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Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Lehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gelenkbeschlag für Sitze mit ver -stellbarer
Lehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, bei denen ein dem Sitz zugeordneter fester
Gelenkteil und ein der Lehne zugeordneter schwenkbarer Gelenkteil über eine Schwenkachse
miteinander verbunden sind, wobei eine die Lage der beiden Gelenkteile zueinander
bestimmende Rastvorrichtung vorgesehen ist, bei der in eine dem schwenkbaren Ge
lenkteil zugeordnete Innenverzahnung ein in einer Bohrung des festen Gelenkteils
gelagertes Ritzel eingreift, das mit auf der gegenüberliegenden Seite dieses Gelenkteiles
angeordnetem Sperr-Rad drehfest verbunde ist, mit welchem ein Sperrschieber zusammenwirkt,
der mittels eines Handhebels entgegen der Wirkung einer Feder aul3er Eingriff mit
dem Sperr-Rad schiebbar ist.
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Bei einem bekannten Gelenkbeschlag dieser Art (DT-Gm 7 212 432) ist
das Ritzel einstückig mit einem Stufenbolzen ausgebildet, der durch die
in
besonderer Weise ausgekleidete Lagerbohrung in das Sperr-Rad eingreift und mit diesem
verbunden ist. Dies stellt einen hohen Fertigungsaufwand dar.
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Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Aufwand zu verringern.
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Die Erfindung besteht, ausgehend von dem eingangs erläuterten Gelenkbeschlag,
darin, daß das Ritzel und das Sperr-Rad jeweils mit einer der Lagerbohrung entsprechenden
topfförmigen, kreisrunden Prägung in die Lagerbohrung von beiden Seiten eingreifen
und an den einander anliegenden Böden der topfförmigen Prägungen miteinander verbunden
sind. Nach der Erfindung sind also das Ritzel und das SperrRad als Stanzteile ausgebildet,
die einfacher zu bearbeiten sind als das Ritzel bekannter Ausgestaltung mit angeformtem
Stufenbolzen, das eine spanabhebende Verformung erfordert. Außerdem ist bei dieser
Ausgestaltung keine Lagerbuchse in der Lagerbohrung des festen Gelenkbeschlages
notwendig.
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Eine weitere Vereinfachung der Lagerung des Ritzels und des Sperr-Rades
ergibt sich nach der Erfindung dadurch, daß die Höhe der topfförmigen Prägung des
Ritzels und des Sperr-Rades etwas größer als die halbe Materialstärke des festen
Gelenkteils ist, Hierdurch verbleibt ein geringes Spiel zwischen dem Ritzel und
dem festen Gelenkteil einerseits und dem Sperr-Rad und dem festen Gelenkteil andererseits,
so daß.
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keine Gleitscheiben erforderlich sind, um eine Leichtgängigkeit des
Ritzels und des Sperr-Rades zu gewährleisten. Außerdem wird die Montage erleichtert,
da auf ein erforderliches Lagerspiel nicht geachtet zu werden braucht, wie dies
bei dem Stufenbolzen der Fall ist; Dieses Lagerspiel ist durch die Höhe der jeweiligen
topfförmigen Prägungen festgelegt und kann bei der Montage nicht mehr verändert
werden. Durch diese Prägungen des Ritzels und des Sperr-Rades wird nicht nur eine
einfachere
Fertigung, sondern auch eine geringere Baubreite erzielt, da die bisher überstehenden
Schließtöpfe von Verbindungsachsen oder Nieten innerhalb der Prägungen liegen.
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Die drehfeste Verbindung von Ritzel und Sperr-Rad kann dadurch erfolgen,
daß die topfförmigen Prägungen durch einen mehr eckigen Niet miteinander verbunden
sind. Anstelle eines mehreckigen Niets kann auch jeder beliebige Niet mit einem
von der Kreisform abweichenden Querschnitt verwendet werden0 Die drehfeste Verbindung
dieser beiden Teile kann nach der Erfindung auch dadurch erfolgen, daß die topfförmigen
Prägungen eine zentrische.
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Bohrung für einen Verbindungsniet aufweisen und einer der Böden mit
konzentrisch zu dieser Bohrung angeordneten Ansätzen und/oder Löchern versehen ist,
die mit entsprechenden Löchern und/oder Ansätzen im anderen Boden zusammenwirken.
Hierdurch wird eine formschlüssige Verbindung des Ritzels mit dem Sperr-Rad geschaffen,
die durch den zentralen Verbindungsniet gegeneinander gehalten sind, der bei dieser
Ausführungsform als einfacher Niet mit kreisrundem Querschnitt ausgebildet sein
kann. Die Herstellung dieser Ausführungsform bereitet keinen zusätzlichen Arbeitsaufwand,
da die Ansätze beim Durchdrücken der topfförmigen Prägungen mitgeformt werden. Es
ist aber auch grundsätzlich möglich, die topfförmigen Prägungen durch Schweißen,
beispieles~ weise Punktschweißen, miteinander zu verbinden.
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Eine weitere Vereinfachung und Verbesserung des Gelenkbeschlages ergibt
sich dadurch, daß die Innenverzahnung durch ein gesondertes Zahnsegment gebildet
und mit dem schwenkbaren Gelenkteil fest verbunden ist. Die Verbindung kann hierbei
mittels Nieten oder durch Schweißen erfolgen.
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Es ist aber auch möglich, daß das Zahnsegment und/oder das schwenk~
bare Gelenkteil durch Prägen gebildete Ansätze aufweist, die in entsprechende Löcher
im schwenkbaren Gelenkteil und/oder im Zahnsegment eingreifen, wodurch eine formschlüssige
Verbindung zwischen diesen Teilen hergestellt ist. Es bedarf dann nur noch verhältnismäßig
schwacher Nieten, um diese formschlüssige Verbindung an einem Auseinanderfallen
zu hindern.
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Eine vorteilhafte Lösung ergibt sich: wenn die Zahnsegmente aus einem
Bandstreifen abfallos ausgestanzt sind, d.h. wenn an der Unterkante des letzten
Segments bereits die Verzahnung des nächsten Segmentes eingestanzt ist. Dies erleichtert
die Positionierung des Zahnsegments auf dem schwenkbaren Gelenkteil, da man lediglich
an der Unterkante dieses Gelenkteils eine Anzahl Zähne gleicher Zahnform durchzusetzen,
d.h.
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um die halbe Materialstärke durchzudrücken, braucht.
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Das schwenkbare Gelenkteil kann ein durch Prägen gebildetes Zahnsegment
aufweisen, das entweder allein mit einem Ritzel einfacher Zahnbreite oder in Verbindung
mit einem kongruenten gesondert ausgebildeten und befestigten Zahnsegment mit einem
Ritzel doppelter Breite zusammenwirkt. Dabei ist es aus stanztechnischen Gründen
günstiger, wenn das Ritzel doppelter Zahnbreite aus zwei gleichen, miteinander verbundenen
Ritzeln einfacher Zahnbreite besteht. Diese Ausgestaltung mit einem durch Prägen
gebildeten Zahnsegment und einem zusätzlich aufgesetzten, gesondert hergestellten
Zahnsegment hat den Vorteil, daß die Möglichkeit zu einer weiteren Ausbildung nach
der Erfindung besteht, die darin zu sehen ist, daß das gesonderte Zahnsegment entsprechend
dem Eingriffsspiel der miteinander kämmenden Zähne gegenüber dem durch Prägen gebildeten
Zahnsegment versetzt ist, wodurch ein spielfreier Ablauf des Zahneingriffs erreicht
wird. Die Verwendung eines durch Prägen herde stellten Zahnsegmentes in Verbindung
mit einem zusätzlichen Zahnsegment
und die Verwendung eines entsprechend
breiten Ritzels bringt den Vorteil mit sich, das an der Lehne des Sitzes wesentlich
größere Kräfte aufgenommen werden können.
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Damit die an der Lehne in verschiedenen Richtungen angreifenden Kräfte
nicht dazu führen können, daß die Verzahnungen außer Eingriff geraten, ist das schwenkbare
Gelenkteil gegen ein Abheben vom festen Gelenkteil zusätzlich zu der gegenseitigen
Verbindung mittels der Schwenkachse durch mindestens einen am festen Gelenkteil
angeordneten Bolzen gesichert, der mit einem Kopf über den unteren Rand des schwenkbaren
Gelenkteils greift.
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Wenn man das Zahnsegment auf dem schwenkbaren Gelenkteil befestigt,
so ist es erforderlich, für eine Begrenzung der Schwenkbewegung des schwenkbaren
Gelenkteils zu sorgen, die darin bestehen kann, daß an den Enden des unteren Randes
Anschläge vorgesehen sind, die mit dem Bolzen zusammenwirken, der den unteren Rand
des schwenkbaren Gelenkteils übergreift.
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Die Begrenzung des Schwenkwinkels des schwenkbaren Gelenkteils kann
auch dadurch erfolgen, daß das Ritzel einen Zahn aufweist, der über die übrigen
Zähne hervorragt. Diese Ausgestaltung ist jedoch nur dann möglich, wenn das Ritzel
bei der Verschwenkung des schwenkbaren Gelenkteils keine volle Umdrehung ausführt.
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Im übrigen können am Rand des schwenkbaren Gelenkteiles im Bereich
der Enden des Zalhnsegmentes Anschläge vorgesehen sein, die sich an das Ritzel anlegen
una somit eine weitere Verschwenkung verhindern. Diese Anschläge können durch Prägen
oder durch nachträgliches Befestigen von Nieten oder sonstigen vorstehenden Teilen
gebildet sein.
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Eine weitere Möglichkeit der Ausbildung des Gelenkbeschlages besteht
darin, daß das schwenkbare Gelenkteil eine Aussparung für das Ritzel aufweist, daß
das Zahnsegment aus dem schwenkbaren Gelenkteil unterhalb der Aussparung mit einer
Innenverzahnung und einer Außenverzahnung ausgestanzt und nach dem Härten wieder
eingesetzt ist und daß das Zahnsegment in seitlicher Richtung auf einer Seite durch
das feste Gelenkteil und auf der anderen Seite durch eine aus dem festen Gelenkteil
a;iisgestanzte und aus gebogene Lasche und eine auf dem Ritzel befestigte Scheibe
gestützt ist. Die aus gebogene Lasche und die auf dem Ritzel befestigte Scheibe
können wegbleiben, wenn man das Zahnsegment nach dem Härten und Einsetzen durch
Schweißen mit dem schwenkbaren Gelenkteil verbindet, was jedoch die Gefahr eines
Verzugs dieses Gelenkteils mit sich bringt.
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Schließlich kann auf der Schwenkachse zum Ausgleich der Breite des
Ritzels entweder eine Distanzscheibe vorgesehen oder eines der Gelenkteile mit einer
entsprechenden Ausprägung versehen sein.
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Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. In
dieser zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Gelenkbeschlages nach der Erfindung;
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1; Fig. 3 einen Schnitt nach der
Linie III-III in Fig. 1; Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1; Fig.
5 einen Teilschnitt durch eine gegenüber der Ausführungsform nach den Fig. 1 und
2 abgeänderte Ausführungsform der Verbindung von Ritzel und Sperr-Rad; Fig. 6 einen
Teilschnitt durch eine gegenüber der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 abgeänderte
Ausführungsform der Ausbildung des Zahnsegmentes;
Fig. 7 ein weiteres
Ausführungsbeispiel; Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Fig. 7; Fig.
9 eine Teilansicht eines weiteren Ausführungsbeispieles eines Gelenkbe schlages
nach der Erfindung; Fig. 10 einen Schnitt nach der Linie X-X in Fig. 9; Fig. 11
einen Teilschnitt im Bereich der die beiden Gelenkteile miteinander verbindenden
Schwenkachse; Fig. 12 eine Einzelheit der Ausbildung eines Ritzels; Fig. 13 ein
Ausführungsbeispiel der Ausbildung von Anschlägen zur Begrenzung der Schwenkbewegung
des schwenkbaren Gelenkteils.
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An einem nicht dargestellten Sitz sind zu beiden Seiten desselben
jeweils ein Gelenkteil 1 und ein Gelenkteil 2 angeordnet, die mittels einer Schwenkachse
3 schwenkbar miteinander verbunden sind. Das Gelenkteil 1 ist mittels Bolzen 4 am
Sitz und das Gelenkteil 2 mittels nicht dargestellter Schrauben oder Bolzen an der
Lehne des Sitzes befestigt. Eine die Lage der beiden Gelenkteile zueinander bestimmende
Rastvorrichtung besteht aus einem am festen Gelenkteil 1 gelagerten Ritzel 5, das
mit einem Zahnsegment 6 mit Innenverzahnung zusammenwirkt, das am schwenkbaren Gelenkteil
2 angeordnet ist. Das Ritzel 5 ist mit einem auf der gegenüberliegenden Seite des
festen Gelenkteils 1 vorgesehenen Sperr-Rad 7 drehfest verbunden, in welches zur
Blockierung der gegenseitigen Lage der Gelenkteile ein Sperrschieber 8 eingreift,
der durch eine nicht näher dargestellte Betätigungseinrichtung, die einen.Handhebel
umfaßt, außer Eingriff mit dem Sperr-Rad gebracht werden kann, wodurch die Lehne
verstellt werden kann, wobei das Ritzel 5 gegenüber dem Zahnsegment 6 abrollt. Nach
erfolgter Einstellung wird der nicht dargestellte Handhebel ausgelassen, wodurch
eine Feder den Sperrschieber 8 wieder in Eingriff mit dem Sperr-Rad 7 bringt,
Das
Ritzel 5 und das Sperr-Rad 7 sind als Stanzteile ausgebildet und weisen eine topfförmige
Prägung 9 und 10 auf, mit der sie von beiden Seiten in eine Lagerbohrung 11 im festen
Beschlagteil 1 eingreifen. Das Ritzel 5 und das Sperr-Rad 7 sind gemäß einer ersten
Ausführungsform, die in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist, mittels eines im Querschnitt
sechskantigen Niet 12 miteinander verbunden, Die drehfeste Verbindung des Ritzels
5 und des Sperr-Rades 7 kann auch in der in Fig. 5 dargez stellten Weise erfolgen.
Hier weist das Sperr-Rad 7 kreisrunde Ansätze 13 auf, die durch Prägen gebildet
sind und in entsprechende Löcher 14 im Ritzel eingreifen. Diese formschlüssige Verbindung
ist durch einen einfachen Verbindungsniet 15 im Zentrum des Ritzels und des Sperr-Rades
gesichert.
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Das Zahnsegment 6 ist als gesonderter Bauteil ausgeführt und an dem
schwenkbaren Gelenkteil 2 befestigt, wobei, wie aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlich,
am Zahnsegment 6 durch Prägen gebildete Ansätze 16 ausgebildet sind, die in entsprechende
Bohrungen 17 des schwenkbaren Gelenkteils 2 eingreifen. Außerdem sind Nieten 18
vorgesehen, die beide Teile miteinander verbinden.
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Um große Kräfte übertragen zu können, kann man ein Zahnsegment 19
zusätzlich zum Zahnsegment 6 durch Prägen am schwenkbaren Gelenkteil 2 ausbilden,
wie dies in Fig. 6 dargestellt ist. Die Befestigung des Zahnsegmentes 6 erfolgt
auch bei diesem Ausführungsbeispiel in der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Weise.
Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform kann das Ritzel 5 eine größere Zahnbreite
aufweisen, damit es gleichzeitig in beide Zahnsegmente eingreifen kann. Durch eine
entsprechende Verschiebung des nachträglich aufgesetzten Zahnsegmentes 6 ist ein
spielfreier Eingriff des Ritzels in der zugeordneten Verzahnung zu erreichen.
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In den Fig. 7 und 8 ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung
dargestellt, wobei einzelne Zahnsegmente 6' abfallos aus einem Bandstreifen ausgestanzt
werden, d.h. an der Unterkante des letzten Segmentes ist bereits die Verzahnung
des nächsten eingestanzt. Dies erleichtert die Positionierung des Zahnsegments,
da dieses mit seinen an der Außenseite angeordneten Zähnen 20 gegenüber an der unteren
Kante des schwenkbaren Gelenkteils 2 eingestanzten Zähnen 21 ausgerichtet werden
kann. Mit 22 ist eine Schweiß stelle bezeichnet, durch die das Zahnsegment 6' an
dem schwenkbaren Gelenkteil 2 festgelegt ist.
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In den Fig. 9 und 10 ist eine weitere Ausführungsmöglichkeit des Gelenkbeschlages
nach der Erfindung dargestellt. Bei dieser Ausführungsform ist in dem schwenkbaren
Gelenkteil 2' eine der Größe des Ritzels 5 angepaßte Aussparung 23 vorgesehen, in
die das Ritzel 5 eingreift. Unterhalb der Aussparung 23 ist ein Zahnsegment 24 aus
dem schwenkbaren Gelenkteil 2 mit einer Innenverzahnung 25 und einer Außenverzahnung
26 ausgestanzt und nach dem Härten wieder an die gleiche Stelle eingesetzt und durch
Schweißpunkte 27 angeheftet. Diese Schweißstellen lassen sich auch vermeiden, da
bei dieser Ausführungsform, wie dies besonders deutlich aus Fig. 10 hervorgeht,
das Zahnsegment 24 auf der einen Seite durch das feste Beschlagteil 1 und auf der
gegenüberliegenden Seite durch eine aus dem Beschlagteil 1 herausgestanzte und aus
gebogene Lasche 28 sowie eine am Ritzel 5 befestigte Scheibe 29 abgestützt ist.
Die Scheibe 29 ist durch einen entsprechend verlängerten Niet 12' zusammen mit dem
Ritzel 5 und dem Sperr-Rad 7 zu einer Einheit zusammengefaßt.
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Anstelle einer zwischen dem festen Gelenkteil 1 und dem schwenkbaren
Gelenkteil 2 auf der Schwenkachse 3 angeordneten Distanzscheibe 30, die in Fig.
2 dargestellt ist, ist der schwenkbare Gelenkteil 2 gemäß Fig. 11 mit einer Ausprägung
31 versehen, um den Abstand zwischen den beiden Gelenkteilen zu halten; der durch
die Anordnung des Ritzels 5 und des Zahnsegmentes 6 bedingt ist.
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Damit das schwenkbare Gelenkteil 2 sich nicht bei entsprechend großen
Kräften vom Gelenkteil 1 abheben kann, ist der Bolzen 4 mit einer Aussparung 32
versehen, so daß ein Kopf 33 entsteht, der über den unteren Rand des Gelenkteiles
2 greift und dieses am Abheben vom Gelenkteil 1 hindert.
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Zur Begrenzung der Schwenkbewegung des schwenkbaren Gelenkteiles 2
können am Rand des schwenkbaren Gelenkteiles 2 durch Ausprägen gebildete Anschläge
34 im Bereich des Endes des Zahnsegmentes 6 vorgesehen sein, wie dies aus den Fig.
1 und 7 hervorgeht. An diesen Anschlägen legt sich das Ritzel 5 am Ende des Schwenkbereiches
an.
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Es ist aber auch möglich, das Ritzel 5 mit einem besonders großen
und über die übrigen Zähne hervorstehenden Zahn 35 auszurüsten, der die Schwenkbewegung
stoppt, wenn er an das Zahnsegment 6 anstößt. Diese Ausführungsform, die in Fig.
12 dargestellt ist, ist nur möglich, wenn das Ritzel 5 bei der Verschwenkung des
schwenkbaren Gelenkteiles 2 keine vollständige Umdrehung ausführt.
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In Fig. 13 ist eine weitere Ausführungsform zur Begrenzung der Schwenkbewegung
dargestellt. Bei dieser Ausführungsform sind am unteren Rand über diesen hervorstehende
Anschläge 36 vorgesehen, die mit dem Bolzen 4 am festen Beschlagteil 1 zusammenwirken.