DE249623C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 249623 KLASSE 71 c. GRUPPE- M 249623 CLASS 71 c. GROUP

V. St. A.V. St. A.

Maschine zur Bearbeitung von Schuhwerk. Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Juni 1911 ab.Machine for processing footwear. Patented in the German Empire on June 23, 1911 .

Es sind Maschinen zur Herstellung bzw. Bearbeitung von Schuhwerk bekannt geworden, bei welchen die Arbeitsgeschwindigkeit selbsttätig wechselt, derart, daß schwieriger zu bearbeitende Schuhteile, insbesondere die Spitze, mit geringerer Geschwindigkeit bearbeitet werden als die übrigen Teile. Bei den bekannten Maschinen geschieht der Wechsel der Geschwindigkeit entweder durch Fußtritte oder aberMachines for the production or processing of footwear have become known, at which the working speed changes automatically, so that more difficult to work with Shoe parts, especially the tip, are processed at a slower speed than the rest of the parts. In the known machines, the speed is changed either by kicks or else

ίο selbsttätig in der Weise, daß das Wechselgetriebe mit dem von der Maschine aus selbsttätig bewegten Werkstückträger verbunden ist, so daß einer bestimmten Stellung des Werkstückträgers eine bestimmte Geschwindigkeit der Maschine entspricht.ίο automatically in such a way that the change gear is connected to the automatically moved workpiece carrier from the machine, so that a certain position of the workpiece carrier corresponds to a certain speed of the machine.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird die Arbeitsgeschwindigkeit der Maschine dadurch verändert, daß der Arbeiter mit der Hand den Werkstückträger dreht, wie es üblich ist, um verschiedene Teile des Schuhwerks zu bearbeiten. Insbesondere entspricht bei den gewöhnlich angewandten, hornartigen Werkstückträgerformen eine bestimmte Lage des Werkstückträgers der Bearbeitung der Spitze, bei weleher die Arbeitsgeschwindigkeit der Maschine verringert werden soll. Mit dieser Vorrichtung ist nun eine Einrichtung verbunden, welche es gestattet, den Einfluß der Hornstellung auf die Arbeitsgeschwindigkeit der Maschine zu unterbrechen, beispielsweise wenn bei bestimmten außergewöhnlichen Werkstücken die geringe Arbeitsgeschwindigkeit während der ganzen Bearbeitung oder eines größeren Teils der Arbeit' beibehalten werden muß. Diese Unterbrechung geschieht durch einen vom Arbeiter nach Belieben umzustellenden Trethebel o. dgl. Der Wechsel der Geschwindigkeit wird durch ein Kurvenstück hervorgebracht, welches auswechselbar an dem drehbaren Werkstückträger befestigt ist, um je nach Bedarf die Abhängigkeit des Geschwindigkeitswechsels zu ändern.According to the present invention, the working speed of the machine is thereby increased changed that the worker rotates the workpiece carrier by hand, as is usual to to work on different parts of the footwear. In particular, usually corresponds to Applied, horn-like workpiece carrier forms a certain position of the workpiece carrier the machining of the tip, whichever is the working speed of the machine should be reduced. With this device a device is now connected, which it allows the influence of the horn position on the working speed of the machine interrupt, for example, if with certain unusual workpieces the low working speed during the whole process or a larger one Part of the work 'must be maintained. This interruption is done by one Pedal lever or the like that can be changed over by the worker at will. The change in speed is produced by a curve piece, which is interchangeable on the rotatable Workpiece carrier is attached to the dependency of the speed change as required to change.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Maschine zum Eintreiben von Nägeln in das Schuhwerk dargestellt. Fig. ι ist eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Einzeldarstellung des Wechselgetriebes im größeren Maßstabe. Fig. 3 zeigt die Konstruktion der Hemm- bzw. Steuervorrichtung.In the drawing, as an embodiment of the invention, a machine for driving depicted by nails in the footwear. Fig. Ι is a side view, Fig. 2 is an individual representation of the gearbox on a larger scale. Fig. 3 shows the construction of Inhibiting or control device.

Die dargestellte Maschine besitzt einen Stander 2, ein Horn 4 und einen Kopf 6 der Art, wie sie bei den sogenannten Nagelmaschinen mit Einzelnägeln angewandt sind (vgl. amerikanisches Patent Nr. 490624). Die in diesem Patent beschriebene Maschine besitzt außer anderen Einrichtungen eine Vorrichtung zur Zuführung von Nägeln zu einem Eintreibmechanismus, eine Vorrichtung zum Eintreiben der Nägel in ein vom Horn 4 getragenes Werkstück und eine Vorrichtung zum Vorschieben des Werkstücks zwischen aufeinanderfolgenden Nagelungen. Das Horn 4 dreht sich, während das Werkstück unter der Nagelvorrichtung vorgeschoben wird, besonders, wenn die Spitze des Schuhwerkes genagelt wird. Die verschiedenen Einrichtungen der Maschine werden von einerThe machine shown has a stander 2, a horn 4 and a head 6 of the type as they are used in the so-called nailing machines with single nails (cf. Patent No. 490624). The machine described in this patent has, among other devices, a device for Feeding nails to a driving mechanism, a device for driving the nails into a workpiece carried by the horn 4 and a device for advancing of the workpiece between successive nails. The horn 4 rotates while the workpiece is advanced under the nailing device, especially when the tip of the Footwear is nailed. The various facilities of the machine are controlled by one

Hauptwelle 8 getrieben, auf welcher das Wechselgetriebe gemäß der vorliegenden Erfindung angebracht ist.Main shaft 8 driven on which the change gearbox according to the present invention is mounted is.

Ein nicht dargestellter Trethebel dient zum Anlassen und Abstellen der Maschine. Dieser ist am unteren Ende der Stange io angebracht. Auf der Welle 8 ist das eine Glied 12 einer Reibungskupplung befestigt; das andere Glied 14 dieser Kupplung ist auf der Verlängerung 16 der Nabe 18 einer Bremsscheibe 20 gelagert und unter gewöhnlichen Umständen mit der Nabe einer Losscheibe 22 durch eine Rollenkupplung 24 verbunden, die so. angeordnet ist, daß das.Glied 14 sich unter gewöhnlichen Umständen mit der Losscheibe 22 dreht, aber auch dieser voreilen kann. Das Kupplungsglied 14 kann zum Eingriff mit dem Kupplungsglied 12 gebracht werden durch einen Keil 26, der sich zwischen der Bremsscheibe 28 und einem Kragen 30 auf der Welle 8 verschiebt. Dieser Keil besitzt eine nachgiebige Verbindung mit der Stange 10 zu einem weiter unten erwähnten Zweck. Diese Verbindung umfaßt eine Feder 32, die das verjüngte Ende der Stange umgibt und gegen eine Schulter 34 der Stange bzw. gegen den Boden einer Bohrung 36 in einer Lenkstange 38 drückt, die mit einem Keil 26 verbunden ist. Lagerkugeln 39 sind zwischen dem Ende des Kupplungsgliedes 24 und der Bremsscheibe 20 angebracht.A pedal lever, not shown, is used to start and stop the machine. This is attached to the lower end of the rod io. On the shaft 8 one link 12 is one Friction clutch attached; the other link 14 of this coupling is on the extension 16 the hub 18 of a brake disc 20 and stored under normal circumstances with the Hub of a loose disk 22 connected by a roller clutch 24, the so. is arranged that the member 14 is under normal circumstances rotates with the loose disk 22, but this can also lead. The coupling member 14 can be brought into engagement with the coupling member 12 by a wedge 26, which between the brake disc 28 and a collar 30 on the shaft 8. That wedge has a resilient connection with the rod 10 to one mentioned below Purpose. This connection includes a spring 32 surrounding the tapered end of the rod and against a shoulder 34 of the rod or against the bottom of a bore 36 in a Pushes handlebar 38, which is connected to a wedge 26. Bearing balls 39 are between the end of the coupling member 24 and the brake disc 20 attached.

Die Losscheibe 22 ist mit Zapfen 40 versehen, auf denen Kegelräder 42 drehbar sind, die mit zwei Kegelzahnrädern 44 und 46 beiderseits in Eingriff stehen. Eins dieser Kegelzahnräder 44 bildet ein Stück mit dem Kupplungsglied 14 und das andere mit der Bremsscheibe 20. Die Nabe 48 des Kupplungsgliedes 14 bildet ein Lager für die Losscheibe 22 und ist, wie oben erwähnt, ihrerseits auf der Verlängerung 16 der Nabe 18 der Bremsscheibe 20 drehbar. Ein Bremsband 50 umfaßt die Bremsscheibe 20. Wenn dieses Bremsband lose ist und die Teile die in Fig. 2 gezeichnete Stellung haben, so laufen die Losscheiben 22, die Kegelräder 44, 46, das Kupplungsglied 14 und die Bremsscheibe 20 wie ein Ganzes auf der Welle 8 um. Wenn nun der Keil 26 durch den Trethebel angehoben wird, um. das Kupplungsglied 14 mit dem Kupplungsglied 12 in Eingriff zu bringen, so dreht sich die Welle 8 mit der Scheibe 22 vermöge der Klemmrollenkupplung 24 zwischen dem Kupplungsglied 14 und der Scheibe 22 mit der geringsten vorgesehenen Geschwindigkeit. Wenn die Drehgeschwindigkeit der Welle 8 vergrößert werden soll, so wird das Bremsband 50 an die Bremsscheibe 20 angezogen; dadurch wird eine Drehung der Kegelräder 42 gegenüber dem Kegelzahnrad 46 hervorgebracht, und diese Drehung wird auf das Kegelzahnrad 44 übertragen. Wenn das Bremsband so festgezogen wird, daß die Scheibe 20 vollständig stillsteht, so dreht sich offenbar das Kegelzahnrad 44 doppelt so schnell wie die Scheibe 22, und man erhält auf diese Weise die höchste vorgesehene Geschwindigkeit. . ■The loose disk 22 is provided with pins 40 on which bevel gears 42 are rotatable, which with two bevel gears 44 and 46 are engaged on both sides. One of these bevel gears 44 forms one piece with the coupling member 14 and the other with the brake disc 20. The Hub 48 of the coupling member 14 forms a bearing for the loose disk 22 and is, as above mentioned, in turn on the extension 16 of the hub 18 of the brake disc 20 rotatable. A Brake band 50 includes the brake disc 20. If this brake band is loose and the parts have the position shown in Fig. 2, the loose disks 22, the bevel gears 44, 46, the coupling member 14 and the brake disk 20 as a whole on the shaft 8. If now the wedge 26 is raised by the pedal to. the coupling member 14 with To bring the coupling member 12 into engagement, the shaft 8 rotates with the disk 22 by virtue of the clamping roller coupling 24 between the coupling member 14 and the disc 22 with the lowest intended speed. When the rotational speed of the shaft 8 increases is to be, the brake band 50 is tightened to the brake disc 20; this is a rotation of the bevel gears 42 opposite the bevel gear 46 is produced, and this rotation is transmitted to the bevel gear 44. When the brake band is tightened so that the disc 20 comes to a complete stop, so obviously the bevel gear 44 rotates twice as fast as the disk 22, and you in this way receives the highest intended speed. . ■

Wenn das Bremsband 50 nur eine Verzögerung der Bewegung der Bremsscheibe 20 hervorbringt, so bewegt sich das Zahnrad 44 und demzufolge die Welle 8 mit mittlerer Geschwindigkeit. If the brake band 50 only causes a delay in the movement of the brake disc 20, so the gear 44 and consequently the shaft 8 moves at medium speed.

Damit der Wechsel von einer Geschwindigkeit zu einer anderen im richtigen Augenklick eintritt, wird die Umsteuerung durch die Drehung des Homes 4 hervorgebracht. Das Horn 4 ist an einem Träger 52 angebracht, der auf der Säule 54 drehbar ist. Eine Verlängerung 56 des Trägers 52 besitzt eine Kurvenfläche 58, welche auf eine Stange 60, die im Maschinenrahmen verschiebbar ist, einwirkt. Die Stange 60 ist am Ende mit einer Reibrolle 62 versehen, welche durch eine Feder 64 in Berührung mit der Kurvenfläche 58 erhalten wird. Das andere Ende der Stange 60 ist mit einem Winkelhebel 66 verbunden, welcher um einen an einer Verlängerung des Maschinengestelles befestigten Zapfen 68 drehbar ist. Der zweite Arm des Winkelhebels ist durch eine Lenkstange 72 mit einem Arm eines anderen Winkelhebels 74 verbunden, welcher, auf einem Zapfen 76 im oberen Teil des Maschinenrahmens drehbar ist. Der andere Arm des letzterwähnten Hebels ist mit einem Ende des Bremsbandes 50 verbunden. Das andere Ende des Bremsbandes 50 ist durch eine Klemme 78 am Drehzapfen 76 angehängt. Wenn die Lenkstange 72 angehoben wird, so dreht sich der obere Winkelhebel 74 in solcher Richtung, daß das Bremsband 50 festgezogen und die Bremsscheibe verzögert oder stillgestellt wird. Die Trethebelstange 10, welche den Einrückungskeil 26 betätigt, ist mit einem Kragen 80 versehen, welcher mittels einer Verbindung 82 einen Hebel 84 bewegt, der bei 86 am Maschinengestell gelagert ist. Dieser Hebel ist mit einer Rolle 88 versehen, welche mit einer Kurvenfläche 90 an einer Verlängerung des Winkelhebels 66 in Eingriff kommt.So that the change from one speed to another in the right click of the eye occurs, the reversal is brought about by the rotation of the home 4. That Horn 4 is attached to a support 52 which is rotatable on column 54. An extension 56 of the carrier 52 has a curved surface 58, which on a rod 60, which in the Machine frame is displaceable, acts. The rod 60 is at the end with a friction roller 62, which is obtained in contact with the cam surface 58 by a spring 64. The other end of the rod 60 is connected to an angle lever 66 which is around a on an extension of the machine frame attached pin 68 is rotatable. The second Arm of the bell crank is through a handlebar 72 with an arm of another bell crank 74 connected, which is rotatable on a pin 76 in the upper part of the machine frame. The other arm of the last-mentioned lever is connected to one end of the brake band 50. The other end of the brake band 50 is attached to the pivot 76 by a clip 78. When the handlebar 72 is raised, the upper bell crank 74 rotates therein Direction that the brake band 50 is tightened and the brake disc is decelerated or stopped will. The treadle bar 10 which operates the indentation key 26 is provided with a collar 80 is provided, which by means of a connection 82 moves a lever 84, which at 86 on the machine frame is stored. This lever is provided with a roller 88 which has a curved surface 90 on an extension of the Angle lever 66 comes into engagement.

Die Kurvenfläche 90 ist so gestaltet, daß, wenn der Hebel nur ein wenig niedergedrückt, eben genügen wird, um die Maschine einzurücken, die Rolle 88 des Hebels 84 sich in soleher Lage befindet, daß sie eine. Bewegung des Winkelhebels 66 und damit der Stange 60 verhindert. Infolgedessen bleibt die Geschwindigkeit der Maschine von der Hornstellung unbeeinflußt. Bei weiterer Abwärtsbewegung des Trethebels jedoch wird die Stange 10 so weit angehoben, daß die Rolle 88 außer Eingriff mit dem Winkelhebel 66 kommt, so daß eine Bewegung des letzteren unter dem Einfluß der Kurvenfläche 58 möglich ist. Die. nachgiebige Verbindung 32 gestattet diese weitere Bewegung des Trethebels ohne weiteres.The cam surface 90 is designed so that when the lever is depressed just a little, will just suffice to engage the machine, the role 88 of the lever 84 is in soleher Able to find that they are a. Movement of the angle lever 66 and thus the rod 60 is prevented. As a result, the horn position does not affect the speed of the machine. With further downward movement of the pedal lever, however, the rod 10 becomes so far raised that the roller 88 comes out of engagement with the angle lever 66, so that a Movement of the latter under the influence of the cam surface 58 is possible. The. yielding Connection 32 readily allows this further movement of the pedal.

Die Gestalt oder Breite der Kurvenfläche 58 bestimmt, in welchem Augenblick die niedrige Geschwindigkeit eintritt und die Länge der Zeit ihrer Aufrechterhaltung.
Die Maschine wirkt in folgender Weise:The shape or width of the cam surface 58 determines when the low speed occurs and the length of time it is sustained.
The machine works in the following way:

Wenn der Arbeiter die Seiten des Schuhwerkes bearbeitet, so drückt er den Trethebel . mehr oder weniger weit nieder, um nach eigenem Ermessen die Geschwindigkeit der Maschine einzustellen. Zweckmäßig ist es jedoch, daß er den Trethebel ganz niedergedrückt erhält, solange die Seite des Schuhwerks bearbeitet wird, damit die Maschine hier mit voller Geschwindigkeit wirkt. Wenn die Spitze des Werkstückes zur Bearbeitung kommt, so tritt eine Drehung des Hornes 4 ein, und dadurch wird infolge der Einwirkung der Kurvenfläche 58 auf die Stange 60 und die Hebelverbindungen das Bremsband 50 vollständig abgehoben so daß die geringste Geschwindigkeit der Maschine eintritt. Wenn das Horn 4 nach der Umkreisung der Schuhspitze wieder quergestellt wird, so gibt die Kurvenfläche 58 die Stange 60 frei, und die Geschwindigkeit wird wieder vergrößert. When the worker works the sides of the footwear, he presses the pedal . more or less far down to its own discretion the speed of the machine to adjust. It is advisable, however, that he keeps the pedal lever completely depressed, as long as the side of the footwear is processed, so that the machine here with full Speed works. When the tip of the workpiece comes to be machined, so occurs a rotation of the horn 4, and thereby as a result of the action of the cam surface 58 on the rod 60 and the lever connections, the brake band 50 is completely lifted off that the lowest speed of the machine occurs. If the horn 4 after the orbit the toe of the shoe is positioned transversely again, the curved surface 58 releases the rod 60, and the speed is increased again.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Maschine zur Bearbeitung von Schuhwerk mit selbsttätig gewechselter Geschwindigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsgeschwindigkeit von der vom Arbeiter gemäß dem Fortschreiten der Arbeit geregelten Stellung des Werkstückträgers (4) gegenüber den auf das Werkstück wirkenden Werkzeugen abhängig gemacht ist (58, 60, 66, 72, 42, 44, 46, 20) und eine Einrichtung (10, 88, 84, 90) getroffen ist, welche nach dem Belieben des Arbeiters die Einwirkung des Werkstückträgers auf den Geschwindigkeitswechsel zu unterbrechen gestattet.1. Machine for processing footwear with automatically changing speed, characterized in that the working speed is different from that of the worker according to the progress of the work regulated position of the workpiece carrier (4) in relation to those acting on the workpiece Tools is made dependent (58, 60, 66, 72, 42, 44, 46, 20) and a facility (10, 88, 84, 90) is taken, whichever action is taken at the discretion of the worker of the workpiece carrier to interrupt the speed change. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine am drehbaren Werkstückträger (4) befestigte, auswechselbare Kurvenfläche (58) di'e Größe der eintretenden Geschwindigkeitsänderung bestimmt. 2. Machine according to claim 1, characterized in that one on the rotatable Workpiece carrier (4) attached, exchangeable curved surface (58) the size of the entering Speed change determined. Hierzu r Blatt Zeichnungen.Please refer to the sheet of drawings.