DE2608271C3

DE2608271C3 - Seitenführungsschiene für eine Lamellenjalousie

Info

Publication number: DE2608271C3
Application number: DE19762608271
Authority: DE
Inventors: Mario 2900 Oldenburg Ammazzalorso; Franz 2872 Hude Kirch; Horst 2900 Oldenburg Santen
Original assignee: Fa. Justin Hueppe, 2900 Oldenburg
Current assignee: Hueppe Form Sonnenschutz und Raumtrennsysteme GmbH
Priority date: 1976-02-28
Filing date: 1976-02-28
Publication date: 1979-05-23
Also published as: DE2608271B2; DE2608271A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Seitenführung für eine Lamellenjalousie mit einer Führungsschiene, die zur lösbaren Befestigung an einem Halteteil zwei längsverlaufende Schienenausnehmungen aufweist und das Halteteil mit einer in eine der Schienenausnehmungen greifenden Hakenleiste versehen ist.

Es ist geläufig bei seitengeführten Rafflamellenjalousien an die aus Aluminium stranggepreßte Seitenführungsschiene eine ebenfalls über die gesamte seitliche Höhe durchlaufende Abdeckblende integral anzuformen. Die Abdeckblende bildet dabei zugleich die Halterung der Seitenführungsschiene an einer Gebäudefassade oder dergleichen. So sehr die Halterung der Seitenführungsschiene durch die Abdeckblende zweckmäßig ist, so sehr erschwert andererseits die bauliche Integration von Führungsschiene und Abdeckblende die e>o Montage und Wartung der Jalousien.

Bei einer Führungsschiene mit den vorerwähnten Merkmalen (DE-GM 74 11 596), die unter anderen für die Seitenführung eines Lammellenjalousie geeignet ist, weist das Halteteil einen L-förmigen Querschnitt auf. t>^r> An den Außenkanten der beiden Schenkel befinden sich nach innen gerichtete Klemmnasen, mit denen in die Führungsschine entsprechend eingearbeitete Nuten beim Anbringen der Führungsschienen verrasten. Aufgrund der Rastverbindung besitzt die Führungsschiene insbesondere bei Langzeitbenutzung nicht den erforderlichen spielfreien Halt Darüber hinaus ist das Abnehmen der Führungsschienen für Wartungszwecke o. dgL verhältnismäßig schwierig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Seitenführung für eine Lamellenjalousie der eingangs genannten Art anzugeben, die in einfacher Weise dauerhaft spielfrei an dem Halteteil lösbar befestigt ist

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß die Schienenausnehmungen an einem Schienenschenkel einander entgegengesetzt eine hinterschnittene Nut bildend angeordnet sind, in die außer der Hakenleiste mindestens ein sich zugleich am Schienenschenkel wie auf dem Halteteil abstützendes Klemmstück greift

Diese Lösung enthält die in anderem Zusammenhang durch das DE-GM 7144103 bekannte schwalbenschwanzförmige Nut an einer Seite einer Führungsschiene.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch d^;e Merkmale in den Unteransprüchen gekennzeichnet

Die Vorteile der Erfindung liegen insbesondere darin, daß zur Befestigung der Führungsschiene zusätzliche Klemmstücke vorgesehen sind, die zwischen dem Halteten und der Führungsschiene wirken und eine dauerhafte, spielfreie Befestigung der Führungsschiene am Halteteil bewirken. Durch Abnehmen der Klemmstücke läßt sich darüber hinaus die Führungsschiene z. B. für Wartungszwecke o. dgl. leicht vom Halteteil lösen und dann erneut anbringen, ohne daß dabei die Festigkeit und Spielfreiheit der Verbindung beeinträchtigt wird.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigt

F i g. 1 eine an einer Gebäudewand befestigte einseitige Abdeckblende mit gelöster Führungsschiene im Querschnitt;

Fig.2 eine gegenüber der Ausführungsform von F i g. 1 hinsichtlich ihrer Wandbefestigung abgewandelte Abdeckblende mit verklemmter Führungsschiene im Querschnitt;

Fig.3 eine Doppel-Abdeckblende für benachbarte Jalousien mit zwei Führungsschienen im verklemmten Zustand, ebenfalls im Querschnitt; und

Fig.4 eine perspektivische Ausschnittsdarstellung der in F i g. 2 gezeigten Anordnung kurz vor Einführung des Sperrkeils in das Klemmstück.

Die aus einer Aluminiumlegierung stranggepreßte Führungsschiene 1 hat im wesentlichen U-förmiges Profil mit seitlichen Schienenschenkeln 2 und 3 sowie einen rückseitigen Steg 4. In die Außenseite des Schenkels 3 ist eine schwalbenschwanzförmige Nut mit hinterschnittenen Schienenausnehmungen 5 und 6 eingeformt.

Von der zur Außenmontage bestimmten Rafflamellenjalousie ist im übrigen nur das stirnseitige Ende einer Lamelle dargestellt, an welchem ein Kunststoffnippel 8 befestigt ist, der üblicherweise in die Führungsschiene 1 eingeführt ist Fig. 1 macht deutlich, daß die Toleranz zwischen der Führungsschiene 1 und dem Nippel 8 eine Verkantung der Führungsschiene (d. h. Verdrehung um ihre Längsachse) zuläßt.

Das Halteteil 10 ist Besiandteil einer Abdeckblende 9, die außerdem einen Schinkel 11 aufweist, welcher — wie Fig. 1 deutlich macht — die Stirnenden der

Lamellen 7 übergreift Während sich bei den Ausführungsbeispielen nach den Fig. 1 und 2 der Schenkel 11 vom Halteteil 10 unter 90° nur nach einer Richtung erstreckt, zeigt die F i g. 3 eine doppelseitige Abdeckblende 9 mit einem sich nach beiden Seiten unter einem rechten Winkel vom Halteteil 10 wegerstreckenden Schenkel 11.

Auf der Innenseite des Halteteils 10 der Abdeckblende 9 (die mindestens über die Höhe einer Jalousie durchläuft) ist eine Hakenleiste 12 angeformt, welche so ausgebildet ist, daß sie hinter die Schienenausnehmung 6 am Schienenschenkel 3 der Führungsschiene 1 greifen kann, wenn diese — wie dies in F i g. 1 verdeutlicht wird — durch entsprechende Bewegung um ihre Längsachse eingekippt wird. Rippen 13 auf der Innenseite des Halteteils 10 der ebenfalls durch Strangpressen hergestellten Abdeckblende 9 definieren eine Anlageebene für die Außenseite des Stegs 4 der Führungsschiene 1 in deren eingekippter Lage.

Um die Führungsschiene 1 in dieser Lage zu halten, ist ein Klemmstück 14 vorgesehen, dessen Querschnittsausbildung am besten den F i g. 2 und 3 sowie im übrigen der Fig.4 zu entnehmen ist Es besteht aus einem relativ harten, jedoch elastischen Kunststoff und hat einen gabelförmigen Abschnitt 15, dessen Zinke 16 die Hakenleiste 12 übergreift, während die andere Zinke 17 in die Schienenausnehmung 5 im Schenkel 3 der Führungsschiene 1 eingreift. Mit der um 90° zu den Stirnflächen der Zinken 16,17 verlaufenden Stützfläche 18 stützt sich das Klemmstück 14 auf der Innenseite des Halteteils 10 der Abdeckblende 9 ab. Beim Einführen des Klemmstücks 14 wird so vorgegangen, daß die stirnseitig nach außen gezogene und überdies mit einem Widerlager 19 versehene Zinke 17 des Klemmstücks 14 zunächst in die hinterschnittene Schienenausnehmung 5 am Schenkel 3 der Führungsschiene 1 eingeführt und das Klemmstück sodann in Richtung des Pfeiles 20 in F i g. 4 geschwenkt wird, bis die elastisch nachgebende Zinke 16 des Abschnitts 15 des Klemmstücks 14, die ebenfalls etwas auswärts gezogen ist, hinter die in die Schienenausnehmung 6 im Schienenschenkel 3 der Führungsschiene 1 eingreifende Hakenleiste 12 einklipst Alsdann wird ein Sperrkeil 21 in Richtung des Pfeiles 22 in den Schlitz 23 zwischen den Zinken 16 und 17 des Abschnitts 15 am Klemmstück 14 geschoben, so daß sich die lösbare Verbindung zwischen dem Klemmstück 14 und der Führungsschiene 1 nicht unbeabsichtigt lösen kann. Die Anlage der Stützfläche 18 des Klemmstücks verhindert dann ein Lösen der Führungsschiene 1 aus ihrer Verankerung an der Hakenleiste 12. Durch Herausnehmen der Klemmstükke 14 unter umgekehrtem Bewegungsablauf läßt sich jedoch die Führungsschiene 1 mit den Lamellen 7 der Jalousie ohne große Schwierigkeiten aus ihrer Verankerung lösen.

Bei einer solchen Herausnahme bleibt die Halterung der Führungsschiene unverändert an einer Wand 24 oder dergleichen befestigt Die um das Maß χ verstellbare Anbringung beispielsweise an einem Haken 25 (Fig. 1) braucht in solchem Faii auch nicht nachjustiert zu werden. F i g. 2 zeigt eine abgewandelte Anbringung, welche von der Außenseite der Abdeckblende 9 keine Befestigungselemente erkennen läßt, die in F i g. 1 nur mit strichpunktierten Linien 26 angedeutet sind. Das in Fig.2 gezeigte Halteteil 10 ist mit einer integral angeformten Schiene 27 versehen, die mit dem Halteteil 10 eine U-förmige Nut bildet, in welche bei der Montage der von der Wand 24 wegragende Schenkel

to des Winkels 25 eingeschoben und alsdann mit der Schiene 27 mittels einer Schraube 28 verbunden werden kann.

Bei der Herstellung des Klemmstücks 14 wird der Sperrkeil 21 zugleich hergestellt und bleibt mit dem J5 gabelförmigen Abschnitt 15 durch dünne Spritzhäuteoder Stege beiderseits des Schlitzes 23 verbunden, welche beim Eintreiben des Sperrkeils 21 in den Schlitz 23 abgeschert werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Seitenführung für eine Lamellenjalousie mit einer Führungsschiene, die zur lösbaren Befestigung an einem Halteteil zwei längsverlaufende Schienenausnehmungen aufweist und das Halteteil mit einer in eine der Schienenausnehmungen greifenden Hakenleiste versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenausnehmungen (5, 6) an einem Schienenschenkel (3) einander entgegengesetzt eine hinterschnittene Nut bildend angeordnet sind, in die außer der Hakenleiste (12) mindestens ein sich zugleich am Schienenschenkel (3) wie auf dem Halteteil (10) abstützendes Klemmstück (14) greift

2. Seitenführung nach Anspruch ί, dadurch gekennzeichnet, daß die Fühi ungsschiene (1) einen U-förmigen Querschnitt aufweist und die Stützflächen des Halteteils (10) zum Steg (4) der Führungsschiene parallel verläuft

3. Seitenführung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der auf die Nut der Führungsschiene (1) gerichtete Abschnitt (15) des Klemmstücks (14) die Form einer Gabel hat, deren eine Zinke (16) die Hakenleiste (12) übergreift und sich an dieser abstützt während die andere Zinke (17) in die andere Schienenausnehmung (5) eingreift

4. Seitenführung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch einen zwischen die Zinken (16, 17) einzutreibenden Sperrkeil (21).

5. Seitenführung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkeil (21) mittels angespritzter, beim Eintreiben des Sperrkeils abscherender Häute mit dem Abschnitt (15) des Klemmstücks (14) verbunden ist.

6. Seitenführung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Anlagebereich des Schienenstegs (4) zwei oder mehr in Längsrichtung der Führungsschiene (1) verlaufende Rippen w (13) auf dem Halteteil (10) vorgesehen sind.