DE259285C

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Publication number: DE259285C
Application number: DENDAT259285D
Authority: DE

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist ein ein- oder mehretagiger Wagen für Kanaltrockner, bei denen das getrocknete Gut nach erfolgter Trocknung abgekühlt werden soll. Die Erfindung ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß der mitlaufende Gitterschieber beim Eintritt in den Kühlraum durch Anschläge selbsttätig in eine Stellung gebracht wird, in welcher er die Ausschnitte an den Stirnwänden des ίο Wagens abschließt.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in den Fig. ι bis 4 veranschaulicht, in denen die

Fig. ι die in dem Kanaltrockner hintereinander stehenden Wagen darstellt.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht eines Wagens mit Gitterschieber, während die

Fig. 3 eine Vorderansicht desselben zeigt.

Fig. 4 stellt in Vorderansicht den am Wagen angebrachten Schieber dar.

Die ein- oder mehretagigen Wagen besitzen senkrechte Stirnwände a, welche mit Ausschnitten b versehen sind. An den Seiten weisen die Stirnwände Führungsleisten c für einen Schieber d auf. Letzterer schließt bei seiner tiefsten Stellung die Ausschnitte b ab, während bei der höchsten Stellung desselben die Ausschnitte offen sind. In der Höchstlage wird der Schieber durch eine Klinke'' e festgehalten. Hebt man die Klinke aus,] so gleitet der Schieber nach unten und schließt die Ausschnitte b ab.

Die beladenen Wagen werden mit geöffneten Ausschnitten b, also mit hochgezogenen Schiebern in den Kanaltrockner eingeführt und bewegen sich in der Richtung von A nach B. Die heiße Luft kann durch die offenen Ausschnitte der einzelnen Wagen durchstreichen und ihre Trockenwirkung auf alle Wagen zwischen dem Heizsystem C und der Absaugestelle g (s. Fig. 1) ausdehnen.

Nachdem die Wagen die heiße Zone durchwandert haben, wenn also der Trockenvorgang beendet ist, wird durch ein weiteres Vorwärtsschieben der Wagen die Klinke e durch einen an der Decke des Kanaltrockners sitzenden Anschlag f ausgelöst. Hierdurch fällt der Schieber d des betreffenden Wagens herunter und schließt die Ausschnitte b in seiner Stirnwand ab. Es wird also hierdurch der Wagen von der heißesten Zone abgetrennt, so daß die heiße Luft nicht mehr mit dem Trockengut des betreffenden Wagens in Berührung kommt. Der betreffende Vorgang wiederholt sich auch für jeden folgenden Wagen, so daß auf die beschriebene Weise die einzelnen Wagen hinter der heißen Zone des Kanaltrockners einzeln abgetrennte Kammern bilden, welche mit G, K, I, H bezeichnet sind. Durch die einstellbaren Klappen g¹ lassen sich die durch die Wagen gebildeten einzelnen Kammern und damit auch das Trockengut mittels kalter Luft allmählich abkühlen.

Pat ε nt-An spruch:

Ein- oder mehretagiger Wagen mit mitlaufendem Schieber für Kanaltrockner, dadurch gekennzeichnet, daß der mitlaufende Gitterschieber (d) beim Eintritt in den Kühlraum durch Anschläge (f) selbsttätig in eine die Ausschnitte (b) an den Stirnwänden des Wagens abschließende Stellung gebracht wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.