DE2508738B1 - Brake restraining force measurement - is for brake trolleys or brake carriages for suspension or level tracks in underground mines - Google Patents

Abstract

The measuring instrument comprises an arresting device, a pump and clamping cylinder, and a restraining force indicator in the form of a monometer. The clamping cylinder acts on the brake trolley or brake carriage. The clamping cylinder acts on the brake trolley or brake carriage. The arresting device locks onto the rail and comprises two adjustable holding jaws (12, 13) which grip a section of the rail like a pincer by means of claws (14, 27). The first holding jaw (13) can be moved to the side and in the closing position is locked on the second holding jaw (12). The pump and clamping cylinder which is designed as a pressure cylinder, and the restraining force indicator (11) are mounted on the second holding jaw (12).

Description

Mit einem Teil des Klemmhalters gelenkig verbunden ist ein mindestens aus einem Zylinder und einer darin axialverschieblichen Kolbenstange gebildeter, in Zugrichtung belastbarer Hubkraftmotor, von dem der als Öse ausgebildete Kolbenstangenkopf mit dem Gestänge des zu prüfenden Wagens oder einer entsprechenden Bremskatze gekuppelt werden muß. Der Hubkraftmotor ist über eine ausreichend lange Hochdruck-Schlauchleitung mit einem Hydropumpenaggregat verbunden, das manuell oder druckluftbetrieben sein kann. Dieses Pumpenaggregat setzt einen entsprechenden Aufstellungsplatz in der Grubenstrecke voraus. At least one is articulated to a part of the clamp holder from a cylinder and an axially displaceable piston rod formed therein, Lifting motor, which is resilient in the direction of pull, of which the piston rod head designed as an eyelet coupled to the linkage of the wagon to be tested or a corresponding brake trolley must become. The lifting force motor is via a sufficiently long high-pressure hose line connected to a hydraulic pump unit that can be operated manually or with compressed air can. This pump unit sets a corresponding installation location in the mine section in advance.

Diese bekannte Haltekraftmeßvorrichtung ist mehrteilig und demgemäß umständlich in der Handhabung. Die Montage muß sehr sorgfältig erfolgen, damit der Zughub des Hubkraftmotors wirksam werden kann.This known holding force measuring device is in several parts and accordingly awkward to use. The assembly must be done very carefully so that the Pull stroke of the lifting motor can be effective.

Verkantungsringe und ähnlich arbeitende Klemmhalter neigen nämlich zum Gleiten. Der An- und Umbau sowie der Zusammenbau dieser mehrteiligen Vorrichtung ist zeitaufwendig.Canting rings and clamps that work in a similar way tend to be to slide. The attachment, conversion and assembly of this multi-part device is time consuming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltekraftmeßvorrichtung der bekannten Art dahingehend zu verbessern, daß eine einfach einsetz- und bedienbare kompakte Maschineneinheit entsteht, bei der die Gefahr des Gleitens der Festlegevorrichtung ausgeschaltet ist und die Montage rasch und einfach erfolgen kann. The invention is based on the object of a holding force measuring device the known type to the effect that an easy to use and operate compact machine unit is created, with the risk of sliding the locking device is switched off and assembly can be carried out quickly and easily.

Die Haltekraftmeßvorrichtung gemäß der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die Festlegevorrichtung zwei einen Schienenabschnitt mit Klauen zangenartig zwischen sich erfassende, verstellbar verbundene Haltebacken besitzt, von denen die eine Backe durch das Verbindungsmittel zur Seite hin bewegbar, sowie in Schließstellung verriegelbar an der anderen Haltebacke gelagert ist und an letzterer die Pumpe zusammen mit einem als Druckzylinder ausgebildeten Spannzylinder und die Haltekraftmeßanzeige fest anmontiert sind. The holding force measuring device according to the invention is characterized in that the securing device has two pliers-like a rail section with claws has between itself grasping, adjustably connected holding jaws, of which one jaw can be moved to the side by the connecting means, as well as in the closed position is lockably mounted on the other holding jaw and the pump together on the latter with a clamping cylinder designed as a pressure cylinder and the holding force indicator are firmly attached.

Alle wesentlichen Vorrichtungsteile, angefangen von der Festlegevorrichtung bis zur Pumpe einschließlich Manometer, sind schlauchlos verbunden und bilden eine relativ kleine Maschineneinheit, die sich ständig in betriebsbereitem Zustand befindet und mit dem Aufstrecken auf einen einen Anschlag aufweisenden Schienenabschnitt sofort einsatzfähig ist. Bevorzugt wird für das Aufstecken der Maschineneinheit bei einer Einschienenhängebahn stets die Verbindungsstelle, d. h. All essential parts of the device, starting with the fixing device up to the pump including manometer, are connected without tubing and form one relatively small machine unit that is always in a ready-to-operate condition and with the stretching onto a rail section having a stop can be used immediately. It is preferred to attach the machine unit in the case of an overhead monorail, always the connection point, d. H.

der Schienenstoß, wo die Verbindungsmittel im Sinne eines Anschlages unterseitig der Fahrschiene angeordnet sind. Die Maschineneinheit soll in gleicher oder nur geringfügig abgeänderter Weise auch für das Aufstekken auf die söhlig verlegten Schienen von Standbahnen geeignet sein.the rail joint, where the connecting means in the sense of a stop are arranged on the underside of the rail. The machine unit should be in the same or, in a slightly different way, also for plugging onto the söhlig ones Rails of standways must be suitable.

Jeweils eine der Haltebacken bildet den Träger für die zweite Haltebacke, die zum Zwecke des Anlegens an die Fahrschiene beweglich und in der Verriegelungsstellung feststellbar sein muß. Beim Ansetzen an die Fahrschiene einer Einschienenhängebahn hängen sämtliche Vorrichtungsteile eng miteinander verbunden unter der Fahrschiene und die Streckensohle bleibt frei. In each case one of the holding jaws forms the carrier for the second holding jaw, which are movable for the purpose of placing on the running rail and in the locked position must be detectable. When attaching to the rail of an overhead monorail all device parts hang closely connected to one another under the running rail and the bottom of the track remains free.

Eine weitere zweckmäßige Verbesserung besteht darin, daß die zur Seite bewegbare Haltebacke kürzer bemessen und um einen starken Gelenkbolzen ausschwenkbar in etwa mittlerer Höhe der langen Haltebacke verriegelbar gelagert ist und daß die Pumpe, der Spannzylinder und die Haltekraftmeßanzeige an dem von der kürzeren Haltebacke freibleibenden Abschnitt der langen Haltebacke befestigt sind. Der Vorteil dieser konkreten baulichen Ausgestaltung liegt darin, daß die eine Haltebacke der Festlegevorrichtung die gesamte Maschineneinheit stabilisiert und in betriebsbereitem Zustand trägt. Es entsteht dadurch eine räumlich relativ kleine Maschineneinheit, die gut zu tragen und zu handhaben und ebenso einfach aufzubewahren ist. Die Gefahr, daß Teile zergliedert und getrennt aufbewahrt bzw. anderen Zwecken zugeführt werden, ist praktisch nicht gegeben. Es läßt sich bei der gemäß der Erfindung vorgesehenen Anordnung ein Pumpengehäuse relativ kleiner Abmessung mit eingebautem, auf Druck belastbarem Spannzylinder verwenden. Die Bedienung der Pumpe kann mittels Pumpenhebel manuell erfolgen. Es ist aber auch denkbar, die Pumpe mit einem motorischen Antrieb zu kombinieren. Another useful improvement is that the for The side of the movable holding jaw is shorter and can be swiveled out around a strong hinge pin is mounted lockably in about mid-height of the long holding jaw and that the Pump, the clamping cylinder and the holding force indicator on the one of the shorter holding jaw exposed section of the long holding jaw are attached. The advantage of this specific structural design is that the one holding jaw of the securing device the entire machine unit is stabilized and ready for operation. This creates a spatially relatively small machine unit that is easy to carry and is easy to handle and just as easy to store. The risk of parts being dismembered and stored separately or used for other purposes is not practical given. With the arrangement provided according to the invention, a pump housing can be used Use relatively small dimensions with a built-in clamping cylinder that can withstand pressure. The pump can be operated manually using the pump lever. It is also conceivable to combine the pump with a motor drive.

In weiterer baulicher Ausgestaltung werden die kürzere Haltebacke und die Pumpe einschließlich Druckzylinder und Manometer an der gleichen Seite, und zwar der Innenseite, der langen Haltebacke höhenversetzt, jedoch nahe beieinander anmontiert. Die quer zur Längsrichtung der Fahrschienen gemessene Baubreite der Maschineneinheit läßt sich hierdurch gering halten. Dies ist für die Aufbewahrung vorteilhaft. In a further structural design, the shorter holding jaws are used and the pump including pressure cylinder and pressure gauge on the same side, namely the inside, the long holding jaw offset in height, but close to each other mounted. The overall width of the The machine unit can hereby be kept small. This is for safekeeping advantageous.

Baulich stabil und deswegen gut wird die Maschineneinheit dadurch, daß die lange Haltebacke auf nahezu ganzer Länge einen weitestgehend T-förmigen Querschnitt besitzt, wobei Pumpe und Manometer in etwa gleichachsiger Anordnung zu beiden Seiten des Profilsteges, diesen zwischen sich nehmend, befestigt sind. Pumpe und Manometer haben in diesem Fall in raumsparender Anordnung einen kräftigen Steg der T-förmig profilierten Haltebacke als gemeinsamen Träger, der eine schlauchfreie Verbindung und die Einhaltung kurzer Leitungswege erlaubt. The machine unit is structurally stable and therefore good, that the long holding jaw is largely T-shaped over almost its entire length Has cross-section, with the pump and pressure gauge in an approximately coaxial arrangement are attached to both sides of the profile web, taking it between them. In this case, the pump and pressure gauge are powerful in a space-saving arrangement Bar of the T-shaped profiled holding jaw as a common carrier, which is a hose-free Connection and compliance with short cable routes allowed.

Das Manometer wird bei der vorgenannten Bauart zweckmäßig von einem rohrförmigen Schutzkörper umschlossen. Dieser Schutzkörper ist direkt an der langen Haltebacke befestigt. The pressure gauge is expediently in the aforementioned type of a tubular protective body enclosed. This protective body is directly on the long Holding jaw attached.

Die kurze Haltebacke soll gemäß einer baulichen Ausgestaltung der Erfindung mit einem gegabelten Lageransatz auf den Profilsteg der langen Haltebacke aufgeschoben sein. Dabei soll der Gelenkbolzen diese Lageransätze und den Profilsteg durchsetzen. Die kurze, schwenkbare Haltebacke erhält dadurch nicht nur eine gute Lagerung, sondern auch eine verkantungsfreie Führung. Auch werden die beim Meßprozeß aufzunehmenden hohen, in Schienenlängsrichtung auftretenden Schubkräfte von dieser Backe auf den Steg der starren, größeren Haltebacke übertragen. The short holding jaw should according to a structural design of Invention with a forked bearing approach on the profile web of the long holding jaw be postponed. The hinge pin should have these bearing approaches and the profile web push through. This not only gives the short, swiveling holding jaw a good one Storage, but also a tilt-free guide. They are also used during the measurement process to be absorbed by this high thrust forces occurring in the longitudinal direction of the rail Transfer the jaw to the bar of the rigid, larger holding jaw.

Zwecks Erzielung einer einfachen Sicherung der beweglichen Haltebacke in der Verriegelungsstellung werden gemäß der Erfindung höhenversetzt zum Gelenkbolzen in den Lageransätzen der kurzen Haltebacke und in dem Profilsteg der langen Haltebakke zueinander gleichachsige Einsteckbohrungen vorgesehen, in die ein beide Haltebacken in Schließstellung verriegelnder Sicherungsbolzen eingesteckt ist, der über ein Kettenstück od.dergl. an der langen Haltebacke unverlierbar befestigt ist Der in dieser Anordnung vorgesehene Sicherungsbolzen wird von den während des Meßprozesses auftretenden Schubkräften nicht oder nur unbedeutend beansprucht. In order to achieve a simple securing of the movable holding jaw in the locking position are offset in height relative to the hinge pin according to the invention in the bearing approaches of the short holding jaw and in the profile web of the long holding jaw Coaxial insertion bores are provided into which one of the two holding jaws in the closed position locking locking bolt is inserted, which has a Piece of chain or the like. The in This arrangement provided securing bolts from the during the measuring process occurring shear forces not or only insignificantly stressed.

Eine besonders einfache Montage der Haltekraftmeßvorrichtung an die Fahrschiene einer Einschienenhängebahn wird dadurch erzielt, daß die Haltebacken an ihren Klauenenden als Aufsteckgabeln ausgebildet sind, derart, daß die Schienenverbindung der Einschienenhängebahn zwischen Klauen und als Auflegekörper ausgebildete Ansätze der Gabelschenkel einschließbar und dadurch die Festlegevorrichtung jeweils im Bereich der Schienenverbindung anschlagartig festlegbar ist. A particularly simple assembly of the holding force measuring device to the Rail of an overhead monorail is achieved in that the holding jaws are designed as push-on forks at their claw ends, such that the rail connection the overhead monorail between claws and approaches designed as support bodies the fork leg can be enclosed and thereby the fixing device in each case in the area the rail connection can be fixed like a stop.

Dieses einfache Aufstecken der Gabelenden der Haltebacken auf zwei Schienenenden unter Einschluß der Schienenverbindung erübrigt die Erzeugung von Klemmkräften. Der beim Meßprozeß auftretende horizontale Schub wird durch die Schienenverbindungsmittel günstig und zuverlässig aufgenommen. Diese klemmfreie Verbindung vereinfacht auch das Abnehmen der Vorrichtung.This simple plugging of the fork ends of the holding jaws onto two Rail ends including the rail connection eliminates the need to generate Clamping forces. The horizontal thrust occurring during the measuring process is caused by the rail connection means cheaply and reliably recorded. This jam-free connection also simplifies removing the device.

Um die Haltekraftmeßvorrichtung auch in solchen Fällen verwenden zu können, wo Fahrschienen unterschiedlicher Höhe und unterschiedlicher Flanschstärken eingesetzt sind, ist vorgesehen, daß an einer der Haltebacken mittels Kettenstück ein plattenartiges Paßstück befestigt ist, das bei den Fahrschienen mit den dünneren Fußflanschen zwischen den Fußflansch und die Auflegekörper einschiebbar ist, die an den Innenseiten der Haltebacken vorgesehen sind. Die Grundausbildung der Festlegevorrichtung ist in ihren Abmessungen somit so gehalten, daß sie ohne das Paßstück auf die Fahrschienen mit den dickeren Fußflanschen aufsetzbar ist Zwecks Verwendung der Vorrichtung bei Gleisen, und zwar solchen der Standbahnen, soll gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung der Festlegevorrichtung ein beide Gleisschienen verbindendes, insbesondere gegen eine Schienensprosse abstützbares Traversenglied zugeordnet sein, welches an den Enden Halteklauen aufweist, die an die Schienen des Gleises anlegbar sind. To use the holding force measuring device also in such cases to be able to find where rails of different heights and different flange thicknesses are used, it is provided that on one of the holding jaws by means of a piece of chain a plate-like fitting piece is attached, which is on the rails with the thinner Foot flanges between the foot flange and the support body can be inserted, which are provided on the inside of the holding jaws. The basic training of the fixing device is thus kept in their dimensions so that they can be without the adapter on the rails With the thicker foot flanges it is possible to use the device at Tracks, namely those of the standways, should according to one embodiment of the invention the fixing device a connecting both track rails, in particular against be assigned a rail rung supportable traverse member, which is attached to the Has ends holding claws that can be placed on the rails of the track.

Bevorzugt wird für den vorgenannten Anwendungsfall jedoch eine solche Ausbildung, gemäß der das Traversenglied als Zusatzteil ausgebildet und in der Mitte mit einem Fahrschienenstück einschließlich Anschlag versehen ist, auf das die aus Haltebacken, Pumpe- einschließlich Spannzylinder und Haltekraftmeßanzeige bestehende kompakte Maschineneinheit aufsteckbar ist. However, one is preferred for the aforementioned application Training, according to which the cross member is designed as an additional part and in the middle is provided with a rail piece including a stop on which the Holding jaws, pump including clamping cylinder and holding force measuring display existing compact machine unit can be attached.

In der Zeichnung ist die bevorzugte Ausführungsform der Haltekraftmeßvorrichtung bei einer Einschienenhängebahn, ferner ihre Anwendung mittels eines einfachen Zusatzelementes bei einer söhlig verlegten Standbahn veranschaulicht F i g. 1 zeigt im Schema einen Abschnitt einer Einschienenhängebahn mit angesetzter Haltekraftmeßvorrichtung während des Meßprozesses, F i g. 2 zeigt in Seitenansicht, teils in vertikalem Längsschnitt, die auf die Schienenenden aufgesteckte Haltekraftmeßvorrichtung in größerem Maßstab, F i g. 3 ist eine Stirnansicht zu Fig.2, F i g. 4 und 5 zeigen in Seitenansicht und Stirnansicht die Anordnung der Haltekraftmeßvorrichtung bei einer Standbahn. In the drawing is the preferred embodiment of the holding force measuring device in the case of an overhead monorail, and its use by means of a simple additional element in the case of a stand track laid in Söhlig, FIG. 1 shows a schematic Section of an overhead monorail with attached holding force measuring device during of the measuring process, F i g. 2 shows a side view, partly in a vertical longitudinal section, the holding force measuring device attached to the rail ends on a larger scale, F i g. 3 is an end view of FIG. 2, FIG. 4 and 5 show in side view and the front view shows the arrangement of the holding force measuring device on a standing track.

Das Anwendungsbeispiel gemäß F i g. 1 zeigt aufgehängte Fahrschienen 1. Das Aufhängen dieser Schienen erfolgt im Bereich der Schienenverbindungen z Die eigentlichen Verbindungsteile 3 befinden sich an der Unterseite des Fußflansches der Fahrschiene. Die Aufhängeteile 4 sind Sicherungsbolzen der Oberseite des oberen Fahrschienenflansehes vorgesehen und befestigt. Der Verbindungsteil 3 bildet aufgrund seiner Lage für die nachstehend beschriebene Haltekraftmeßvorrichtung 5 einen Anschlag, der während des Meßprozesses den Horizontalschub aufnimmt. Die Haltekraftmeßvorrichtung dient zur Einstellung der Bremskraft der beispielsweise in der Bremskatze 6 untergebrachten Bremseinrichtung 7. Es kann sich dabei um eine die Fahrschiene zwischen sich erfassende Backenbremse handeln. Bremsen dieser Art sind als Sicherheitsbremseinrichtungen vorgesehen. Der zugehörige Spann- und Entriegelungsmechanismus ist nicht dargestellt. Ebenso sind die im Augenblick einer Gefahr automatisch ihre Funktion ausübenden Fliehkraftregler oder sonstigen Kontroll- und Steuervorrichtungen nicht positioniert. The application example according to FIG. 1 shows suspended running rails 1. These rails are suspended in the area of the rail connections actual connecting parts 3 are located on the underside of the foot flange the runway. The suspension parts 4 are securing bolts of the top of the upper Fahrschienenflansehes provided and attached. The connecting part 3 forms due to its position for the holding force measuring device 5 described below a stop, which absorbs the horizontal thrust during the measuring process. The holding force measuring device is used to adjust the braking force, which is accommodated in the brake trolley 6, for example Braking device 7. It can be one that encompasses the running rail between them Act the shoe brake. Brakes of this type are used as safety braking devices intended. The associated tensioning and unlocking mechanism is not shown. Likewise, those automatically performing their function at the moment of danger Centrifugal governor or other control and steering devices not positioned.

Die Haltekraftmeßvorrichtung weist in der aus den F i g. 2 und 3 ersichtlichen Weise die Festlegevorrich- tung 8, die Pumpe 9, den Druck- oder Spannzylinder 10 und die Haltekraftmeßanzeige 11 auf. Vorgenannte Teile sind unmittelbar aneinandergefügt und zu einer kompakten Maschineneinheit verbunden. The holding force measuring device has in the form shown in FIGS. 2 and 3 evident way the fixing device device 8, the pump 9, the pressure or clamping cylinder 10 and the holding force measuring display 11. The aforementioned parts are joined directly to one another and connected to a compact machine unit.

Die Festlegevorrichtung 8 besitzt zwei Haltebacken 12 und 13. An den oberen Enden weisen diese Haltebacken einwärtsgerichtete Klauen 14 auf, die bei der Zangenbewegung der Haltebacken die Fußflansche der Fahrschienen übergreifen. Unterhalb der Klauen sind Auflegekörper 14' vorgesehen, welche die Fahrschienen untergreifen. The securing device 8 has two holding jaws 12 and 13. An the upper ends of these holding jaws have inwardly directed claws 14 which the foot flanges of the rails overlap when the clamps move the clamps. Below the claws support bodies 14 'are provided, which the running rails reach under.

Die Haltebacke 13 ist kürzer als die Haltebacke 12 bemessen und um einen starken Gelenkbolzen 15 zur Seite hin ausschwenkbar, in etwa mittlerer Höhe der längeren Haltebacke gelagert. Die Pumpe einschließlich Druckzylinder 10 und die Haltekraftmeßanzeige 11 sind unterhalb der kurzen Haltebacke 13 an der langen Haltebacke befestigt, und zwar an der gleichen Haltebackenseite. The holding jaw 13 is shorter than the holding jaw 12 and sized a strong hinge pin 15 can be swiveled out to the side, at about mid-height stored in the longer holding jaw. The pump including pressure cylinder 10 and the holding force measuring display 11 are below the short holding jaw 13 on the long one Holding jaw attached, on the same holding jaw side.

Die lange Haltebacke 12 besitzt auf nahezu ganzer Länge einen weitestgehend T-förmigen Querschnitt. The long holding jaw 12 has a largely over almost its entire length T-shaped cross section.

Die beiden parallelliegenden Schenkel 16 bilden eine äußere flache Wand, auf die Verstärkungsrippen 17 aufgeschweißt sein können. Der Steg 18 ist einwärts gerichtet Seine Dicke ist etwa dreimal so stark bemessen wie die Dicke der Schenkel 16. An diesem Steg 18 des T-Profils der langen Backe 12 sind im oberen Bereich die kurze Haltebacke 13 und darunter die Pumpe 9 mit ihrem Gehäuse und die von einem Manometer gebildete Meßanzeige 11 befestigt. Die Pumpe 9 und das Manometer 11 sind in etwa gleichachsiger Anordnung zu beiden Seiten des Profilsteges 18 befestigt. Das Manometer 11 ist von einem rohrförmigen Schutzkörper 19 umschlossen; letzterer ist am Steg 18 der Haltebacke 12 befestigt.The two parallel legs 16 form an outer flat one Wall on which reinforcing ribs 17 can be welded. The web 18 is inward directed Its thickness is measured about three times as strong as the thickness of the legs 16. On this web 18 of the T-profile of the long jaw 12 are in the upper area short holding jaw 13 and below the pump 9 with its housing and that of one Manometer formed measuring display 11 attached. The pump 9 and the pressure gauge 11 are attached in an approximately coaxial arrangement on both sides of the profile web 18. The manometer 11 is enclosed by a tubular protective body 19; the latter is attached to the web 18 of the holding jaw 12.

Die kurze Haltebacke 13 weist zu ihrer Lagerung einwärtsgerichtete Lageransätze 20 auf. Zwei Lageransätze 20 sind in Gabelanordnung vorgesehen und auf den Steg 18 der anderen Backe - diesen zwischen sich nehmend - aufgeschoben. Der Gelenkbolzen 15 durchsetzt dabei die beiden Lageransätze 20 und den Profilsteg 18. The short holding jaw 13 points inwardly towards its storage Storage approaches 20 on. Two bearing lugs 20 are provided in a fork arrangement and on the web 18 of the other jaw - taking this between them - pushed. The hinge pin 15 penetrates the two bearing lugs 20 and the profile web 18th

Höhenversetzt zum Gelenkbolzen 15 sind in den Lageransätzen 20 der kurzen Haltebacke 13 und in dem Profilsteg 18 der Haltebacke 12 zueinander gleichachsige Einsteckbohrungen 21 vorgesehen, in die ein beide Haltebacken in Schließstellung verriegelnder Sicherungsbolzen 22 eingesteckt ist. Der Sicherungsbolzen ist über ein Kettenstück 23 oder ein anderes Verbindungsmittel an der langen Haltebacke 12 unverlierbar befestigt Wenn der Sicherungsbolzen 22 aus den Einsteckbohrungen 21 herausgezogen ist, kann die Haltebacke 13 um den Gelenkbolzen 15 ausgeschwenkt werden. In dieser Offenstellung der beiden Backen läßt sich die Festlegevorrichtung 8 über den Fußflansch der Fahrschienen 1 hängen oder aber von der Fahrschiene abziehen. In der gezeichneten geschlossenen Stellung sind die Backen durch den Sicherungsbolzen 2 verriegelt Die oberen Klauen 14 und die Auflegekörper 27 der Backen umschließen nicht nur den Fußflansch der Fahrschienen, sondern schließen auch den Verbindungsteil 3 der Schienenverbindung zwischen sich ein. Zu diesem Zweck sind beide Haltebacken 12 und 13 an ihren Klauenenden als Aufsteckgabeln ausgebildet. Die Gabelschenkel 24, 25 jeder Backe schließen die Schienenverbindung 3 zwischen sich ein, so daß der beim Meßvorgang auftretende Schub auf die Schienenverbindung übertragen und von dieser abgefangen wird. Offset in height to the hinge pin 15 are in the bearing lugs 20 of the short holding jaw 13 and in the profile web 18 of the holding jaw 12 coaxial to one another Insertion bores 21 are provided into which both holding jaws are in the closed position locking safety bolt 22 is inserted. The locking pin is over a piece of chain 23 or some other connecting means on the long holding jaw 12 Fastened so that it cannot be lost is pulled out, the holding jaw 13 can be pivoted about the hinge pin 15. In this open position of the two jaws, the fixing device 8 can be over hang the foot flange of the rails 1 or pull it off the rail. In the drawn closed position, the jaws are secured by the safety bolt 2 locked The upper claws 14 and the support body 27 of the jaws enclose not only the foot flange of the running rails, but also close the connecting part 3 of the rail connection between them. Both holding jaws are used for this purpose 12 and 13 designed as push-on forks at their claw ends. The fork legs 24, 25 of each jaw include the rail connection 3 between them, so that the thrust occurring during the measuring process is transferred to the rail connection and is intercepted by this.

Der Schub entsteht dadurch, daß bei Betätigung des Pumpenhebels 26 der im Pumpengehäuse gelagerte und geführte Druckkolben des Druckzylinders 10 ausgefahren und gegen die Laufkatze drückt, deren Bremseinrichtung ausgelöst, d. h. in die Bremsstellung gebracht ist.The thrust arises from the fact that when the pump lever 26 the pressure piston of the pressure cylinder 10, which is mounted and guided in the pump housing, is extended and presses against the trolley, the braking device of which is triggered, d. H. in the braking position is brought.

An den Innenseiten der Backen 12, 13, und zwar mindestens im Bereich der hinteren Gabelschenkel 24, bilden die Auflegekörper 27 den Träger für ein Paßstück 28. Bei dünnen Fußflanschen der Fahrschienen 1 kann dann zwischen die Auflegekörper 27 der Gabelschenkel 24 und die Unterseite des Fußflansches der Fahrschiene nen ein plattenartiges Paßstück 28 eingeschoben werden, das mittels eines Kettenstückes 29 an einer Haltebacke befestigt ist. Es genügt die Anordnung des Paßstückes 28 im Bereich der hinteren Gabelschenkel 24, weil bei der durch den Druckzylinder 10 verursachten Schubkraft die vorderen Gabelschenkel mit ihren Klauen 14 auf die Innenseite des Fußflansches der Fahrschiene 1 gezogen werden. Auch die kurze Backe 13 kann an der Außenseite mit Verstärkungsrippen 30 versehen sein. On the inside of the jaws 12, 13, at least in the area the rear fork leg 24, the support body 27 form the carrier for a fitting 28. In the case of thin foot flanges of the rails 1 can then be between the support body 27 of the fork legs 24 and the underside of the foot flange of the rail NEN a plate-like fitting piece 28 are inserted, which by means of a chain piece 29 is attached to a holding jaw. The arrangement of the fitting piece 28 is sufficient in the area of the rear fork legs 24, because in the case of the pressure cylinder 10 caused shear force the front fork legs with their claws 14 on the inside of the foot flange of the running rail 1. The short cheek too 13 can at be provided with reinforcing ribs 30 on the outside.

Bei dem aus den Fig. 3 bis 5 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist der Haltekraftmeßvorrichtung 5 ein Traversenglied 31 zugeordnet. Dieses Traversenglied besitzt an beiden Enden Halteklauen 32, mit welchen die Traverse an beiden Schienen 33 des Gleises einer Standbahn am Schienenstoß, insbesondere an einer dort vorgesehenen Schienensprosse, festlegbar ist. In the embodiment shown in FIGS. 3 to 5, is a cross member 31 is assigned to the holding force measuring device 5. This truss link has holding claws 32 at both ends, with which the traverse on both rails 33 of the track of a stand railway on the rail joint, in particular on one provided there Rail rung, is fixable.

Das Traversenglied 31 kann einen festen Teil einer Haltebacke der Festlegevorrichtung bilden. Vorteilhafter ist aber die Zuordnung des Traversengliedes 31 als Zusatzteil. In diesem Fall wird auf der Mitte des Traversengliedes ein Fahrschienenstück 34 einschließlich Anschlag 35 vorgesehen, auf welches dann die in den F i g. 2 und 3 dargestellte Maschineneinheit aufsteckbar ist, so daß man diese Maschineneinheit bei Einschienenhängebahnen und auch bei Standbahnen mit gleichem Vorteil einsetzen kann.The cross member 31 can be a fixed part of a holding jaw Form fixing device. However, the assignment of the cross member is more advantageous 31 as an additional part. In this case, a piece of running rail is placed in the middle of the cross member 34 including stop 35 is provided, on which the in the F i g. 2 and 3 machine unit shown can be attached, so that this machine unit Use with monorail monorails and also with standing tracks with the same advantage can.

Claims (10)

Patentansprüche: 1. Haltekraftmeßvorrichtung für Bremseinrichtungen bei Bremskatzen oder Bremswagen von Hänge-und Standbahnen in untertägigen Bergwerksbetrieben, welche eine an der Fahrschiene arretierbare Festlegevorrichtung, dazu eine Pumpe einschließlich auf die Bremskatze oder den Bremswagen wirkenden Spannzylinder und eine Haltekraftmeßanzeige (Manometer) aufweist, dadurch gekenn -z ei eh n e t, daß die Festlegevorrichtung (8) zwei einen Schienenabschnitt mit Klauen (14, 27) zangenartig zwischen sich erfassende, verstellbar verbundene Haltebacken (12, 13) besitzt, von denen die eine Backe (13) durch das Verbindungsmittel zur Seite hin bewegbar, sowie in Schließstellung verriegelbar an der anderen Haltebacke (12) gelagert ist und an letzterer (12) die Pumpe (9) zusammen mit einem als Druckzylinder ausgebildeten Spannzylinder (10) und die Haltekraftmeßanzeige (11) fest anmontiert sind. Claims: 1. Holding force measuring device for braking devices in the case of brake trolleys or brake trucks on suspended and standing tracks in underground mining operations, which has a securing device that can be locked on the running rail, plus a pump including clamping cylinders and acting on the brake trolley or the brake car has a holding force indicator (manometer), characterized in that the fixing device (8) two a rail section with claws (14, 27) like tongs has between itself grasping, adjustably connected holding jaws (12, 13), of which one jaw (13) can be moved to the side by the connecting means, as well as is locked in the closed position on the other holding jaw (12) and on the latter (12) the pump (9) together with a pressure cylinder designed as a pressure cylinder The clamping cylinder (10) and the holding force indicator (11) are firmly attached. 2. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Seite bewegbare Haltebacke (13) kürzer bemessen und um einen starken Gelenkbolzen (15) ausschwenkbar in etwa mittlerer Höhe der langen Haltebacke (12) verriegelbar gelagert ist und daß die Pumpe (9), der Spannzylinder (10) und die Haltekraftmeßanzeige (11) an dem von der kürzeren Haltebacke (13) freibleibenden Abschnitt der langen Haltebacke (12) befestigt sind. 2. Holding force measuring device according to claim 1, characterized in that that the holding jaw (13), which can be moved to the side, is shorter and stronger Hinge pin (15) can be swiveled out at about mid-height of the long holding jaw (12) is locked and that the pump (9), the clamping cylinder (10) and the Holding force measuring display (11) on the one remaining free from the shorter holding jaw (13) Section of the long holding jaw (12) are attached. 3. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die kürzere Haltebakke (13) und die Pumpe (9) einschließlich Druckzylinder (10) und Manometer (11) an der gleichen Seite, und zwar der Innenseite, der langen Haltebacke (12) höhenversetzt, jedoch nahe beieinander anmontiert sind. 3. Holding force measuring device according to claim 2, characterized in that that the shorter holding jaw (13) and the pump (9) including pressure cylinder (10) and manometer (11) on the same side, namely the inside, of the long holding jaw (12) are offset in height, but mounted close to one another. 4. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die lange Haltebacke (12) auf nahezu ganzer Länge einen weitestgehend T-förmigen Querschnitt besitzt, wobei Pumpe (9) und Manometer (11) in etwa gleichachsiger Anordnung zu beiden Seiten des Profilsteges (18), diesen zwischen sich nehmend, befestigt sind. 4. Holding force measuring device according to claim 2 or 3, characterized in that that the long holding jaw (12) is largely T-shaped over almost its entire length Has cross-section, the pump (9) and pressure gauge (11) in an approximately coaxial arrangement attached to both sides of the profile web (18), taking it between them are. 5. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Manometer (11) von einem rohrförmigen Schutzkörper (19) umschlossen ist, der an der langen Haltebacke (12) befestigt ist. 5. Holding force measuring device according to claim 4, characterized in that that the pressure gauge (11) is enclosed by a tubular protective body (19), which is attached to the long holding jaw (12). 6. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die kurze Haltebacke (13) mit einem gegabelten Lageransatz (20) auf den Profilsteg (18) der langen Haltebacke (12) aufgeschoben ist und daß der Gelenkbolzen (15) diese Lageransätze und den Profilsteg (18) durchsetzt. 6. Holding force measuring device according to claim 2, characterized in that that the short holding jaw (13) with a forked bearing shoulder (20) on the profile web (18) of the long holding jaw (12) is pushed and that the hinge pin (15) this Bearing approaches and the profile web (18) penetrated. 7. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 4 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß höhenversetzt zum Gelenkbolzen in den Lageransätzen der kurzen Haltebacke und in dem Profilsteg der langen Haltebacke zueinander gleichachsige Einsteckbohrungen (21) vorgesehen sind, in die ein beide Haltebacken in Schließstellung verriegelnder Sicherungsbolzen (22) eingesteckt ist, der über ein Kettenstück (23) od. dergl. an der langen Haltebacke unverlierbar befestigt ist. 7. Holding force measuring device according to claim 4 or 6, characterized in that that offset in height to the hinge pin in the bearing lugs of the short holding jaw and in the profile web of the long holding jaw, mutually coaxial insertion bores (21) are provided, in which a two holding jaws locking in the closed position Safety bolt (22) is inserted, which or the like via a piece of chain (23). is captively attached to the long holding jaw. 8. Haltekraftmeßvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltebacken (12, 13) an ihren Klauenenden als Aufsteckgabeln (24) ausgebildet sind, derart, daß die Schienenverbindung (3) einer Einschienenbahn zwischen die Gabelschenkel (24, 25) einschließbar und dadurch die Festlegevorrichtung (8) jeweils im Bereich der Schienenverbindung anschlagartig festlegbar ist. 8. Holding force measuring device according to one of claims 1 to 7, characterized characterized in that the holding jaws (12, 13) at their claw ends as push-on forks (24) are designed such that the rail connection (3) of a monorail can be enclosed between the fork legs (24, 25) and thereby the securing device (8) can be fixed like a stop in each case in the area of the rail connection. 9. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß an einer der Haltebacken mittels Kettenstück ein plattenartiges Paßstück (28) befestigt ist, das bei Fahrschienen mit dünnen Fußflanschen zwischen den Fußflansch und die Auflegekörper (27) einschiebbar ist, die an den Innenseiten der Haltebakken vorgesehen sind. 9. Holding force measuring device according to claim 1 or one of the following, characterized in that a plate-like piece of chain is attached to one of the holding jaws by means of a piece of chain Fitting piece (28) is attached, the between rails with thin foot flanges the foot flange and the support body (27) can be pushed in on the inside the retaining jaws are provided. 10. Haltekraftmeßvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verwendung der Vorrichtung bei Gleisen der Festlegevorrichtung ein beide Gleisschienen verbindendes, insbesondere gegen eine Schienensprosse abstützbares Traversenglied (31) zugeordnet ist, welches an den Enden Halteklauen (32) aufweist, die an die Schienen des Gleises anlegbar sind und welches als Zusatzteil ausgebildet und in der Mitte mit einem Fahrschienenstück (34) einschließlich Anschlag (35) versehen ist, auf das die aus Haltebacken (12, 13), Pumpe (9) einschließlich Spannzylinder (10) und Haltekraftmeßanzeige (11) bestehende kompakte Maschineneinheit aufsteckbar ist. 10. Holding force measuring device according to claim 1 or 2, characterized in that that to use the device in the track of the fixing device both Track rails connecting, in particular can be supported against a rail rung Cross member (31) is assigned, which has holding claws (32) at the ends, which can be placed on the rails of the track and which are designed as additional parts and provided in the middle with a running rail section (34) including stop (35) is on which the holding jaws (12, 13), pump (9) including clamping cylinder (10) and holding force indicator (11) can be attached to the existing compact machine unit is. Die Erfindung betrifft eine Haltekraftmeßvorrichtung für Bremseinrichtungen bei Bremskatzen oder Bremswagen von Hänge- und Standbahnen in untertägigen Bergwerksbetrieben, welche eine an der Fahrschiene arretierbare Festlegevorrichtung, dazu eine Pumpe einschließlich auf die Bremskatze oder den Bremswagen wirkenden Spannzylinder und eine Haltekraftmeßanzeige (Manometer) aufweist. The invention relates to a holding force measuring device for braking devices in the case of brake trolleys or brake trucks on overhead and standing railways in underground mining operations, which has a securing device that can be locked on the running rail, plus a pump including clamping cylinders and acting on the brake trolley or the brake car has a holding force indicator (manometer). Haltekraftmeßvorrichtungen der genannten Gattung dienen zur Einstellung sowie zur Kontrolle der Mindestbremskraft bei den für Notfälle bestimmten und im Gefahrenfall automatisch ausgelösten Sicherheitsbremsvorrichtungen, die vorrangig bei sogenannten Bremskatzen oder Bremswagen vorgesehen sind, jedoch auch gewissen Spezialtransportwagen im Bereich deren Fahrwerke zugeordnet sein können. Holding force measuring devices of the type mentioned are used for setting as well as to control the minimum braking force for those intended for emergencies and in In the event of danger, automatically triggered safety braking devices, which have priority are provided in so-called brake trolleys or brake trucks, but also certain Special transport vehicles in the area of which the chassis can be assigned. Aus der Praxis bekannt ist eine Bremskraftprüfanlage, die einen um einen Fahrschienenabschnitt einer Hängebahn schloßartig herumlegbaren Klemmhalter aufweist, der mit einem winkelhebelartigen Spannhebel ausgerüstet ist,. der eine gegen die Fahrschienenunterseite anpreßbare Klemmbacke trägt. Der Klemmhalter kann auch durch einen Verkantungsring gebildet sein. Known from practice is a brake force testing system that has a a rail section of a monorail that can be folded around like a lock has, which is equipped with an angle lever-like clamping lever. the one carries clamping jaw which can be pressed against the underside of the running rail. The clamp holder can also be formed by a cant ring.