DE2417384A1 - Steuerventil - Google Patents

Steuerventil

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DE2417384A1
DE2417384A1 DE19742417384 DE2417384A DE2417384A1 DE 2417384 A1 DE2417384 A1 DE 2417384A1 DE 19742417384 DE19742417384 DE 19742417384 DE 2417384 A DE2417384 A DE 2417384A DE 2417384 A1 DE2417384 A1 DE 2417384A1
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DE
Germany
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channel
plate
chamber
control valve
tubular extension
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Pending
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DE19742417384
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English (en)
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Garcia Jesus Moreno
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/57—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of control valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

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JESUS MORENO GARCIA, PAMPLONA / SPANIEN
Steuerventil
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Steuerventil entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es sind bereits Steuerventile für Servo-
bremsen bekannt/ welche jedoch eine relativ komplizierte Bauweise aufweisen. Aufgrund dieser Tatsache ist die Betriebssicherheit nicht immer gewährleistet, wobei zusätzlich Schwierigkeiten bei der Demontage derartiger Steuerventile auftreten.
Demzufolge ist es Ziel der vorliegenden Erfindung, ein Steuerventil der eingangs genannten Art zu schaffen, welches bei einem sehr einfachen Aufbau zuverlässig arbeitet, wobei zusätzlich eine Demontage sehr einfach durchgeführt werden kann.
509845/0445
ORIGINAL INSPECTED
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht,
indem die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 aufgeführten Merkmale vorgesehen sind.
Das erfindungsgemäß Steuerventil weist zur
Steuerung von Luft zwei demselben Vakuum ausgesetzte Kammern auf/ die durch einen Kolben voneinander getrennt sind. Dieses Vakuum dient zur Erzeugung eines Unterdruckes in einem der Kammern, wobei die dabei entstehende Kraft eine Verschiebung des Kolbens in der Richtung bewirkt, in welcher das Vakuum auftritt.
Die Erfindung soll nunmehr anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert und beschrieben werden, wobei auf die beigefügte Zeichnung bezug genommen ist, welche eine Längsschnittansicht des erfindungsgemäßen Steuerventils zeigt.
Gemäß der Zeichnung ist eine Platte 1 vorgesehen, welche einen beliebigen Durchmesser aufweisen kann. Diese Platte 1 wird durch die Betätigung des Ventils hin- und herverschoben.
Das Steuerventil ist mit zwei Kammern,2, 3
versehen, welche im Ruhezustand des Ventils über Kanäle 4, 5 und 6 miteinander verbunden sind. Im Innern des rohrförmigen Ansatzes der Platte 1 sind die folgenden Elemente angeordnet, welche das Ventil bilden: Ein Gummianschlag 7, ein Kolben 8, ein Gummibalg 9, eine zylindrische Druckfeder 1o, ein Hülsenteil 11, eine konische Druckfeder 12, ein Schaumstoff-Filter 13, ein Flachring 14, ein Sprengring 15 und eine Ventilbetätigungsstange 16.
Das in der Zeichnung dargestellte Steuerventil arbeitet wie folgt: In der in der Zeichnung dargestellten Ruhe-
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position sind die Kammern 2, 3 demselben Vakuum ausgesetzt, weil über die Kanäle 4, 5 und 6 eine Verbindung hergestellt ist. Der Kolben 8 wird mit Hilfe der Ventilbetatigungsstange 16 und der konischen Druckfeder 12 gegen den Gummibalg 9 gedrückt, welcher wiederum an dem Hülsenteil 11 anliegt.
Ein auf die Ventilbetatigungsstange 16 ausgeübter Druck bewirkt, daß die konische Druckfeder 12 zusammengedrückt wird, während gleichzeitig der Kolben 8 verschoben wird, wobei jedoch aufgrund der zylindrischen Druckfeder 1o der Gummibalg 9 in Berührung mit dem Kolben 8 verbleibt. Sobald jedoch der Gummibalg 9 an dem Ansatz 17 der Platte 1 zum Anliegen gelangt, wird die Verbindung zwischen den beiden Kammern 2 und 3 unterbrochen.Bei einer Weiterverschiebung der Ventilbetatigungsstange 16 wird der Kolben 8 weiter nach links verschoben, demzufolge nunmehr eine Abhebung des Kolbens 8 von dem Gummibalg 9 stattfindet. Dadurch kann nunmehr Außenluft durch den Schaumstoff-Filter 13 eine der Aufnahme der konischen Druckfeder 12 dienende Kammer 18, eine innerhalb des Gummibälges 9 vorgesehene Öffnung 19 und die Kanäle 5 und 6 in die Kammer 3 eindringen. Da die Kammer 2 weiterhin dem vorherrschenden Vakuum ausgesetzt ist, ergibt sich ein Druckunterschied, sodaß die Platte 1 sich in Richtung der Kammer 2 verschiebt. Auf diese Weise werden mit Hilfe der Platte 1 Kräfte erzeugt, welche von dem Durchmesser der Platte und der Größe des verwendeten Unterdrucks abhängen.
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Claims (1)

  1. Patentanspruch
    Steuerventil zur Betätigung von mit Unterdruckkammern versehenen Servomechanismen, insbesondere Servobremsen von Fahrzeugen, bestehend aus einer verschiebbaren Platte, welche auf der einen Seite mit einem rohrförmigen Ansatz versehen ist, an dessen Ende ein Lufteintritt vorgesehen ist und durch welchen eine Ventilbetätigungsstange führt, die mit dem Bremspedal verbunden ist, dadurch gekennzeichnet , daß die Platte (1) einen Kanal (4) aufweist, der die Kammer (2) mit dem rohrförmigen Ansatz der Platte (1) verbindet, während ein weiterer Kanal (6) vorgesehen ist, der die der Kammer (2) gegenüberliegende Kammer (3) mit einem koaxial zum rohrförmigen Ansatz und vor demselben gelegenen Kanal (5) verbindet, innerhalb welchem ein mit der Ventilbetätigungsstange (16) verbundener Kolben (8) verschiebbar angeordnet ist und daß ein elastischer Gummibalg (19), dessen periferer Rand an einem Hülsenteil (11) befestigt,ist, demzufolge die Verbindung zwischen den Kanälen (4 und 6) über den Kanal (5) mit Hilfe der Stirnfläche des Gummibalges (9) unterbrechbar ist.
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DE19742417384 1974-03-28 1974-04-09 Steuerventil Pending DE2417384A1 (de)

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FR7410882A FR2266068A1 (en) 1974-03-28 1974-03-28 Control valve for servo-mechanisms - has movable plate with channel connecting vacuum chamber with tubular attachment on plate
DE19742417384 DE2417384A1 (de) 1974-03-28 1974-04-09 Steuerventil

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Publication Number Publication Date
DE2417384A1 true DE2417384A1 (de) 1975-11-06

Family

ID=25766954

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19742417384 Pending DE2417384A1 (de) 1974-03-28 1974-04-09 Steuerventil

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DE (1) DE2417384A1 (de)
FR (1) FR2266068A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3327223A1 (de) * 1983-07-28 1985-02-07 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Vakuumbetriebener bremskraftverstaerker
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US5373776A (en) * 1992-06-29 1994-12-20 Jidosha Kiki Co., Ltd. Valve mechanism for booster

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Also Published As

Publication number Publication date
FR2266068A1 (en) 1975-10-24
FR2266068B1 (de) 1978-07-28

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