DE2440646C3 - Pneumatic windscreen wiper drive - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Scheibenwischerantrieb, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit einem Kolbenmotor, der eine Vorrichtung zur Abgabe von Druckluft-Steuerimpulsen bei Erreichen zumindest einer seiner Endstellungen aufweist, mit einem von den Druckluft-Steuerimpulsen gesteuerten Umsteuerventil zur wechselweise entgegengesetzten Beaufschlagung des Arbeitskolbens des Kolbenmotors mit Druckluft über eine Druckluftversorgungsleitung von einer Druckluftquelle, mit einem Bedienungsventil zum Zu- und Abschalten der Druckluftquelle und mit einer Vorrichtung zum Stillsetzen des Kolbenmotors in einer Parkstellung beim Abschalten.The invention relates to a pneumatic windshield wiper drive, especially for rail vehicles, with a piston engine, which is a device for Having delivery of compressed air control pulses when reaching at least one of its end positions, with a reversing valve controlled by the compressed air control pulses to the alternately opposite one Pressurizing the working piston of the piston engine with compressed air via a compressed air supply line from a compressed air source, with an operating valve for switching the compressed air source on and off and with a device for stopping the piston engine in a parking position when it is switched off.

Bei bekannten, derartigen Scheibenwischerantrieben, beispielsweise nach der DE-OS 22 29 729, wird in der Parkstcllung der Arbeitskolben einseitig ständig mil Druckluft beaufschlagt. Hieraus.folgt eine, ständige, einseitige Belastung des Kolbenmotors und dieser muß iur Aufnahme der Dauerbelastung geeignet ausgelegt werden. Die ständige Drückluftbelastung kann außer·¹ dem zu dauernden Verformungen der Dichtung des Arbeitskolbens und damit deren Ausfall führen. Ein wesentlicher Mangel dieser Scheibenwischerantriebe ist auch darin zu sehen, daß sie in der Parkstellung entgegen der einseitigen Druckluftbeaufschlagung des Arbeitskolbens nicht von Hand betätigt werden können, wie es beispielsweise bei Ausfall des Umsteuerventils erforderlich werden kann. Um in derartigen Schadensfällen die Handbetätigung zu ermöglichen, muß neben der Park-Einstellung noch eine Abschaltstellung an der Bedienung-seinrichtung für den ScheibenwischerantriebIn known windshield wiper drives of this type, for example according to DE-OS 22 29 729, compressed air is constantly applied to one side of the working piston in the parking position. This results in a constant, one-sided load on the piston engine and this must be designed to cope with the long-term load. The constant push air pollution can except · ¹ to cause permanent deformation of the seal of the working piston and thus their failure. A major shortcoming of these windshield wiper drives can be seen in the fact that they cannot be operated by hand in the park position, contrary to the one-sided application of compressed air to the working piston, as may be necessary, for example, if the reversing valve fails. In order to enable manual operation in such cases of damage, in addition to the park setting, there must also be a switch-off position on the operating device for the windshield wiper drive

|0 vorgesehen sein, wodurch sich der Bauaafwand vergrößert und Fehibedienungen ermöglicht werden.| 0, which increases the size of the building wall and enables incorrect operation.

Bei einem mit der DE-AS 22 39 006 bekannt gewordenen Scheibenwischerantrieb ist ein elektrischer Hauptschalter vorgesehen, der die Erregung eines in die Druckluftzuführung eingeordneten, als Magnetventil ausgebildeten Bedienungsventils und, parallel hierzu, die elektrische Versorgung eines Schaltgeräts überwacht. Das Schaltgerät weist einen Intervall- und einen Unterbrecherschalter auf und ist in die drei Srhaltstel-Iungen: Stillstand, Dauerbetrieb und Intervallbetrieb, einstellbar. In Abhängigkeit seiner Einstellung erregt das .Schaltgerät ein dem Bedienungsventil pneumatisch nachgeschaltetes, als Magnetventil ausgebildetes Steuerventil bei geschlossenem Hauptschalter ständig, nur in Intervallen oder es unterbricht diese Erregung ständig. Das Steuerventil gibt in seinem unerregten Zustand die Druckluftzufuhr zu einem üblichen Kolbenmotor mit pneumatik-.hen Umsteuerventil frei, in seinem erregten Zustand sperrt es diese Verbindung und bewirkt unter Umgehung des Umsteuerventils eine unmittelbare Druckluftbeaufschlagung einer der beiden Arbeitsräume des Kolbenmotors.In a wiper drive that has become known from DE-AS 22 39 006 is an electrical one Main switch provided, which excites one in the compressed air supply, as a solenoid valve trained operating valve and, in parallel, monitors the electrical supply of a switching device. The switching device has an interval switch and an interrupter switch and is divided into three positions: Standstill, continuous operation and intermittent operation, adjustable. Aroused depending on his attitude the .Switching device is a pneumatic downstream of the control valve, designed as a solenoid valve Control valve with closed main switch constantly, only at intervals or it interrupts this excitation constant. In its unexcited state, the control valve provides the compressed air supply to a conventional piston engine with pneumatic .hen reversing valve free, in his In the excited state it blocks this connection and bypassing the reversing valve causes a direct application of compressed air to one of the two working spaces of the piston engine.

Hieraus ergibt sich, daß in der Schaltstellung »Stillstand« des Schaltgerätes beigeschlossenem Hauptschalter die beiden Magnetventile ständig erregt sind und dabei eine ständige Druckluftbeaufschlagung des einen Arbeitsraumes des Kolbenmotors bewirken. Der pneumatisch in einer Endstellung festgehaltene Kolben des Kolbenmotors verbindet dabei diesen Arbeitsraum mit einer Steuerleitung zum Umsfuerventil. welches infolgedessen seine diesen Arbeitsraum ständig gedrosselt entlüftende Schaltstellung einnimmt. Während des Stillstandes wird somit ständig elektrische und pneumatische Energie verbraucht.This means that when the switchgear is in the "standstill" position, the main switch is included the two solenoid valves are constantly energized and a constant pressurization of the cause a working space of the piston engine. The piston pneumatically held in one end position of the piston engine connects this working space with a control line to the Umsfuerventil. which as a result, its constantly throttled venting this working space assumes switching position. During the When the machine comes to a standstill, electrical and pneumatic energy is constantly consumed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scheibenwischerantrieb der eingangs genannten Art derart auszugestalten, daß beim Einstellen der Parkstellung die vorerwähnten Mängel vermieden werden, daß hierbei also der Arbeitskolben in eine bestimmte Endstellung geht ui;d in dieser druckbeaufschlagungsfrei verbleibt, daß während dieses Betriebszustandes keinerlei Energieaufnahme durch den Wischerantrieb und seine Stcuerorgane erfolgt, und daß im Falle von betrieblichen Schäden ohne Handhabung von Fehlbedienungen ermöglichenden Zusatzeinrichtungen eine Handbetätigung des Wischerantriebes möglich ist.The invention is based on the object of providing a windshield wiper drive of the type mentioned at the beginning to be designed in such a way that the aforementioned deficiencies are avoided when adjusting the parking position, that In this case, the working piston goes into a certain end position ui; d in this position without pressure remains that during this operating state no energy is absorbed by the wiper drive and its control organs takes place, and that in the event of operational damage without handling of operating errors enabling additional devices, manual operation of the wiper drive is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein pneumatisch über zwei Steuereingänge entgegengesetzt pneumatisch schaltbares AbsperrventilAccording to the invention, this object is achieved in that a pneumatic control has two control inputs opposite, pneumatically switchable shut-off valve

bO mit Entlüftung vorgesehen ist, welches in die Druckluftversorgungsleitung von der Druckluftquelle zum Um-bO is provided with ventilation, which is in the compressed air supply line from the compressed air source to the

- ,steuerventil eingeordnet ist und .dessen einer, bei -__■_'- Druckluftbeaufschlagung das Absperrventil öffnender -'Steuereingang über das Bedienungsventil an 'die 'Druckluftquelle oder zum Stillsetzen des Kolbenmotors an die Atmosphäre anschließbar ist und dessen anderer 'Steuereingang von den einer der Arbeitskolben-Endstellungen zugeordneten Druckluft-Steuerimpulsen be--, control valve and. its one, at -__ ■ _'- Pressurization of compressed air opens the shut-off valve -'Control input via the control valve to 'the' compressed air source or to stop the piston motor can be connected to the atmosphere and its other 'control input from one of the working piston end positions assigned compressed air control pulses

aufschlagt istis served

Durch diese Ausbildung wird erzielt, daß beim Abschalten des Scheibenwischerantriebs dieser stets in eine Endlage geführt und sodann der Arbeitskolben beidseitig nur mit Atmosphärendruck belastet wird. Die Dichtungen des Arbeitskolbens sind also während der Stillstandszeiten des Scheibenwischerantriebs ebenso wie dieser selbst entlastet und der Antrieb ist nicht pneumatisch in einer Endsteüung verriegelt, so daß er bei Bedarf ohne weiteres von Hand bewegt werden kann.This training ensures that when the windshield wiper drive is switched off, it is always in one end position and then the working piston is only loaded with atmospheric pressure on both sides. the Seals of the working piston are also during the downtime of the windshield wiper drive like this itself relieved and the drive is not pneumatically locked in a Endsteüung, so that he can be easily moved by hand if necessary.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung kann dem Unteranspruch entnommen werden.An expedient embodiment of the invention can be found in the dependent claim.

In der Figur ist ein Ausführungsbeispiel für den Erfindungsgedanken dargestelltIn the figure, an embodiment for the inventive idea is shown

In einem Arbeitszylinder 1 ist ein als Doppelkolben 2 ausgebildeter Arbeitskolben verschieblich gelagert Der Doppelkolben 2 treibt über nicht dargestellte, bekannte Koppelglieder die ebenfalls nicht dargestellten Wischerblätter an. Der Doppclkolben 2 teilt den Innenraum des Arbeitszylinders 1 in drei Teilräume, und zwar in die beiden Endteilräume la bzw. \b und den zwischen den beiden Kolben befindlichen Tei'.-aum Ic. In der gezeichneten Stellung befindet sich der Doppelkolben 2 in seiner linken Endlage, welche die der Parkstellung für die Wischerblätter entsprechende Endlage sein soIL Mit dem Arbeitszylinder 1 ist ein Umsteuerventil 3 verbunden, in welchem sich ein Steuerkolben 4 bewegt der die wechselweise Beaufschlagung des Doppelkolbens 2 im Arbeitszylinder 1 ω bewirkt Der Steuerkolben 4 weist vier einzelne Kolben auf, welche den Innenraum des Umsteuerventils 3 in fünf Teilräume 3a... 3e unterteilen, von denen die Teilräume 3a und 3e die Endteilräume darstellen. In einem weiterhin vorgesehenen Absperrventil 5 mit Entlüftung ist ein Dreifachkolben 6 gelagert, welcher den Innenraum des Absperrventils 5 in die vier Teilräume 5a ... 5c/ unterteilt von denen die Teilräume 5a und 5ddie Endteilräume bilden. Weiterhin ist ein Bedienungsventil 7 vorgesehen, welches von Hand in die beiden Stellungen »^.IN« oder »AUS« gebracht werden kann. Mit 8 ist ein Druckluft-Vorratsbehälter oder eine Druckluftquelle bezeichnet von welcher eine Leitung 9 zum Bedienungsventil 7 führt, während eine Abzweigleitung 10 in den dem linken Endteilraum 5a benachbarten Teilraum 5b des Absperrventils 5 führt. Die Leitung 9 zum Bedienungsventil 7 wird von diesem entweder, wie in der Zeichnung für die »AUS«-Stellung dargestellt, abgesperrt oder in der anderen Schaltstellung mit einer Leitung 9a verbunden, welche in den linken Endteilraum 5a dt" Absperrventils 5 führt. Der rechte Endteilraum 5c/des Absperrventils 5 ist über eine Leitung 11 mit dem rechten Endteilraum 3e des Umsteuerventils 3 verbunden, wobei die Leitung 11 außerdem in den Arbeitszylinder 1 derart einmündet, daß der Endteilrau.n 5d nur in der linken Endstellung des Doppelkolbens 2 mit dem rechten Endteilraum Ii), in allen anderen Stellungen des Doppelkolbens 2, von dessen rechten Kolben überschliffen, mit dem über eine Entlüftung 18 stets an die Atmosphäre angeschlossenen Teilraum Ic verbunden ist. Vom Absperrventil 5 führt eine Leitung 12 zum Umsteuerventil 3. Am Absperrventil 5 mündet die Leitung 12 vom mittleren Kolben des c-_;ii Dreifachkolbens 6 überschleifbar ein, so daß sic je nach der Stellung des Dreifachkolbens 6 über den Teilraum ib mit der Leitung 10 oder über den Teilnum 5c mittels dessen Entlüftung 21 milder Atmosphäre in Verbindung steht. Am Umsteuerven'i!,3 mündet die Leitung 12 in den mittleren Teilraum 3cein.A working piston designed as a double piston 2 is displaceably mounted in a working cylinder 1. The double piston 2 drives the wiper blades, also not shown, via known coupling elements, not shown. The double piston 2 divides the interior of the working cylinder 1 into three sub-spaces, namely into the two end sub-spaces la and \ b and the part Ic located between the two pistons. In the position shown, the double piston 2 is in its left end position, which should be the end position corresponding to the parking position for the wiper blades Working cylinder 1 ω causes the control piston 4 to have four individual pistons which subdivide the interior of the reversing valve 3 into five sub-spaces 3a ... 3e, of which the sub-spaces 3a and 3e represent the end sub-spaces. In a further provided shut-off valve 5 with ventilation, a triple piston 6 is mounted, which divides the interior of the shut-off valve 5 into the four subspaces 5a ... 5c / of which the subspaces 5a and 5d form the end subspaces. In addition, an operating valve 7 is provided which can be brought into the two positions "^ .IN" or "OFF" by hand. 8 denotes a compressed air reservoir or a compressed air source from which a line 9 leads to the control valve 7, while a branch line 10 leads into the subchamber 5b of the shut-off valve 5 adjacent to the left end subchamber 5a. The line 9 to the operating valve 7 is either blocked by this, as shown in the drawing for the "OFF" position, or connected in the other switching position to a line 9a, which leads into the left end part space 5a dt "shut-off valve 5. The right one End part space 5c / of the shut-off valve 5 is connected via a line 11 to the right end part space 3e of the reversing valve 3, the line 11 also opening into the working cylinder 1 in such a way that the Endteilrau.n 5d only in the left end position of the double piston 2 with the right End part space Ii), in all other positions of the double piston 2, ground over by its right piston, with which part space Ic is always connected to the atmosphere via a vent 18. A line 12 leads from the shut-off valve 5 to the reversing valve 3 Line 12 from the middle piston of the c- _{; ii} triple piston 6 can be looped over, so that depending on the position of the triple piston 6 the subspace ib is connected to the line 10 or via the Teilnum 5c by means of its ventilation 21 in a mild atmosphere. At the reversing valve 3, the line 12 opens into the middle sub-space 3cein.

Der linke Endteilraum 3a des Umsteuerventils 3 ist über eine Leitung 13 derart mit dem Arbeitszylinder 1 verbunden, daß sie nur in der rechten Endstellung des Doppelkolbens 2 von dessen linken Kolben überschliffen in den linken Endteilraum la, ansonsten in den mittleren, entlüfteten Teilraum Ic einmündet Weiterhin ist der linke Endteilraum la des Arbeitszylinders 1 mit einer Leitung 14 verbunden, welche vom zweiten Kolben von links des Steuerkolbens 4 überschleifbar je nach dessen Stellung in den mittels einer Entlüftung 19 ständig an die Atmosphäre angeschlossenen Teilraum 3b oder den Teilraum 3c einmündet Eine Leitung 15 führt vom rechten Endteilraum 16 des ArbeitszylindersThe left end part space 3a of the reversing valve 3 is connected to the working cylinder 1 via a line 13 in such a way that it only flows into the left end part space la, otherwise into the middle, vented part space Ic, only in the right end position of the double piston 2 by its left piston The left end part space la of the working cylinder 1 is connected to a line 14 which, depending on its position, can be looped from the second piston from the left of the control piston 4 into the part space 3b or part space 3c connected to the atmosphere by means of a vent 19. A line 15 leads from the right end part space 16 of the working cylinder

1 symmetrisch zur Leitung 14 zum Umsteuerventil 3 und mündet vom zweiten Kolben von rechts dessen Steuerkolbens 4 überschleifbar entweder in den Teilraum 3c oder den mittels der Entlüftung 20 ständig entlüfteten Teilraum 3d ein. 1 symmetrically to the line 14 to the reversing valve 3 and opens from the second piston from the right whose control piston 4 can be looped into either the subchamber 3c or the subchamber 3d which is constantly vented by means of the vent 20.

In der gezeichneten Stellung steht das manuell betätigbare Bedienungsventil 7 in der Schaltstellung »AUS«. Die Leitung 9 vom Vorratsbehälter 8 ist gesperrt und die Leitung 9a ist über die Verbindung 7a mit der Entlüftung 16 verbunden. Es ist somit der linke Endteilraum 5a des Absperrventils 5 entlüftet Der Dreifachkolben 6 nimmt die gezeichnete, linke Stellung ein und Jie Druckluft führende Leitung 10 mündet in den Teilraum 5b des Absperrventils 5 ein, ist jedoch von der Leitung 12 abgetrennt Damit kann zum Umsteuerventil 3 keine Druckluft gelangen, dessen Steuerkoiben 4 befindet sich in der linken Endlage und der Arbeitszylinder 1 ist ebenfalls nicht beaufschlagt. Der DoppelkolbenIn the position shown, the manually operable control valve 7 is in the "OFF" switch position. The line 9 from the storage container 8 is blocked and the line 9a is connected to the vent 16 via the connection 7a. The left end part space 5a of the shut-off valve 5 is thus vented. The triple piston 6 assumes the left-hand position shown and the compressed air line 10 opens into the sub-space 5b of the shut-off valve 5, but is separated from the line 12 Compressed air arrive, the control piston 4 of which is in the left end position and the working cylinder 1 is also not acted upon. The double piston

2 des Arbeitszylinders 1 befindet sich in der gezeichneten linken Endstellung, also in der Parkstellung.2 of the working cylinder 1 is in the drawn left end position, that is, in the parking position.

Zum Einschalten des Scheibenwischerantriebes wird das Bedienungsventil 7 in der Pfeilrichtung 17 geschaltet. Dabei wird die Entlüftung 16 abgesperrt und die Leitung 9 wird über die Verbindung Tb mit der Leitung 9a verbunden. Damit strömt Druckluft in den linken Endteilraum 5a des Absperrventils 5 ein. wodurch dessen Dreifachkolben 6 nach rechts verschoben wird. Dabei wird der Teilraum 5b mit der von der Entlüftung 21 abgetrennten Leitung 12 verbunden und es strömt Druckluft aus der üruckluftquelle 8. über die Leitung 10, den Teilraum 5b des Absperrventils 5 und die ! .eitung 12 in den Teilraum 3c des Untersteuerventils 3 ein. Von hier gelangt die Druckluft durch die Leitung 14 in den linken Endteilraum la des Arbeitszylinders 1 und verschiebt den Doppelkolben 2 nach rechts, wodurch die Wischerblätter mitgenommen werden. Die Teilräume 5c/ und 3e sind anfänglich durch die Leitung 11 zusammen mit dem Teilraum 1 b über die Leitung 15, den Teilraum 3d und die Entlüftung 20 entlüftet; nach Überschleifen der Einmündung der Leitung II durch d.-n joppelkolben 2 ist die Leitung II über den Teilraum leentlüftet.To switch on the windshield wiper drive, the operating valve 7 is switched in the direction of arrow 17. The vent 16 is shut off and the line 9 is connected to the line 9a via the connection Tb. Compressed air thus flows into the left-hand end part space 5 a of the shut-off valve 5. whereby the triple piston 6 is shifted to the right. The subspace 5b is connected to the line 12 separated from the vent 21 and compressed air flows from the return air source 8. via the line 10, the subspace 5b of the shut-off valve 5 and the! .line 12 into the subspace 3c of the sub-control valve 3 a. From here the compressed air passes through the line 14 into the left end part space la of the working cylinder 1 and moves the double piston 2 to the right, whereby the wiper blades are carried along. The sub-spaces 5c / and 3e are initially vented through the line 11 together with the sub-space 1 b via the line 15, the sub-space 3d and the vent 20; after the confluence of line II has been looped through by d.-n joppel piston 2, line II is vented via the subspace.

Unmittelbar bevor der Doppelkolben 2 seme rechte Endlage im Arbeitszylinder 1 erreicht, überschleift er die Einmündung der Leitung 13 und Druckluft aus dem Teilraum la gelangt durch diese Leitung 13 zum Teilraum 3a. Der Steuerkolben 4 im Umsteuerventil 3 wird in seine rechte Endlage verschoben, wobei die ^Einmündungen der Leitungen 14 und 11 übqrsohliffen werden. In dieser Schaltstellüng werden der Teilra' n" über die Leitung 13 und und der Teilraum la c^ Arbeitszyüriders 1 üherdie Leitung 14 Und den Teilraum 3b des Ümsteüerventils 3 durch die Entlüftung 19 in die Atmosphäre entlüftet Die Leitung 12 ist jetzt durch denImmediately before the double piston 2 reaches its right end position in the working cylinder 1, it loops over the confluence of the line 13 and compressed air from the subspace la passes through this line 13 to the subspace 3a. The control piston 4 in the reversing valve 3 is moved into its right end position, the ^ junctions of the lines 14 and 11 being überqrsohliffen. In this Schaltstellüng the Teilra 'n "via the line 13 and and the subspace la c ^ Arbeitszyüriders 1 üherdie line 14 and the subspace 3b of the Ümsteüerventils 3 through the vent 19 vented into the atmosphere. The line 12 is now through the

Teilfaum 3c mit der Leitung 15 verbunden und Druckluft gelangt in den rechten. EndteÜraum ib des Arbeitszylinders 1 und verschiebt den Doppelkolben 2 nach links zurück. Dadurch werden die Wischerbjätter nach der anderen Seite bewegt. Zu Beginn dieser Bewegung überschleift der Doppelkolben 2 dabei wieder die Einmündung der Leitung 13, so daß diese über den Teilraum ib mit der Entlüftung 18 verbunden wird, und vor Abschluß der Bewegung die Einmündung der Leitung 11, so daß diese aus dem Teilraum ib mit Druckluft beaufschlagt wird. Die in den Teilräüm 3e gelangende Druckluft schaltet das Umsteuerventil 3 durch Verschieben des Steuerkolbens 4 nach links in die Ausgangsstellung zurück, während die Beaufschlagung des Endteilraumes 5d infolge der noch andauernden Beaufschlagung des Endteilräürries 5a ohne Auswirkung auf das Absperrventil 5 bleibt. Wenn der Doppelkolben wieder in seiner linken Endstellung im Arbeitskolben 1Teilfaum 3c connected to the line 15 and compressed air enters the right. EndteÜraum ib of the working cylinder 1 and moves the double piston 2 back to the left. This moves the Wischerbjätter to the other side. At the beginning of this movement, the double piston 2 loops back over the junction of the line 13 so that it is connected to the vent 18 via the subspace ib , and before the end of the movement the junction of the line 11 so that it flows out of the subspace ib with compressed air is applied. The compressed air reaching the Teilräüm 3e switches the reversing valve 3 back to the starting position by moving the control piston 4 to the left, while the application of the end part space 5d due to the ongoing application of the Endteilräüm 5a has no effect on the shut-off valve 5. When the double piston is back in its left end position in working piston 1

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Spiel von neuem und der Doppelkolben 2 oszilliert zwischen den beiden Endstellungen und bewegt die Wischerblätter in bekannter Weise hin und her, solange das Bedienungsventil 7 sich in der »EIN«-Stellung befindet.Game again and the double piston 2 oscillates between the two end positions and moves the Wiper blades back and forth in a known manner as long as the operating valve 7 is in the "ON" position is located.

Zum Ausschalten des Scheibenwischerantriebs wird das Bedienungsventil 7 entgegen der Pfeilrichtung 17 nach links bewegt, so daß es wieder die gezeichnete Stellung einnimmt. Dabei wird der linke Endteilraum 5a des Schaltventils 5 über die Leitung 9a, die Verbindungsfeitung Ta im Bedienungsventii 7 Und die Entlüftung 16 in die Atmosphäre entlüftet Es strömt jedoch auch jetzt noch Druckluft durch die Leitung 10 und den Teiiraum 5b des Absperrventils 5 in die Leitung 12 und denTo switch off the windshield wiper drive, the operating valve 7 is moved to the left counter to the direction of the arrow 17 so that it again assumes the position shown. The left end part space 5a of the switching valve 5 is vented into the atmosphere via the line 9a, the connecting line Ta in the operating valve 7 and the vent 16.However, compressed air still flows through the line 10 and the part space 5b of the shut-off valve 5 into the line 12 and the

Teilräliffi 3c des ÜmsteüeTventils 3 ein. Der DöppelköU ben 2 wird daher wie beschrieben Weiterhin druckbeaufschlagt und setzt seine Bewegungen fort, bis er in seine linke Endstellung geiärigt. Bei Erreichen dieser Endstel· lung wird, wie bereits erwähnt. Druckluft über dieTeilräliffi 3c of ÜmsteüeTventils 3 a. The DöppelköU ben 2 is therefore still pressurized as described and continues its movements until it reaches his left end position geiärigt. When this end point is reached as already mentioned. Compressed air over the

ίο Leitung 11 in den rechten Endteilraum Sd des Absperrventils 5 geleitet. Dies bewirkt, daß dessen Dreifachkolben 6 sich infolge der nunmehrigen Atmosphärendruck-Beaufschlagung des Endteilraumes Sa nach links in die gezeichnete Stellung bewegt und die Druckluftzufuhr von der Druckluftquelle zur Leitung 12 abgesperrt und diese entlüftet. Der Doppelkolben 2 erfährt also keine weitere Druckluftbeaufschlagung und bleibt in der linken Endslcllung stehen. Damit ist die Dnpl/vtailiinn fifiartnc iii*i<ai/4tlίο Line 11 passed into the right end subspace Sd of the shut-off valve 5. This causes its triple piston 6 to move to the left into the position shown as a result of the atmospheric pressure being applied to the end part space Sa and to shut off the compressed air supply from the compressed air source to the line 12 and vent it. The double piston 2 is therefore not subjected to any further pressurization of compressed air and remains in the left end position. The dnpl / vtailiinn is fifiartnc iii * i <ai / 4tl

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Es sei bemerkt, daß in der Scheibenwischeranordnung anstelle von Druckluft auch ein flüssiges Druckmittel Verwendung finden kann.It should be noted that in the windshield wiper arrangement, instead of compressed air, there is also a liquid pressure medium Can be used.

Wesentlich ist, daß in der Parkslellung am Umsteuerventil 3 und am Arbeitszylinder 1 keine Druckluft ansteht, deren Kolben somit druckentlastet sind und der Arbeitskolben 1 zudem bei Bedarf von Hand über eine geeignete, nicht dargestellte Vorrichtung zur Handbetätigung des Scheibenwischers bewegt werden kann.It is essential that in the parking position on the reversing valve 3 and there is no compressed air on the working cylinder 1, the pistons of which are thus relieved of pressure and the Working piston 1 also if necessary by hand via a suitable, not shown device for manual operation of the wiper can be moved.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Pneumatischer Scheibenwischerantrieb, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit einem Kolbenmotor, der eine Vorrichtung zur Abgabe von Druckluft-Steuerimpulsen bei Erreichen zumindest einer seiner Endstellungen aufweist, mit einem von den Druckluft-Steuerimpulsen gesteuerten Umsteuerventil zur v/echselweise entgegengesetzten Beaufschlagung des Arbeitskolbens des Kolbenmotors mit Druckluft über eine Druckluftversorgungsleitung von einer Druckluftquelle, mit einem Bedienungsventil zum Zu- und Abschalten der Druckluftquelle und mit einer Vorrichtung zum Stillsetzen des Kolbenmotors in einer Parkstellung beim Abschalten, dadurch gekennzeichnet, daß ein pneumatisch über zwei Steuereingänge (5a, Sd) entgegengesetzt pneumatisch schaltbares Absperrventil (5) mit Entlüftung (21) vorgesehen ist, welches in die Druckluftversorgungsleitung (10, 12) von der Dmokluftquelle (8) zum Umsteuerventil (3) eingeordnet /st und dessen einer, bei Druckluftbeaufschlagung das Absperrventil (5) öffnender Steuereingang (Sa) über das Bedienungsventil (7) an die Druckluftquelle (8) oder zum Stillsetzen des Kolbenmotors an die Atmosphäre anschließbar ist und dessen anderer Steuereingang (5d) von den einer der Arbeitskolben — Endstellungen zugeordneten Dnicklutt-Steuerimpuisen beaufschlagt ist.1. Pneumatic windshield wiper drive, in particular for rail vehicles, with a piston motor which has a device for emitting compressed air control pulses when at least one of its end positions is reached, with a reversing valve controlled by the compressed air control pulses to act on the working piston of the piston motor in opposite directions Compressed air via a compressed air supply line from a compressed air source, with an operating valve for connecting and disconnecting the compressed air source and with a device for stopping the piston motor in a parking position when switching off, characterized in that a shut-off valve which can be pneumatically switched in opposite directions via two control inputs (5a, Sd) (5) with ventilation (21) is provided, which is / st arranged in the compressed air supply line (10, 12) from the Dmokluftquelle (8) to the reversing valve (3) and its one control that opens the shut-off valve (5) when compressed air is applied input (Sa) can be connected to the compressed air source (8) via the operating valve (7) or to the atmosphere to stop the piston engine and the other control input (5d) of which is acted upon by the Dnicklutt control impulses assigned to one of the working piston end positions. 2. Scheibenwischerantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrventil (5) einen Dreifp.chkolben (6) aufweist, welcher vier aufeinanderfolgende Teilräume (5a—5d) bildet, von weichen der eine Endieilraur.« (5a) an das Bedienungsventil, (7) der zweite Teilraum (Sb) an die Druckluftquelle, (8) der dritte T ifraum (5 c) an eine Entlüftung (21) und der zweite Endteilraum (5d) an eine die Druckluft-Steuerimpulse führende Steuerleitung (11) angeschlossen ist, und daß die zum Umsteuerventil (3) führende Speiseleitung (12) vom mittleren Kolben des Dreifachkolbens (6) überschleifbar in das Absperrventil (5) einmündet.2. Windshield wiper drive according to claim 1, characterized in that the shut-off valve (5) has a Dreifp.chkolben (6) which forms four successive subspaces (5a - 5d) , of which one Endieilraur. « (5a) to the control valve, (7) the second subchamber (Sb) is connected to the compressed air source, (8) the third T ifraum (5c) is connected to a vent (21) and the second end subchamber (5d) is connected to a control line (11) carrying the compressed air control pulses , and that the feed line (12) leading to the reversing valve (3) opens out from the central piston of the triple piston (6) so that it can be looped into the shut-off valve (5).