise überdeckt ist. und eine
andere, bei der das Gesicht des Benutzers frei ist. Die
Anlenkung des Visiers 12 und seine Profilierung sind vorzugsweise so gewählt, daß, wenn das Visier seine
beiden F.ndslellungen oder eine Zwischenstellung dazwischen einnimmt, die Lufteinlässe 5 hinter dem
Visier liegen und daher von letzterem gegen Staub und Wasserbeaufschlagung geschützt sind. Es ist auch
möglich, den Schutzhelm mit einem feststehenden Visier zu versehen, das dann derart angebracht isi. daß die
Luftcinlässe hinter ihm liegen und damit von ihm
geschützt werden.
Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeisniel
sind gegossene Kanäle 6 vorgesehen, die in die Schicht 2 eingesetzt werden, wenn letztere gegossen wird.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.4 ist ein einziger stirnseitiger mittiger Lufteinlaß 5 vorgesehen, der in einen Kanal 6 mündet, der die Luft auf die genannte Fläche der Materialschicht 3 lenkt, die die Luft auf dem gesamten Umfang des Schädels, ausgehend
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.4 ist ein einziger stirnseitiger mittiger Lufteinlaß 5 vorgesehen, der in einen Kanal 6 mündet, der die Luft auf die genannte Fläche der Materialschicht 3 lenkt, die die Luft auf dem gesamten Umfang des Schädels, ausgehend
ίο vom oberen Schädelbereich, verteilt
In F i g. 5 ist ein sogenannter Imegralhelm dargestellt.
Bei dem dort gezeigten Helm sind in jeder der Seitenflächen der Außenwände 1 des Schutzhelms
jeweils ein Lufteinlaß 5 des Schutzhelms vorgesehen, wobei die Luft zur Belüftung ins Innere des Schutzhelms
in die Nachbarschaft des oberen Bereiches des Schädels von Kanälen 6 geführt wird, die, wie vorstehend
erläutert, die Luft auf die Fläche 8 der Materialschicht 3 leiten, die ihrerseits die Luft auf dem gesamten
Schädelumfang, ausgehend von de· . η oberem Bereich,
verteilt. Die Abführung der Luft a^i» (1Cm Schutzhelm
heraus geschieht dabei entweder durch öffnungen im hinteren Bereich des Schutzhelms, wie vorstehend
beschrieben, oder an der Basis des Schutzhelms, ohne
r> daü c dann unabdingbar erforderlich wäre. Auslaßoffnungen
im hinteren Bereich des Schutzhelms vorzusehen.
Der in Fig. 6 dargestellte Integralhelm ist mit einem
ein/igen Lufteinlaß 5 im Frontbereich des Schutzhelms
so versehen, wobei die Luft im Inneren des Schutzhelms von einem Kanal 6 geführt und verteilt wird, der so
ausgestaltet ist, daß er die Luft dun h Öffnungen 12' zum
oberen Teil des Schädels und zu den Seitenbereichen des Schädels lenkt, wobei die Abführung der Luft wie im
r> Beispiel nach Fig. 5 durch Öffnungen im hinteren
Bereich des Schutzhelms oder an der Basis des Schutzhelms geschieht. Der Lufteinlaß 5 ist mit einem
Verschluß 13 in Form einer bewegbaren Kbppe 14
versehen, die schwenkbar auf der Außenwand 1 des
■ίο Schutzhelms angeordnet ist. Die Klappe und ihre
S^hwenklagerung sind so ausgestaltet, daß sie zur
Steuerung der Ventilationsluftmenge und eventuell auch
zur Unterbrechung der Ventilation zwischen zwei Endstellungen verlagerbar ist. einer Stellung mn
-ii vollständiger Öffnung des LuftemLiSses und einer
Stellung mit vollständiger Schließung des Lufteinlasses. In F ι g. 7 ist ein in die Matenalschicht 2 einsetzbarer
Kanal 6 dargestellt, der mit einem entfernbaren Filter 11
versehen ist, der in gleicher Weise wie der Kanal
•ii profiliert ist. damit sich seine Form an die Kanalform
anschmiegt, wobei bei der gezeigten Hintergreifung di.·
Befestigung des Filters im Kanal ohne zusätzlicne Hilfsmittel durchgeführt werden kann.
In F ι g. 8 ist in vergrößertem Maßstab der Schutz-■
■ helm nut TcilschniMdarsiellung der beweglichen Kmppe
14 zur Steuerung der Zufuhr der Ventilationsluf!
ge/cigi
Hier«! 1 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Schutzhelm, insbesondere für Fahrer und Beifahrer von motorisierten Fahrzeugen, mit einer
äußeren Vollwand zur Umhüllung des Kopfes, die innenseitig mit einer stoßdämpfenden Schicht
ausgekleidet ist, welche mit sie durchsetzenden Kanälen zur Verteilung der Luft im Helm versehen
ist, sowie einer Auslaßöffnung in der Schutzhelmwandung in derjenigen Zone, die nicht von der Luft
umströmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein an sich bekannter Lufteinlaß (5)
in der von der Luft umströmten Zone des Schutzhelmes vorgesehen ist, wobei die Kanäle (6)
derart angeordnet und ausgebildet sind, daß sie die Luft vom oberen Kopfende zu dessen gesamter
Peripherie hin leiten und zirkulieren lassen, und daß die Auslaßöffnung (9) auf einer Niveaulage liegt, die
niedriger ist als diejenige, in der die Luft ins Innere
des Schutzhelmes einströmt.
2. Schutzhelm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die stoßdämpfende Schicht aus einer ersten zusammendruckbaren Materialschicht (2), die
die innere Wandfläche des Schutzhelmes verkleidet, sowie einer zweiten, darunter liegenden Materialschicht
(3) gebildet ist, die als Schaumstoffschicht mit offenen Poren ausgebildet iit, wobei die Kanäle (6)
zur Verteilung der Luft im Schutzhelm in der ersten Materialscliichi (2) liegen, die sich von dem
Lufteinlaß bis zur zweiten Materialschicht (3) erstrecken, so daß die daraus strömende Luft durch
die offenu.i Poren der zweiten Materialschicht (3) in
dem Schutzhelm verteilbar ,t.
3. Schutzhelm nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (6) e -3 venturirohrähnliche
Verengung (10) aufweist.
4. Schutzhelm nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für den
Lufteinlaß (51 ein an sich bekannter Verschluß (13,
14) vorgesehen ist. der stellungsveränderbar im Sinne der eintretenden Luftmenge ist.
5. Schutzhelm nach einem der Ansprüche 2 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß in dem Lufteinlaß (5)
ein Filter (11) angeordnet ist. der aus einem Schaumstoff mit offenen Poren gebildet ist und in
Anpassung an die Form eines Kanals (6) diesem entsprechend profiliert ist.
6. Schutzhelm nach einem der Ansprüche 1 bis 5. dadurch gekennzeichnei. daß er ein bewegbares
Visier (12) aufweist, daß zwischen zwei F.ndstellungen
bewegbar ist und das den Lufteinlaß (5) in beiden Stellungen abdeckt.
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