DE2432920B1 - Flüssigkeitsbremse für einen Vorholer eines Pilgerwalzwerkes - Google Patents
Flüssigkeitsbremse für einen Vorholer eines PilgerwalzwerkesInfo
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- DE2432920B1 DE2432920B1 DE19742432920 DE2432920A DE2432920B1 DE 2432920 B1 DE2432920 B1 DE 2432920B1 DE 19742432920 DE19742432920 DE 19742432920 DE 2432920 A DE2432920 A DE 2432920A DE 2432920 B1 DE2432920 B1 DE 2432920B1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B21/00—Pilgrim-step tube-rolling, i.e. pilger mills
- B21B21/04—Pilgrim-step feeding mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Flüssigkeitsbremse für einen Vorholer eines Pilgerwalzwerkes, bei der ein mit
dem Vorholerkolben verbundener Bremskolben in eine zylindrische Wand eintaucht, in der ein oder mehrere,
in Längsrichtung des Vorholers den Bremsquerschnitt desselben verändernde Bremsschlitzprofile angeordnet
sind.
Bekannterweise müssen die schnell bewegten Massen eines Vorholers bei Pilgerwalzwerken mit einer
genau vorausbestimmten Abbremsung bis zu einem festliegenden Endpunkt verzögert werden. Zu diesem
Zweck bediente man sich bei Flüssigkeitsbremsen von Vorholern Öffnungen in der Bremszylinderwandung im
Bereich des Bremsweges.
Dabei ist es aus der DT-OS 19 43 978 bekannt, verschiedene
Querschnittsformen für diese Öffnungen vorzusehen, wodurch die Bremscharakteristik — jeweils in
bestimmter Weise — beeinflußbar ist. Da diese Öffnungen aber in die zylindrische Wand, also die Bremsbuchse
eingearbeitet sind, kann eine Änderung der Bremscharakteristik nur durch Austausch der gesamten
Bremsbuchse oder durch Abschalten ganzer Bremsschlitze durch zusätzliche Ventile erfolgen.
Diese bekannte Lösung hat den Nachteil, daß bei dem rauhen Betrieb in Hüttenwerken Ventile zu empfindlich
sind und der Austausch der gesamten Bremsbuchse eines erheblichen Aufwandes bedarf.
Aufgabe der Erfindung ist eine Bremsschlitzanordnung für Flüssigkeitsbremsen am Vorholer eines Pilgerwalzwerkes
zu schaffen, die eine Veränderung der Bremscharakteristik unter Beibehaltung der zylindrischen
Wand (Bremsbuchse) ermöglicht.
Gelöst ist diese Aufgabe erfinungsgemäß dadurch, daß die Bremsschlitzprofile veränderbar in der zylindri
schen Wand angeordnet sind.
Hierzu können die Bremsschlitzprofile in Nuten in der zylindrischen Wand einschiebbar sein oder es können
in der zylindrischen Wand das oder die Bremsschlitzprofile dreh- und in der Tiefe durch eine Stellschraube
stufenlos verstellbar gelagert sein.
In einer weiteren Abwandlung können auch einschiebbare Bremsschlitzprofile und verstellbare Bremsschlitzprofile
in einer Flüssigkeitsbremse kombiniert angeordnet werden.
Alle Bremsschlitze enden in ihrer Gesamtbreite in einer Querschnittsebene des Bremszylinders. Durch
den erfindungsgemäßen Vorschlag wird die Herstellung der Bremsschlitze erheblich vereinfacht, da die
auswechselbaren Bremsschlitzprofile herausgenommen und den jeweiligen Anforderungen gemäß abgeändert
werden können. Ein Vorteil dieser Anordnung ist auch, daß bei Verschleiß durch Erosion auf Grund der günstigeren
Querschnittsverteilung die Bremscharakteristik erheblich weniger beeinflußt wird, als bei den bekannten
Konusbremsen.
Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung ist, daß durch Auswechseln des Bremsschlitzprofils die Bremswirkung
in definierter Weise einfach und sicher beeinflußt werden kann, ohne dabei die Lage der vorderen Abschlußkante
zu verändern bzw. zu beeinflussen. An dieser Abschlußkante liegt dann der vordere Totpunkt. Bei
Überschreiten eines bestimmten Spieles zwischen Bremskolben und Bremsbuchse stellt sich dann eine
entsprechend minimale Kriechgeschwindigkeit ein, die dann gegebenenfalls noch durch einen geeigneten festen
Anschlag eliminiert werden kann. Die Progression der Bremswirkung kann durch das Auswechseln bzw.
Verstellen der Bremsschlitzprofile leicht geändert werden.
Insbesondere bei den vorgeschlagenen, stufenlos verstellbaren Bremsschlitzprofilen ergibt sich der zusätzliche
Vorteil, daß hier eine Änderung der Bremscharakteristik während des Betriebes erfolgen kann. Dies
kann besonders zu Beginn des Pilgervorganges zweckmäßig sein, da hier mit wesentlich kürzeren Hüben gearbeitet
wird wie im weiteren Verlauf.
In den Zeichnungen sind mögliche Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Bremsschlitzanordnung
schematisch dargestellt, und zwar zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch die Flüssigkeitsbremse,
F i g. 2 einen Querschnitt durch F i g. 1,
F i g. 3 einen Längsschnitt mit beweglichem Brems-Schlitzprofil.
In F i g. 1 und 2 ist die zylindrische Wand 1 der Flüssigkeitsbremse
mit zwei oder mehreren Nuten 2 versehen, in die Bremsschlitzprofile 3 auswechselbar eingeschoben
werden. Der vordere Totpunkt des Hubes wird durch die Kante 4 der Bremsschlitzprofile 3 festgelegt.
F i g. 3 zeigt die abgewandelte Form der Anordnung. Hier wird die um Punkt 5 drehbar in der zylindrischen
Wand 8 gelagerte Rückwand 6' des Bremsschlitzprofils 6 durch eine Stellschraube 7 bewegt und gehalten.
Auch hier bleibt die Kante 4 unverändert. Eine veränderte Stellung des Bremsschlitzprofils 6 wird durch
eine strichpunktierte Linie dargestellt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Flüssigkeitsbremse für einen Vorholer eines Pilgerwalzwerkes, bei der ein mit dem Vorholerkolben
verbundener Bremskolben in eine zylindrische Wand eintaucht, in der ein oder mehrere, in Längsrichtung
des Vorholers den Bremsquerschnitt desselben verändernde Bremsschlitzprofile angeordnet
sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsschlitzprofile (36) veränderbar in der zylindrischen
Wand (1,8) angeordnet sind.
2. Flüssigkeitsbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsschlitzprofile (3) in
Nuten (2) in der zylindrischen Wand (1) einschiebbar sind.
3. Flüssigkeitsbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der zylindrischen Wand (8)
das oder die Bremsschlitzprofile (6) dreh- und in der Tiefe durch eine Stellschraube (7) stufenlos verstellbar
gelagert sind.
4. Flüssigkeitsbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß einschiebbare
und verstellbare Bremsschlitzprofile kombiniert angeordnet sind.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742432920 DE2432920C2 (de) | 1974-07-05 | Flüssigkeitsbremse für einen Vorholer eines Pilgerwalzwerkes | |
HUMA002673 HU170302B (de) | 1974-07-05 | 1975-04-18 | |
IT2341775A IT1038193B (it) | 1974-07-05 | 1975-05-16 | Freno a liquido per un ricuperatore di un laminatoio a passo del pelle grino |
JP6144075A JPS5129359A (ja) | 1974-07-05 | 1975-05-22 | Pirugaaatsuenkinokyokyusochoryutaibureeki |
FR7517710A FR2276885A1 (fr) | 1974-07-05 | 1975-06-06 | Frein hydraulique pour un recuperateur d'un laminoir a pas de pelerin |
CS451375A CS200152B2 (en) | 1974-07-05 | 1975-06-25 | Liquid brake for feeding device of pilger mill |
GB2778975A GB1518314A (en) | 1974-07-05 | 1975-07-02 | Fluid dampers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742432920 DE2432920C2 (de) | 1974-07-05 | Flüssigkeitsbremse für einen Vorholer eines Pilgerwalzwerkes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2432920B1 true DE2432920B1 (de) | 1975-10-16 |
DE2432920C2 DE2432920C2 (de) | 1976-05-26 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5129359A (ja) | 1976-03-12 |
GB1518314A (en) | 1978-07-19 |
FR2276885A1 (fr) | 1976-01-30 |
HU170302B (de) | 1977-05-28 |
FR2276885B1 (de) | 1979-01-19 |
IT1038193B (it) | 1979-11-20 |
CS200152B2 (en) | 1980-08-29 |
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Legal Events
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