DE9112921U1 - Device for holding a shopping basket or similar on the handlebar of a vehicle - Google Patents
Device for holding a shopping basket or similar on the handlebar of a vehicleInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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Description
G 607 - M/s PatentanwaltG 607 - M/s Patent Attorney
Dipl.-ing. Jürgen Metzler Cobur8· ' 6. OkI 1991Dipl.-ing. Jürgen Metzler Cobur8 · ' 6. OkI 1991
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Fa. Otto AumUller Korbwaren-Korbmöbei, 8626 MicheiauFa. Otto AumUller Korbwaren-Korbmöbei, 8626 Micheiau
Vorrichtung zur Halterung eines Einkaufkorbes od. dgl. am Lenker eines FahrzeugesDevice for holding a shopping basket or similar on the handlebar of a vehicle
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Halterung und Befestigung eines Einkaufkorbes od. dgl. am Lenker eines Fahrzeuges, wie eines Fahrrades, wobei die beiden Haltehaken des Einkaufkorbes od. dgl. in zwei am Lenker festgeklemmte Klemmböcke eiuhängbar sind.The invention relates to a device for holding and fastening a shopping basket or the like to the handlebars of a vehicle, such as a bicycle, whereby the two holding hooks of the shopping basket or the like can be hooked into two clamps clamped to the handlebars.
Es sind zum Einhängen an der Lenkstange eines Zweirades bestimmte Einkaufkörbe bekannt, die mit zwei Haltehaken ausge-There are certain shopping baskets designed to be hung on the handlebar of a bicycle, which are equipped with two retaining hooks.
stattet sind. Diese Haltehaken umgreifen die Lenkstange - im folgenden allgemein Lenker genannt - des Zweirades, so daß der Einkaufkorb oder das sonstige, mit derartigen Haken versehene Behältnis am Lenker des Zweirades gehalten ist. Da moderne Zweiräder und insbesondere auch Fahrräder eine Vielzahl von Bedienungseinrichtungen, wie Bremshebel, Schaltvorrichtung zum Wechseln der Gänge usw., mit den notwendigen Seil- und Bowdenzüvgen aufweisen, ist das direkte Einhängen des Einkaufbehälters an der Lenkstange schwierig und kann zu Störungen der einzelnen Bedienungselemente führen. Es ist deshalb auch bekannt, am Lenker zwei Klemmböcke anzuordnen, in die die Haltehaken des Einkaufbehälters od. dgl. eingehängt sind. Diese Klemmböcke sitzen kraftschlüssig auf dem Lenker, was durch Anziehen entsprechender Schrauben erreicht wird. In der Praxis hat sich jedoch gezeigt, daß der erreichbare Kraftschluß nicht ausreicht, den eingehängten Einkaufkorb sicher zu halten. Vielmehr verdrehen sich die Kleramböcke unter dem Gewicht des Einkaufkorbes und seines Inhaltes, insbesondere dann, wenn das Fahrrad über holpriges - Gelände oder Fahrbahnunebenheiten geführt wird. Diese bekannte Haltevorrichtung ist deshalb nicht geeignet, die an sie gestellten Forderungen zu erfüllen.These retaining hooks grip the handlebar - hereinafter generally referred to as the handlebar - of the two-wheeler, so that the shopping basket or other container equipped with such hooks is held on the handlebar of the two-wheeler. Since modern two-wheelers and in particular bicycles have a large number of operating devices, such as brake levers, gearshift devices for changing gears, etc., with the necessary cables and Bowden cables , hanging the shopping container directly on the handlebar is difficult and can lead to malfunctions in the individual operating elements. It is therefore also known to arrange two clamping blocks on the handlebar, into which the retaining hooks of the shopping container or similar are hooked. These clamping blocks sit force-fit on the handlebar, which is achieved by tightening corresponding screws. In practice, however, it has been shown that the achievable force-fit is not sufficient to hold the hung shopping basket securely. Rather, the basket clamps twist under the weight of the shopping basket and its contents, especially when the bike is being carried over bumpy terrain or uneven roads. This well-known holding device is therefore not suitable for meeting the requirements placed on it.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt deshalb darin, die Haltevorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 derart zu verbessern, daß sie in der Lage ist, eingehängte Einkaufbehälter auch im beladenen Zustand und bei schlechten Straßenverhältnissen sicher zu halten. Insbesondere soll bei der Haltevorrichtung erreicht werden, daß ein Verdrehen der Klemmböcke unter Last mit Sicherheit vermieden wird und sie ihre beim Anbringen am Lenker eingenommene Lage auch bei geringerer Klemmkraft beibehalten. Die Vorrichtung soll einfach im Aufbau, leicht zu montieren und vielseitig einsetzbar sein.The object of the present invention is therefore to improve the holding device according to the preamble of claim 1 in such a way that it is able to securely hold suspended shopping containers even when loaded and in poor road conditions. In particular, the holding device should ensure that the clamps do not twist under load and that they retain the position they assumed when attached to the handlebars even with less clamping force. The device should be simple in construction, easy to assemble and versatile in use.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei der Erfindung die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale vorgesehen. In den dem Anspruch 1 folgenden Ansprüchen sind noch für die Aufgabenlösung vorteilhafte und förderliche Weiterbildungen beansprucht.To solve this problem, the invention provides the features specified in the characterizing part of claim 1. In the claims following claim 1, further advantageous and beneficial developments for solving the problem are claimed.
Die am Lenker festgeklemmten Klemmböcke der Haltevorrichtung sind also über einen Arretierbügel miteinander verbunden, der sich am Lenker bzw. einem Fortsatz od. dgl. des Lenkers abstützt und so ein Widerlager bildet, so daß ein unerwünschtes Verdrehen der Klemmböcke wirksam verhindert wird. Lenker moderner Zweiräder sind in aller Regel an einem Lenkervorbau befestigt, so daß die Anordnung und Ausbildung des Arretierbügels in der Weise getroffen ist, daß er sich an diesem Lenkervorbau abstützt und das von dem Einkaufskorb ausgehende Drehmoment, soweit es den Kraftschluß der Klemmböcke überschreitet, aufnimmt, so daß ein Verdrehen der Klemmböcke vermieden wird. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung liegen die Enden des Arretierbügels in Ausnehmungen der Klemmböcke, die exzentrisch zur vom Lenker durchgriffenen Bohrung der Klemmböcke liegen. Zweckmäßigerweise ist der Arretierbügel jeweils in der Trennfuge der zweigeteilten Klemmböcke eingeklemmt gehalten. Dabei weisen die Klemmböcke im Bereiq.h der Trennfuge jeweils eine Ausnehmung auf, die die Enden des Arretierbügels aufnehmen und in der Klemmposition nach dem Aufklemmen der Klemmböcke auf den Lenker kraftschlüssig umfassen. Am einen Teil der Klemmböcke ist eine Abwinklung vorgesehen, die etwa parallel zu den Klemmschrauben verläuft und eine Durchgangsbohrung zum Einhängen des Einkaufskorbes od. dgl. aufweist. Um die Vorrichtung auf hinsichtlich Aufbau und Ausbildung voneinander unterschiedlichen Lenkern verwenden zu können, sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung mehrere untereinander austauschbare und der jeweiligen Lenkerausbildung angepaßte Arretierbügel vorgesehen.The clamping brackets of the holding device clamped to the handlebars are connected to one another via a locking bracket, which rests on the handlebars or an extension or similar of the handlebars and thus forms a counter-bearing, so that undesirable twisting of the clamping brackets is effectively prevented. Handlebars of modern two-wheelers are generally attached to a handlebar stem, so that the arrangement and design of the locking bracket is such that it rests on this handlebar stem and absorbs the torque emanating from the shopping basket, insofar as it exceeds the frictional connection of the clamping brackets, so that twisting of the clamping brackets is prevented. According to a further feature of the invention, the ends of the locking bracket lie in recesses in the clamping brackets, which are eccentric to the hole in the clamping brackets through which the handlebars pass. The locking bracket is expediently held clamped in the joint between the two-part clamping brackets. The clamping blocks each have a recess in the area of the parting line, which accommodates the ends of the locking bracket and grips them in a force-fitting manner in the clamping position after the clamping blocks have been clamped onto the handlebar. On one part of the clamping blocks, an angle is provided, which runs approximately parallel to the clamping screws and has a through hole for hanging the shopping basket or the like. In order to be able to use the device on handlebars that differ from one another in terms of structure and design, a further feature of the invention provides for several interchangeable locking brackets that are adapted to the respective handlebar design.
-A--A-
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention will now be explained in more detail using an embodiment in conjunction with the drawing. They show:
Fig. 1 die Draufsicht auf den LenkerFig. 1 the top view of the handlebar
eines Zweirades mit aufgeklemmter Haltevorrichtung in schematischer Darstellung,of a two-wheeler with clamped-on holding device in schematic representation,
Fig. 2 eine Ansicht gemäß Pfeil IIFig. 2 a view according to arrow II
in Fig. 1 in abgebrochener Darstellung ,in Fig. 1 in broken view,
Fig. 3 eine seitliche Ansicht gemäßFig. 3 a side view according to
Pfeil III in Fig. 1 mit eingehängtem Einkaufskorb od. dgl. undArrow III in Fig. 1 with hanging shopping basket or similar and
Fig. 4 einen Schnitt durch einen KlemmFig. 4 a section through a clamp
bock, der Haltevorrichtung in vergrößerter Darstellung.bock, the holding device in an enlarged view.
In Fig. 1 ist eine Draufsicht auf die Lenkstange bzw. den Lenker 1 eines Fahrrades gezeigt, an dessen beiden Enden die Handgriffe 2 und 3 aufgeschoben sind. Der Lenker 1 ist über den Lenkervorbau 4 mit dem Lenkerteil 5 verbunden, der in das (nicht gezeigte) Steuerkopfrohr eingreift und dort gela-Fig. 1 shows a top view of the handlebar or handlebar 1 of a bicycle, on both ends of which the handles 2 and 3 are pushed on. The handlebar 1 is connected via the handlebar stem 4 to the handlebar part 5, which engages in the head tube (not shown) and is held there.
gert ist. Am Lenker sind, wie bekannt, noch eine Vielzahl von Bedienungselementen für die Bremsen, die Gangschaltung usw. angeordnet und befestigt, die nicht weiter dargestellt sind.As is known, a large number of control elements for the brakes, gear shifting, etc. are arranged and attached to the handlebars, which are not shown further.
Zum Haltern eines Einkaufskorbes 6 od. dgl. (siehe Fig. 3) am Lenker 1 sind auf diesem zwei Klemmböcke 7 in jeweils identischer Ausbildung aufgeklemmt. Der Abstand der beiden Klemmböcke 7 voneinander richtet sich nach dem Abstand der beiden Einhängehaken 8 (Fig. 3) am Einkaufskorb 6 od. dgl. Die beiden Klemmböcke 7 sind, wie insbesondere auch in Fig. zu erkennen ist, über einen Arretierbügel 9 miteinander verbunden. Dieser Arretierbügel 9 greift mit seinen Enden 10, 11 in die Klemmböcke 7 ein und kommt zur Anlage am Lenkervorbau 4, d.h. stützt sich am Lenkervorbau 4 ab und bildet so ein Widerlager für die Klemmböcke 7 und verhindert ein ungewolltes Verdrehen derselben unter dem Gewicht des Einkaufskorbes od. dgl. To hold a shopping basket 6 or the like (see Fig. 3) on the handlebar 1, two clamping blocks 7 are clamped onto it, each of identical design. The distance between the two clamping blocks 7 depends on the distance between the two hooks 8 (Fig. 3) on the shopping basket 6 or the like. The two clamping blocks 7 are connected to each other via a locking bracket 9, as can be seen in particular in Fig. This locking bracket 9 engages with its ends 10, 11 in the clamping blocks 7 and comes to rest on the handlebar stem 4, i.e. it is supported on the handlebar stem 4 and thus forms an abutment for the clamping blocks 7 and prevents them from accidentally twisting under the weight of the shopping basket or the like.
Die Ausbildung und der konstruktive Aufbau der Klemmböcke geht vor allem aus Fig. 4 deutlich hervor. Die Klemmböcke bestehen aus zwei Teilen, nämlich dem einen (oberen) TeilThe design and construction of the clamping blocks is particularly clear from Fig. 4. The clamping blocks consist of two parts, namely the one (upper) part
12 und dem anderen (unteren) Teil 13. Jedes der Teile,12 und12 and the other (lower) part 13. Each of the parts, 12 and
13 weist eine etwa halbrunde Aussparung 14 und 15 auf, die im zusammengebauten und aufgeklemmten Zustand die den Lenker 1 umfassende Bohrung 16 des jeweiligen Klemmbockes 7 der Haltevorrichtung bilden. Zum Zusammenklemmen der beiden Teile13 has an approximately semicircular recess 14 and 15, which, when assembled and clamped, form the hole 16 of the respective clamping block 7 of the holding device, which surrounds the handlebar 1. To clamp the two parts together
12 und 13 sind in jedem Teil zwei koaxial zueinander angeordnete abgestufte Durchgangsbohrungen 17, 18 bzw. 17', 18' vorgesehen, die zur Aufnahme jeweils einer Innensechskantschraube mit entsprechender Gegenmutter (nicht gezeigt) dienen. Im Bereich der Trennfuge 19 zwischen den beiden Teilen 12 und12 and 13, two coaxially arranged stepped through holes 17, 18 and 17', 18' are provided in each part, which serve to accommodate a hexagon socket screw with a corresponding lock nut (not shown). In the area of the joint 19 between the two parts 12 and
13 sind mit Abstand zum Mittelpunkt der Bohrung 16 in13 are spaced from the center of the hole 16 in
beiden Teilen 12 und 13 einander zugekehrt Ausnehmungen 20 und 21 eingebracht, die etwa halbrund in Abstimmung auf den Durchmesser der Enden 10, 11 des Arretierbügels 9 gestaltet sind und diese Enden 10, 11 in der Klemmposition eingeklemmt halten. Diese beiden Ausnehmungen 20, 21 bilden zusammen also eine Bohrung bzw. Ausnehmung 22, in die die Enden 10, 11 des Arretierbügels 9 eingreifen. Der obere Teil 12 der Klemmböcke 7 weist eine etwa .,parallel zu den Schrauben bzw. sie aufnehmenden Durchgangsbohrungen 17, 18, 17', 18' verlaufende Abwinklung 23 auf, in der eine weitere Durchgangsbohrung 24 angeordnet ist. In diese Durchgangsbohrungen 24 der Klemmböcke 7 greifen im eingehängten Zustand die Einhängehaken 8 des Einkaufskorbes 6 od. dgl. ein. Die Abwinklung 23 befindet sich auf der der Bohrung 22 bzw. den Ausnehmungen 20, 21 gegenüberliegenden Seite. Um die Haltevorrichtung für verschiedene Lenkerausführungen verwendbar zu machen, sind mehrere Arretierbügel 9 vorgesehen, deren Ausbildung an die jeweilige Lenkergestaltung angepaßt ist. In aller Regel genügen drei derartiger Arretierbügel 9, die sich durch eine mehr oder weniger starke Auswölbung in ihrem mittleren Teil voneinander unterscheiden.Recesses 20 and 21 are made in the two parts 12 and 13 facing each other, which are designed to be approximately semicircular in accordance with the diameter of the ends 10, 11 of the locking bracket 9 and hold these ends 10, 11 clamped in the clamping position. These two recesses 20, 21 together form a bore or recess 22 into which the ends 10, 11 of the locking bracket 9 engage. The upper part 12 of the clamping brackets 7 has an angled portion 23 running approximately parallel to the screws or the through-bores 17, 18, 17', 18' that accommodate them, in which another through-bore 24 is arranged. When suspended, the hooks 8 of the shopping basket 6 or similar engage in these through holes 24 of the clamping blocks 7. The angled portion 23 is located on the side opposite the hole 22 or the recesses 20, 21. In order to make the holding device usable for different handlebar designs, several locking brackets 9 are provided, the design of which is adapted to the respective handlebar design. As a rule, three such locking brackets 9 are sufficient, which differ from one another by a more or less pronounced bulge in their middle part.
Bei der Montage der Klemmböcke 7 auf dem Lenker 1 wird der jeweils geeignete und passende Arretierbügel 9 miteingelegt, die Klemmböcke 7 werden im vom Abstand der Einhängehaken 8 abhängigen richtigen Abstand auf dem Lenker 1 durch Festschrauben der beiden Teile 12 und 13 festgeklemmt, wobei gleichzeitig der Arretierbügel 9 eingeklemmt, wird, und dann kann der Einkaufskorb od. dgl. mit den Einhängehaken 8 eingehängt werden. Der Arretierbügel 9 liegt am Lenkervorbau 4 an und bildet so ein Widerlager, so daß das vom eingehängten Korb 6 ausgeübte Drehmoment, das bestrebt ist, die Klemmböcke 7 auf dem Lenker 1 zu verdrehen, über den Arretierbügel 9 vom Lenker-When mounting the clamps 7 on the handlebar 1, the appropriate and matching locking bracket 9 is inserted, the clamps 7 are clamped to the handlebar 1 at the correct distance depending on the distance of the hooks 8 by screwing the two parts 12 and 13 tight, whereby the locking bracket 9 is clamped in at the same time, and then the shopping basket or similar can be hung on with the hooks 8. The locking bracket 9 rests on the handlebar stem 4 and thus forms a counter-bearing so that the torque exerted by the suspended basket 6, which tends to twist the clamps 7 on the handlebar 1, is transferred from the handlebar via the locking bracket 9.
vorbau 4 (oder einem sonstigen Fortsatz od. dgl. am Lenker) aufgenommen wird. Ein ungewolltes Verdrehen der Klemmböcke 7 ist deshalb nicht möglich, selbst dann nicht, wenn diese nur geringfügig auf dem Lenker 1 festgeklemmt sind. Es ist noch anzumerken, daß die gerade ausgebildeten Enden 10, 11 des Arretierbügels 9 verhältnismäßig lang sind, so daß ein Verschieben der Klemmböcke 7 zur Einstellung des geeigneten Abstandes voneinander in weiten Grenzen möglich ist.stem 4 (or another extension or similar on the handlebar). Unintentional twisting of the clamps 7 is therefore not possible, even if they are only slightly clamped onto the handlebar 1. It should also be noted that the straight ends 10, 11 of the locking bracket 9 are relatively long, so that the clamps 7 can be moved within wide limits to set the appropriate distance from one another.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9112921U DE9112921U1 (en) | 1991-10-17 | 1991-10-17 | Device for holding a shopping basket or similar on the handlebar of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9112921U DE9112921U1 (en) | 1991-10-17 | 1991-10-17 | Device for holding a shopping basket or similar on the handlebar of a vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9112921U1 true DE9112921U1 (en) | 1992-01-16 |
Family
ID=6872334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9112921U Expired - Lifetime DE9112921U1 (en) | 1991-10-17 | 1991-10-17 | Device for holding a shopping basket or similar on the handlebar of a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9112921U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1991
- 1991-10-17 DE DE9112921U patent/DE9112921U1/en not_active Expired - Lifetime
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