DE2616208B2 - Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-Flurfördergerätes - Google Patents
Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-FlurfördergerätesInfo
- Publication number
- DE2616208B2 DE2616208B2 DE19762616208 DE2616208A DE2616208B2 DE 2616208 B2 DE2616208 B2 DE 2616208B2 DE 19762616208 DE19762616208 DE 19762616208 DE 2616208 A DE2616208 A DE 2616208A DE 2616208 B2 DE2616208 B2 DE 2616208B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- storage
- steerable wheel
- bearing
- floor conveyor
- roll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/02—Steering linkage; Stub axles or their mountings for pivoted bogies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft die Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-Flurfördergerätes nach dem
Oberbegriff von Anspruch 1.
Derartige Lagerungen sind bekannt (US-PS 25 64 002). Als Wälzlager hat man dabei Rillenkugellager
verwendet, die aus verschiedenen Gründen nicht voll befriedigen konnten. Zunächst müssen derartige
Lager stets so ausgelegt werden, daß sie ein bestimmtes Maß von Lagerluft aufweisen. Dies ist insbesondere
deshalb nachteilig, weil in diesem Anwendungsfall auf das Lager verhältnismäßig hohe Kippmomente ausgeübt
werden, die besonders bein» Anfahren bzw. Abbremsen des Fahrzeuges auftreten und zwar in
vermehrtem Maße dann, wenn das lenkbare Laufrad gleichzeitig mit dem Fahrantrieb verbunden ist
Als weiterer Nachteil ist zu erwähnen, daß Rillenkugellager
geeignet sind, relativ hohe Radialbelastungen, dagegen jedoch nur verhältnismäßig geringe axiale
Belastungen aufzunehmen. Im vorliegenden Anwendungsfall sind jedoch gerade die auf das Lager
einwirkenden Axialkräfte, die aus dem Teil des Fahrzeuggewichtes, das von dem lenkbaren Laufrad zu
tragen ist, resultieren, beachtlich. Hinzu kommen axiale Stoßbelastungen, die sich aus dem Fahrbetrieb auf
unebener Fahrbahn ergeben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für diesen Anwendungsfall eine Lagerung zu schaffen, die diese
Nachteile nicht besitzt und die bei geringstmöglichem Kostenaufwand eine spielfreie Wälzlagerung von hoher
Lebensdauer schafft.
kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst Rollenlager, bei denen aufeinanderfolgende Rollen
unter einem Winkel von 90° zueinander stehen — sogenannte Kreuzrollenlager — sind geeignet, neben
hohen Radialbelastungen auch sehr hohe Axialbelastungen zu übertragen. Sie bieten insbesondere aber im
Gegensatz zu Rillenkugellagern die Möglichkeit, die Lagereinheit vorzuspannen, d.h. also das Lagerspiel
vollständig auszuschalten. Damit ist sichergestellt, daß
.' auch bei den in diesem Anwendungsfall auftretenden
hohen Kippmomenten beim Anfahren und Abbremsen keinerlei Relativbewegungen zwischen den Lagerbauteilen
stattrinden, die Verschleiß hervorrufen könnten.
Aufgrund der DE-AS 10 75 446 ist Anspruch 2 ; lediglich ein echter Unteranspruch. Damit ist es in
einfachster Weise möglich, dieses Lager durch Schrauben an dem Fahrzeuggestell zu befestigen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung dargestellt Es zeigt
F i g. I die gesamte Einbausituation einer derartigen Lagerung in einem teilweisen Längsschnitt und
Fi g. 2 einen Teil-Längsschnitt durch die Lagerung in vergrößertem Maßstab.
Aus F i g. 1 ist zu ersehen, daß zwischen ein ein .·· Laufrad tragendes Bauteil 1 und das Fahrzeuggestell 2
ein als Kreuzrollenlager ausgebildetes Wälzlager 3 eingeschaltet ist Dieses Wälzlager 3 ist einerseits
mittels eines Flansches 4 und der Schrauben S an dem Fahrzeuggestell 2 angeschraubt, während der andere
Laufring zwischen die Flanschteile 6 und 7 eingeklemmt ist die ihrerseits durch die Schrauben 8 miteinander
verbunden sind.
Bei dem in F i g. 1 dargestellten Beispiel ist oben auf das das Laufrad tragende Bauteil ein Elektromotor 9
:. aufgesetzt der mit der gesamten Einheit schwenkbar ist und der durch im einzelnen nicht dargestellte Getriebeteile
die Laufradnabe 10, die das nicht dargestellte Laufrad aufnimmt, antreibt Zur Übertragung der
Lenkbewegung ist oberhalb des Flanschteiles 6 ein ι'. Zahnkranz 11 vorgesehen, auf den die Lenkbewegungen
durch geeignete Übertragungsmittel ausgeübt werden.
In Fig.2 ist ein Teilausschnitt des Wälzlagers in vergrößerter Ausführung dargestellt Daraus ist zu
erkennen, daß sowohl der Innenlauf ring 12, als auch der
-)■> Außenlaufring 13 mit identischen V-förmigen Laufbahnnuten
14 versehen sind. In diesen Laufbahnnuten sind die als Rollen ausgebildeten Wälzkörper 15 untergebracht.
Der Außenlaufring 113 weist den sich radial nach außen erstreckenden Flansch 4 auf, mit dem er durch die
■" Schrauben 5 am Fahrzeuggestell 2 befestigt ist.
Der Innenlaufring 12 ist dagegen zwischen die Flanschteile 6 und 7 eingeklemmt.
v, Außenlaufringes 13 eingesetzt sind und die mit
bilden.
Claims (2)
1. Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-Flurfördergerätes, insbesondere Hubstaplers
zur Schwenkung um eine Vertikalachse mittels eines Wälzlagers, das zwischen das Fahrzeuggestell
und das das Laufrad tragende Bauteil eingeschaltet ist, wobei das Wälzlager als aus zwei Laufringen
bestehender Drehkranz ausgebildet ist, an deren einander zugekehrten V-förmigen Laufbahnen die
Wälzkörper abrollen, dadurch gekennzeichnet,
daß die Wälzkörper als Zylinderrollen ausgebildet sind, die mit Vorspannung an den
Laufbahnen abrollen, wobei die Achsen jeweils aufeinanderfolgender Zylinderrrollen unter einem
Winkel von 90° zueinander stehen.
2. .Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der äußere Laufring einen sich radial erstreckenden Flansch mit über den Umfang
verteilten Befestigungsbohrungen aufweist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762616208 DE2616208B2 (de) | 1976-04-13 | 1976-04-13 | Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-Flurfördergerätes |
FR7709906A FR2348093A1 (fr) | 1976-04-13 | 1977-04-01 | Dispositif pour le montage d'une roue porteuse directrice de chariot de manutention a trois roues, en particulier d'un chariot elevateur-gerbeur, en vue de sa commande de pivotement autour d'un axe vertical |
JP3895577A JPS52124626A (en) | 1976-04-13 | 1977-04-05 | Bearing for allowing steering revolving movement of wheels of threeewheel floor transport apparatus |
GB1517977A GB1534830A (en) | 1976-04-13 | 1977-04-12 | Mounting for a steerable road wheel of a three-wheeled vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762616208 DE2616208B2 (de) | 1976-04-13 | 1976-04-13 | Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-Flurfördergerätes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2616208A1 DE2616208A1 (de) | 1977-11-03 |
DE2616208B2 true DE2616208B2 (de) | 1979-07-26 |
Family
ID=5975270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762616208 Withdrawn DE2616208B2 (de) | 1976-04-13 | 1976-04-13 | Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-Flurfördergerätes |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS52124626A (de) |
DE (1) | DE2616208B2 (de) |
FR (1) | FR2348093A1 (de) |
GB (1) | GB1534830A (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4637488A (en) * | 1985-09-12 | 1987-01-20 | Caterpillar Industrial Inc. | Axle assembly |
US4633966A (en) * | 1985-09-12 | 1987-01-06 | Caterpillar Industrial Inc. | Sensor mounting arrangement |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2607641A (en) * | 1949-03-02 | 1952-08-19 | Messinger William | X-type bearing |
US2945395A (en) * | 1959-01-19 | 1960-07-19 | Int Harvester Co | Adjustable steering mechanism |
FR1325326A (fr) * | 1962-06-08 | 1963-04-26 | Priestman Brothers | Roulement perfectionné |
FR1399273A (fr) * | 1963-06-21 | 1965-05-14 | Lancers Machinery Ltd | Perfectionnements aux véhicules automobiles à roues directrices |
US3361501A (en) * | 1966-11-21 | 1968-01-02 | Messinger Bearings Inc | Rolling bearings |
DE2218863A1 (de) * | 1972-04-19 | 1973-10-31 | Jungheinrich & Co Maschf | Lenktriebwerk fuer fahrzeuge |
-
1976
- 1976-04-13 DE DE19762616208 patent/DE2616208B2/de not_active Withdrawn
-
1977
- 1977-04-01 FR FR7709906A patent/FR2348093A1/fr not_active Withdrawn
- 1977-04-05 JP JP3895577A patent/JPS52124626A/ja active Pending
- 1977-04-12 GB GB1517977A patent/GB1534830A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1534830A (en) | 1978-12-06 |
DE2616208A1 (de) | 1977-11-03 |
JPS52124626A (en) | 1977-10-19 |
FR2348093A1 (fr) | 1977-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19839481C2 (de) | Verteilergetriebe für ein Kraftfahrzeug | |
DE2248012C2 (de) | Zweireihiges Radial-Axial-Wälzlager | |
DE2355821C3 (de) | Lagereinheit | |
DE3014446A1 (de) | Waelzlager mit doppelreihig angeordneten waelzelementen und vorrichtung zur montage von fahrzeugraedern | |
DE2105123A1 (de) | Kraftfahrzeug Radlagersatz | |
DE19833436A1 (de) | Nabeneinheit-Komplettlager und Verfahren zur Herstellung desselben | |
DE102016007540A1 (de) | Kugelgewindetrieb einer elektromechanischen Servolenkung mit integriertem Schrägkugellager und Kompensation unterschiedlicher Wärmeausdehnungen | |
DE112004002295T5 (de) | Lagervorrichtung für ein Rad eines Fahrzeugs | |
DE2061625B2 (de) | Zwischenlager für die Gelenkwelle von Kraftfahrzeugen | |
DE2626170C3 (de) | Differentialgetriebe mit kombiniert gelagerten Zentralrädern | |
DE2657575B2 (de) | Parallelwellenantrieb | |
DE1630095A1 (de) | Lagerung von Fahrwerkslenkern an Kraftfahrzeugen | |
DE3909557A1 (de) | Waelzlagerung | |
DE2654607C2 (de) | Radlagereinheit für Kraftfahrzeuge | |
DE102016007541A1 (de) | Kugelgewindetrieb einer elektromechanischen Servolenkung mit integriertem Schrägkugellager | |
DE102007045248B4 (de) | Radlagerung für ein Kraftfahrzeug | |
WO2006042639A1 (de) | Dünnringlager | |
DE102019201552A1 (de) | Lagerung eines Planetenrades auf einem mit einem Planetenträger verbundenen Planetenbolzen und Verfahren zur Montage eines Planetenrades auf einem Planetenbolzen | |
DE2463071C2 (de) | Lagereinheit | |
WO1996033354A1 (de) | Klemmrollenfreilauf | |
DE2616208B2 (de) | Lagerung eines lenkbaren Laufrades eines Dreirad-Flurfördergerätes | |
DE2355087A1 (de) | Radlagerung | |
EP3033549A1 (de) | Multifunktionslagerringe für leichtbaudifferenziale mit umgreifender rinne | |
WO1999008920A1 (de) | Vorrichtung mit einer welle zur übertragung von drehmomenten | |
DE1956469A1 (de) | Radlageraufbau |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
BHJ | Nonpayment of the annual fee |