DE2429901A1 - BALLAST WEIGHT, IN PARTICULAR FOR LAND AND / OR CONSTRUCTION VEHICLES - Google Patents
BALLAST WEIGHT, IN PARTICULAR FOR LAND AND / OR CONSTRUCTION VEHICLESInfo
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- DE2429901A1 DE2429901A1 DE19742429901 DE2429901A DE2429901A1 DE 2429901 A1 DE2429901 A1 DE 2429901A1 DE 19742429901 DE19742429901 DE 19742429901 DE 2429901 A DE2429901 A DE 2429901A DE 2429901 A1 DE2429901 A1 DE 2429901A1
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Description
Kiöckner-Humboidt-Deutzag ZvVl^HIE# 5 Köln 80, den 11, Juni 1974Kiöckner-Humboidt-Deutzag ZvVl ^ HIE # 5 Cologne 80, June 11, 1974
Unser Zeichen: D 74/61 APTT Ja/BOur reference: D 74/61 APTT Ja / B
Ballastgewicht,Ballast weight,
insbesondere für land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare Kraftfahrzeugein particular for motor vehicles that can be used in agriculture and / or construction
Die Erfindung betrifft ein Ballastgewicht, insbesondere für land- und/oder bauwirtschäftlich nutzbare Kraftfahrzeuge mit einem auf einen bzw. in einen und/oder unter einen Halter quer zu dessen Erstreckung schiebbaren bzw. hängbaren Teil und einem der Festlegung am Halter dienenden Mittel.The invention relates to a ballast weight, in particular for agricultural and / or motor vehicles that can be used for construction purposes with one on or in one and / or under a holder transversely to the latter Extension sliding or hanging part and one of the definition Means serving on the holder.
Es ist ein Ballastgewicht vorgenannter Gattung bekanntgeworden (DT-OS 1 680 186), bei dem als Feststellmittel eine von unten in, dieses einschraubbare Spannschraube zur vertikalen Verspannung mit dem Halter dient. Ballastgewichte dieser Bauart zeichnen sich dadurch aus, daß sie bei geringem Kraftaufwand wahlweise sowohl über die gesamte Breite des Halters als auch einseitig anbaubar sind. Es hat sich bei dieser bekannten Lösung jedoch gezeigt, daß sie den Erfordernissen bezüglich des schnellen An- und Abbaues nicht voll genügt. Dies ist dadurch bedingt, daß zur Mon- · tage bzw. Demontage des Ballastgewichtes ein zeitraubendes Festschrauben bzw. Lösen der Spannschraube erforderlich ist. Auch* hat sich gezeigt, daß die Verbindung zwischen dem Ballastgewicht und dem Halter nicht dazu geeignet ist, große Zug- und -Druckkräfte bei Ausbildung des Ballastgewichtes als Fangmaul zu übertragen.A ballast weight of the aforementioned type has become known (DT-OS 1 680 186), in which a locking device from below in, this screw-in clamping screw is used for vertical bracing with the holder. Ballast weights of this type stand out characterized in that they can be installed either over the entire width of the holder or on one side with little effort are. In this known solution, however, it has been shown that they meet the requirements for quick attachment and removal not fully enough. This is due to the fact that the assembly or disassembly of the ballast weight requires time-consuming tightening or loosening the clamping screw is required. Also * has it has been shown that the connection between the ballast weight and the holder is not suitable for high tensile and compressive forces to be transferred as a catching mouth when the ballast weight is formed.
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Klöckner-Humboldt-DeutzAG ^Ι1ΠΙ# ~ Ϊ ~ 11.6.1974Klöckner-Humboldt-DeutzAG ^ Ι1ΠΙ # ~ Ϊ ~ June 11, 1974
Ausgehend von diesen Erkenntnissen ist es Aufgabe der Erfindung,' ein Ballastgewicht der vorausgesetzten Gattung dahingehend zu verbessern^ daß sein Anbau bzw. Abbau ohne Hilfswerkzeuge durchführbar ist, und daß die Verbindung zwischen dem Halter und den Ballastgewichten bei dessen Ausbildung als Zugmaul die Übertragung großer Zug- bzw. Druckkräfte zuläßt.On the basis of these findings, the object of the invention is to add a ballast weight of the presupposed type improve ^ that its cultivation or dismantling can be carried out without auxiliary tools is, and that the connection between the holder and the ballast weights when it is designed as a hitch the transmission large tensile or compressive forces.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das der Festlegung des Ballastgewichtes am Halter dienende Mittel durch eine gleichzeitig in einer sich quer zur Ein- bzw. Aufschiebe- bzw. Einhängebene erstreckenden nutförmigen Aussparung des Ballastgewichtes und einer parallel zu dieser verlaufenden nutförmigen Aussparung des Halters drehbaren Sperrwelle oder einen in diese Aussparungen zugleich einschiebbaren Sperrbolzen gebildet ist. Mittels dieser Lösung wird insbesondere erreicht, daß durch Drehen und/oder axiales Verlagern des der Vierriegelung des Ballastgewichtes am Halter dienenden Mittels eine Vielzahl von Ballastgewichten zugleich ver- bzw. entriegelt werden kann. Außerdem können nunmehr von dem der Festlegung des Ballastgewichtes am Halter dienenden Mittel große Zug- und Druckkräfte aufgenommen werden, so daß das Ballastgewicht selbst als Zugmaul ausgeführt werden kann.This object is achieved according to the invention in that the means used to fix the ballast weight on the holder by a groove-shaped recess simultaneously extending transversely to the insertion or push-on or hanging-in plane of the ballast weight and a groove-shaped recess of the holder that runs parallel to this and rotatable locking shaft or a locking pin which can be pushed into these recesses at the same time is formed. This solution achieves in particular that by turning and / or axially displacing the means used to four-lock the ballast weight on the holder, a multitude of means can be locked or unlocked by ballast weights at the same time. In addition, you can now choose from the definition of the ballast weight on the holder serving means large tensile and compressive forces are absorbed, so that the ballast weight itself as a hitch can be executed.
In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der aufschiebbare bzw. einhängbare Teil des Ballastgewichtes als U-förmiges Bauteil ausgeführt ist, das zwei übereinanderliegend angeordneteIn a further development of the invention it is provided that the slide-open or the attachable part of the ballast weight is designed as a U-shaped component, the two arranged one above the other
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Klöckner-Humboldt-DeutzAG 2/Λ1%ΜΕΡ - 3 - 11.6.1974Klöckner-Humboldt-DeutzAG 2 / Λ1% ΜΕΡ - 3 - June 11, 1974
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und ein Kupplungsmaul bildende Lochschienen übergreift und daß die obere Lochschiene auf ihrer Oberseite und die untere Lochschiene auf ihrer Unterseite je eine quer zur Aufschiebebene bzw. zur Einhängebene verlaufende, einer gegenüberliegenden nutförmigen Aussparung des unteren bzw. oberen Schenkels des aufschiebbaren Teiles in etwa entsprechende nutför'mige Aussparung zur Aufnahme einer Sperrwelle oder eines Sperrbolzens aufweist. Eine bezüglich der Übertragung großer Zug- und Druckkräfte besonders günstige Lösung ergebt sich dadurch, daß das Ballastgewicht ein zwischen zwei übereinanderliegend angeordnete und ein Kupplungsmaul bildende Lochschienen einschiebbares Teil aufweist, und daß das einschiebbare Teil auf seiner Unter- und/oder Oberseite eine quer zur Einschiebebene verlaufende, einer gegenüberliegenden nutförmigen Aussparung der unteren bzw. oberen Lochschiene in etwa entsprechende nutförmige Aussparung zur Aufnahme einer Sperrwelle oder eines Sperrbolzens aufweist.and perforated rails forming a coupling mouth overlap and that the upper perforated rail on its upper side and the lower perforated rail on its underside each have a groove-shaped recess of the lower or upper leg of the slide-on part that runs transversely to the slide-on plane and the opposite groove-shaped recess of the lower or upper leg of the slide-on part, approximately corresponding to the corresponding groove. Has mige recess for receiving a locking shaft or a locking pin. A particularly favorable solution with regard to the transmission of large tensile and compressive forces results from the fact that the ballast weight has a part that can be inserted between two superimposed and a coupling mouth forming perforated rails, and that the insertable part on its lower and / or upper side is transverse to the insertion plane extending, an opposite groove-shaped recess of the lower or upper perforated rail has approximately corresponding groove-shaped recess for receiving a locking shaft or a locking bolt.
Für die Übertragung besonders großer Zug- und/oder Druckkräfte über die der Festlegung am Halter dienenden Mittel ist nach einem weiteren Gedanken der Erfindung vorgesehen, daß das Ballastgewicht neben einem zwischen eine untere und eine obere Lochschiene einschiebbaren Teil ein die obere oder untere Lochschiene Ubergreifendes Teil aufweist, das mit einer quer zur Aufschiebebene verlaufenden, einer gegenüberliegenden nutförmigen Aussparung der unteren bzw. der oberen Lochschiene in etwa entsprechenden nutförmigen Aussparung zur Aufnahme einer Sperrwelle oder eine Sperrbolzens versehen ist.For the transmission of particularly large tensile and / or compressive forces About the fixing on the holder serving means is provided according to a further idea of the invention that the ballast weight in addition to a part that can be pushed in between a lower and an upper perforated rail, there is an overlapping element over the upper or lower perforated rail Has part that runs transversely to the sliding plane, an opposite groove-shaped recess the lower or the upper perforated rail approximately corresponding groove-shaped recess for receiving a locking shaft or a Locking bolt is provided.
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Zweckdienlich ist es ferner, daß die obere und/oder untere Lochschiene auf beiden Enden eine Querleiste zur Lagerung der Sperrwelle bzw. des Sperrbolzens aufweist.It is also useful that the upper and / or lower perforated rail has a cross bar on both ends for mounting the locking shaft or locking pin.
Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Sperrwelle im Bereich der nutförmigen Aussparung des Ballastgewichtes eine Längsausnehmung aufweist, deren plane Fläche etwa in der Ebene der zugeordneten Ober- bzw. Unterseite der oberen bzw. unteren Lochschiene liegt.According to a further idea of the invention it is proposed that the locking shaft in the area of the groove-shaped recess of the Ballast weight has a longitudinal recess whose plane Area lies approximately in the plane of the assigned top or bottom of the upper or lower perforated rail.
Zur Ausschaltung des Spiels der Verbindung zwischen dem Ballastgewicht und dem Halter sowie zur Sicherung dieser Verbindung ist nach der Erfindung ferner vorgesehen, daß das Ballastgewicht" im Bereich der Sperrwelle einen federbelasteten, in die nutförmige Aussparung für diese hineinragenden und in Verriegelungsstellun in eine der Längsausnehmung der Sperrwelle gegenüberliegende Längsnut eingreifenden Riegelbolzen aufweist. Hierbei ist es von Vorteil, daß der Riegelbolzen einen in der Entriegelungsstellung an einem Anschlag anliegenden Bund aufweist.To eliminate the play in the connection between the ballast weight and the holder and to secure this connection is also provided according to the invention that the ballast weight "in Area of the locking shaft a spring-loaded, into the groove-shaped recess for this protruding and in the locking position has locking bolts engaging in a longitudinal groove opposite the longitudinal recess of the locking shaft. Here it is from The advantage that the locking bolt has a collar resting against a stop in the unlocked position.
Für die Querfixierung des Ballastgewichtes am Halter ist in weiterer Auskleidung der Erfindung vorgesehen, daß das Ballastgewicht auf seiner an der Stirnseite der unteren und/oder oberen Lochschiene anliegenden Stirnseite ein der Querfixierung dienendes und in eine entsprechende vertikale Aussparung der zugeordneten Lochschiene eingreifende Verjüngung aufweist.For the transverse fixation of the ballast weight on the holder is provided in a further lining of the invention that the ballast weight on its on the front side of the lower and / or upper Perforated rail abutting the front side serving for transverse fixation and in a corresponding vertical recess of the associated Has perforated rail engaging taper.
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Schließlich wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß die Sperrwelle einen Betätigungshebel aufweist, dem ein vorzugsweise mit einer Lochschiene oder einer Querleiste verriegelbares Sperrglied zugeordnet ist.Finally, it is proposed according to the invention that the locking shaft has an actuating lever to which a locking member can preferably be locked with a perforated rail or a cross bar assigned.
Darüber hinaus wird noch vorgeschlagen, daß der Sperrbolzen ein- oder beidseitig durch einen gesicherten Sperrstift verriegelbar ist.It is also proposed that the locking pin can be locked on one or both sides by a secured locking pin.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den beigefügten Zeichnungen, die zwei Ausführungsformen beispielsweise und schematisch wiedergeben. Es zeigen:Further details of the invention emerge from the enclosed Drawings showing two embodiments, for example, and reproduce schematically. Show it:
Fig. 1 in Seitenansicht einen Schlepper mit auf einem frontseitigen Halter angeordneten erfindungsgemäßen Ballastgewichten, Fig. 1 in side view of a tractor with on a front Holder arranged ballast weights according to the invention,
Fig. 2 einen Querschnitt durch den Halter nach Fig. 1 mit einem Ballastgewicht in vergrößerter Darstellung,FIG. 2 shows a cross-section through the holder according to FIG. 1 with a ballast weight in an enlarged illustration.
Fig. 3 den Halter mit«Ballastgewichten nach den Fig. 1 und 2 in vergrößerter Seitenansicht,3 shows the holder with ballast weights according to FIGS. 1 and 2 in an enlarged side view,
Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie IV - IV eines weiteren Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Ballastge-, wichtes,4 shows a cross section along the line IV - IV of a further embodiment of the ballast according to the invention, important,
Fig. 5 den Halter mit Ballastgewicht nach der Fig. 4 in Seitenansicht, 5 shows the holder with ballast weight according to FIG. 4 in a side view,
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Klöckner-Humbokft-DeutzAG AKHlJ - 6 - 11.6.1974Klöckner-Humbokft-DeutzAG AKHlJ - 6 - 11.6.1974
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Fig. 6 eine Draufsicht auf den Halter nach den Fig. 4 bis 5 mit6 shows a plan view of the holder according to FIGS. 4 to 5 with
vier aufgeschobenen Ballastgewichten, Fig. 7 eine Frontansicht des Halters nach den Fig. 4 bis 6 mit vier aufgeschobenen Ballastgewichten.four slipped ballast weights, FIG. 7 shows a front view of the holder according to FIGS. 4 to 6 with four deferred ballast weights.
Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 ist an einem Schlepper 1 ein als Vorderachslagerbock ausgebildeter Halter 2 zur Aufnahme von scheibenförmigen Ballastgewichten 3 vorgesehen. Der Halter 2 ist frontseitig mit einer sich vorzugsweise über die Breite der vorderen Verkleidung des Schleppers 1 erstreckenden oberen Lochschiene 4 und unteren Lochschiene 5 versehen, die zusammen ein vorderes Zug- und Drückemaul bilden. Die beiden Lochschienen 4 und 5 sind mit in deren Längsrichtung hintereinander liegenden Aufnahmebohrungen 6 bzw. 7 für einen nicht dargestellten Kuppelbolzen versehen, so daß bei abgenommenen Ballastgewichten 3 sowohl mittig als auch außermittig eine Anhängerdeichsel oder ein dieser äquivalentes Zug- und Druckglied eines Gerätes mit dem Halter 2 kuppelbar ist.In the embodiment according to FIGS. 1 to 3 is on a tractor 1 designed as a front axle bracket 2 for Disc-shaped ballast weights 3 are provided. The holder 2 is on the front with a preferably on the Width of the front panel of the tractor 1 extending upper perforated rail 4 and lower perforated rail 5 provided together form a front pull and push mouth. The two perforated rails 4 and 5 are one behind the other in their longitudinal direction lying receiving bores 6 and 7 provided for a coupling bolt, not shown, so that with removed ballast weights 3 both in the middle and off-center a trailer drawbar or an equivalent pull and push member of a device with the holder 2 can be coupled.
Stirnseitig sind die beiden Lochschienen 4, 5 mit V-förmigen oder, halbzylindrischen, vertikalen oder annähernd vertikalen Aussparungen 8 bzw. 9 versehen, deren größte Breite etwa der Dicke der Ballastgewichte 3 entspricht. Zwischen die beidenOn the front side, the two perforated rails 4, 5 are V-shaped or semi-cylindrical, vertical or approximately vertical Recesses 8 and 9 are provided, the largest width of which corresponds approximately to the thickness of the ballast weights 3. Between the two
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Lochschienen 4, 5 ist das Ballastgewicht 3 mittels eines einschiebbaren Teils 10 einschiebbar, wobei gleichzeitig ein unterer aufschiebbarer Teil 11 des Ballastgewichtes 3 in eingeschobener Stellung die Lochschiene 5 umgreift.. Das Ballastgewicht 3 weist oberhalb bzw. unterhalb des' einschiebbaren Teiles 10, den Aussparungen 8 bzw. 9 in eingeschobener Stellung gegenüberliegend und in diese eingreifend eine keilförmige Stirnfläche 12 bzw.· 13 auf, deren Form der zugeordneten Aussparung 8 bzw. 9. entspricht. Ferner weist jedes Ballastgewicht 3 in dem unter die Lochschiene aufschiebbaren Teil 11 eine parallel und quer zur Ein- bzw. Aufschiebene des Ballastgewichtes 3 verlaufende halbzylindrische nutförmige Aussparung 14 auf. In die Aussparung 14 greift in der dargestellten Verriegelungsstellung der Riegelquerschnitt 15 eirar Sperrwelle 16 ein, die mit einer in Längsrichtung parallelen Ausnehmung 17 versehen ist, deren plane Oberfläche parallel zur Sperrwelle 16 verläuft. Die Sperrwelle 16 ist beidseitig in- Querleisten 18 gelagert, die die Lochschiene 5 auf beiden Enden begrenzen. Zwischen den beiden Querleisten 18 ist die Sperrwelle in einer der nutförmigen Aussparung 14 in der Verriegelungsstellung gegenüberliegenden parallelen halbzylindrischen Aussparung der Lochschiene 5 gelagert. Die längsförmige Ausnehmung 4er Sperrwelle 17 ist so ausgebildet, daß bei einer Drehung von der gezeigten Lage aus um 180 ° der Riegelquerschnitt 15 mit seiner' Oberkante in oder oberhalb der Unterseite der Lochschiene 5 liegt und damit eine Demontage des bzw. der Ballastgewichte 3 vom Halter 2 gestattet.Perforated rails 4, 5 is the ballast weight 3 by means of an insertable Part 10 can be pushed in, while at the same time a lower push-on part 11 of the ballast weight 3 in the pushed-in position Position encompasses the perforated rail 5 .. The ballast weight 3 has above or below the 'insertable part 10, the recesses 8 or 9 in the pushed-in position opposite and engaging in this a wedge-shaped end face 12 or 13 whose shape corresponds to the associated recess 8 or 9. Furthermore, each ballast weight 3 in the underneath the perforated rail Slidable part 11 is a semicylindrical one running parallel and transversely to the insertion or sliding of the ballast weight 3 groove-shaped recess 14. In the locking position shown, the locking cross-section 15 engages in the recess 14 Locking shaft 16, which is provided with a longitudinally parallel recess 17, the flat surface of which is parallel to Lock shaft 16 runs. The locking shaft 16 is mounted on both sides in transverse strips 18 which delimit the perforated rail 5 on both ends. Between the two transverse strips 18, the locking shaft is in the locking position in one of the groove-shaped recess 14 opposite parallel semi-cylindrical recess of the perforated rail 5 mounted. The longitudinal recess 4er Locking shaft 17 is designed so that when rotated from the position shown by 180 °, the bolt cross-section 15 with its' The upper edge lies in or above the underside of the perforated rail 5 and thus a dismantling of the ballast weight or weights 3 permitted by holder 2.
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Die Sperrwelle 16 ist auf der der Längsausnehmung 16 gegenüber liegenden Seite mit einer Längsnut 20 versehen, die vorzugsweise halbzylindrisch oder keilförmig ausgeführt ist. In die Längsnut 20 greift in der dargestellten Verriegelungsstellung des BaI-lastgewichtes 3 ein in diesem in einer vertikalen Bohrung 21 geführter und durch mehrere Tellerfedern 22 federbelasteter Riegelbolzen 23 ein. Die Tellerfedern 22 stützen sich mit einer ihrer Stirnflächen auf einem Gewindestopfen 24 ab, während der Riegelbolzen 23 bei demontiertem Ballastgewicht 3 sich über einen Bund 25 an einem Anschlag 26 dergestalt abstützt, daß er nicht über die Oberkante des aufschiebbaren· Teils 11 des Ballastgewichtes hinausragt. Der Riegelbolzen 23 dient dem Zweck, die mittels eines Stiftes 27 über einen Betätigungshebel 28 verriegelte Sperrwelle 16 zusätzlich gegen eine unerwünschte Drehung zu verriegeln und gleichzeitig das Spiel zwischen der Lochleiste 5 und dem einschiebbaren Teil 10 bzw. dem aufschiebbaren Teil 11 auszuschalten. Der Stift 27 ist dabei in einer Querleiste 29 für die beidseitige Begrenzung der oberen Lochschiene 4 geführt.The locking shaft 16 is provided on the side opposite the longitudinal recess 16 with a longitudinal groove 20, which is preferably is made semi-cylindrical or wedge-shaped. In the locking position shown, the ball load weight engages in the longitudinal groove 20 3 a locking bolt guided in this in a vertical bore 21 and spring-loaded by several plate springs 22 23 a. The disc springs 22 are supported with one of their end faces on a threaded plug 24, while the locking bolt 23 with dismantled ballast weight 3 is supported on a collar 25 on a stop 26 in such a way that it does not have the upper edge of the slide-on part 11 of the ballast weight protrudes. The locking bolt 23 serves the purpose that by means of a Pin 27 via an actuating lever 28 locked locking shaft 16 additionally to lock against undesired rotation and at the same time to switch off the play between the perforated strip 5 and the insertable part 10 or the slide-open part 11. Of the Pin 27 is guided in a transverse strip 29 for the delimitation of the upper perforated rail 4 on both sides.
Darüber hinaus ist das Ballastgewicht 3 stirnseitig mit einer ein Zugmaul bildenden U-förmigen Aussparung 30 und einer diesem zugeordneten vertikalen Aufnahmebohrung 31 für einen nicht dargestellten Kuppelbolzen versehen. Weiterhin weist das Ballastgewicht 3 auf seinem oberen Ende eine als Handgriff dienende Ausnehmung 32 auf. Des weiteren sind die Seitenkanten der in Fahrtrichtung weisenden Flächen des Ballastgewichtes 3 aus Gründen der Unfallsicherheit abgerundet.In addition, the end face of the ballast weight 3 is provided with a U-shaped recess 30 forming a pulling mouth and one associated therewith vertical receiving bore 31 provided for a coupling bolt, not shown. Furthermore, the ballast weight 3 on its upper end a recess 32 serving as a handle. Furthermore, the side edges are those pointing in the direction of travel Areas of the ballast weight 3 rounded for reasons of accident safety.
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Wie eingangs erwähnt, gestattet die erfindungsgemäße Anordnung und Ausbildung des Ballastgewichtes sowohl den Anbau eines sich über die volle Breite erstreckenden Ballastgewichtes als auch mehrerer, wie in der Zeichnung dargestellter scheibenförmiger Einzelgewichte.As mentioned at the beginning, the arrangement according to the invention allows and design of the ballast weight both the addition of a ballast weight extending over the full width and several, as shown in the drawing, disc-shaped individual weights.
Bei dem in den Fig. 4 bis 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein erfindungsgemäß ausgebildetes Ballastgewicht 33 auf seiner dem Halter 34 zugewandten Seite mit einem auf eine obere Lochschiene 35 aufschiebbaren Teil 36 und einem unter eine untere Lochschiene 37 unterschiebbaren Teil 38 versehen, die zusammen eine U-förmige Ausnehmung 39 bilden, deren Weite der vertikalen Distanz zwischen der Oberseite der Lochschiene 35 und der Unterseite der Lochschiene 37 einschl. eines Spielzuschlages entspricht. Dabei ist der unterschiebbare Teil 38 gleich dem aufschiebbaren Teil 36 mit einer nutförmigen halbzylindrischen Aussparung 40 versehen, die in der Verriegelungsstellung des Ballastgewichtes einer dieser in ihrem Durchmesser entsprechenden parallelen Aussparung 41 bzw. 42 der oberen Lochschiene 35 bzw. der unteren Lochschiene 37 gegenüberliegen. In die Aussparungen 40, 41 bzw. 40, 32 ist durch die Querleisten 43 bzw. 44 je ein Sperrbolzen einschiebbar. Die Sperrbolzen 45 sind auf einem Ende mit einem Griff 46 versehen, während das diesem abgewandte Ende mittels eines mit einer ringförmigen Sperrfeder 47 versehenen Sperrstifts 48 gegenüber dem Halter 34 verriegelbar ist. Das Ballastgewicht 33 ist dabei auf den den keilförmigen vertikalen AussparungenIn the embodiment shown in FIGS. 4 to 7, a ballast weight 33 designed according to the invention is on its the side facing the holder 34 with a part 36 which can be pushed onto an upper perforated rail 35 and a part below a lower one Perforated rail 37 provided slidable part 38, which together form a U-shaped recess 39, the width of the vertical Distance between the top of the perforated rail 35 and the underside of the perforated rail 37 including a game allowance corresponds. The part 38 that can be pushed under is the same as the part 36 that can be slid on and has a groove-shaped semi-cylindrical recess 40 provided that in the locking position of the ballast weight one of these parallel recess corresponding in diameter 41 and 42 of the upper perforated rail 35 and the lower perforated rail 37 are opposite. In the recesses 40, 41 or 40, 32 a locking bolt can be inserted through the transverse strips 43 and 44, respectively. The locking pins 45 are on one end with one Handle 46 is provided, while the end facing away from this by means of a locking pin provided with an annular locking spring 47 48 can be locked with respect to the holder 34. The ballast weight 33 is on the wedge-shaped vertical recesses
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bzw. 50 der Lochschienen 35, 37 zugewandten Stirnfläche gleichfalls mit einer, in die jeweilige Aussparung 49 bzw. 50 in verriegelter Stellung eingreifenden keilförmigen Stirnfläche 51 versehen, so daß gleichfalls jedes Ballastgewicht 33 quer gegenüber dem Halter 34 in der Verriegelungsstellung fixiert ist. Außerdem ist jedes Ballastgewicht 33 wie das Ballastgewicht 3 nach den Fig. 1 bis 3 mit einer U-förmigen Aussparung 30 zur Bildung eines Kupplungsmaules mit einer zugeordneten Aufnahmebohrung 31 für einen Kupplungsbolzen und einer als Handgriff dienenden oberen Aussparung 32 versehen.or 50 of the perforated rails 35, 37 facing end face likewise provided with a wedge-shaped end face 51 engaging in the respective recess 49 or 50 in the locked position, so that likewise each ballast weight 33 is fixed transversely with respect to the holder 34 in the locking position. aside from that Each ballast weight 33 is like the ballast weight 3 according to FIGS. 1 to 3 with a U-shaped recess 30 for formation a coupling jaw with an associated receiving bore 31 for a coupling bolt and an upper one serving as a handle Recess 32 is provided.
Es wird erwähnt, daß anstelle der in den Fig. 4 bis 7 dargestellten Verriegelung des Ballastgewichtes 33 in gleicher Weise zwei Sperrwellen 16 oder auch nur eine dieser Verwendung finden kann. Bei Benutzung zweier Sperrwellen 16 zur Verriegelung des Ballastgewichtes 33 am Halter 2 ist es dabei zweckdienlich, daß die beiden Betätigungshebel 28 gegeneinander verriegelbar sind. Hierbei kann jeder der beiden Sperrwellen 16 zum Spielausgleich und zur weiteren Verriegelung ein oberer bzw. unterer Riegelbolzen 23 zugeordnet sein.It is mentioned that instead of that shown in Figs Locking of the ballast weight 33 can be used in the same way, two locking shafts 16 or only one of these. When using two locking shafts 16 to lock the ballast weight 33 on the holder 2, it is useful that the two actuating levers 28 can be locked against each other. Here, each of the two locking shafts 16 to compensate for play and be assigned an upper or lower locking bolt 23 for further locking.
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Claims (1)
Priority Applications (4)
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