DE250508C - - Google Patents
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- spring
- attached
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/12—Links, pins, or bushes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Federauglagerung von ein- oder zweiarmigen
Zwillingstragfedern, bei welcher das eine Ende der Laschen um einen gemeinsamen Bolzen drehbar gelagert ist und das andere
Ende derselben voneinander getrennte Zapfen für die Federaugen besitzt, zwischen denen
ein gemeinschaftlicher Ring angebracht ist, so daß bei ungleicher Beanspruchung der Federn
ίο jede derselben für sich mit der zugehörigen
Lasche um den gemeinsamen Drehpunkt schwingen kann.
In der Zeichnung ist die neue Federaufhängung in zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht.
In beiden Fällen besteht die Doppellasche aus zwei gleichgestalteten Einzellaschen a, die
auf der Innenseite hohle Zapfen b und volle Zapfen c aufweisen. Mit den durchbohrten
Zapfen b sitzen nach Fig. 1 die Laschen auf den in üblicher Weise mit dem Wagenrahmen
verbundenen Tragbolzen d. Auf die Vollzapfen c dagegen sind unter Zwischenschaltung
eines Ringes f die Tragfedern h mit ihren Augen aufgeschoben.
Eine weitere Ausführung der neuen Federaufhängung ist in Fig. 2 wiedergegeben. In
diesem Falle sind die die Doppellasche bildenden Einzellaschen α mit den durchbohrten
Zapfen b unter Vermittlung des Kopfbolzens d innerhalb einer am Wagenrahmen befestigten
Büchse e gelagert.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Federauglagerung für Zwillingstragfedern, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende der Laschen (a) um einen gemeinsamen Bolzen (d) drehbar gelagert ist, während das andere Ende derselben getrennte Zapfen (c) für die Federaugen besitzt, zwischen denen ein Ring (f) angebracht ist, so daß bei ungleicher Beanspruchung der Federn jede für sich mit der zugehörigen Lasche um den gemeinsamen Drehpunkt schwingen kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE250508C true DE250508C (de) |
Family
ID=509029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT250508D Active DE250508C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE250508C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5366238A (en) * | 1991-09-18 | 1994-11-22 | Paccar Inc. | Lightweight suspension system for a wheeled vehicle, spring arm and method of manufacture |
-
0
- DE DENDAT250508D patent/DE250508C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5366238A (en) * | 1991-09-18 | 1994-11-22 | Paccar Inc. | Lightweight suspension system for a wheeled vehicle, spring arm and method of manufacture |
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