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Schleifscheibe od. dgl.
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Die Erfindung betrifft eine Schleifscheibe od.dgl.
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die eine gesinterte Metallbindung der diamantenen oder aus . Bornitridverbindung
einer od dgl. bestehenden Schleifkörper und wenigstens einen metallischen Grundkörper
aufweist,wobei die Dicke des gesinterten Schleifbelages größer ist als die Dicke
des verwendeten Diamantkornes.
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Man kennt bereits derartige Schleifscheiben. Sie werden insbesondere
bei hoher Beanspruchung verwendet. Jedoch weisen diese Schleifscheiben noch den
Nachteil auf, daß sich bei Abnützung eine vergleichsweise glatte Schleiffläche bildet,
so daß dadurch im erhöhtem Maße eine unerwünschte Erwährmung der Schleifscheibe
die Folge ist. Außerdem ist die Schleifwirkung dabei auch in starkem Maße vom Abnützungsgrad
der Schleifschicht abhängig.
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Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schleifscheibe der eingangs
erwähnten Art zuschaffen, die einerseits hohen Belastungen gewachsen ist, andererseits
aber auch eine etwa gleichbleibende Schleifwirkung hat.
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Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß voreschlagen, daß die
Oberfläche der Schleifscheibe eine Profilierung in Form von sich vorzugsweise kreuzenden
Rillen od.dgl.
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Vertiefungen aufweist und daß die Tiefe der Rillen etwa der Dicke
des die Schleifkörper enthaltenden Schleifbelages entspricht.
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Man kennt zwar bereits ähnliche Schleifscheiben, die eine Profilierung
aufweisen. Diese besteht dabei aus eingefrästen oder gerändelten Rillen, so daß
sich inselförmige Schleifflächen bilden. Durch diese Ausbildung wird ein Wärmestau
zwar weitgehend vermieden, jedoch kann die Belastbarkeit bei besonderen Anwendungsfällen
gegebenenfalls nicht ausreichen, insbesondere auch, da sich die Rillen in ihrer
Tiefe auch in den Grundkörper erstrecken, der dadurch geschwächt wird.
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Demgegenüber bleibt bei der erfindungsgemäßen Schleifscheibe der im
wesentlichen die Gesamtstabilität bestimmende Grund körper durch die gesamte Profilierung
unversehrt, da sich die Rillen nur innerhalb der Sinterschicht befinden.
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Bei der erfindungsgemäßen Schleifscheibe werden die Rillen gleich
beim Aufsintern der Sinterschicht auf den metallischen Grundkörper mit eingebracht,
so daß auch die Herstellung vergleichsweise einfach ist. Auch ergibt sich dadurch
trotz der Profilierung eine besonders stabile vergleichsweise hoch belastbare Beschichtung.
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Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor,
daß zwischen dem Grundkörper und dem Schleifbelag eine schleifkörperfreie, vorzugsweise
gesinterte Zwischenschicht vorgesehen ist. Diese ermöglicht eine etwa optimale Ausnützung
der Schleifschicht, weil in diesem Falle die Rillen etwas in die Zwischenschicht
hineinreichen können und somit die die Schleifkörper enthaltende Schicht vollständig
ausgenützt werden kann, wobei die Vorteile der Profilierung während der gesamten
Standzeit der Schleifscheibe zum Tragen kommen können. Die Festigkeit der Schleifscheibe
insgesamt
wird dadurch in vorteilhafter Weise nicht beeinträchtigt.
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Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung der eingangs
erwähnten erfindungsgemäßen Schleifscheibe.
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Dabei wird insbesondere vorgeschlagen, daß beim Aufs intern des Schleifbelages
od.dgl. auf den metallischen Grundkörper gleichzeitig eine Oberflächenstrukturierung
in Form von Rillen od.dgl. eingeprägt wird.
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Eine solche gesinterte Profilierung weist eine höhe Festigkeit auf.
Außerdem läßt sich dadurch eine kostengünstige Herstellung erreichen, insbesondere
auch weil beispielsweise die bei einer bekannten Schleifscheibe vorgenommene nachträgliche
Profilierung entfallen kann.
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Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn die die Schleifkörper und
die Profilierung aufweisende Schicht und die schleifkörperfreie Zwischenschicht
gleichzeitig auf den Grundkörper aufgesintert werden.
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Die Zwischenschicht und die Schleifschicht bilden somit eine einheitliche,
besonders stabile Sinterschicht. Nach Abnützung der Schleifschicht kommt'dann die
schleifkörperfreie Sinterschicht zum Tragen, so daß auch dann der Grundkörper unbeeinflußt,
insbesondere in seiner Festigkeit unbeeinträchtigt bleibt.
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Zusätzliche Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Unteransprüchen
aufgeführt.
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Nachstehend ist die Erfindung mit ihren wesentlichen Einzelheiten
anhand der Zeichnung noch näher erläutert.
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Es zeigt: Fig. 1 eine erfindungsgemäße Schleifscheibe in Draufsicht,
Fig. 2 eine Ansicht einer Schleifscheibe gemäß der Schnittlinie II - II in Fig.
1, Fig. 3 Teilschnittansichten und Teilaufsichten unterbis 12 schiedlich profilierter,
erfindungsgemäßer Schleifscheiben.
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Eine in Figur 1 und 2 gezeigte Schleifscheibe 1 hat einen scheibenförmigen
Grundkörper 2, der hier einseitig in einem äußeren Ringbereich mit einem Schleifbelag
4 versehen ist. Zum Befestigen der Schleifscheibe 1 ist ein Loch 5 vorgesehen.
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Figur 3 läßt gut den inneren Aufbau im Ringbereich 3 der Schleifscheibe
1 erkennen.Zwischen dem Grundkörper 2 und dem Schleifbelag 4 ist dabei eine schleifkörperfreie
gesinterte Zwischenschicht 6 erkennbar. Sowohl diese als auch der Schleifbelag sind
auf den matallischen Grundkörper 2 aufgesintert. Nur die erfindungsgemäß mit einer
rillenförmigen Profilierung 7 versehene Schleifschicht 4 enthält Schleifkörper 8,
die aus Diamanten oder aber Bornitridverbindung einer bestehen können. Wesentlich
ist dabei, daß zwischen der die Schleifkörper 8 enthaltendenS:hicht 4 und der Zwischenschicht
6 keine eigentliche Trennung besteht.
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Vielmehr bilden sie gemeinsam eine Sinterschicht, in deren Außenbereich
bis zur einer bestimmten Tiefe Schleifkörper 8 eingelagert sind. Dadurch ergibt
sich eine hohe Festigkeit.
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Die Tiefe der Rillen 9 entspricht in den gezeigten Ausführungsbeispielen
etwa der Schleifschicht 4. Gegebenenfalls kann aber diese Profilierung 7 auch noch
etwas in die Zwischenschicht 6 hineinreichen. Dadurch kann erreicht werden, daß
die Schleifschicht 4 vollständig ausgenutzt werden kann, wobei die Rillen während
der gesamten Standzeit der Schleifscheibe 1, insbesondere für eine vergleichsweise
geringe Erwärmung der Schleifscheibe 1 sorgen.
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Beim Aufsintern des Schleifbelages und der gegebenenfalls vorgesehenen
Zwischenschicht 6 auf den metallischen Grundkörper 2 wird gleichzeitig die Oberflächenstrukturierung
in Form von Rillen 9 od. dgl. mit eingeprägt. Dazu weist die Sinterform zweckmäßigerweise
den Rillen entsprechende Stege auf. Ein nachträgliches Einbringen einer Profilierung,
wie bei bekannten Schleifscheiben, ist dadurch nicht notwendig. Neben der wesentlichen
Arbeitsersparnis kann sich dadurch auch eine wesentlich höhere Festigkeit ergeben.
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Figur 4 zeigt einen Ausschnitt eines Schleifbelages, bei dem sich
Rillen 9 unter einem Winkel von 90 Grad kreuzen. Die Rillen 9 weisen dabei einen
trapezförmigen Querschnitt auf. Dagegen ist im Ausschnitt A ein V-förmiger Querschnitt
für die Rillen 9 vorgesehen, wobei deren Wandungen 1o spitz zusammen-laufen und
ein gleichschenkliges Dreieck im Querschnitt bilden( Vergl. auch Fig. 3 ).
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y Fig. 5 und 6 zeigen eine weitere mögliche Profilierung 7.
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Die Rillen 9 haben dabei einen U- förmigen Querschnitt.
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Auch die Profilierung in Figur 9 und 10 weist einen derwobei artigen
Querschnitt auf,vJ noch der Grund der Rillen 9 abgerundet ist.
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In dem Ausführungsbeispiel entsprechend Figur 7 und 8 sind, ähnlich
wie in Figur 4 Rillen 9 mit einem trapezförmigen Querschnitt vorgesehen,wobei die
einzelnen erhabenen Bereiche einen trapezförmigen Querschnitt haben.
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Die in Figur 11 und 12 gezeigte Profilierung weist sich kreuzende
Rillen 9 auf, wobei diese sich unter einem Winkel kleiner als 90 Grad , ln diesem
Ausführungsbeispiel unter einem Winkel von etwa 7o Grad kreuzen. Die Querschnitte
der Rillen 9 sind dabei einmal V-förmig (Fig. 11) und in dem anderen Ausführungsbeispiel
(Fig. 12) trapezförmig ausgebildet.
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Durch die vorerwähnten möglichen Profilierungen 7 ist eine gute Anpassung
an verschiedener Anwendungsfälle möglich.
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insgesamt vereint die erfindungsgemäße Schleifscheibe 1 die Vorzüge
der gesinterten Metallbindung der Schleifkörper 8 mit den Verzügen einer Profilierung
indem sowohl eine hohe Festigkeit als auch eine vergleichsweise geringe Erwärmung
der Schleifscheibe t erzielt werden kann.
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insbesondere kann auch bei diesen hochbeanspruchbaren Schleifscheiben
durch die Profilierung eine etwa gleichbleibende Schleifwirkung erzielt werden.
Ein Zusetzen des Schleifbelageswird dabei vermieden.
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Alle in=der Resehreibwag, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnungda4testellten
Merkmalen können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander wesentliche
Bedeutung haben.
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- Ansprüche -