DE2609055A1 - Stoer- und/oder funktionsmelder fuer kraftfahrzeug-zuendanlagen - Google Patents

Stoer- und/oder funktionsmelder fuer kraftfahrzeug-zuendanlagen

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DE2609055A1
DE2609055A1 DE19762609055 DE2609055A DE2609055A1 DE 2609055 A1 DE2609055 A1 DE 2609055A1 DE 19762609055 DE19762609055 DE 19762609055 DE 2609055 A DE2609055 A DE 2609055A DE 2609055 A1 DE2609055 A1 DE 2609055A1
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ignition
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spark plug
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Friedrich Fernickel
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P11/00—Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
    • F02P11/06—Indicating unsafe conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P2017/003—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines using an inductive sensor, e.g. trigger tongs

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Stör-/und/oder Funktionsmelder für Kraftfahrzeug-Zündanlagen.
  • Die Haupta@meldung P 25 41 648.2 beschreibt ein Anzeigegere:t, das Störung una/oder Funktion in der Zündanlage eines Kraftfahrzeuges kontrolliert und ontisch anzeigt.
  • Die Einrichtung meldet die Störung ojer die Funktion jcder einzelnen Zbndkerze als auch Störung oder Funktion der Unterbrecherkontakte, sowie der Spannungszuführung an die Zündspule.
  • Die beantragten Schutzrechte der Hauptanmeldung beziehen sich im Wesentlichen auf ein Anzeigegerät, das zusätzlich innerhalb d-¼s Fahrgastraumes am Armaturenbrett angebracht und bei neu zu konzipierende# Armaturenbretter in Instrumentenkombinationen integriert werden kann.
  • Diese Ausführung für das Armaturenbrett ist. inebesondere für Alleinfahrer und technisch wenig interessierte Fahrer von Bedeutung, weil vom Fahrersitz aus die Funktion der Zundanlage sichtbar ist, ohne dass sich eine zweite Person im Motorraum zu schaffen machen müsste.
  • Die Zusatzanm@ldung P 26 09 055.1 beinhaltet das gleiche System einer Stör- und/oder Funktionsmeldung für Kraftfahrzeug-Zündanlagen wie die Hauptanmeldung, erweitert die beantragten Schutzrechte aber auf onticshe Anzeigevorrichtungen, die innerhalb des Motorraumes wirksam sind, im Unterschied zu den Anzeigevorrichtungen der Hauptanmeldung, die innerhalb des Fahrgastraumes angebracht sind.

Claims (7)

  1. Stör- und/oder Fuktionsmelder für Kraftfahrzeug-Zündanlagen Schutansprüche 1. Stör-und/oder Funktionsmelder für Kraftfahrzeug-Zündanlagen dadurch gekennzeichnet, Daß an den Zündkerzensteckern selbst und /oder an den Zündkabeln eine optische Stör-und/oder Funktionsmeld@ng der Zündung erfolgt.
  2. 2. ... wie 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Übergangsstück zwischen Zündkerzenstecker und Zündkabel die notwendige Einrichtung für die Meldung enthält.
  3. 3. ... wie 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,daß die Meldeeinrichtung in einem neu zu konzipierenden Zündkerzenstecker bereits enthalten ist.
  4. 4. ... wie 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Übergangsstück ähnlich Pos.2 zwischen Zündverteilerkopf und Zündkerzenkabel eingesetzt wird.
  5. 5. ... wie 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Meldeeinrichtung in einem neu zu konzipierndem Zündverteilerkopf bereits enthalten ist.
  6. 6. ... wie 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Meldeeinrichtung in einem Gehäuse mit offenem Durchgang untergebracht ist, so daß sie auf das Zündkabel aufgeschoben werden kann.
  7. 7. ... wie 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein handlicher Adapter und /oder Prüfstift bzw. Prüfzangen die Meldeeinrichtung enthält, die aktiv wird, sobald damit ein Zündkabel oder ein anderes, die Zündspannung führendes Teil, berührt wird.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2944159A1 (de) * 1978-11-06 1980-05-22 Nippon Steel Corp Verfahren zur herstellung einer desoxidierten stahlbramme durch kontinuierliches giessen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2944159A1 (de) * 1978-11-06 1980-05-22 Nippon Steel Corp Verfahren zur herstellung einer desoxidierten stahlbramme durch kontinuierliches giessen
DE2944159C2 (de) * 1978-11-06 1985-08-22 Nippon Steel Corp., Tokio/Tokyo Verfahren und Vorrichtung zum Brammen-Stranggießen mit elektromagnetischer Rührung

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