DE2546593A1

DE2546593A1 - Front luggage net for bicycle - is slung from horizontal tubular loop frame bolted to handlebars via struts

Info

Publication number: DE2546593A1
Application number: DE19752546593
Authority: DE
Inventors: Franz Pircher
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-10-17
Filing date: 1975-10-17
Publication date: 1977-04-21
Also published as: SE7611051L

Abstract

A flexible net is slung from a tubular metal frame (12) set in a horizontal, open loop. The ends of the frame are bent downwards into vertical securing struts (14) which are clamped to the handlebars of the bicycle by clamping blocks (16). The net can be fitted to most types of bicycle, and the metal frame can be selected to suit the user. The flexible net supports even the most fragile loads without damage. It prevents loads from moving about, as in a rigid frame container. The net can be loaded to the brim with any shape of item.

Description

Vorrichtung zum Transportieren von Gegenständen, Device for transporting objects,

die an einem Zweirad befestigbar ist Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren von Gegenstcinden, die an einem Zweirad befestigbar ist. which is attachable to a two-wheeler The invention relates to a Device for transporting objects that can be attached to a two-wheeler is.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art sind als allseitig starre Drahtkorbe ausgebildet, die beispielsweise bei einem Fahrrad auf dessen Gepackträger befestigt werden oder an dessen Lenkstange angehängt werden. Derartige Drahtkörbe sind im allgemeinen rechteckformig ausgebildet.Known devices of this type are wire baskets that are rigid on all sides formed, which is attached, for example, to a bicycle on the luggage rack or attached to its handlebar. Such wire baskets are in generally rectangular.

Nachteilig heran ist, daß dann, wenn indem Drahtkorb ein oder mehrere Gegenstände transportiert werden, die nicht die gesamte Bodenfläche des Drahtkorbes überdecken, diese Gegenstände beim Fahren hin- und herrutschen und dabei zu Bruch geben können, wie beispielsweise Eier, oder unansehnliche Druckstellen bekommen können, wie beispielsweise Obst. Dies kann bei den bekannten Drahtkörben in noch viel stärkerem Maße dann erfolgen, wenn man beispielsweise mit einem Fahrrad oder einem Moped über Kopfsteinpflaster oder andere noch holperigere Straßen oder Wege fährt. Die im Drahtkorb enthaltenen Gegenstände springen dann im Drahtkarh aiif und ab, und as ist durchaus möglich, daß auf diese Weise ein Gegenstand aus dem Drahtkorb fällt. Ein weiterer Nachteil des bekannten Drahtkorbes besteht deshalb auch darin, daß man aus diesen Gründen die Drahtkörbe nicht bis zum Rand mit Gegenständen füllen kann.The disadvantage is that when the wire basket one or more Objects are transported that do not cover the entire bottom surface of the wire basket cover, these objects slide back and forth while driving and break in the process can give, such as eggs, or get unsightly bruises can, such as fruit. This can still be done with the known wire baskets much stronger Measurements are made when, for example, with a Bike or moped over cobblestones or other even more bumpy roads or drives way. The objects contained in the wire basket then jump in the wire cart aiif and ab, and as is quite possible that an object is made in this way the wire basket falls. There is therefore a further disadvantage of the known wire basket also in the fact that for these reasons the wire baskets are not held up to the brim with objects can fill.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Transportieren von Gegenständen der eingangs genannten Art zu schaffen, die die Nachteile der bekannten starren Drahtkerbe vermeidet.An object of the present invention is to provide an apparatus for Transporting objects of the type mentioned to create the Avoids disadvantages of the known rigid wire notch.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die eingangs genannte Vorrichtung eine verwindungssteife, rahmenartige, ihre Einführ-Öffnung bildende Umrandung besitzt, an der ein unten gesehlossenes Netz befestigt ist, und daß an einer Seite oder Umrandung Befestigungsbügel vorgesehen sind.According to the invention it is provided that the aforementioned device has a torsion-resistant, frame-like border forming its insertion opening, to which a net closed at the bottom is attached, and that on one side or border Mounting brackets are provided.

Auch die erfindungsgemäße Vorrichtung wird also am Zweirad, beispielsweise am Fahrrad, Moped oder dgl. befestigt, wobei jedoch gewährleistet ist, daß derjenige Teil, der die zu transportierenden Gegenstände aufnimmt, nachgiebig ist und die von der Straße übertragenden stöße sozusagen auffangen kann.The device according to the invention is also used on two-wheelers, for example Attached to the bicycle, moped or the like, but it is ensured that the one Part that receives the objects to be transported, is flexible and the can absorb impacts transmitted from the road, so to speak.

Dadurch ist es auch möglich, die erfindungsgemäße Vorrichtung bis zum Rand zu füllen, da ein auf und Abspringen der Gegenstände durch das Netz verhindert wird. Des weiteren können im Netz die Gegenstände relativ zur erfindungsgemäßen Vorrichtung nicht hin- und herrutschen, so daß unabhängig von der Füllung der Vorrichtung die Gegenstände stehts gleich sicher transportiert werden können. Dies alles bedeutet, daß auch gegen Stoß und/oder Schlag empfindlich Gegenstände sicher und ohne Bruchgefahr auch über holperige Straßen transportiert werden können.This also makes it possible to use the device according to the invention up to to fill to the edge, as the objects prevent the objects from jumping up and down through the net will. Furthermore, in the network, the objects can relative to the invention Device does not slide back and forth, so that regardless of the filling of the device the objects can always be transported safely. All of this means that also against Shock and / or shock sensitive objects safely and can also be transported over bumpy roads without the risk of breakage.

Herstellungstechnisch am einfachsten und damit am billig.,,en ist es, wenn die Umrandung und die Befestigungsbügel einstückig, vorzugsweise aus einem metallischen Rundstand gebogen sind.The easiest to manufacture and therefore the cheapest. ,, en is it if the border and the mounting bracket in one piece, preferably from one metallic round stand are bent.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung b2'w. deren Umrandung kann eine beliebige geometrischen Form besitzen, beispielsweise kann sie kreisförmig, elliptisch oder auch quadritisch sein. Eine zum Einführen und Herausnehmen von Gegenständen und zum Anbringen an das Zweirad günstige Form ist durch eine rechteckförmige Ausbildung der Umrandung gegeben. Dabei ist es verteilhaft, wenn die Vorrichtung mit ihrer längeren Seite parallel zum Lenker des Zweirads angeordnet ist, da dann die Ausladung nach vorbe nicht so groß ist. Je nach Ausbildung der Lenkstange beispielsweise eines Fahrrads oder eines Mopeds kann die erfindungsgemäße Vorrichtung unterschiedlich ausgebildet sein. Bei normalen horizontal etwa N-förmigen Lenkeren, die an einer geraden Lenksäule befestigt sind, ist es günstig, wern dIe Umrandung im wesentlichen geschlossen ist und die Befestigungsbügel parallel und nabe beieinander mittig vorzugsweise an der längeren Seite der Umrandung angeordnet sind. Die Vorrichtung kann dabei vorteilhafterweise an der Lenksäule befestigt werden, sie könnte beispielsweise aber auch an der Säule fhr den Sattel befestigt sein, wobei sie nach hinten ragend über dem Gepäckträger angeordnet ist. Damit die erfindungsgemäße Vorrichtung möglichst hoch und nahe dem Lenker an der Lenksäule angebrachte zwischen ihren etwa vorteilhaft, wenn die Befestigungsbügel zwischen ihren etwa vertikal vorlaufenden Enden und der etwa horizontalen Umrandung winklig verlaufen.The device according to the invention b2'w. its border can be any have a geometric shape, for example it can be circular, elliptical or also be quadritic. One for inserting and removing objects and for attaching to the two-wheeler favorable shape is due to a rectangular design given the border. It is distributable if the device with its longer side is arranged parallel to the handlebars of the two-wheeler, since then the overhang afterwards is not that big. Depending on the design of the handlebar, for example one Bicycle or a moped, the device according to the invention can be different be trained. With normal horizontally approximately N-shaped handlebars attached to a are attached to a straight steering column, it is advantageous if the border is essentially is closed and the mounting brackets are parallel and preferably in the middle of each other are arranged on the longer side of the border. The device can thereby be advantageously attached to the steering column, it could for example but also be attached to the column for the saddle, whereby it protrudes backwards is arranged above the luggage rack. So that the device according to the invention as possible high and close to the handlebars attached to the steering column between their approximately advantageous, when the mounting bracket between its approximately vertically leading ends and the approximately horizontal border run at an angle.

Ist der Lenker, beispielsweise eines Fahrrads, derart ausgebildet, daß er mit zwischen Lenksäule und Lenkstange angoordneten, etwa vertikal und aufeinander zu verlaufenden Teilen versehen ist, so ist es günstig, wenn die Umrandung einseitig offen ist und die Befestigungsbügel i.m Bereich der Ecken der offenen Seite angeordnet sind. Fs ist dann möglich, jeden der Refestigungsbiigel an dieses betreffende Zwischenteil. zu befestigen. Dadurch kann die Vorrichtung relativ hoch über dem Vorderrad angeordnet werden. Damit das an der Umrandung befestigte Netz von der offenen Seite nicht zur gegenüberliegenden Seite rutschen kann, kann am Übergang zwischen den Befestigungsbügeln und den betreffenden Seiten der Umrandung ein nach einwärts gerichteter Knick vorgesehen sein.If the handlebars, for example of a bicycle, are designed in such a way that that he is angoordered between the steering column and handlebar, approximately vertically and on top of one another is provided to run parts, it is advantageous if the border is one-sided is open and the mounting bracket is arranged in the area of the corners of the open side are. It is then possible to attach each of the fastening bolts to this respective intermediate part. to fix. This allows the device to be arranged relatively high above the front wheel will. So that the net attached to the border does not move from the open side to the opposite side can slip at the transition between the mounting brackets and the respective sides of the border are provided with an inwardly directed crease be.

Eei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an der Umrandung ein handelsübliches, geknüpftes Netz, vorzugsweise aus Kunstfasern, angehängt bzw. angebunden. Damit ist die erfindungsgemäße Vorrichtung relativ einfach und billig herstellbar.A preferred embodiment of the invention is on the border a commercially available, knotted net, preferably made of synthetic fibers, attached or tied up. The device according to the invention is therefore relatively simple and inexpensive manufacturable.

Vorteilhafterweise ist an den Enden der Befestigungsbügel eine Verbindungsklemme vorgesehen, wobei beim einen Ausführungs beispiel eine einzige Klemme ausreicht, während beim anderen Ausführungsbeispiel zwei Klemmen vorgesehen sein müssen. Dabei können die Befestigungsbügel in der oder den Verbindungsklemmen höhenverstellbar gehalten sein. Sind die Befestigungsbügel in der Verbindungsklemme mittels Flügelschrauben festklemmbar, dann ist es in einfacher Weise möglich, die Vorrichtung nicht nur zu verstellen, sondern auch vom Zweirad ganz abzunehmen, wobei dann die Verbindungsklemmen am Zweirad verbleiben können.A connecting clamp is advantageously at the ends of the fastening bracket provided, with one embodiment example a single clamp is sufficient, while in the other embodiment two clamps must be provided. Included the mounting bracket in the connecting clamp or clamps can be adjusted in height be held. Are the mounting brackets in the connecting terminal by means of wing screws clamped, then it is possible in a simple manner not only the device to adjust, but also to remove it completely from the two-wheeler, in which case the connecting terminals can remain on the two-wheeler.

Zur festen und sicheren Verbindung mit dem betreffenden Zweiradteil können die Verbindungsklemmen mit einem Innenbelag hoher Reibung versehen sein.For a firm and secure connection with the relevant two-wheeler part the connection terminals can be provided with an inner lining with high friction.

Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele nadler beschrieben und erläutert wird.Further details and embodiments of the invention are as follows Refer to the description in which the invention is based on the illustrated in the drawing Embodiments nadler is described and explained.

Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsg mäßen Vorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, wobei nur der obere Teil eines Fahrradlenkers dargestellt ist, Fig. 2 eine Draufsicht auf das Ausflihrungsbeispiel gemäß Fig. 1, jedoch ohne Lenker, Fig. 5 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, wobei ebenfalls nur der obere Teil eines Fahrradlenkers dargestellt ist, und Fig. 4 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel der Fig. 5, wobei jedoch nur eine Seite der an sich symmetrischen Anordnung dargestellt ist.1 shows a side view of a device according to the invention according to a first embodiment, wherein only the upper part of a bicycle handlebar is shown, Fig. 2 is a plan view of the Ausihrungsbeispiel according to FIG. 1, but without a handlebar, FIG. 5 is a front view of the device according to the invention according to a second embodiment, also only the upper part of a Bicycle handlebar is shown, and Fig. 4 is a plan view of the embodiment of Fig. 5, but only one side of the symmetrical arrangement is shown is.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte erfindungsgemäße Vorrichtung 1 zum Transportieren von Gegenständen gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel besitzt eine etwa rechteckförmige, im wesentlichen geschlossene Umrandung 12, an der ein unten geschlossenes, geknüpftes Netz 15 eingehängt ist, und die über Befestigungsbügel 14 und eine Verbindungsklemme 16 an einer Lenksäule 17 eines Fahrradlenkers 18 befestigt ist. Die Umrandung 12 ist zummmen mit den Befestigungsbügeln 14 einstückig aüs einem metallischen Rundstab gebogen. Die Befestigungsbügel 14 sind dabei mittig an der dem Denker 18 zugewandten Längsseite 21 angeordnet und verlaufen rechtwinklig zu dieser Seite 21 und parallel zueinander. Über ein winklig zur in Anbaulage etwa horizontal angeordneten Umrandung 12 verlaufendes, leicht geneigtes Teil 22 gehen die Befestigungsbügel 14 in ihre etwa vertikal angeordneten Enden 25 iiberd die in Bohrungen 24 der Verbindungskleme 16 verschiebbar und damit höhenverstellbar geführt sind und die mittels einer Wurmschraube 26 in der betreffenden gewiinschten Höhe festklemmbar sind. Statt der Wurmschrauben 26 können auch Flügelschrauben Verwendung finden, so daß die Vorrichtllng 11 ohne lEorkzeug zum einen höhenverstellbar ist und zum anderen auf diese Weise auch von der Verbindungsklemme 16 und damit vom Lenker 18 entfernbar ist.The device according to the invention shown in FIGS. 1 and 2 1 for transporting objects according to a first embodiment an approximately rectangular, substantially closed border 12 on which a closed, knotted net 15 is attached, and the fastening bracket 14 and a connecting clamp 16 attached to a steering column 17 of a bicycle handlebar 18 is. The border 12 is in one piece together with the mounting brackets 14 metallic round rod bent. The mounting brackets 14 are in the middle of the the thinker 18 facing longitudinal side 21 arranged and run right angled to this side 21 and parallel to each other. About an angled to in the cultivation position horizontally arranged border 12 running, slightly inclined part 22 go the fastening bracket 14 in their approximately vertically arranged ends 25 over the slidable in bores 24 of the connecting terminals 16 and thus adjustable in height are out and the desired by means of a worm screw 26 in the relevant Height can be clamped. Instead of the worm screws 26, wing screws can also be used find, so that the device 11 is adjustable in height on the one hand without tools and on the other hand in this way also from the connecting terminal 16 and thus from the Handlebar 18 is removable.

Die Verbindungsklemme 16 besteht aus zwei Halbschalen, die vorzugsweise asymmetrisch zu ihrer Innenbohrung 27 getrennt sind und die mittels Schrauben 28 an der Lenksäule 17 festklemmbar sind.The connecting terminal 16 consists of two half-shells, which are preferably are separated asymmetrically to their inner bore 27 and which are separated by means of screws 28 can be clamped on the steering column 17.

Die Schrauben 28 sind zumindest teilweise in der einen Halbschale versenkt und sind in eine GTewindehohrung der anderen Halbschale der Verbindungsklemme 16 eingeschraubt. Fs ist aber auch möglich, entweder eine Flügelschraube vorzusehen oder eine Durchgangsbohrungen beider Halbschalen durchdringende Schraube mit Flugelmutter. Die Fläche der Innenbohrung 27 kann mit einem Reibbelag, beispielsweise Gummi, Kunststoff od. dgl.The screws 28 are at least partially in one half-shell countersunk and are in a threaded hole in the other half-shell of the connecting terminal 16 screwed in. However, it is also possible to provide either a wing screw or a screw with a wing nut penetrating through the bores of both half-shells. The surface of the inner bore 27 can be covered with a friction lining, for example rubber, plastic or the like

versehen sein.be provided.

Die in den Fig. 3 und 4 dargestellte Vorrichtung 21 zum Transportieren von Gegenständen gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung besitzt eine ebenfalls aus einem metallischen Rundstab einstückig gebogene, etwa rechteckförmige, jedoch einseitig offene Umrandung 52, in die das geknüpfte Netz 15 eingehängt ist und die über zwei Befestigungsbügel 34 und zwei Verbindungsklemmen 56 an etwa vertikal und konisch verlaufenden Zwischenteilen 39 eines Fahrradlenkers 38 befestigt St.The device 21 shown in FIGS. 3 and 4 for transporting of articles according to a second embodiment of the present invention also has a one-piece bent from a metallic round rod, for example Rectangular border 52, which is open on one side, into which the knotted network 15 is suspended and the two mounting brackets 34 and two connecting clamps 56 on approximately vertically and conically extending intermediate parts 39 of a bicycle handlebar 38 attached St.

Bei der an ihrer dem Lenker 38 zugewandten Längsseite offenen Umrandung 52 gehen die Befestigungsbügel 34 über einen nach einwärts gebogenen Kniclc 42 von den dem Lenker 58 zugewandten Ecken 41 aus. Die Enden 43 der Befestigungsbügel 34 verlaufen entsprechend der Form hzw. dem Verlauf der Zwischenteile 39 des Lenkers Z8 schräg nach innen und einwärts gerichtet, wobei jedes Ende 43 über eine gesonderte Verbindungsklemme 36 am Zwischenteil 39 festgeklemmt ist. Die Verbindungsklemmen 36, die identisch ausgebildet sind, besitzen die Form einer mittig mittels einer Schrauben-Mutterverbindung 48 zusammengefügten Doppelklammer,deren heide Teile in zusammengesetztem Zustand eine erste Bohrung 44 für die Befestigungsbügel 34 unrl eine zweite größere Bohrung 47 für das Zwischenteil 39 des Lenkers 38 bilden. Beim Anziehen der Schraubenverbindung 48 werden sowohl die Befestigungsbügel 34 als auch das Zwischenteil 39 des lenkers 58 festgeklemmt. Die Schraubenverbindung 48 kann ebenfalls durch eine solche mit Flügelschraube oder -mutter ersetzt werden. Ferner können auch hier die Innenflachen der Bohrungen 44 und 47 mit einem Reibbelag versehen sein.In the case of the border that is open on its longitudinal side facing the handlebar 38 52, the mounting brackets 34 go over an inwardly bent knee 42 from the corners 41 facing the handlebar 58. The ends 43 of the mounting brackets 34 run according to the shape hzw. the course of the intermediate parts 39 of the handlebar Z8 directed obliquely inwards and inwards, with each end 43 having a separate Connecting terminal 36 is clamped to the intermediate part 39. The connecting terminals 36, which are identical, have the shape of a center by means of a Screw-nut connection 48 assembled double clamp, the two parts of which are in In the assembled state, a first bore 44 for the fastening bracket 34 and rl form a second larger bore 47 for the intermediate part 39 of the handlebar 38. At the Tightening the screw connection 48 are both the mounting brackets 34 and the intermediate part 39 of the handlebar 58 clamped. The screw connection 48 can can also be replaced by one with a wing screw or nut. Further Here, too, the inner surfaces of the bores 44 and 47 can be provided with a friction lining be.

Während die Vorrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel für alle Lenkerformen geeignet ist, ist diejenige gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel für sache mit etwa V-förmig angeordneten Zwischenteilen ausgebildet. Bei beiden Ausführungsformen kann eine Höhenverstellung in zweifacher Hinsicht erfolgen, nämlich einmal durch die relative Verschiebung von Befestigungsbügel zu Verbindungsklemmen und zum anderen durch die relative Verschiebung von Verbindungsklemme bzw. -Rlemmen zum Lenker. Dasselbe gilt im Falle einer insbesondere vorübergehenden Demontage. In beiden Fällen ist die etwa rechteckförmige Umrandung parallel zum Lenker angeordnet, was den Vorteil hat, daß die Vorrichtung nicht zu weit nach vorne, also über dem Vorderrad, aus lädt. Ferner ist dasselbs Netz 13 verwendet, das beispielsweise ein Ndz aus ICunstfaser sein kann; dabei kann vor allem ein solches verwendet werden, das handels üblich erhältlich ist. Ein solches handelsüblich erhältliches Netz kann in einfacher Weise an der Umrandung befestigt werden.While the device according to the first embodiment for all Handlebar shapes is suitable, is that according to the second embodiment for thing formed with approximately V-shaped intermediate parts. In both embodiments a height adjustment can be done in two ways, namely once through the relative displacement of mounting bracket to connecting clamps and to the other due to the relative displacement of the connecting clamp or connecting clamps to the handlebar. The same applies in the case of, in particular, temporary dismantling. In both cases the roughly rectangular border is arranged parallel to the handlebar, which has the advantage Has, that the device does not load too far forward, that is, over the front wheel. Furthermore, the same network 13 is used, which for example a Ndz made of synthetic fiber can be; Above all, one that is customary in the trade can be used is available. Such a commercially available network can in a simple manner attached to the border.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist ferner auch für Mopeds, Mofas, Kinderroller und dgl. geeignet und kann in manchen Fällen auch an die Säule des Sattels montiert werden.The device according to the invention is also suitable for mopeds, mopeds, Children scooter and the like. Suitable and can in some cases also on the column of the Be mounted on the saddle.

- Ansprüche - L e e r s e i t e- Expectations - L e r s e i t e

Claims

A n s p r ü c h e 1. Vorichtung zum Transportieren von Gegenständen, die an einem Zweirad befestigbar Bt, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß sie eine verwindungssteife, rahmenartige, ihre Einführöffnung bildende Umrandung (12, 32) besitzt an der ein unten geschlossenes Netz (13) befestigt ist, und daß an einer Seite (21) der Umrandung (12, 1,! Befestigungsbügel (14, 34) vorgesehen sind. A n p r e c h e 1. Device for transporting objects, which can be attached to a two-wheeled vehicle, by the fact that it a torsion-resistant, frame-like border forming its insertion opening (12, 32) has a net (13) closed at the bottom is attached, and that on one Side (21) of the border (12, 1,! Mounting bracket (14, 34) are provided.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umrandung (12, )2) und die Befestigungsbügel (14, 34) einstückkig, vorzugsweise aus einem metallischen Rundstab gebogen sind. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the border (12,) 2) and the mounting brackets (14, 34) in one piece, preferably from one metallic round bar are bent.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, da? die Umrandung (12, 32) etwa rechteckförmig ist. 3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that? the border (12, 32) is approximately rectangular.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Umrandung (12) im wesentlichen geschlossen ist und die Befestigungsbügel (14) parallel und nahe beieinander mittig, vorzugsweise an der längeren Seite (21) der Umrandung angeordnet sind. 4. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the border (12) is essentially closed and the mounting bracket (14) parallel and close to each other in the middle, preferably on the longer side (21) the border are arranged.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsbügel (14) zwischen ihren etwa vertikal verlaufenden Enden (2)) und der etwa horizontalen Umrandung (12) winklig verlaufen. 5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the fastening bracket (14) between their approximately vertically extending ends (2)) and the approximately horizontal The border (12) run at an angle.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis X, dadurch gekennzeichnet, daß die Umrandung (32) einseitig offen ist und die Befestigungsbügel (34) im Bereich der Eckken (41) der offenen Seite angeordnet sind. 6. Device according to one of claims 1 to X, characterized in that that the border (32) is open on one side and the mounting bracket (34) in the area the Eckken (41) are arranged on the open side.

. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsbügel (34) in Richtung ihrer freien Enden (43) aufeinander zu laufen. . Device according to Claim 6, characterized in that the fastening brackets (34) run towards one another in the direction of their free ends (43).

o. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß am Übergang zwischen den Befestigungsbi3geln (,4) und den betreffenden Seiten der Umrandung (32) ein nach einwärts gerichteter Knick (42) vorgesehen ist.o. Device according to claim 6 or 7, characterized in that at the transition between the mounting brackets (, 4) and the relevant sides of the Edge (32) an inwardly directed bend (42) is provided.

9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Umrandung (12, 52) ein handelsübliches, geknüpftes Netz (13), vorzugsweise aus Kunstfaser, angehängt bzw. angebunden ist.9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that on the border (12, 52) a commercially available, knotted net (13), preferably made of synthetic fiber, is attached or tied.

10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der Befestigungsbügel (14, 34) eine Verbindungsklemme (16, 36) vorgesehen ist.10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that at the ends of the mounting brackets (14, 34) a connecting clamp (16, 36) is provided.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsbügel (14, 34) in der oder den Verbindungsklemmen (16, 36) höhenverstellbar gehalten sind.11. The device according to claim 10, characterized in that the Fastening bracket (14, 34) adjustable in height in the connecting clamp or clamps (16, 36) are held.

12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsbügel (14, 54) in der Verbindungsklemme (16, r> mittels Flügelschrauben festklemmer sind.12. The apparatus according to claim 11, characterized in that the Fastening bracket (14, 54) in the connecting terminal (16, r> by means of wing screws are stuck.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die am betreffenden Zweiradteil anliegenden Innenfläche und/oder die an den Befestigungsbügeln (14, 34) anliegenden Innenflächen der Verbindungsklemmen (16, 36) einen Belag hoher Reibung besitzen.Device according to one of Claims 10 to 12, characterized in that that the lying on the relevant two-wheeled part inner surface and / or the to Inner surfaces of the connecting clamps (16, 36) have a high friction lining.