DE2617016C2 - Elektrischer Bleiakkumulator, insbesondere für Fahrzeuge - Google Patents
Elektrischer Bleiakkumulator, insbesondere für FahrzeugeInfo
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Description
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Die Erfindung betrifft einen elektrischen Bleiakkumulator, insbesondere für Fahrzeuge, dessen Endpole eine
Einlage aus einem Metall mit niedrigerem elektrischen Widerstand und höherer mechanischer Festigkeit als
Blei besitzen, wobei der Endpol von einer Bleibuchse mit Kunststoffumspritzung umgeben ist und die
Kunststoffumspritzung eine Ringschulter zur Auflage eines Gehäusedeckels besitzt
Bleiakkumulatoren für Fahrzeuge sind besonderen mechanischen Belastungen, insbesondere Erschütterun- 5T
gen, ausgesetzt, die frühzeitig Ermüdungserscheinungen des Materials aufkommen lassen. Um ein gutes
elektrisches Leitverhalten zu erzielen, ist es bekannt, Kupferteile am Endpol anzubringen und den Endpol mit
einem elastischen Kabelanschluß zu versehen (US-PS 34 145). Es ist auch bekannt, mit Kunststoff
umspritzte Polbuchsen zu verwenden, wobei der Kunststoffüberzug mit einem Flansch versehen ist, der
einer verbesserten Einschweißung der Polbuchse in die Deckelbohrung dient (DE-Gbm 75 09 377). Bekannte
Verfahren zum Einbetten von Zellenverbindern öder
Endpolen durch einen Verguß aus Isoliermaterial sind der US-PS 23 87 590 zu entnehmen.
Bei Bleiakkumulatoren für Fahrzeuge ist insbesondere gefordert, daß die Bauhöhe der Akkumulatorenzellen
möglichst gering gehalten wird und daß auch die Bauhöhe der elektrischen Verbindungen zwischen den
Zellen möglichst klein bleibt. Zugleich darf unter dem Einfluß der mechanischen Erschütterungen die Funktionssicherheit
und Dichtigkeit der Zellen nicht verlorengehen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine mechanisch dauerhafte Abdichtung zwischen dem Endpol und
dessen Durchführung durch den Gehäusedeckel zu schaffen und eine gute Verbindung zwischen Endpol
und Kabelverbinder zu gewährleisten.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ;, wischen
Endpol und Bleibuchse in Höhe der Ringschulter eine Schweißfüllung vorgesehen ist Durch diese Maßnahmen
wird ein sicherer Korrosionsschutz während der Lebensdauer der Batterie gewährleistet
In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Endpol in Höhe der Schweißfüllung mit einem viereckigen
Querschnitt versehen, um möglichst eine hohe Festigkeit zu erzielen. Die vom Endpol ausgehende Kabelverbindung
verläuft in einem Winkel von 45° zur Zellenachse des Akkumulators.
Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung ist die hohe Stabilität der Kabelverbindung
bei hoher Elastizität der Verbindungen zwischen den Zellen. Durch die in. einem Winkel von 45° zur
Zellenachse ausgeführte Kabelverbindung ist eine Vielzahl elektrischer Schaltungen der Einzelzellen zu
einer Batterie möglich.
Im folgenden is> anhand der F i g. 1 bis 3 der Gegenstand der Erfindung näher erläutert.
F i g. la zeigt einen Querschnitt
Fig. Ib zeigt eine Halbschale zur Führung der Kabelverbindung sowie deren Lage im Verhältnis zum
vierkantigen Endpol. In
Fig. Ic ist ein Aufriß des Endpols mit der
Kabelverbindung dargestellt
Fig.2 zeigt eine Seitenansicht zweier verbundener
Zellen.
F i g. 3 zeigt eine Batterie aus mehreren Zellen.
Gemäß F i g. 1 a besitzt der Endpol 1 eine Einlage in Form einer Rohrschlaufe 2. Die Rohrschlaufe ist an
ihrem unteren Ende mit einer Werkzeughalterung 18 zur bessern Ausrichtung des Werkzeuges für die
Verquetschung 13 der Kabelverbindung 6 versehen. Vor dem Einbringen der Kabelverbindung 6 wird der Deckel
5 auf das Zellengefäß aufgebracht Der komplette Deckel 5 besteht aus dem Deckeloberteil, in dem sich
eine Bleibuchse 27 mit der Kunststoffumspritzung 28 befindet. Die Kunststoffumspritzung 28 wird mit dem
Deckel 5 durch Ultraschall verschweißt Zwischen der Buchse 27 und der Umspritzung 28 sind Riefen
vorgesehen, die nach vorheriger Bestreichung mit einem Haftmittel von der Kunststoffumspritzung 28
elektrolytdicht umschlossen werden. Nach Montage des Deckels 5 wird der in seinem Oberteil mit einem
viereckigen Querschnitt versehene Endpol 1 mit der Bleibuchse 27, die gemäß Fig. Ib eine vierkantige
Ausnehmung 33 besitzt, mit Blei verschweißt Durch Schweißfüllung 24 ist eine absolut elektrolytsichere
Abdichtung des Zellendeckels 5 zu erzielen.
Die Rohrschlaufen 2 sind mit einer Kappe 16 abgedeckt. Die Kappe 16 besitzt an ihrem unteren
Mantelrand eine umlaufende Kappenrastung 14, die durch einfaches Aufdrücken in eine zwischen Gehäusedeckel
5 und der Ringschulter 9 angeordneten Umlaufrille befestigt wird. Eine zusätzliche Stabilität
ergibt sich durch die Einbringung von Vergußmasse 8 in die Füll- und Meßlöcher 17 der Kappe 16. Vorzugsweise
wird aushärtender Kunststoff als Vergußmasse verwendet. Die Vergußmasse 8 umschließt dabei die Rohr-
schlaufe 2 sowie einen Teil des Kabelverbinders 6.
Gemäß Fig. Ic sind der Vierkant des Endpols 1 und
die viereckige Ausnehmung der Bleibuchse 27 so angeordnet, daß die Kabelverbindung 6 jeweils in einem
Winkel von 45° zur Zellenachse 30 ausgeführt werden können. Hierdurch wird bei einfacher Montage ein
hohes Maß an Elastizität der Polverbindungen sowie eine Vielzahl von Verbindungsmöglichkeiten erzielt
Die Polverbinder können im Fahrzeugbetrieb auch unter Erschütterungen arbeiten, ohne daß die Verbindungsstellen
zwischen den Rohrschlaufen 2 und den Kabelverbindern 6 locker werden.
Die vorzugsweise ait der Kunststoffumspritzung angebrachte Halbschale 20 bildet zusammen mit einer
entsprechenden Ausnehmung an der Kappe 16 eine '5 Umschließung des Kabelverbinders 6. Hierdurch wird
ein Auslaufen der bei der Einbringung flüssiger Vergußmasse 8 mit Sicherheit verhindert.
Gemäß F i g. Ib wird die Halbschale 20 zum Vierkant
33 so angeordnet, daß die Halbschale 20 einer Längsseite des Vierkantes 33 gegenüberliegt
F i g. 2 zeigt eine Seitenansicht zweier Zellen, deren Endpole mit einer Kabelverbindung 6 elektrisch
verbunden sind. Anhand dieser Figur ist die niedrige Bauhöhe der Zellenverbinder durch die rechtwinklig zur
Achse der Endpole geführten Kabelverbinder 6 zu erkennen. In der Figur sind jedoch nur die Kappen 16
der Endpole sichtbar.
In F i g. 3 sind verschiedene Verbindungsmoglichkeiten
von Endpolen dargestellt, die auf einfache Weise durch die mit einem Winkel von 45° zur Zellenachse
geführten Kabelverbinder 6 herzustellen sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Elektrischer Bleiakkumulator, insbesondere fur Fahrzeuge, dessen Endpole eine Einlage aus einem
Metall mit niedrigerem elektrischen Widerstand und höherer mechanischer Festigkeit als Blei besitzen,
wobei der Endpol von einer Bleibuchse mit Kunststoffumspritzung umgeben ist und die Kunststoffumspritzung
eine Ringschulter zur Auflage eines Gehäusedeckels besitzt, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen Endpol (1) und Bleibuchse (27) in Höhe der Ringschulter (9) eine Schweißfüllung (24) vorgesehen isL
2. Elektrischer Bleiakkumulator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Endpol (1) in Höhe
der Schweißfüllung (24) einen polygonalen Querschnitt besitzt
3. Elektrischer Bleiakkumulator nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Endpol (I) an seinem Oberteil mit einem Vierkant und die Qeibuchse (27) mit einer viereckigen
Ausnehmung (33) versehen sind, daß die Diagonale der viereckigen Ausnehmung parallel zur Längsrichtung
der Zellenachse (30) angeordnet ist und daß eine Kabelverbindung (6) in einer Richtung von 45"
zur Zellenachse (30) verläuft
4. Elektrischer Bleiakkumulator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Umspritzung (28) mit einer Halbschale (20) versehen ist und daß die Halbschale eine Ausnehmung zur
Aufnahme der Kabelverbindung (6) besitzt
5. Elektrischer Bleiakkumulator nach einem der Ansprüche I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der
Endpol (1) mit einer Kappe (16) abgedeckt ist, deren kreisförmiger Mantelrand zwischen Gehäusedeckel
(5) und Ringschulter (9) befestigt ist
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