DE2435811B2 - Rollenfreilauf für rechts- oder für linksdrehende Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen - Google Patents
Rollenfreilauf für rechts- oder für linksdrehende Andrehvorrichtungen von BrennkraftmaschinenInfo
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- F16D41/08—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
- F16D41/086—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action the intermediate members being of circular cross-section and wedging by rolling
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Description
Die Erfindung betrifft einen Rollenfreilauf für rechtsdrehende oder für linksdrehende Andrehvorrichtungen
von Brennkraftmaschinen, dessen zwischen einem inneren und einem äußeren Laufring gebildete,
Rollen und Schraubenfedern aufnehmende Räume von einer Deckscheibe mit Vorsprüngen verschlossen sind,
welche Erhebungen des äußeren Laufrings zur Führung der an den Rollen angreifenden Schraubenfedern
gegenüberliegen und dem Innenprofil des äußeren Laufrings zur Fixierung der Deckscheibe gegenüber
dem äußeren Laufring angepaßt sind.
Es ist bereits ein Rollenfreilauf bekanntgeworden, bei dem die Schraubenfedern an Federbänken geführt sind,
welche an der ritzelseitigen Stirnseite des mit einer Hülse einstückig durch Fließpressen hergestellten
äußeren Laufrings ausgebildet sind. Die Federbank soll die Schraubenfeder führen, damit sie etwa in der Mitte
der zugehörigen Rolle angreift, um ein Verkanten der Rolle zu verhindern. Dazu muß bei dem bekannten
Rollenfreilauf die Federbank mit einem Rand versehen sein, um die Schraubenfeder gegenüber der Mitte der
Rolle zu halten. Solch eine Federführung hat sicn jedoch als zu teuer erwiesen, da für die Ausbildung eines
äußeren Laufrings mit Federbank und Führungsrand teuere Fließpreßwerkzeuge erforderlich sind, deren
Standzeit zudem durch die komplizierte Form verhältnismäßig kurz ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Rollenfreilauf für rechts- oder für
linksdrehende Andrehvorrichtungen zu schaffen, bei dem der durch Fließpressen einstückig mit einer Hülse
ausgebildete äußere Laufring mit einfacheren Werkzeugen längerer Standzeit herzustellen ist und dennoch
einfache Führungsmittel vorgesehen sind, die die Schraubenfedern an der Mitte der zugehörigen Rolle
angreifen lassen.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß jeder in einer Führungsnase für die Schraubenfedern
endende Vorsprung symmetrisch zu einer Mittelebene ausgebildet ist, die radial zur Längsachse des
Rollenfreilaufs verläuft, und daß jeder Vorsprung an einer Hälfte der der Schraubenfeder zugewandten Seite
-5 dem Wir.dungsquerschnitt der Schraubenfeder entsprechend ausgerundet ist und sich parallel zur Längsachse
der Schraubenfeder einer rechtsdrehenden Andrehvorrichtung erstreckt, und die andere Hälfte der der
Schraubenfeder zugewandten Seite ebenfalls dem
JO Windungsquerschnitt der Schraubenfeder entsprechend
ausgerundet ist und sich parallel zur Längsachse der Schraubenfeder einer linksdrehenden Andrehvorrichtung
erstreckt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung verjüngen
J5 sich die Vorsprünge zur Mitte der ringförmigen
Deckscheibe hin. Darüber hinaus sind die Vorsprünge konzentrisch zur Längsachse des Rollenfreilaufs angeordnet
und ihre dem inneren Laufring gegenüberliegende Seite verläuft parallel zur Mantelfläche des
inneren Laufrings.
Außerdem werden in vorteilhafter Weise die Herstellungskosten dadurch gesenkt, daß die als
Formteil ausgebildete ringförmige Deckscheibe aus Kunststoff besteht und die Erhebungen des äußeren
Ί5 Laufrings zur Führung der Schraubenfedern eben
ausgebildet sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Sie zeigt in
Fig. 1 einen Rollenfreilauf im Längsschnitt,
Fig. 1 einen Rollenfreilauf im Längsschnitt,
Fig. 2 den Rollenfreilauf nach Fig. 1 in Stirnansicht
und zum Teil im Schnitt nach der Linie H-Il in Fig. 1,
Fig. 3 eine Deckscheibe des Rollenfreilaufs mit Vorsprüngen in Stirnansicht,
Fig.4 die Deckscheibe nach Fig.3 in perspektivischer Darstellung.
Fig.4 die Deckscheibe nach Fig.3 in perspektivischer Darstellung.
Die Andrehvorrichtung hat ein Andrehritzel 1, das über eine als Rollenfreilauf 2 ausgebildete Kupplung mit
einer Mitnehmerhülse 3 verbunden ist. Die Mitnehmerhülse 3 ist mit einem Innensteilgewinde 4 versehen,
to welches mit einem entsprechenden Gewinde einer nicht
dargestellten Antriebswelle des Andrehmotors kämmt. Das Andrehritzel 1 hat eine Bohrung 5, mit der es auf
einem glatten Abschnitt der Antriebswelle dreh- und verschiebbar gelagert ist.
t» Der Rollenfreilauf 2 hat einen inneren Laufring 6, der
einstückig mit dem Andrehritzel 1 verbunden ist, und einen äußeren Laufring 7, der einstückig über einen
Flansch 8 mit der Mitnehmerhülse 3 verbunden ist. Am
äußeren Laufring 7 sind über den Umfang gleichmäßig verteilt sechs Keilflächen 9 (Fig.2) vorgesehen, die
zusammen mit dem inneren Laufring 6 sechs keilförmig sich verjüngende Räume 10 bilden, in denen je eine
Rolle 11 angeordnet ist. Die Räume 10 sind in Umfangsrichtung durch an den äußeren Laufring 7
angeformte, radial nach innen vorspringende Nasen 12 und durch schmale radiale Schultern 13 begrenzt, an die
sich Räume 14 zur Aufnahme von Schraubenfedern 15 anschließen. Die Schraubenfedern 15 haben einen
kreisförmigen Windungsquerschniu, stützen sich an den Nasen 12 ab und drücken die Rollen 11 an die
Keilflächen 9 an, so daß beim Drehen des äußeren Laufrings 7 in der einen Richtung eine drehfeste
Mitnahme des Andrehritzels 1 erfolgt.
Der äußere Laufring 7 ist einstückig mit dem Flansch 8 und der Mitnehmerhülse 3 verbunden, und die aus
diesen drei Teilen gebildete Baueinheit ist im Fließpreßverfahren hergestellt. Zur Führung der Schraubenfedern
15 ist der Flansch 8 an der dem äußerer Laufring 7 zugekehrten Stirnseite mit axial vorspringenden Auflagebänken
16 versehen, die in der einen Umfangsrichtung in die Nasen 12 und in radialer Richtung in die
innere Umfangswand des äußeren Laufrings 7 übergehen. Die axiale Höhe der Auflagebänke 16 ist so
bemessen, daß der Angriffsmittelpunkt der Schraubenfedern 15 in der Längsmitte der Rollen 11 liegt.
An der den Auflagebänken 16 gegenüberliegenden Seite sind die Schraubenfedern 15 durch axiale
Vorsprünge 17 einer ringförmigen Deckscheibe 18 geführt, welche die Räume 10 und 14 des Rollenfreilaufs
2 nach außen verschließt. An der Deckscheibe 18 liegt eine Ausgleichsscheibe 19 an, die auf eine Ringschulter
20 des inneren Laufrings 6 geschoben ist. Der Rand einer auf den äußeren Laufring 7 gezogenen Verschlußhülse
21 ist über die Stirnseite; der Ausgleichsscheibe 19 gebördelt und hält somit die Freilaufteiie zusammen.
Die Vorsprünge 17 der Deckscheibe 18 sind symmetrisch zu ihren sich radial zur Längsachse des
Rollenfreilaufs 2 erstreckenden Mittellinien 22 ausgebildet. Sie liegen mit ihrem äußeren Umfang 23 passend
am Innenumfang des äußeren Laufrings 7 neben den Schultern 13 an und verhindern, daß sich die
Deckscheibe 18 gegenüber dem äußeren Laufring 7
ίο drehen kann. Die beiden Hälften 24 und 25 der
Vorsprünge 17 stoßen an ihrer Mittellinie 22 in einem stumpfen Winkel aneinander, der durch die verschiedene
Lage der Schraubenfedern 15 gegenüber der Deckscheibe 18 bei Rollenfreiläufen für rechtsdrehende
und linksdrehende Andrehvorrichtungen bestimmt ist. Somit ist die erfindungsgemäße Deckscheibe 18 bei
Andrehvorrichtungen beider Drehrichtungen verwendbar. Die Hälften 24 und 25 sind entsprechend dem
Windungsquerschnitt der Schraubenfeder 15 ausgerundet, wobei jeweils eine der Vorsprungshälften 24 oder
25 abhängig von der links- oder rechtsdrehenden Andrehvorrichtung sich parallel zur Längsachse der
Schraubenfeder 15 erstreckt. Die Vorsprünge 17 enden in Führungsnasen 26, die die Schraubenfedern 15 in der
r> Mitte der Länge der Rollen 11 angreifen lassen. Der
innere Umfang 27 der Vorsprünge 17 endet an einer Mittelbohrung 28 der Deckscheibe 18, durch die sich der
innere Laufring 6 mit geringem Abstand erstreckt, und deckt sich mit deren Krümmung. Die Deckscheiben 18
κι sind aus Kunststoff hergestellt. Dabei lassen sich die
Vorsprünge 17 mit verhältnismäßig einfachen Werkzeugen ausbilden, die entsprechend dem leichter als das
Fließpreßmaterial des äußeren Laufrings 7 mit Flansch 8 und Mitnehmerhülse 3 zu verarbeitenden Kunststoff
)") auch wesentlich längere Standzeiten haben.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Rollenfreilauf für rechtsdrehende oder für linksdrehende Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen,
dessen zwischen einem inneren und einem äußeren Laufring gebildete, Rollen und Schraubenfedern aufnehmende Räume von einer
Deckscheibe mit axialen Vorsprüngen verschlossen sind, welche Erhebungen des äußeren Laufrings zur
Führung der an den Rollen angreifenden Schraubenfedern gegenüberliegen und dem Innenprofil des
äußeren Laufrings zur Fixierung der Deckscheibe gegenüber dem äußeren Laufring angepaßt sind,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder in einer Führungsnase (26) für die Schraubenfedern
(15) endende Vorsprung (17) symmetrisch zu einer Mittellinie (22) ausgebildet ist, die radial zur
Längsachse des Rollenfreilaufs (2) verläuft, und daß jeder Vorsprung (17) an einer Hälfte (24) der der
Schraubenfeder (15) zugewandten Seite dem Windungsquerschnitt der Schraubenfeder (15) entsprechend
ausgerundet ist und sich parallel zur Längsachse der Schraubenfeder (15) einer rechtsdrehenden
Andrehvorrichtung erstreckt, und die andere Hälfte (25) der der Schraubenfeder (15)
zugewandten Seite ebenfalls dem Windungsquerschnitt der Schraubenfeder (15) entsprechend
ausgerundet ist und sich parallel zur Längsachse der Schraubenfeder (15) einer linksdrehenden Andrehvorrichtung
erstreckt.
2. Rollenfreilauf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (17) sich zur Mitte
der Deckscheibe (18) verjüngen.
3. Rollenfreilauf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (17) konzentrisch
zur Längsachse des Rollenfreilaufs (2) angeordnet sind und ihre dem inneren Laufring (6)
gegenüberliegende Seite (27) parallel zur Mantelfläche des inneren Laufrings (6) "erläuft.
4. Rollenfreilauf nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckscheibe (18)
aus Kunststoff besteht.
5. Rollenfreilauf nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhebungen (16)
des äußeren Laufrings (7) zur Führung der Schraubenfedern (15) eben ausgebildet sind.
Priority Applications (4)
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DE19742435811 DE2435811C3 (de) | 1974-07-25 | 1974-07-25 | Rollenfreilauf für rechts- oder für linksdrehende Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen |
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DE2435811B2 true DE2435811B2 (de) | 1978-11-02 |
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ID=5921504
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- 1975-05-14 GB GB2029175A patent/GB1482056A/en not_active Expired
- 1975-07-22 JP JP50089573A patent/JPS5924290B2/ja not_active Expired
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