DE2521416A1 - Schallgedaempfter axialventilator - Google Patents
Schallgedaempfter axialventilatorInfo
- Publication number
- DE2521416A1 DE2521416A1 DE19752521416 DE2521416A DE2521416A1 DE 2521416 A1 DE2521416 A1 DE 2521416A1 DE 19752521416 DE19752521416 DE 19752521416 DE 2521416 A DE2521416 A DE 2521416A DE 2521416 A1 DE2521416 A1 DE 2521416A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- axial fan
- housing
- sound
- damped
- housing part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D19/00—Axial-flow pumps
- F04D19/02—Multi-stage pumps
- F04D19/024—Multi-stage pumps with contrarotating parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/663—Sound attenuation
- F04D29/665—Sound attenuation by means of resonance chambers or interference
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Dipl.-Ing. Dr. Costa Silard Vasiljevic,
7400 Tübingen, HausserstraSe 114
Schal 1 gedämpfter Axi alventi1ator
Die Erfindung betrifft einen schall gedämpften Axial ventilator
mit einer von einem Gehäuse umschlossenen Ventilatoreneinheit, die, wie in dem DBP 1 503 637 beschrieben ist, entweder aus
"Laufrad allein", "Laufrad mit vor- oder nachgeschaltetem Leitrad"
oder "Gegenläufer" gebildet ist.
Derartige Axial Ventilatoren sind bisher insbesondere in Form von
Strahl Ventilatoren, beispielsweise für Tunnel beiüftungen, bekanntgeworden.
Sie bilden ein einheitliches Aggregat und besitzen am Außenumfang eine Belegung von Mineralfaserstoffen, die etwa
100 mm dick ist und mit welcher eine reine Schal!absorbtion
im höher frequenten Bereich bewirkt werden kann. Dabei ist es weiter bekannt, an einem solchen Axial ventilator als für sich
selbständiges Aggregat einen oder zwei Schalldämpfer anzuschließen,
womit eine höhere akustische Wirksamkeit erreicht werden soll. Abgesehen davon, daß der Einbau solcher zusätzlicher Aggregate
technische Schwierigkeiten verursacht, ergeben sich aber auch Mängel im akustischen Sinn. Schalldämpfer können ihre akustische
Wirksamkeit nur dann voll zur Wirkung bringen, wenn die Luft-
609848/0418
252U16
geschwindigkeit in ihrem Innern nicht zu hoch ist. Dieser Fall liegt aber bei den oben erwähnten Ventilatoreinheiten nicht vor.
Axial Ventilatoren, insbesondere solche mit großem Nabenverhältnis, weisen in der Abströmung regelmäßig unvermeidlich hohe Abströmgeschwindigkeiten
auf, wobei in den meisten Fällen auch noch ein Drall überlagert ist. Außerdem ist es aber im Interesse eines
guten Wirkungsgrades bei solchen Ventilatoren wichtig, den unvermeidlich hohen Anteil dynamischen Druckes zumindest zu einem
großen Teil zurückgewinnen zu können, d. h. durch Verströmung in statischen Druck umzuwandeln.
Aufgabe der Erfindung ist es, die eingangs geschilderten Mangel
von Axial Ventilatoren zu beheben und ein Aggregat geringer Baulänge zu schaffen, welches bei guten akustischen Eigenschaften, ein
Arbeiten unter günstigen Druckverhältnissen gestattet. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das die Ventilatoreinheit
umschließende Gehäuse ein aus Resonatoren gebildeter Rohrschalldämpfer ist, wobei vorzugsweise die Resonatoren gedämpft sind. Von
besonderer Bedeutung ist dabei, daß sich an den die Gitter unmittelbar umschließenden Gehäuseteil ein weiteres Gehäusestück
von sprunghaft vergrößerter lichter Weite anschließt.
Mit besonderem Vorteil ist die Anordnung so getroffen, daß das insgesamt ummantelnde Gehäuse derart gegliedert ist, daß der
strömungsaktive Teil des Axial ventilators, bestehend aus Laufund
gegebenenfalls Leitgittern, von einem luftundurchlässigem
Gehäusestück von etwa der Gesamtgitterlänge ummantelt ist, an welches sich mindestens ein in der lichten Weite vergrößertes und
vorzugsweise luftdurchlässig ausgebildetes Gehäusestück mit einer ringförmig darum angeordneten Schall dämpfungseinrichtung anschließt.
Vorzugsweise ist der lichte Durchmesser des sich an die Ventilatoreinheit anschließenden Gehäuseteiles etwa 25 % größer als das den
strömungsaktiven Teil des Ventilators ummantelnde Gehäusestück. Damit wird dem Ventilator ein Schalldämpfer zugeordnet, dessen
Innendurchmesser größer ist als der zylindrische Teil des den strömungsaktiven Teil umschließenden Gehäuses. Hierdurch wird eine
SÖ984S/Ö418
252U16
Verminderung der Durchströmgeschwindigkeit im Schalldämpfer erreicht, so daß sich die Möglichkeit des besseren Impulsaustausches
mit den dämpfenden Flächen ergibt. Der Schalldämpfer kann bei gleicher Wirkung nunmehr eine kürzere Baulänge bekommen, was dazu
beiträgt, die Gesamtbaulänge des Axial ventilators zu verkürzen.
Desweiteren werden die AbstrahlungsVerluste des bisherigen Gehäuses
ganz erheblich vermindert, weil der Schalldämpfer näher als bisher
ti ''
an die Schallquelle herangerückt werden kann und)fcmit die Schallquelle
besser umschließt. Der Schalldämpfer ist gleichsam Gehäusebestandteil
geworden und kann unmittelbar auch Gehäusefunktion übernehmen, d. h. zur Motorbefestigung und -unterbringung herangezogen
werden.
Die Erfindung bringt den weiteren Vorteil mit sich, daß die partielle
Rückgewinnung des statischen Druckes aus dem dynamischen Druck unter besonders gutem Wirkungsgrad erfolgt, weil dies auf
kürzerer Baulänge geschieht, so daß hierdurch auch eine geringere Reibung auftritt.
Durch die Vergrößerung der Durchströmfläche bzw. des Innendurchmessers
des Gehäuses .im Anschluß an die Gitterpartie können Motore mit größerem Durchmesser eingesetzt werden, wodurch ein besseres
Ausfahren der Gitterlinien erreicht wird. Der Motor wird dann gleichzeitig auch als Verdrängungskörper in radialer Richtung
benutzt, d. h. er verbessert das Anliegen der Strömung im Schalldämpfer.
Eine mittlere Anströmverkleidung vor der Laufradpartie ist in aller Regel entbehrlich, weil die vorgeschaltete sich verändernde
Durchtrittsfläche die Strömung in Verbindung mit einem Strömungskern vor der Laufradnabe genügend führt.
Mit besonderem Vorteil erfolgt die Veränderung der Durchtrittsfläche
im Gegensatz zu den bisherigen technischen Erkenntnissen von möglichst kleiner Baulänge, gewissermaßen sprunghaft. Der
609848/0418
252U16
hierbei auftretende Wirbel ring wird dazu benutzt, um einen homogenen
Geschwind!gkeitsverlauf in radialer Richtung zu erreichen
und damit den unmittelbar anschließenden Schalldämpfer schon
am Beginn zu beaufschlagen. Andererseits ist es aber wesentlich,
daß für die Schalldämpfung bzw. für den Aufbau der Schalldämpfer
Resonatoren verwendet werden, wie sie in dem DBP 1 196 beschrieben, dargestellt und geschützt sind.
Der Erfindungsgedanke wird anhand der in den Zeichnungen dargestellten
Beispiele erläutert und im folgenden beschrieben. Es zeigen:
Figur 1 einen Vertikal schnitt durch die wesentlichsten
Teile des schall gedämpften Axial ventilators,
Figur 2 einen Axial ventilator mit vorn angeordnetem
Schalldämpfer,
Figur 3 einen Axial ventilator in gegenläufiger Bauart mit vorn angeordnetem Schalldämpfer,
Figur 4 einen Axial ventilator mit hinten angeordnetem
Schalldämpfer,
Figur 5 einen Axial ventilator mit zusätzlichem
Leitrad und hinten angeordneten Schalldämpfer,
Figur 6 einen Axial ventilator in gegenläufiger Bauart
mit nachgeschaltetem Schalldämpfer,
Figur 7 einen Axial ventilator mit vorn und hinten angeordneten
Schalldämpfern,
Figur 8 einen Axial ventilator mit vorn und hinten angeordneten
Schalldämpfern und zusätzlichem Leitrad und
609848/0418
Figur 9 einen Axial ventilator in gegenläufiger Bauart
mit vorn und hinten angeordneten Schalldämpfern.
Die wesentlichen Teile des schall gedämpften Axial ventilators
sind in Fig. 1 erkennbar. Eine Einschubeinheit, bestehend aus dem Motor 1 und dem Laufrad 2, ist als gesonderte Einheit
ausgebildet, die Einsatz und Verwendung im Zusammenhang mit verschiedenen anderen Bauteilen finden kann. Die
Laufradpartie 3 sowie der sich unmittelbar anschließende Raum in Achsrichtung ist von einem Gehäuseteil 4 umschlossen,
welches einen zylindrischen Teil 5 aufweist, der unmittelbar
das Laufrad 2 umgibt. Im Anschluß an den zylindrischen Teil 5 sind beidseitig sich verändernde Durchtrittsflächen
6 vorgesehen, wobei die sich verändernden Durchtrittsflächen 6 mit dem zylindrischen Teil 5 ein oder
mehrere Bauteile bilden können. Wesentlich ist, daß die
sich verändernden Durchtrittsflächen 6 auf relativ kleiner Baulänge in Achsrichtung angeordnet sind, so daß sich der
Querschnitt hier sehr schnell verengt und erweitert.
Die Ausbildung der sich verändernden Durchtrittsflächen 6 im einzelnen kann in verschiedener Weise erfolgen, und
zwar sprunghaft oder stetig. Bei der sprunghaften Ausbildung, bei der also unmittelbar zwei verschieden große
Durchmesser aneinander anschließen, was mit Hilfe von Flanschen und dgl. erreicht wird, entsteht der an sich
bekannte Wirbel ring, der hier ausgenutzt wird, um ein homogeneres
Geschwindigkeitsprofil der Strömung in radialer Richtung zu bewirken. Eine stetige Veränderung der Durchtrittsfläche
wird entweder durch einen kegelförmigen Übergang mit relativ großem Kegelwinkel oder durch kreisbogenförmige
oder sonstwie geschwungene Anschlüsse erreicht.
Die sich verändernde Durchtrittsfläche 6 in Strömungsrichtung, also die Fläche, die sich erweitert, entspricht dem
bisher bekannten Diffusor, d. h. sie bewirkt eine Rückge-
609848/0418
252141Θ
winnung des statischen Druckes aus dynamischem Druck. Sie ist allerdings im Gegensatz zum Stand der Technik dem
Schalldämpfer 7 vorgeschaltet.
Der Schalldämpfer 7 weist somit einen größeren Innendurchmesser als der zylindrische Teil 5 des Gehäuseteils 4 auf,
so daß er mit verminderter Strömungsgeschwindigkeit durchströmt wird, also ein besserer Impulsaustausch zu den schalldämpfenden
Flächen möglich ist. Insgesamt kann der Schalldämpfer
mit kürzerer Baulänge erstellt werden, um gleichgute Dämpfungswirkung zu erreichen im Vergleich zu einem
mit höherer Geschwindigkeit durchströmtem Schalldämpfer
gleicher Bauart. Der Schalldämpfer besitzt auf seiner Innenseite eine nach dem Prinzip des gedämpften Resonators arbeitende
Längsdämpfungseinrichtung 8, die aus einzelnen Resonatorbausteinen 9 und einer dämpfenden Schicht 10 aus Steinwolle
besteht. Die Schicht 10 aus Steinwolle wird nach innen von einem Lochblech 11 abgeschlossen. Die Resonatorbausteine
9 bestehen vorzugsweise aus geschäumtem Polystyrol und besitzen Kammern 12, die mit Ausnahme der Durchbrechungen
13 geschlossen ausgebildet und vorzugsweise auf der Außenseite mit einer Folie, einem Gehäusemantel od. dgl. abgedeckt
sind. Der Aufbau solcher Resonatoren ist im einzelnen in dem DBP 1 196 877 beschrieben. Die Luft in den Kammern 12 bildet schwingfähige
Massenelemente für den Impulsaustausch der Schalldämpfung.
Der Raum hinter dem Motor ist vorzugsweise für eine Vervollkommnung
des Schalldämpfers benutzt, so wie es in dem DBP 2 131 410 beschrieben
ist, d. h. das Gehäuse trägtauf der Innenseite eine nach dem Resonatorprinzip arbeitende Längsdämpfungseinrichtung
und zusätzlich im Innern axial hintereinander angeordnete Scheiben, von denen je zwei aufeinanderfolgende zwischen sich einen von
innen oder aber außen zugänglichen Resonatorraum bilden, wobei sämtliche Resonatoren gedämpft und vorzugsweise die Scheiben
mindestens auf einer Seite mit schall absorbierendem Material belegt sind.
609848/0418
252H16
In den Figuren 2 bis 9 sind verschiedene mögliche Bauarten des gedämpften Axial ventilators schematisch wiedergegeben,
um die große Breite der Anwendbarkeit der Erfindung zu zeigen. Die aus Laufrad 2 und Motor 1 bestehende Einschubeinheit
ist in Fig. 2 in Verbindung mit einem Gehäuse dargestellt, welches im wesentlichen aus dem Gehäuseteil 4 mit den beidseitig
sich verändernden Durchtrittsflächen 6 und dem vorgeschalteten Schalldämpfer 7 besteht. Das Laufrad 2 ist hier
allein angeordnet, d. h. ohne Leitrad.
Fig. 3 zeigt eine Bauart, bei der der Schalldämpfer 7
ebenfalls vorn angeordnet ist. Das Gehäuseteil 4 umschließt hier den Bereich zweier gegenläufig angeordneter Laufräder,
wobei zwei Einschubeinheiten Verwendung finden und deren Motore 1 zum einen im Bereich des Schalldämpfers 7 und
zum anderen in einem sich anschließenden Gehäuse 14 untergebracht
sind.
Die Fig. 4 bis 6 zeigen Bauarten, bei denen der Schalldämpfer 7 jeweils hinten angeordnet ist, also in Strömungsrichtung der Laufradpartie 3 folgt. Wie ersichtlich, sind
sämtliche drei Bauarten, allein mit Laufrad, mit zusätzlichem Leitrad und mit zwei gegenläufig angeordneten Laufrädern,
möglich.
Die beste schalldämpfende Wirkung wird selbstverständlich
dann erreicht, wenn die Schalldämpfer 7 sowohl vorn als
auch hinten angeordnet sind, wie dies die'Figuren 7 bis 9 zeigen. Es ist auch hier ersichtlich, daß die Schalldämpfer
sehr nahe an die Schallquelle herangerückt sind, was dadurch möglich wird, daß das Gehäuseteil 4 eine möglichst geringe Baulänge
aufweist. Auf diesem kurzen Wege ist es jedoch möglich, eine
beträchtliche Rückgewinnung des statischen Druckes, die etwa
40 % beträgt, zu ermöglichen.
609848/0418
252H16
Bei allen Ausführungsformen ist es möglich, zusätzlich zu den dargestellten Schalldämpfern 7 noch einen nicht dargestellten
inneren Kern anzuordnen, der ebenfalls mit Dämpfungseinrichtungen versehen ist. Dieser Kern wird zweckmäßig immer im Anschluß
an den Motor 1 angeordnet, so daß auch dieser strömungsmäßig ungünstige Raum sinnvoll für Dämpfungszwecke genützt wird.
609848/0418
Claims (10)
- 252H16- 9 Patentansprüche:1J Schall gedämpfter Axial ventilator mit einer von einem Gehäuse umschlossenen, aus "Laufrad allein", "Laufrad mit vor- oder nachgeschaltetem Leitrad" oder "Gegenläufer" gebildeten Ventilatoreinheit, dadurch gekennzeichnet, daß das die Ventilatoreinheit umschließende Gehäuse ein aus Resonatoren gebildeter Rohrschalldämpfer ist.
- 2. Schall gedämpfter Axial ventilator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Resonatoren gedämpft sind.
- 3. Schall gedämpfter Axial ventilator mit einer von einem Gehäuse umschlossenen, aus "Laufrad allein", "Laufrad mit vor- oder nachgeschaltetem Leitrad" oder "Gegenläufer" gebildeten Ventilatoreinheit, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den, die Gitter unmittelbar umschließenden Gehäuseteil ein weiteres Gehäusestück von sprunghaft vergrößerter lichter Weite anschließt.
- 4. Scha11 gedämpfter Axial ventilator nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das insgesamt ummantelnde Gehäuse derart gegliedert ist, daß der strömungsaktive Teil des Axial ventilators von einem luftundurchlässigem Gehäusestück von etwa der Gesamtgitterlänge ummantelt ist, an welches sich mindestens ein erweitertes, vorzugsweise luftdurchlässig ausgebildetes Gehäusestück,mit einer ringförmig darum angeordneten Schall dämpfungseinrichtung anschließt.
- 5. Schall gedämpfter Axial ventilator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der lichte Durchmesser des Gehäusestückes, welches sich an das den strömungsaktiven Teil des Ventilators ummantelnden Gehäuseteiles anschließt, um etwa 25 % größer ist.
- 6. Schal!gedämpfter Axial ventilator nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Obergang vom luftundurchlässigen, die Ventilatoreinheit umschließenden Gehäusemantels zu dem sich609848/0418252H16 - ίο -daran anschließenden Gehäuseteil in einen oder mehreren Stufensprüngen erfolgt, wobei das Verhältnis Stufenhöhe/Stufenlänge etwa 1 : 2 beträgt.
- 7. Axial ventilator nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der übergang gekrümmt, insbesondere kreisförmig oder nach der Kontur der Bordadlise, ausgebildet ist.
- 8. Axial ventilator nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor bzw. die Antriebseinrichtung zumindest überwiegend im erweiterten Gehäuseteil angeordnet ist.
- 9. Axial ventilator nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das entweder luftdurchlässig oder luftundurchlässig ausgebildete erweiterte Gehäuseteil einen schalldämpfenden Kernteil aufweist, welcher unmittelbar auf den Antriebsmotor bzw. der Antriebseinrichtung folgend angeordnet ist.
- 10. Axial ventilator nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der im Durchmesser erweiterte Gehäuseteil auf der Innenseite eine nach dem Resonatorprinzip arbeitende Längsdämpfungseinrichtung und zusätzlich im Innern axial hintereinander angeordnete Scheiben trägt, auf denen je zwei aufeinanderfolgende, zwischen sich einen von innen oder aber außen zugänglichen Resonatorraum bilden, wobei sämtliche Resonatoren gedämpft und vorzugsweise die Scheiben mindestens auf einer Seite mit schall absorbierendem Material belegt sind.609848/0418
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752521416 DE2521416A1 (de) | 1975-05-14 | 1975-05-14 | Schallgedaempfter axialventilator |
FR7614096A FR2311203A1 (fr) | 1975-05-14 | 1976-05-11 | Ventilateur axial a amortissement du son |
GB1957276A GB1511625A (en) | 1975-05-14 | 1976-05-12 | Muffled axial-flow ventilator |
IT2326076A IT1060582B (it) | 1975-05-14 | 1976-05-14 | Ventilatore assiale munito di silenziatore |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752521416 DE2521416A1 (de) | 1975-05-14 | 1975-05-14 | Schallgedaempfter axialventilator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2521416A1 true DE2521416A1 (de) | 1976-11-25 |
Family
ID=5946528
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752521416 Withdrawn DE2521416A1 (de) | 1975-05-14 | 1975-05-14 | Schallgedaempfter axialventilator |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2521416A1 (de) |
FR (1) | FR2311203A1 (de) |
GB (1) | GB1511625A (de) |
IT (1) | IT1060582B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004026428A1 (de) * | 2004-05-29 | 2005-12-15 | Kapolnek Gmbh | Lüfter, insbesondere in Straßentunneln |
DE202019107056U1 (de) * | 2019-12-17 | 2021-03-18 | Systemair GmbH | Schallgedämmte Ventilatoranordnung |
CN116517890A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-08-01 | 平安电气股份有限公司 | 一种采用真空组合式消声结构的通风机 |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ZA783845B (en) * | 1977-07-13 | 1979-07-25 | Carrier Corp | Pressure variation absorber |
US5299634A (en) * | 1991-09-26 | 1994-04-05 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Indoor unit of a ventilation system, ventilation and air conditioner |
JP3140898B2 (ja) * | 1993-12-02 | 2001-03-05 | 三菱電機株式会社 | 送風装置及び該装置の吸込パネル並びに該装置の整流ガイド |
GB2330624A (en) * | 1997-10-23 | 1999-04-28 | Wang Samw Hong Jen | Fan device with noise reduction |
DE01996188T1 (de) * | 2000-12-21 | 2005-07-14 | Dresser-Rand Co. | Doppelschicht-Schallschutzauskleidung und eine Fluiddruckbeaufschlagungsvorrichtung und ein diese einsetzendes Verfahren |
US6550574B2 (en) * | 2000-12-21 | 2003-04-22 | Dresser-Rand Company | Acoustic liner and a fluid pressurizing device and method utilizing same |
US6918740B2 (en) | 2003-01-28 | 2005-07-19 | Dresser-Rand Company | Gas compression apparatus and method with noise attenuation |
ES2394332B1 (es) * | 2012-08-02 | 2013-09-12 | Soler & Palau Res Sl | Caja de ventilacion |
JP6820755B2 (ja) * | 2017-01-23 | 2021-01-27 | 三菱電機株式会社 | 送風装置 |
-
1975
- 1975-05-14 DE DE19752521416 patent/DE2521416A1/de not_active Withdrawn
-
1976
- 1976-05-11 FR FR7614096A patent/FR2311203A1/fr active Granted
- 1976-05-12 GB GB1957276A patent/GB1511625A/en not_active Expired
- 1976-05-14 IT IT2326076A patent/IT1060582B/it active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004026428A1 (de) * | 2004-05-29 | 2005-12-15 | Kapolnek Gmbh | Lüfter, insbesondere in Straßentunneln |
DE202019107056U1 (de) * | 2019-12-17 | 2021-03-18 | Systemair GmbH | Schallgedämmte Ventilatoranordnung |
EP3839264A2 (de) | 2019-12-17 | 2021-06-23 | Systemair GmbH | Schallgedämmte ventilatoranordnung |
EP3839264A3 (de) * | 2019-12-17 | 2021-10-13 | Systemair GmbH | Schallgedämmte ventilatoranordnung |
CN116517890A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-08-01 | 平安电气股份有限公司 | 一种采用真空组合式消声结构的通风机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2311203A1 (fr) | 1976-12-10 |
GB1511625A (en) | 1978-05-24 |
FR2311203B3 (de) | 1979-02-02 |
IT1060582B (it) | 1982-08-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2242219C2 (de) | Vortriebsgebläse | |
DE2715295C3 (de) | ||
EP1213538B1 (de) | Abgassystem mit Helmholtz-Resonator | |
DE1572421C3 (de) | ||
DE2504073A1 (de) | Akustischer kanal mit asymmetrischer akustischer behandlung | |
DE2534556A1 (de) | Schalldaempfer fuer gasstroeme | |
DE2126654A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Dämpfung von durch Gasexpansion in die Atmosphäre verursachten Geräuschen (Schalldämpfung) | |
DE1572421B2 (de) | Schalldämpfer für das Ansaug- oder Auspuffgeräusch bei unter Druck stehenden, strömenden Gasen | |
DE2521416A1 (de) | Schallgedaempfter axialventilator | |
DE2428837A1 (de) | Abgas-schalldaempfer | |
DE2131410A1 (de) | Schalldaempfer | |
DE1476492B2 (de) | Aus einer Brennkraftmaschine und einer angetriebenen Maschine bestehendes Aggregat | |
DE2554168C3 (de) | Schalldämpfer | |
DE69401264T2 (de) | Schalldämpfer | |
DE1476576A1 (de) | Schalldaempfer fuer Motoren mit einem perforierten Gasdurchgangsrohr | |
DE1015270B (de) | Schalldaempfereinrichtung fuer Duesenstrahlgeraete, insbesondere Flugzeug-Strahltriebwerke | |
DE2402902A1 (de) | Schalldaempfung von fluidleitungen | |
DE2256655C2 (de) | Schalldämpfer | |
DE1185021B (de) | Geraeuschdaempfer fuer stroemende Gase mit schallabsorbierenden Waenden | |
DE1294393B (de) | Auspufftopf fuer Kraftfahrzeuge | |
EP3610205A1 (de) | Kulissenschalldämpferanordnung mit schallabsorbierenden stirnseiten | |
DE2830606A1 (de) | Schallminderer, insbesondere fuer lufttechnische anlagen und apparate | |
DE1200007B (de) | Schalldaempfer mit einer Kulisse zur Daempfung von aus einer Wandoeffnung od. dgl. ausstrahlenden Geraeuschen | |
DE3530866A1 (de) | Anschlussrohr fuer raumbelueftungsgeraete | |
DE2653262C2 (de) | Vorrichtung zum geräuscharmen Entspannen eines gasförmigen Mediums mit Hilfe von Drosselstrecken |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |