DE2416338A1 - ROAD PAVING AND METHOD OF ITS MANUFACTURING - Google Patents
ROAD PAVING AND METHOD OF ITS MANUFACTURINGInfo
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- DE2416338A1 DE2416338A1 DE19742416338 DE2416338A DE2416338A1 DE 2416338 A1 DE2416338 A1 DE 2416338A1 DE 19742416338 DE19742416338 DE 19742416338 DE 2416338 A DE2416338 A DE 2416338A DE 2416338 A1 DE2416338 A1 DE 2416338A1
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Description
PROF. DR. DR. J. REITSTÖTTER DR.-ING. WOLFRAM BUNTE DR. WERNER KINZEBACHPROF. DR. DR. J. REITSTÖTTER DR.-ING. WOLFRAM BUNTE DR. WERNER KINZEBACH
D-BOOO MÜNCHEN 4O, BAUERSTRAS8E 22 · FERNRUf (Οθβ) 37 SB Θ3 · TELKX 8210208 I8AR POSTANSCHRIFTi D-8000 MÜNCHEN 43, POBTPACH 780D-BOOO MÜNCHEN 4O, BAUERSTRAS8E 22 FERNRUf (Οθβ) 37 SB Θ3 TELKX 8210208 I8AR POSTAL ADDRESS i D-8000 MÜNCHEN 43, POBTPACH 780
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München, 03, APR. M/15 181Munich, April 03. M / 15 181
Societe Nouvelle des
Entreprises Beugnet
53, bid Faidherbe
F-62OO3 ARRAS / FrankreichSociete Nouvelle des
Entreprises Bowed
53, bid Faidherbe
F-62OO3 ARRAS / France
"Straßenbelag und Verfahren zu seiner Herstellung""Road surface and process for its production"
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von rutschfesten Fahrbahndecken durch Aufbringen einer ersten Trägerschicht aus bituminösem Beton, die das anschließende Einlassen von zuvor überzogenem Befestigungssplittwährend der Verfestigung dieser Schicht aus Asphaltbeton erlaubt. Sie betrifft weiterhin die durch dieses Verfahren hergestellte rutschfeste Fahrbahndecke. Sie betrifft darüberhinaus ein Mittel, das in Form von Feinstasphaltbeton in geringer Dicke aufgebracht wird und das es erlaubt, eine deformierte Fahrbahn mit einem neuen Profil zu versehen oder eine Fahrbahn oder Autostrasse mit einem bestimmten Abnutzungsgrad zu regenerieren.The present invention relates to a method of manufacture of non-slip road surfaces by applying a first carrier layer of bituminous concrete, which is the subsequent Admission of previously coated fastening grit during the consolidation of this layer of asphalt concrete allowed. It continues to affect those through this process manufactured non-slip road surface. It also concerns a means in the form of fine asphalt concrete is applied in a small thickness and that allows a deformed roadway to be provided with a new profile or to regenerate a carriageway or road with a certain degree of wear and tear.
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Die erfindungsgemäß hergestellte Fahrbahndecke ist rutschfest und besitzt gleichzeitig eine gute Widerstandskraft gegenüber einer Spurbildung unter dem Einfluß von schweren j Radachsen mit 10·bis 13 Tonnen.The road surface produced according to the invention is non-slip and at the same time has good resistance compared to track formation under the influence of heavy j wheel axles with 10 to 13 tons.
i Es ist bekannt, daß man mittels der Oberflächenrauhigkeit j von Fahrbahndecken rutschfeste Fahrbahnen erhalten kann.It is known that the surface roughness j of road pavements can be used to obtain non-slip road surfaces.
! Hierzu sind verschiedene Herstellungsweisen bekannt und die Er-I findunq sieht eine solche vor. die als "Befestigung" (cloutage")! Various production methods are known for this and the Er-I findunq provides one. as "attachment" (cloutage ")
bezeichnet wird und die besonders vorteilhafte Ergebnisse '■· liefert.is called and the particularly advantageous results' ■ · supplies.
' Eines der ältesten Verfahren beruht darauf, in der Kälte i oder in der Wärme ein Kohlenwasserstoffbindemittel auf der ; Oberfläche der Strasse zu verteilen, anschließend Splitt zu ; verteilen, den man einwalzt, um ihn in das Bindemittel i einzulassen. Dieses alte Verfahren besitzt den Nachteil, ; daß man keine ebenen Oberflächen erhält und daß der Splitt in der Fahrbahn nicht befriedigend eingelassen wird. Wenn ■ der Splitt auf der Fahrbahn nicht in befriedigender Weise befestigt ist, wird er bei einer Bremsung beschädigt. Erfindungsgemäß wird dagegen die Einfassung des Splitts verbessert. ' One of the oldest processes is based on the application of a hydrocarbon binder in the cold or in the warm ; To distribute the surface of the road, then add grit; distribute, which is rolled in to let it into the binder i. This old method has the disadvantage that; that no flat surfaces are obtained and that the grit is not let into the roadway satisfactorily. If ■ the grit is not attached to the roadway in a satisfactory manner, it will be damaged when the brakes are applied. According to the invention, however, the edging of the chippings is improved.
Ein weiteres Verfahren zur Herstellung von Oberflächenschichten besteht darin, daß man in der Hitze in einer festen ! oder beweglichen Überzugs- und Verteilervorrichtung die ! Mischung Bindemittel-Splittmaterial (genannt Asphaltbeton) ! herstellt, die anschließend in mehr oder weniger dünnen Schichten aufgebracht wird, um die Strassendecke herzustellen. Der Auftrag dieser Decke erfolgt im allgemeinen mit einem Fertiqer (der die Mischung auf der Fahrbahn ausbreitet, gleichmäßig verteiltAnother method for the production of surface layers is that one in the heat in a solid ! or movable coating and distribution device that! Mixture of binder and chippings (called asphalt concrete)! which is then applied in more or less thin layers to produce the road surface. This blanket is generally applied with a paver (which spreads the mixture on the road, evenly distributed
und mit der Verdichtung beginnt), der gegebenenfalls mit einem ! vibrierenden Auflagebalken versehen ist, mehrere Verdichterand begins with the compression), which may be marked with a! vibrating support beam is provided, several compressors
in Form von Reifenwalzen oder Walzen mit glatten Metallrollen ' ! aufweist, die der Asphaltbetonschicht die gewünschtein the form of tire rollers or rollers with smooth metal rollers' ! which the asphalt concrete layer the desired
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Kompaktheit verleihen. Dieser Asphaltbeton besteht aus Splittverschiedener Größe in genauen Anteilen, aus Sand und aus Füller. Die für diese Anteile repräsentative Siebkurve ist durch Normen bestimmt/ die untersucht wurden, um am besten den Kompromiß zwischen den nur unter Schwierigkeiten verträglichen Eigenschaften der mechanischen Widerstandsdichte und den Rutschfesteigenschaften zu finden und sie erlaubt die Asphaltbetonarten in körnige, halbkörnige oder feine überzüge einzuteilen. Die Asphaltbetonarten, die am stärksten gekörnt sind, besitzen eine gute Oberflächenrauhigkeit, sind jedoch schwierig aufzubringen und müssen auf relativ stark verdichtete Schichten aufgetragen werden und besitzen darüberhinaus nicht die erforderlichen mechanischen Qualitäten, die für eine ausreichende Lebensdauer der Fahrbahn erforderlich sind. Die halbkörnigen oder feinen Asphaltbetonarten besitzen nicht die Oberflächenrauhigkeit, die ihnen Rutschfesteigenschaften verleihen kann, wenn die Fahrbahn naß ist. Erfindungsgemäß kann man hingegen ihre Oberflächenrauhigkeit verbessern, ohne daß ihre wesentlichen mechanischen Eigenschaften verschlechtertLend compactness. This asphalt concrete is made of Grit of various sizes in exact proportions, made of sand and from filler. The sieving curve representative for these proportions is determined by standards / which have been investigated the best way to find a compromise between the properties of mechanical resistance density, which are only tolerable with difficulty and to find the non-slip properties and it allows the asphalt concrete types in granular, semi-granular or to subdivide fine coatings. The types of asphalt concrete that are the most grained have a good surface roughness, however, they are difficult to apply and must be applied over relatively densely packed layers are and, moreover, do not have the mechanical qualities required for a sufficient service life the roadway are required. The semi-grained or fine asphalt concrete types do not have the surface roughness which can give them non-slip properties when the road surface is wet. According to the invention you can on the other hand, improve their surface roughness without impairing their essential mechanical properties
; werden.; will.
j Es ist bekannt, daß der starke Verkehr auf den Fahrbahnen eine : Abnützung auf der Rollspur hervorruft. Andere Deformationenj It is known that the heavy traffic on the carriageways is a : Causes wear on the rolling track. Other deformations
; bezüglich der Ebenheit· der Fahrbahn erfordern ebenfalls eine ; Wiederherstellung dieser Fahrbahn, wobei sie jedoch nicht > durch eine dicke Schicht verstärkt werden muß.; with regard to the evenness · of the roadway also require a; Restoration of this roadway, but not > Must be reinforced by a thick layer.
Eine besondere Äusführungsform des erfindungsgemäßen Mittels dient der Auffüllung einer solchen abgenützten Schicht, um sie wiederherzustellens A special Äusführungsform of the agent serves to fill such a worn-out layer in order to restore s
Das erfindungsgemäße Verfahren ist im wesentlichen gekenn-=» zeichnet durch die !CombinationsThe method according to the invention is essentially characterized by the combinations
S09825/0249S09825 / 0249
' I!'I!
a) Der Verwendung eines bituminösen Betonträgers der folgenden Korngröße:a) The use of a bituminous concrete carrier of the following grain size:
(quadratische Maschen)Sieve size in mm
(square mesh)
wichtsprozentPassage in Ge
weight percent
6,0
2,0
0,0812.5
6.0
2.0
0.08
70 bis 80
40 bis :50
7 bis 9100
70 to 80
40 to : 50
7 to 9
mit einem Kohlenwasserstoffbindemittel der Kennzahlen 60/70 oder 80/100, wobei diese Zahlenangaben die Dow-Pene· tratlon nach 5 Sekunden bei 25°C bei einem Keqel von 100 g angeben, wobei dieser Beton bei einer Temperatur von 140 bis 150°C angewendet wird,with a hydrocarbon binder of the key figures 60/70 or 80/100, these figures being the Dow Penetratlon after 5 seconds at 25 ° C for a Specify keqel of 100 g, this concrete being used at a temperature of 140 to 150 ° C,
b) der Verwendung eines Fertigers zum Aufbringen dieses Trägerbetons, wobei der Fertiger eine große Breite, in der Größenordnung von 8 Metern aufweist und mit einem schweren Vibrationsauflagebalken versehen ist,b) the use of a paver to apply this carrier concrete, the paver having a large width, of the order of 8 meters and is provided with a heavy vibration support beam,
c) der Ausführung einer "Befestigung" der Oberfläche des Asphaltbetonträgers unmittelbar nach seiner Aufbringung, wobei diese Befestigung mittels zuvor überzogenem Splitt erfolgt,c) the execution of a "fastening" of the surface of the asphalt concrete beam immediately after its application, this fastening is done by means of previously coated gravel,
der eine enge Korngrößenverteilung besitzt, d.h. dessen Verhältnis von größter zu kleinster Korngröße kleiner als 1,4 ist,which has a narrow grain size distribution, i.e. its The ratio of the largest to the smallest grain size is less than 1.4,
der einen ausgezeichneten Formkoeffizienten besitzt, d.h,which has an excellent shape coefficient, i.e.
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wenn "1" die größte Ausdehnung zwischen zwei parallelen Flächen eines Granulatkorns bedeutet, "g" den Durchmesser des Lochs, durch den das Granulat hindurchgeht, bedeutet und "e" den kleinsten Abstand zwischen zwei · parallelen Flächen des Granulats bedeutet, mindestens 90 % des^ Splitts der Bedingungwhen "1" means the largest dimension between two parallel surfaces of a granulate grain, "g" the diameter of the hole through which the granulate passes, and "e" means the smallest distance between two · parallel surfaces of the granulate means at least 90% of the ^ chippings of the condition
1 + g < 5e
entspricht,1 + g <5e
is equivalent to,
der einen LOS ANGELES-Koeffizienten kleiner als 15 aufweist, which has a LOS ANGELES coefficient less than 15,
der nicht abgeschliffen wird,which is not abraded,
wobei dieser Splitt vor dem Aufbringen mit Hartbitumen der Kennzahl 40/50 (Dow-Penetration nach 5 Sekunden bei 25 C bei einem Kegel von 100 g), der mit einem Füller versehen ist, im Verhältnis von 1 bis 1,5 % Bitumen vorher überzogen ist und zwar in der Weise, dass die Splittteilchen gut mit Bitumen umhüllt sind, sich jedoch nach dem Arbeitsgang des ümhüllens voneinander lösen können, wobei die Befestigung mit einer Streuma-: schine erfolgt und der Splitt in regelmäßiger Verteilung mit Hilfe von Verdichtungswalzen oder -rollen, Rollen und glatten Zylindern oder anderen Vorrichtungen nach dem Streuen eingelassen wird,This grit was previously coated with hard bitumen of the code 40/50 (Dow penetration after 5 seconds at 25 C with a cone of 100 g), which is provided with a filler, in a ratio of 1 to 1.5% bitumen is in such a way that the chippings are well coated with bitumen, but can separate from each other after the operation of Umhüllens, the attachment with a spreading machine : and the chippings in regular distribution with the help of compaction rollers or rollers , Rollers and smooth cylinders or other devices after spreading,
d) der Durchführung der Befestigung und der Verfestigung unmittelbar nach dem Aufbringen des Trägerasphaltbetons, wobei dieser noch eine Temperatur in der Größenordnung von 140 C aufweist.d) carrying out the fastening and consolidation immediately after the application of the carrier asphalt concrete, this still has a temperature of the order of 140 ° C.
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Es wird bevorzugt für den Träger aus Asphaltbeton ein Granulat der folgenden Zusammensetzung einzusetzen:It is preferred to use granules with the following composition for the carrier made of asphalt concrete:
( - Splitt 8/12,5 Porphyr ( - Splitt 3/8(- split 8 / 12.5 porphyry (- split 3/8
( - zerkleinerter Sand 0/3(- crushed sand 0/3
25 Gewichts-% 30 " 25 "25% by weight 30 "25"
Sable ( Au meme ni- · ( veau que ( porphyre Sable (Au meme ni- (veau que (porphyre
gewalzter Silicatsand 0/5 : 15 " Kalkfüller : 5 "rolled silicate sand 0/5: 15 "lime filler: 5"
reiner Bitumen 60/70 : 6,2"pure bitumen 60/70: 6.2 "
Es wird auch bevorzugt als Befestigungssplitt einen Porphyr der Korngröße 14/16 mit einem LOS ANGELES-Koeffizienten kleiner als 13 zu verwenden, es sind aber auch Porphyre mit einem LOS ANGELES-Koeffizienten zwischen 13 und noch brauchbar.A porphyry of grain size 14/16 with a LOS ANGELES coefficient is also preferred as the fastening chippings smaller than 13 should be used, but porphyries with a LOS ANGELES coefficient between 13 and still usable.
Die zur Auffüllung bestimmte besondere Ausführungsform der Erfindung ist im wesentlichen gekennzeichnet durch die Kombination:The particular embodiment of the invention intended for filling is essentially characterized by the combination:
a) Der Verwendung eines Feinstasphaltbetons als Träger mit der folgenden angenäherten Korngrößenverteilung:a) The use of fine asphalt concrete as a carrier with the following approximate grain size distribution:
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mit einem Kohlenwasserstoffbindemittel der Kennzahlen 40/50 bis 80/100,with a hydrocarbon binder of the key figures 40/50 to 80/100,
b) dem Aufbringen des Feinstasphaltbetons in einer Schicht mit geringer Dicke, d.h. von 1,5 bis 3 cm,b) applying the fine asphalt concrete in a thin layer, i.e. from 1.5 to 3 cm,
c) der Durchführung der "Befestigung" der Oberfläche des Feinstasphaltbetons als Träger, unmittelbar nach seinem Aufbringen, wobei die Befestigung mit zuvor überzogenem Splitt erfolgt, der die obigen Kennzeichen besitzt und wobei der Splitt vor dem Streuen mit Hartbitumen der Kennzahl 40/50 (gemäß der obigen Definition) überzogen wurde, wobei die Befestigung mit einer Verteilungsmaschine vorgenommen wird, die den Splitt in regelmäßiger Verteilung aufbringt und ihn dabei mit Verdichtungswalzen oder -rollen, Reifenrollen und glatten Zylindern, die der Verteilungsmaschine, folgen, einläßt,c) the implementation of the "fastening" of the surface of the fine asphalt concrete as a carrier, immediately after his Apply, the attachment being carried out with previously coated gravel, which has the above characteristics and The chippings are coated with hard bitumen with a rating of 40/50 (according to the definition above) before being spread where the attachment is made with a distribution machine, which the grit in regular Spreading and applying it with compaction rollers or rollers, tire rollers and smooth cylinders, those of the distribution machine, follow, let in,
d) der Durchführung der Befestigung und der Verfestigung unmittelbar nach dem Aufbringen des Asphaltbetons als Träger und zwar zu einem Zeitpunkt, bei dem dieser noch eine Temperatur in der Größenordnung von 140 besitzt.d) the implementation of the fastening and the consolidation immediately after the application of the asphalt concrete as Carrier at a point in time when it still has a temperature of the order of 140 owns.
Es wird bevorzugt, für· den Feinstasphaltbetonträger ein Granulat der folgenden Zusammensetzung zu verwenden:It is preferred to use one for the fine asphalt concrete base To use granules of the following composition:
( - zerkleinerter Sand 0/3,(- crushed sand 0/3,
Granulat ( wie Porphyr aus Lessines 50 % ( - Splitt 2/8, wie Porphyr ( aus Lessines 49 %Granulate (such as porphyry from Lessines 50% (- split 2/8, such as porphyry (from Lessines 49%
( -.Kalkfüller 1 % ,(- lime filler 1%,
dem man 6 bis 7 Gew.-%, bezogen auf das gesamte Granulat an Bitumen geeigneter Qualität zugibt, um den überzug zu erhalten, der den atmosphärischen Bedingungen des Orts, wo man ihn aufbringt, besser widerstehen kann.to which 6 to 7% by weight, based on the total granulate, of bitumen of suitable quality is added in order to form the coating that can better withstand the atmospheric conditions of the place where it is applied.
Man verwendet vorzugsweise einen Porphyr aus Lessines, ' 50 982 5/02T9~One preferably uses a porphyry Lessines, '50 982 5 / 02T9 ~
jedoch kommen auch andere ähnliche Formulierungen in Betracht, wenn man die Eigenschaften der Materialien, über die man verfügt, berücksichtigt. Es müssen Granulate sein, die hart und nicht rissig sind, so wie Porphyr, Diorite und Basalte.however, other similar formulations can be used when considering the properties of the materials being discussed is taken into account. It must be granules that are hard and not cracked, such as porphyry, diorite and basalt.
Die erfindungsgemäße Fahrbahndecke ist insbesondere rutschfest
und ihr Rauhigkeitsgrad- vermindert das Risiko einer Vereisung. Es ist festzustellen, daß beim erhaltenen Produkt
die "Befestigungen" praktisch keine Vorsprünge nach außen bilden, vielmehr beruhen die rutschfesten Eigenschaften
zum großen Teil auf der Anwesenheit eines relativ großen Anteils der rauhesten Elemente der Mischung an der Oberfläche.
Diese rutschfesten Eigenschaften vergrößern sich im Laufe der Zeit, da sich die "Splittnägel" weniger
schnell als die Trägerumhüllung, in die sie eingelassen sind, abnützen.The road surface according to the invention is, in particular, non-slip and its degree of roughness reduces the risk of icing. It should be noted that in the product obtained the "fastenings" form practically no outward projections, rather the non-slip properties are due in large part to the presence of a relatively large proportion of the roughest elements of the mixture on the surface. These non-slip properties increase over time as the "split nails" become less
wear out quickly than the carrier envelope in which they are embedded.
Die Zusammensetzung entspricht den gegenwärtigen Normen bezüglich der Fahrbahndecken für französische Autobahnen.The composition corresponds to the current standards regarding the pavements for French motorways.
Der erfindungsgemäße Überzug vermeidet die zuvor genannten
Nachteile und besitzt außergewöhnliche Rutschfesteigenschaften, die sehr lange erhalten bleiben, da die hergestellte
Fahrbahn eine sehr große Widerstandsfähigkeit
aufweist. Die Splittnägel sind vollständig eingelassen und sind insbesondere in der Nähe von Verbindungsstellen be friedigend
verteilt.The coating according to the invention avoids the disadvantages mentioned above and has exceptional non-slip properties which are retained for a very long time, since the pavement produced is very resistant
having. The split nails are completely embedded and are distributed in a satisfactory manner, especially in the vicinity of connection points.
Das erfindungsgemäße Verfahren, seine Anwendung und das erhaltene Produkt sind somit auch darauf gerichtet,die bei Verbin dungsstellen auftretenden Probleme zu lösen,die die Stabilität von Automobilen beeinträchtigen. Man stellt die Trägerdecke her und führt die Befestigung durch, sodaß Zeitverschiebungen vermieden werden und der Fertiger nicht zu häufigen Unterbrechungen gezwungen ist und nicht auf dem kalten Träger eine.Verfestigung durchführen muß. Darüberhinaus kann manThe method according to the invention, its application and the product obtained are thus also aimed at the at Verbin management points to solve occurring problems that affect the stability of automobiles. You put the girder blanket and carries out the fastening so that time delays are avoided and the paver does not have to be interrupted frequently is forced and does not have to perform a solidification on the cold carrier. In addition, you can
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bei der Befestigung die Ausbildung einer bemerkbaren Längsfuge durch überdosierung unter Überlappung der Aufträge oder durch Unterdosierung mit einer schlechten Regelung der Aufträge vermeiden.When fixing, the formation of a noticeable longitudinal joint due to overdosing with overlapping of the orders or avoid by underdosing with poor regulation of orders.
Dies ist eine Ausführungsform, die nicht von der Erfindung abweicht, sondern die durch die Erfindung leicht ermöglicht wird.This is an embodiment which does not deviate from the invention, but which is easily made possible by the invention will.
Die folgende Beschreibung erläutert eine beispielhafte Ausführungsform der Erfindung.The following description illustrates an exemplary embodiment of the invention.
Als Asphaltbetonträger kann man irgend eine in der Hitze hergestellte dichte Überzugsdecke auf der Basis von Kohlenwasser stoff bindemittel (Bitumen, Teer und Produkte, die von der Steinkohle oder von Rohöl abgeleitet sind) verwenden. Der folgende Asphaltbeton wurde insbesondere unter Berücksichtigung des späteren Streuens des vorher überzogenen Splitts untersucht:An asphalt concrete carrier can be any dense cover made in the heat on the basis of hydrocarbons Use material binders (bitumen, tar and products derived from hard coal or crude oil). The following asphalt concrete was especially made taking into account the later spreading of the previously coated Splitts examined:
Man verwendet Granulate, die eine Kornklassierung von 0/12,5 beim Eintritt in die Granulometervorrichtung besitzen, die der folgenden Tabelle entspricht:Granules are used which have a particle size classification of 0 / 12.5 when entering the granulometer device, which corresponds to the following table:
Man verwendet einen Bitumen der Kennzahl 60/70 (diese Kennzahlen entsprechen dem.Dow-Penet'ration nach 5 Sekunden bei 25°C bei einem Kegel von 100g). jA bitumen with the index 60/70 is used (these indexes correspond to the dow penetration after 5 seconds at 25 ° C with a cone of 100g). j
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Eine andere, genauere Zusammensetzung für Trägerasphaltbeton ist die folgende:Another, more accurate composition for carrier asphalt concrete is the following:
a) Granulate: a) granules:
Korngroßenzusammensetzung:Grain size composition:
Porphyr ( - Splitt 8/12,5 _: 25%Porphyry (- grit 8 / 12.5 _: 25%
aus ( - Splitt 3/8 ' : 30%off (- split 3/8 ': 30%
Lessines ( - zerkleinerter Sand 0/3 : 25%Lessines (- crushed sand 0/3: 25%
gewalzter Silikatsand 0/5 . : 15%rolled silica sand 0/5. : 15%
Kalkfüller · 4%Lime filler 4%
b) Bitumen mit der Kennzahl 80/100 b) Bitumen with the code 80/100
Der Auftrag des Trägerasphaltbetons erfolgt bei einer Temperatur in der Größenordnung von 140 bis 150C und erfordert keine besonderen Vorsichtsmaßregeln mit Ausnahme hinsichtlich der Zusammensetzung. In einem praktischen Beispiel führt man dieses Auftragen mit Hilfe eines Fertigers der Marke VOGELE,"Super 200"' durch, dessen Arbeitsbreite 8 Meter beträgt und der eine automatische Nivellierungsvorrichtung besitzt. Man führt eine Vorverfestigung mit einer hydraulischen Vibrationsstange (TAMPER) und einem anderen Vibriertisch, genannt "SCREED" durch. Diese beiden Vorrichtungen zur Vorverfestigung lassen sich regulieren und sind vollständig unabhängig von der Vorrückgeschwindigkeit des Fertigers. Die Arbeitsgeschwindigkeit wird so gewählt, daß eine Synchronisation mit der überzugszentrale ermöglicht wird.The carrier asphalt concrete is applied at a temperature in the order of 140 to 150C and does not require any special precautions except for the composition. In a practical For example, this application is carried out with the help of a VOGELE "Super 200" paver whose working width 8 meters and which has an automatic leveling device. A pre-consolidation is carried out with a hydraulic vibrating rod (TAMPER) and another vibrating table, called "SCREED". These two devices for pre-consolidation can be regulated and are completely independent of the advancing speed of the Paver. The operating speed is selected so that synchronization with the coating center is possible will.
Die Kennzeichen des so hergestellten Trägerasphaltbetons ! sind wie folgt:The characteristics of the carrier asphalt concrete produced in this way! are as follows:
Es handelt sich im folgenden um Versuche nach DURIEZ - L.C.P.C.The following are experiments according to DURIEZ - L.C.P.C.
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— η —- η -
- Packungswert : 3,8- Package value: 3.8
- Kompressionswiderstand nach 7 Tagen im Trocknen bei 18°C in Sekunden : 65- Compression resistance after 7 days in drying at 18 ° C in seconds: 65
- Verhältnis Einsinken/Kompression : 0,90- Sink / compression ratio: 0.90
- Dichte DURIEZ : 96- Density DURIEZ: 96
Der so hergestellte Trägerasphaltbeton besitzt eine Siebdurchgangskurve, die sehr ähnlich ist der Zusammensetzung des halbkörnigen Typs von nicht-befestigtem Trägerasphaltbeton, der in Frankreich von der■Administration des Ponts et Chaussees verlangt wird. Diese mechanischen Kennzeichen stehen in Übereinstimmung mit den geforderten Spezifikationen für die Fahrbahndecken von Autostrassen und von Strassen mit starkem Verkehr.The carrier asphalt concrete produced in this way has a sieve passage curve, which is very similar to the composition of the half-grain type of non-paved carrier asphalt concrete, the one in France from the ■ Administration des Ponts et Chaussees is required. These mechanical marks are in accordance with the required specifications for the pavements of motorways and roads with heavy traffic.
Verwendet man einen Asphaltbeton, der anderen Siebdurchgangskurven, beispielsweise den Kurven gemäss der englischen Normen entspricht, so wären die Träger aus Asphaltbeton dieses Typs zwar leichter zu " benageln ", wären jedoch gegenüber vertikalen und horizontalen mechanischen Einwirkungen weniger widerstandsfähig.If an asphalt concrete is used, the other sieve passage curves, for example, corresponds to the curves according to the English standards, the beams would be made of asphalt concrete this type is easier to "nail", but would be against vertical and horizontal mechanical influences less resistant.
Hinsichtlich des Asphaltbetons zur "Benagelung'.'verwendet man nicht abschleifbare natürliche oder künstliche Splittsorten mit einem engen Korngrößenbereich, die vorher überzogen sind, gemäß ihren mineralogischen Eigenschaften. Diese Splittarten müssen die folgenden Kennzeichen besitzen:Used for 'nailing' with regard to asphalt concrete one cannot grind natural or artificial grit types with a narrow grain size range that were previously coated are, according to their mineralogical properties. These split types must have the following indicators:
Enge Korngrößenbereiche. (10/14, 14/16, 12,5/16, 16/22) den bestmöglichen Formkoeffizienten nicht abschleiffähigNarrow grain size ranges. (10/14, 14/16, 12.5 / 16, 16/22) the best possible shape coefficient not sandable
einen LOS ANGELES - Koeffizienten kleiner als 15.a LOS ANGELES coefficient less than 15.
Dieser Splitt wird mit Hartbitumen 40/50, der mit einem Füller versehen ist, vorher überzogen. Es ist günstig, Porphyr aus Lessines mit einer Korngröße 14/16 und einem LOS ANGELES - Koeffizienten kleiner als 13 zu verwenden.This grit is coated beforehand with hard bitumen 40/50, which is provided with a filler. Its cheap, Porphyry made from Lessines with a grain size of 14/16 and a LOS ANGELES coefficient of less than 13 should be used.
Um die ßenagelungsgranulate aufzutragen, streut man sie in der Weise aus, daß man die optimale Dosierung an Splitt pro Quadratmeter Fahrbahn und eine regelmäßige Verteilung erhält. Dies wird mit einer Maschine vorgenommen, die speziell gebaut ist, um diese regelmäßige Verteilung des Splitts zu erhalten und mit dem Einlassen des Splitts unmittelbar nach seiner Verteilung mittels Walzen oder Rollen, die die Maschine tragen, zu beginnen. Diese Maschine kann bis auf eine Breite von 8 m arbeiten und arbeitet auf die folgende Weise:To apply the nailing granules, they are sprinkled in such a way that you get the optimal dosage of gravel per square meter of pavement and a regular distribution receives. This is done with a machine specially built to handle this regular distribution of the To receive chippings and by letting in the chippings immediately after their distribution by means of rollers or rollers, who carry the machine to begin. This machine can work up to a width of 8 m and works on the in the following way:
Das Befestigungsgranulat wird auf einen hydraulisch bewegbaren Vorratsbehälter aufgegeben, der wie eine Kippvorrichtung arbeitet und sich in einen Bunker entleert.The fixing granulate is placed on a hydraulically movable storage container that acts like a tilting device works and empties into a bunker.
Die gleichmäßige Verteilung des Befestigungsgranulats über die gesamte Länge des Bunkers bei gegebenem Durchsatz wird durch eine bewegliche Egalisiervorrichtung sichergestellt;The even distribution of the fastening granulate over the entire length of the bunker for a given throughput is ensured by a movable leveling device;
am unteren Ende des Bunkers führt eine geneigte Vibrationsplatte den Splitt auf einen kannelierten Zylinder, der ihn stoßweise auswirft;At the lower end of the bunker, an inclined vibrating plate guides the grit onto a fluted cylinder, which holds it throws intermittently;
die Befestigungsvorrichtung ist am hinteren Ende mit drei glatten Rollen versehen, die den Splitt in den Überzugskörper eindringen lassen. the fastening device is provided with three smooth rollers at the rear end, which allow the grit to penetrate into the cover body.
Diese Art des Verteilens besitzt die Vorzüge einer Arbeitsbreite, die eine Verteilung in einem einzigen Durchgang erlaubt, eine Verteilung von sehr regelmäßigen Granulaten, eine Vorverfestigung, die durch die Verteilungsvorrichtung selbst durchgeführt wird und eine Vorrückgeschwindigkeit, die durch eine Verstellvorrichtung (0 bis 7,5 m pro Min.) geregelt wird, wodurch eine große Flexibilität bei der Ausführung ermöglicht ist.This type of distribution has the advantages of a working width that allows distribution in a single pass allows a distribution of very regular granules, a pre-solidification caused by the distribution device is carried out itself and an advance speed, which is controlled by an adjustment device (0 to 7.5 m per min.) is regulated, which allows great flexibility in execution.
5 0 9825/02495 0 9825/0249
Die Verfestigung muß vorgenommen werden, solange der Trägerasphaltbeton noch die gewünschte Temperatur in der Größenordnung von 140° C aufweist.The consolidation must be carried out as long as the carrier asphalt concrete still has the desired temperature of the order of 140 ° C.
Das Einlassen der "Nägel ; wird durch Verfestigungsvorrichtungen (Walzen mit ebenen Reifen und ebene Zylinder) vorgenommen, die der Verteilungsvorrichtung folgen. Die Temperatur des Asphaltbetons im Augenblick der endgültigen Verfestigung ist von ausschlaggebender Bedeutung, um ein richtiges Einlassen der Nägel zu erreichen. Bei der vorliegenden Erfindung muß die Temperatur nahe bei 140°C liegen.The "nails" are let in by means of consolidation devices (rollers with flat tires and flat cylinders) made following the distribution device. The temperature of the asphalt concrete at the moment of the final Solidification is essential to get the nails in properly. In the In the present invention, the temperature must be close to 140 ° C.
Die Fahrbahnschicht der erfindungsgemäßen Fahrbahndecke, die in der besonderen Ausführungsform vorgesehen ist, dient insbesondere zur Wiederherstellung einer Fahrbahn oder Autostrasse, die einen gewissen Abnutzungsgrad erreicht hat, jedoch nicht durch einen dicken überzug verstärkt werden muß. Sie erlaubt in diesem Fall eine Strasse wiederherzustellen, ohne praktisch beim Durchgang durch Unterführungen die lichte Höhe zu verändern.The road layer of the road surface according to the invention, which is provided in the particular embodiment, is used in particular to restore a roadway or road that has reached a certain degree of wear and tear, but does not have to be reinforced by a thick coating. In this case it allows a road to be restored, practically without changing the clear height when passing through underpasses.
509825/0249509825/0249
Claims (6)
(quadratische Maschen)Sieve size in mm
(square mesh)
wichtsprozentPassage in Ge
weight percent
6,0
2,0
0,0812.5
6.0
2.0
0.08
70 bis 80
40 bis 50
7 bis 9100
70 to 80
40 to 50
7 to 9
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7345882A FR2271337A2 (en) | 1973-12-14 | 1973-12-14 | Rutting-resistant anti-skid road-surfacing - consisting of asphalt-concrete layer with abrasion resistant splinters forced into it |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2416338A1 true DE2416338A1 (en) | 1975-06-19 |
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ID=9129565
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742416338 Pending DE2416338A1 (en) | 1973-12-14 | 1974-04-04 | ROAD PAVING AND METHOD OF ITS MANUFACTURING |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2416338A1 (en) |
FR (1) | FR2271337A2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2702866A1 (en) * | 1976-02-13 | 1977-08-18 | Anvar | METHOD AND DEVICE FOR MANUFACTURING A ROAD PADDING AND NON-SLIP PADDING MANUFACTURED BY THIS PROCESS |
WO1995014819A2 (en) * | 1993-11-27 | 1995-06-01 | Elk Richter | Process for producing a two-layered asphalt covering |
-
1973
- 1973-12-14 FR FR7345882A patent/FR2271337A2/en active Granted
-
1974
- 1974-04-04 DE DE19742416338 patent/DE2416338A1/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2702866A1 (en) * | 1976-02-13 | 1977-08-18 | Anvar | METHOD AND DEVICE FOR MANUFACTURING A ROAD PADDING AND NON-SLIP PADDING MANUFACTURED BY THIS PROCESS |
WO1995014819A2 (en) * | 1993-11-27 | 1995-06-01 | Elk Richter | Process for producing a two-layered asphalt covering |
WO1995014819A3 (en) * | 1993-11-27 | 2001-12-20 | Elk Richter | Process for producing a two-layered asphalt covering |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2271337A2 (en) | 1975-12-12 |
FR2271337B2 (en) | 1978-03-31 |
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