DE2633428A1 - Anbauvorrichtung zum anbau von geraeten, insbesondere schneeraeumgeraeten - Google Patents
Anbauvorrichtung zum anbau von geraeten, insbesondere schneeraeumgeraetenInfo
- Publication number
- DE2633428A1 DE2633428A1 DE19762633428 DE2633428A DE2633428A1 DE 2633428 A1 DE2633428 A1 DE 2633428A1 DE 19762633428 DE19762633428 DE 19762633428 DE 2633428 A DE2633428 A DE 2633428A DE 2633428 A1 DE2633428 A1 DE 2633428A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- devices
- carrier
- vehicle
- attachment
- horizontal axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/12—Pivotal connections incorporating flexible connections, e.g. leaf springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/04—Tractors modified to take pushing devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
- E01H5/063—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades by snow-plough blades tiltable for shock-absorbing purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Description
Patentanwalt
DIPL.-ING. B. SCHMID
7 Stuttgart 1, Falbenhennenstr. 17
Konrad Peter AG 7 Liestal (Schweiz)
Anbauvorrichtung zum Anbau von Geräten, insbesondere Schneeräumgeräten
.
Die Erfindung betrifft eine Anbauvorrichtung zum Anbau von Geräten,
insbesondere Schneeräumgeräten, an ein Fahrzeug, wobei das Gerät an einem Träger abgestützt und mittels desselben am
Fahrzeug beweglich angeordnet und sowohl um eine vertikale als auch um eine parallel oder schräg zur Fahrzeuglängsachse gerichtete
horizontale Achse bezüglich der Fahrbahn schwenkbar ist.
Für den Unterhalt von Strassen und Plätzen werden eine Vielzahl
verschiedener Geräte eingesetzt, welche meistens zum Anbau an
Lastkraftwagen ausgebildet sind. Unter diesen Geräten sind einerseits
solche, welche in ihrer Höhe iiber der Fahrbahn einstellbar
sein müssen, und andererseits solche, welche sowohl in ihrer Höhe zur Fahrbahn einstellbar als auch um eine vertikale Achse zur
Fahrbahn schwenkbar sein müssen, z.B. Einseitenschneepflüge. Da
jedoch die Fahrbahn meistens eine Querneigung aufweist, genügen diese beiden Bewegungsmöglichkeiten im allgemeinen nicht, und es
muss deshalb noch eine Schwenkbarkeit für solche Geräte um eine
parallel oder schräg zur Fahrzeuglängsachse gerichtete horizontale Achse bezüglich der Fahrbahn vorgesehen sein.
709808/033t
Um eine leichte Auswechselbarkeit gewährleisten zu können, v/erden
die erwähnten Geräte so ausgebildet, dass sie alle in der gleichen Weise an das Fahrzeug angebaut und in die für den Betrieb notwendige
Lage gebracht werden können.
Bei Geräten, die an der Oberfläche der Fahrbahn wirken müssen, wie z.B. Schneepflüge und Reinigungsbürsten, ist es, wie bereits
erv/ähnt, erforderlich, dass diese Geräte sich der Querneigung der Fahrbahn anpassen können. Es ist deshalb erforderlich, neben der
Schwenkbarkeit um eine vertikale Achse auch die Schwenkbarkeit quer zur Fahrbahn zu gewährleisten.
Anbauvorrichtungen, die diese beiden Schwenkbewegungen ermöglichen,
sind bereits bekannt. Nachteilig ist jedoch, dass die beiden hierzu erforderlichen Schwenkachsen, in Fahrzeuglängsrichtung gesehen,
in der Weise hintereinander.angeordnet sind, dass hinter dem Gerät
zunächst die Schwenkachse für die Querneigung und anschliessend die Vertikalachse für die seitliche Schwenkbarkeit des Gerätes
angeordnet sind. Dies hat zur Folge, dass der Abstand der vertikalen Schwenkachse gegenüber der Mitte der Arbeitskante des Gerätes, z.B.
der Bodenmesserkante eines Einseitenschneepfluges, verhältnismässig
gross wird, so dass bei einer Schwenkung um die Vertikalachse das Gerät sich nicht nur dreht, sondern auch nach der Seite verschoben
wird. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug auf der einen Seite nicht mehr durch das Gerät abgedeckt ist bzw. dass die Arbeitsbreite des
Gerätes erheblich grosser als die Fahrzeugbreite ausgeführt v/erden
muss, damit das Fahrzeug nicht behindert wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Nachteil zu beheben
und eine Anbauvorrichtung der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, dass die Distanz zwischen der Mitte der Arbeitskante
und der Vertikalachse bei platzsparender Anordnung der beiden Schwenkachsen klein gehalten werden kann.
709808/0 33Θ
Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass die vertikale und die horizontale Achse ein im Träger angeordnetes,
gegeneinander bewegliches Achsenkreuz bilden.
Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt und nachfolgend beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Einseitenschneepflug, der
mittels Lenkern an einem Träger abgestützt ist, der seinerseits Teil einer Parallelogramm-Führung ist,
mit welcher der Schneepflug an einem an einem Fahrzeug befestigten Rahmen angelenkt ist, und
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1.
Anstelle des in den Figuren gezeigten Einseitenschneepfluges kann
ein anderes Gerät angebaut sein, ohne dadurch die zu beschreibende
Anbauvorrichtung ändern zu müssen.
In Fig. 1 ist eine'mit einem'Bodenmesser 1 versehene Pflugschar 2
mittels Lenkerpaaren 3, 4 an einem kastenförmigen Träger 5 abgestützt.
Die Pflugschar 2 kann hierbei ein Teil sein oder in mehrere Segmente unterteilt sein. Gewöhnlich wird die Pflugschar 2 bzw.
ein Segment mittels zweier Lenkerpaare 3, 4 am Träger 5 abgestützt,
der sich zu diesem Zweck um eine gewisse Länge parallel zur Pflugschar
2 erstrecken muss.
Der obere Lenker 4 ist über einen als Winkelhebel ausgebildeten Zwischenlenker 6 mit einer am Träger 5 befestigten Lasche 7 gelenkig
verbunden, während der untere Lenker 3 mit einer ebenfalls
am Träger 5 befestigten Lasche 8 gelenkig verbunden ist.
Am Träger 5 ist weiter eine Stützrolle 9 mittels Laschen 10 befestigt,
an welcher die Pflugschar mit einem Anschlag 11 anliegt.
709808/0330
Das Anlegen des Anschlages 11 an der Stützrolle 9 wird durch eine Zugfeder 12 gewährleistet, welche einerseits an einer am Träger 5
befestigten Lasche 13 und andererseits an einer an der Pflugschar 2 befestigten Konsole 14 abgestützt ist. Die Federkraft der Feder
12 kann durch eine Verstelleinrichtung 15, z.B. durch einen Gewindebolzen mit Mutter, die sich an der Konsole 14 abstützt, eingestellt
werden.
Durch die beschriebene Art der Anlenkung und Abfederung der Pflugschar
2 erreicht man, dass die Pflugschar 2 auf der Fahrbahn befindliche Hindernisse überfahren kann, ohne Schaden zu nehmen.
Ein nicht dargestelltes Fahrzeug trägt einen Anbauteil 16, z.B. einen Rahmen bzw. eine Platte. Am Anbauteil 16 sind zwei gabelförmige
Parallelogrammarme 17, 18 angelenkt, die an ihren Spitzen 19 ein in zwei Laschen 20 gelagertes Kreuzgelenk 21 tragen, das an
je einem Ende einer Vertikalachse 22 drehbar gelagert ist.
Ein am Anbauteil 16 einerseits und an einer nicht sichtbaren Traverse zwischen den beiden Schenkeln des gabelförmigen Parallelogrammarmes
17 andererseits angelenkter Schubkolbenantrieb 23 dient der Höheneinstellung der Pflugschar.
Die Vertikalachse 22 weist, siehe Fig. 2, in der Mitte eine Bohrung
24 auf, in welcher ein Torsionsfederelement 25 fest eingebaut ist. Das Torsionsfederelement 25 weist eine Bohrung 26 auf, in welcher
eine horizontale Achse 27 mittels einer Teilverbindung 28 gelagert ist. Die horizontale Achse 27 ist andererseits an ihren Enden in
im Träger 5 abgestützte Büchsen 29 gelagert und durch eine Sicherung 30 gegen Verdrehen gesichert.
Die vertikale Achse 22 weist zwei Vierkant-Partien 31 auf, deren Flächen an im Träger 5 befestigten Führungsleisten 32 anliegen.
Die Führungsleisten 32 bilden demnach einen Schlitz, in welchem
709808/0330
sich die vertikale Welle 22 relativ zum Träger 5 bewegen kann, wobei
jedoch diese Bewegung gegen die Wirkung des Torsionsfederelementes
25 zu erfolgen hat, das somit eine Federrückführung bildet. Da der Träger 5 die Pflugschar 2 trägt, ergibt diese Beweglichkeit
zwischen den Teilen 5 und 22 die Möglichkeit der Anpassung
der Pflugschar 2 an die Querneigung der Fahrbahn. Daneben bleibt
die Schwenkbarkeit der Pflugschar 2 um die vertikale Achse 22 erhalten.
der Pflugschar 2 an die Querneigung der Fahrbahn. Daneben bleibt
die Schwenkbarkeit der Pflugschar 2 um die vertikale Achse 22 erhalten.
Wesentlich ist, dass die beiden Achsen 22, 27 ein Achsenkreuz bilden,
wodurch eine gedrängte Bauart ermöglicht wird und trotzdem
die notwendigen Bewegungsfreiheiten erhalten bleiben. Das Achsenkreuz 22, 27 kann, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, praktisch unmittelbar hinter der Pflugschar 2 angeordnet werden.
die notwendigen Bewegungsfreiheiten erhalten bleiben. Das Achsenkreuz 22, 27 kann, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, praktisch unmittelbar hinter der Pflugschar 2 angeordnet werden.
Anstelle des Torsionsfederelementes 25 kann als Federrückführung
auch eine andere Federung verwendet v/erden, z.B. Zug- oder Druckfedern, die über an der Achse 27 befestigte Ausleger sich auf die vertikale Achse 22 abstützen. Auch die Verwendung von Blattfederelementen ist möglich.
auch eine andere Federung verwendet v/erden, z.B. Zug- oder Druckfedern, die über an der Achse 27 befestigte Ausleger sich auf die vertikale Achse 22 abstützen. Auch die Verwendung von Blattfederelementen ist möglich.
709808/0336
Claims (1)
- Patentansprüche( 1·) Anbauvorrichtung zum Anbau von Geräten, insbesondere Schneeräumgeräten, an ein Fahrzeug, wobei das Gerät an einem Träger abgestützt und mittels desselben am Fahrzeug beweglich angeordnet und sowohl um eine vertikale als auch um eine parallel oder schräg zur Fahrzeuglängsachse gerichtete horizontale Achse bezüglich der Fahrbahn schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikale und die horizontale Achse (22, 27) ein im Träger (5) angeordnetes, gegeneinander bewegliches Achsenkreuz bilden.2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die horizontale Achse (27) in dem Träger (5) nicht beweglich gelagert ist und die vertikale Achse (22) schneidet, welche eine Lagerung (26) auf der horizontalen Achse (27) aufweist und an welcher eine der horizontalen Achse (27) zugeordnete Federrückführung (25) angreift.3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikale Welle (22) durch am Träger (5) quer zur horizontalen Achse (27) angeordnete Führungen (32) geführt ist.4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Federrückführung (25) ein in der Lagerung (26) angeordnetes Torsionselement ist.22.6.1976
My/ip709808/033Q
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1019075A CH597435A5 (de) | 1975-08-05 | 1975-08-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2633428A1 true DE2633428A1 (de) | 1977-02-24 |
DE2633428C2 DE2633428C2 (de) | 1985-03-28 |
Family
ID=4360386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762633428 Expired DE2633428C2 (de) | 1975-08-05 | 1976-07-24 | Anbauvorrichtung zum Anbau von Geräten, insbesondere Schneeräumgeräten |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT353830B (de) |
BE (1) | BE844703A (de) |
CH (1) | CH597435A5 (de) |
DE (1) | DE2633428C2 (de) |
FR (1) | FR2320453A1 (de) |
IT (1) | IT1067418B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3237944A1 (de) * | 1982-10-13 | 1984-05-03 | Hummel, Johann, 7715 Bräunlingen | Pflug zum raeumen von schnee, schutt oder dgl. |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3439506C1 (de) * | 1984-10-27 | 1986-03-27 | Ing. Alfred Schmidt Gmbh, 7822 St Blasien | Schneepflug |
DE4022683A1 (de) * | 1990-07-17 | 1992-01-23 | Schmidt Alfred Ing Gmbh | Schneepflug |
DE4124469C1 (en) * | 1991-07-24 | 1993-03-11 | Johannes Dr. 7822 Haeusern De Sebulke | Snow clearance plough share - has clearance bar fitted to underside of share and also has linkage rods connecting share to frame |
DE4224220C2 (de) * | 1992-07-22 | 1996-09-05 | Beilhack Maschf Martin | Schneepflug |
DE4414827C2 (de) * | 1994-04-28 | 1997-10-02 | Schmidt Holding Europ Gmbh | Anbauvorrichtung zum Anbau von Geräten, insbesondere Schneeräumgeräten |
DE10023380B4 (de) * | 2000-05-12 | 2007-04-19 | Wiedenmann Gmbh | Räumvorrichtung zum Räumen von unerwünschten Stoffen wie Schnee oder Eis von Verkehrsflächen |
US9869067B2 (en) | 2014-11-13 | 2018-01-16 | Douglas Dynamics, L.L.C. | Snow plow and mount assembly |
AT525811B1 (de) * | 2022-05-23 | 2023-08-15 | Reiter Kommunaltechnik Gmbh | Vorrichtung zum Festlegen eines Straßendienstgeräts an einem Fahrzeug |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2330025A (en) * | 1940-08-12 | 1943-09-21 | Ora W Bentley | Road brush |
US2601732A (en) * | 1946-12-16 | 1952-07-01 | Bucyrus Eric Company | Swivel for bulldozer blades |
US3572446A (en) * | 1968-10-24 | 1971-03-30 | Gen Motors Corp | Hydraulic cylinder mounting assembly |
-
1975
- 1975-08-05 CH CH1019075A patent/CH597435A5/xx not_active IP Right Cessation
-
1976
- 1976-07-21 IT IT2554576A patent/IT1067418B/it active
- 1976-07-23 FR FR7622583A patent/FR2320453A1/fr active Granted
- 1976-07-24 DE DE19762633428 patent/DE2633428C2/de not_active Expired
- 1976-07-26 AT AT547876A patent/AT353830B/de not_active IP Right Cessation
- 1976-07-30 BE BE169395A patent/BE844703A/xx not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
NICHTS-ERMITTELT * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3237944A1 (de) * | 1982-10-13 | 1984-05-03 | Hummel, Johann, 7715 Bräunlingen | Pflug zum raeumen von schnee, schutt oder dgl. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE844703A (fr) | 1976-11-16 |
CH597435A5 (de) | 1978-04-14 |
FR2320453B1 (de) | 1982-08-27 |
AT353830B (de) | 1979-12-10 |
DE2633428C2 (de) | 1985-03-28 |
FR2320453A1 (fr) | 1977-03-04 |
IT1067418B (it) | 1985-03-16 |
ATA547876A (de) | 1979-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2715375C3 (de) | Stellvorrichtung für ein landwirtschaftlich nutzbares Arbeitsgerät | |
EP0271645A1 (de) | Schneepflug | |
DE2018902A1 (de) | Vorrichtung zur federnden Aufhängung einer Mähdrescherplattform | |
EP0467310B1 (de) | Schneepflug | |
DE2532996A1 (de) | Ueberlastsicherung der verbindung zwischen bodenbearbeitungswerkzeugen und ihren tragrahmen | |
DE9213091U1 (de) | Kreiselegge | |
DE2633428A1 (de) | Anbauvorrichtung zum anbau von geraeten, insbesondere schneeraeumgeraeten | |
DE1179975B (de) | Raeumschar fuer Schneepfluege mit an der Raeumschar angelenkter Raeumleiste | |
DE3029221C2 (de) | ||
DE2035066B2 (de) | An ein Zugfahrzeug kuppelbares Planiergerät für den Bau oder Unterhalt von wassergebundenen Straßen | |
EP1247906A2 (de) | Schneepflug mit einer aus mehreren Scharsegmenten bestehenden Pflugschar | |
DE4018832B4 (de) | Schneepflug mit Räumschar | |
DE3911734C2 (de) | ||
EP0313835B1 (de) | Prallplatte für eine Gerätekombination mit einer Bodenfräse | |
DE2442766C3 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere Schleppersitz | |
DE3835367A1 (de) | Vorrichtung fuer maehwerke | |
DE9002629U1 (de) | Heuwerbungsmaschine | |
DE19602130A1 (de) | Verbesserte Egge | |
DE1901794C3 (de) | Schneepflug mit zwei Schürfleisten aus unterschiedlich hartem Material | |
DE2358066A1 (de) | Maschine zum abfraesen oder abschaelen von strassenbelaegen | |
AT392993B (de) | Schneepflug | |
DE10023380B4 (de) | Räumvorrichtung zum Räumen von unerwünschten Stoffen wie Schnee oder Eis von Verkehrsflächen | |
DE4100545A1 (de) | Schneepflug | |
DE19901138B4 (de) | Arbeitsgerät für die Oberflächenbearbeitung von Wegen und Straßen | |
DE10039259C2 (de) | Schneepflug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition |