DE2415719C3 - Fuel injection pump for internal combustion engines - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit wenigstens einer Pumpenkolbeneinheit, bestehend aus einem Pumpenzylinder, einem in diesem geführten, zwecks Änderung der Fördermenge eine mit einer Steuerbohrung in der Pumpenzylinderwand zusammenarbeitende Steuerkante aufweisenden Pumpenkolben und einem koaxial zu diesem unter Verwendung eines dem Anschluß einer Einspritzleitung dienenden Schraubnippels druckdicht an den Pumpenarbeitsraum anschließenden Druckventil sowie einem mit letzterem und dem Pumpenzylinder in einer festen Verbindung stehenden Befestigungsflansch, der, zur Verstellung der Winkellage der Steuerbohrung relativ zur Steuerkante zwecks Grundeinstellung der Fördermenge in einem begrenzten Winkelbereich schwenkbar, mit Hilfe von Befestigungsschrauben gegen eine senkrecht zur Pumpenzylinderachse verlaufende Stirnfläche des Pumpengehäuses gespannt ist.The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines with at least a pump piston unit, consisting of a pump cylinder, one guided in this, for the purpose of Change in the delivery rate one that cooperates with a control bore in the pump cylinder wall Control edge having pump piston and a coaxial to this using one of the Connection of an injection line serving screw nipple pressure-tight adjoining the pump working space Pressure valve and one with the latter and the pump cylinder in a fixed connection Mounting flange, the purpose of adjusting the angular position of the control bore relative to the control edge Basic setting of the delivery rate can be swiveled in a limited angular range with the aid of fastening screws against an end face of the pump housing that runs perpendicular to the pump cylinder axis is excited.

Bei Kraftstoffeinspritzpumpen, bei denen entweder das hochgezogene Ende des Pumpenzylinders das Druckventil aufnimmt und mit dem Befestigungsflansch fest verbunden ist (DT-OS 21 50 973) oder bei denen der Befestigungsflansch ein fester Teil einer den Pumpenzylinder sowie das Druckventil und den Schraubnippel aufnehmenden Flanschhülse ist (DT-AS 11 72 897), ist der Befestigungsflansch zwecks Grundeinstellung der Fördermenge jeweils in einem begrenzten Winkelbereich verdrehbar. Die Einstellung erfolgt nach dem Lösen von zwei durch Langlöcher des Befestigungsflansches hindurch in das Pumpengehäuse eingeschraubten Befestigungsschrauben durch leichtes Klopfen mittels eines Werkzeugs gegen die Außenkante des Befestigungsflansches. Eine solche Grundeinstellung der Pumpenkolbeneinheit ist sowohl sehr zeitaufwendig als auch sehr stark von der Fähigkeit des Einstellers abhängig, zudem besteht auch noch die Gefahr, daß der Flansch beschädigt wird Außerdem kann eine solche Einstellung im Hinblick auf die ungünstigen Angriffsmöglichkeiten für das Werkzeug nur durchgeführt werden, wenn die Befestigungsschrauben bis auf eine sehr geringe Resthaltekraft gelöst werden, woraus folgt, daß eine solche Einstellung nicht bei laufender Pumpe vorgenommen werden kann.For fuel injection pumps where either the raised end of the pump cylinder is the Receives pressure valve and is firmly connected to the mounting flange (DT-OS 21 50 973) or where the Mounting flange is a fixed part of the pump cylinder as well as the pressure valve and the screw nipple receiving flange sleeve is (DT-AS 11 72 897) is the mounting flange for the purpose of basic setting of the delivery rate in each case in a limited angular range rotatable. The setting is made after loosening two through elongated holes in the mounting flange fastening screws screwed into the pump housing by lightly tapping them with a tool against the outer edge of the mounting flange. Such a basic attitude of Pump piston assembly is both very time consuming and very dependent on the ability of the adjuster dependent, there is also the risk that the flange will be damaged Adjustment with regard to the unfavorable attack possibilities for the tool only carried out if the fastening screws are loosened except for a very low residual holding force, from which it follows, that such an adjustment cannot be made while the pump is running.

Bei einer bekannten Kraftstoffeinspritzpumpe der eingangs beschriebenen Bauart (GB-PS 5 65 383) werden die vorgenannten Nachteile teilweise durch zwei einseitig in Höhe der Langlöcher im Befestigungsflansch angebrachte Stellschrauben vermieden, welche sich an den beiden in das Pumpengehäuse eingeschraubten Befestigungsschrauben abstützen. Soll der Flansch zur Fördermengengrundeinstellung verdreht werden, dann müssen sowohl die Befestigungsschrauben als auch die beiden Stellschrauben gelöst werden und eine der Stellschrauben heraus- und die andere hineingedreht werden. Nach diesem Einstellvorgang müssen die Stellschrauben gekontert und die Befestigungsschrauben wieder angezogen werden. Dieser Einstellvorgang ist somit sehr zeitaufwendig, und die zugehörige an jedem Befestigungsflansch angebrachte Verstelleinrichtung sowohl kostenmäßig als auch bauraummäßig sehr aufwendig. Denn durch die Stellschrauben wird bei Mehrzylindereinspritzpumpen der Abstand der Pumpenkolbeneinheiten unzulässig stark vergrößert, was bei modernen Einspritzausrüstungen sehr nachteilig ist, da es hier sehr stark auf eine möglichst kompakte Bauweise, d. h. auf sehr geringen Einbauraum ankommt. Ferner wird es auch bei dieser Pumpe nicht möglich sein, die Fördermengengrundeinstellung bei laufender Pumpe vorzunehmen, da durch die im Flansch angebrachten und unter einem relativ kurzen Hebelarm angreifenden Stellschrauben das für die Verstellung des Befestigungsflansches bei laufender Pumpe benötigte Drehmoment bzw. die entsprechende Verstellkraft kaum aufgebracht werden kann.In a known fuel injection pump of the type described above (GB-PS 5 65 383) the aforementioned disadvantages are partially avoided by two adjusting screws attached on one side at the level of the elongated holes in the mounting flange, which Support yourself on the two fastening screws screwed into the pump housing. Should the flange are rotated to set the basic delivery rate, then both the fastening screws and the two adjusting screws are loosened and one of the adjusting screws is screwed out and the other screwed in will. After this adjustment process, the adjusting screws and the fastening screws must be locked be tightened again. This setting process is therefore very time-consuming, and the associated one Adjusting device attached to each mounting flange, both in terms of cost and space laborious. Because in multi-cylinder injection pumps, the adjusting screws determine the distance between the pump piston units unacceptably large, which is very disadvantageous in modern injection equipment because It is very important here to have as compact a design as possible, d. H. very little installation space is important. Furthermore, with this pump it will not be possible to adjust the basic flow rate setting while the pump is running To make the pump, because by the mounted in the flange and under a relatively short lever arm attacking set screws required for adjusting the mounting flange while the pump is running Torque or the corresponding adjusting force can hardly be applied.

Demgemäß besteht die Erfindungsaufgabe darin, bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe der eingangs beschriebenen Bauart mit geringen Kosten und ohne Beeinträchtigung der Pumpenbaulänge eine Möglichkeit zur Grundeinstellung der Fördermenge zu schaffen, mit der die Einstellung auch bei laufender Pumpe vorgenommen werden kann.Accordingly, the object of the invention is to use the method described at the outset in a fuel injection pump Design with low costs and without impairing the overall pump length a possibility for To create the basic setting of the delivery rate, with which the setting can also be made while the pump is running can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Befestigungsflansch einseitig über die von der Stirnfläche und einer Seitenwand des Pumpengehäuses gebildete Kante hinausragt und am Umfang des von der Pumpenzylinderachse her gesehen außerhalb des Bereichs der zugehörigen Befestigungsschraube liegenden vorkragenden Flanschabschnitts eine Ein- oder Angriffsstelle für ein Verstellwerkzeug aufweist.This object is achieved in that the mounting flange on one side of the End face and a side wall of the pump housing protrudes and formed on the periphery of the Seen from the pump cylinder axis lying outside the area of the associated fastening screw protruding flange portion has a point of entry or engagement for an adjustment tool.

Da das Verstellwerkzeug seitlich an die Pumpe herangeführt und hier an einem relativ langen Hebelarm am Flansch wirksam werden kann und zudem auchBecause the adjustment tool is brought up to the side of the pump and here on a relatively long lever arm can take effect on the flange and also

stärker als der Befestigungsflansch dimensioniert sein kann, können sehr große für das Verdrehen des Pumpenzylinders auch bei laufender Pumpe erforderliche Verstellkräfte z.B. über ein elektromotorisch angetriebenes Verstellwerkzeug aufgebiacht werden, die z. B. bei einer für den Einsatz in Kraftfahrzeugmotoren mit den Erfindungsmerkmalen ausgestatteten Einspritzpumpe in der Größenordnung von etwa 150 kp liegen. So große und bei den sonst nur möglichen kürzeren Hebelarmen sogar noch größere Verstellkräfte lassen sich mit den bisher bekannten Verstelleinrichtungen nicht verwirklichen. Im übrigen wird die Einstellmöglichkeit mit billigen Mitteln erreicht und wird auch die Pumpenbaulänge nicht beeinträchtigt.can be larger than the mounting flange can be very large for turning the Adjustment forces required by the pump cylinder even when the pump is running, e.g. via an electric motor driven adjustment tool, the z. B. in one for use in automotive engines Injection pump equipped with the features of the invention in the order of magnitude of about 150 kp lie. Such large and, with the otherwise only possible shorter lever arms, even greater adjustment forces cannot be implemented with the adjustment devices known up to now. Incidentally, the Adjustment is achieved with cheap means and the overall pump length is not affected.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung einer Pumpe mit einer Eingriffsstelle am Umfang des Flanschabschnitts läßt sich dadurch erzielen, daß die Eingriffstelle als Nut ausgebildet ist, deren Seitenflächen wie auch der Nutgnind zur Längsachse des Pumpenzylinders parallel verlaufen. Eine solche Nut hat sich als die günstigste Eingriffsmöglichkeit erwiesen, da die links und rechts von der Nut stehenbleibenden Stege des Befestiguiigsflansches in der Lage sind, die erforderliche große Verstellkraft zu übertragen. Außerdem läßt sich eine solche Nut auf billige Weise herstellen, z. B. zugleich mit den Langlöchern für die Befestigungsschrauben, besonders dann, wenn der Befestigungsflansch aus Stahlblech gestanzt und auf die Zylinderbüchse aufgelötet istA particularly advantageous embodiment of a pump with an engagement point on the circumference of the Flange section can be achieved in that the engagement point is designed as a groove, the side surfaces of which as well as the groove to the longitudinal axis of the pump cylinder run parallel. Such a groove has proven to be the cheapest way to intervene, since the left and right of the groove remaining webs of the fastening flange are able to provide the required to transfer large adjusting force. In addition, such a groove can be made inexpensively, e.g. B. at the same time with the elongated holes for the fastening screws, especially when the fastening flange is punched from sheet steel and on the cylinder liner is soldered on

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described. It shows

F i g. 1 einen auf das Wesentliche beschränkten Querschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Kraftstoffeinspritzpumpe längs der Achse einer Pumpenkolbeneinheit undF i g. 1 shows a cross-section, restricted to the essentials, through one designed according to the invention Fuel injection pump along the axis of a pump piston unit and

F i g. 2 eine nach der Linie II-II in F i g. 1 geschnittene Draufsicht auf die Pumpe.F i g. 2 one after the line II-II in F i g. 1 cut Top view of the pump.

Die als mehrzylindrige Reihenpumpe ausgebildete Kraftstoffeinspritzpumpe hat ein Pumpengehäuse 10, das in einer senkrecht zur nicht dargestellten Nockenwelle verlaufenden und von einer oberen Stirnfläche 11 ausgehenden Aufnahmebohrung 12 eine Pumpenkolbeneinheit 13 trägt, die im wesentlichen aus mit einem Befestigungsflansch 14 versehenen Pumpenzylinder 15, einem in einer Bohrung 16 desselben geführten Pumpenkolben 17 sowie einem am flanschseitigen Ende des Pumpenzylinders in diesem befestigten Druckventil 35 besteht. Im gezeichneten Ausführungsbeispiel ist der Befestigungsflansch 14 auf einem zylindrischen Ansatz 18 am äußersten Ende des Pumpenzylinders 15 aufgesetzt und mit diesem durch Hartlöten im Durchlaufofen oder induktives Hartlöten unlösbar verbunden.The designed as a multi-cylinder in-line pump The fuel injection pump has a pump housing 10 which is located in a camshaft that is perpendicular to the camshaft, not shown extending and extending from an upper end face 11 receiving bore 12 a pump piston unit 13 carries, which essentially consist of a mounting flange 14 provided with a pump cylinder 15, one in a bore 16 of the same guided pump piston 17 and one at the flange-side end of the pump cylinder in this attached pressure valve 35. In the illustrated embodiment is the Fastening flange 14 on a cylindrical extension 18 at the outermost end of the pump cylinder 15 put on and with this insoluble by brazing in a continuous furnace or inductive brazing connected.

Die den Pumpenkolben 17 führende Bohrung Io des Pumpenzylinders 15 hat an ihrem dem Antrieb abgewandten Ende, begrenzt durch eine Stirnfläche 19 des Pumpenkolbens 17, einen Pumpenarbeitsraum 21, der beim Saughub über eine Steuerbohrung 22 in der Wand des Pumpenzylinders 15 von einem in das Pumpengehäuse 10 eingearbeiteten und den Pumpenzylinder 15 umgebenden Saugraum 23 Kraftstoff zugeführt wird. Die Steuerbohrung 22 dient, wenn nur eine Bohrung vorhanden ist, zugleich als Rückströmbohrung für den Kraftstoff, der in bekannter Weise durch das Zusammenwirken der Steuerbohrung 22 mit einer schrägen Steuerkante 24 am Pumpenkolben 17 während des Druckhubes des Pumpenkolbens 17, und zwar amThe borehole Io leading to the pump piston 17 The end of the pump cylinder 15 facing away from the drive is delimited by an end face 19 of the pump piston 17, a pump working chamber 21, which during the suction stroke via a control bore 22 in the Wall of the pump cylinder 15 from a machined into the pump housing 10 and the pump cylinder 15 surrounding suction chamber 23 fuel is supplied. The control bore 22 is used if only one Bore is available, at the same time as a backflow hole for the fuel, which in a known manner through the Cooperation of the control bore 22 with an inclined control edge 24 on the pump piston 17 during of the pressure stroke of the pump piston 17, namely on

Ende des wirksamen Druckhubet, aus dem Pumpenarbeitsraum 21 in den Saugraum 23 zurückfließt Die Rückflußkraftstoffmenge und damit zusammenhängend die geförderte Kraftstoffmenge ist abhängig von der relativen Lage der schrägen Steuerkante 24 zur Steuerbohrung 22. Diese Lage wird durch die Drehlage des Pumpenkolbens 17 bestimmt, der zur Fördermengenänderung über eine bekannte Verstelleinrichtung 25 verdrehbar istEnd of the effective pressure stroke, from the pump work space 21 flows back into the suction chamber 23. The amount of fuel refluxed and associated therewith the amount of fuel delivered depends on the relative position of the inclined control edge 24 to Control bore 22. This position is determined by the rotational position of the pump piston 17, which is used to change the delivery rate via a known adjusting device 25 is rotatable

Die Verstelleinrichtung 25 besteht aus einer mit Aussparungen 26 versehenen längsverschiebbaren Regelstange 27 und einer Regelhülse 28, die einerseits einen Lenkerarm 29 hat, der mit einer angelöteten Kugel 32 in die Aussparung 26 der Regelstange 28 eingreift, und die andererseits mit einer Kolbenfahne 33 des Pumpenkolbens 17 derart gekuppelt ist, daß der Pumpenkolben 17 ohne Beeinträchtigung seiner axialen Bewegbarkeit den durch Verschiebung der Regelstange 27 bewirkten Drehbewegungen der Regelhülse 28 folgtThe adjusting device 25 consists of a longitudinally displaceable control rod provided with recesses 26 27 and a regulating sleeve 28, which on the one hand has a link arm 29 that is soldered to a Ball 32 engages in recess 26 of control rod 28, and the other with a piston vane 33 of the pump piston 17 is coupled such that the pump piston 17 without affecting its axial Mobility follows the rotary movements of the regulating sleeve 28 caused by the displacement of the regulating rod 27

An den Pumpenarbeitsraum 21 schließt sich in Verlängerung der den Pumpenkolben 17 führenden Bohrung 16 das Druckventil 35 an, dessen Ventilgehäuse 36 in einen erweiterten Bohrungsabschnitt 37 der Führungsbohrung 16 für den Pumpenkolben eingesetzt ist. Das Ventilgehäuse 36 wird durch einen Schraubnippei 38 hochdruckdicht in seiner Einbaulage innerhalb des Pumpenzylinders 15 gehalten. An den Schraubnippel 38, der in einem Federraum 39 eine ein bewegliches Ventilteil 41 belastende Ventilfeder 42 aufnimmt, isi eine nur angedeutet gezeichnete Druckleitung 43 angeschlossen, die den Kraftstoff in bekannter Weise zu einer Einspritzdüse (nicht gezeichnet) führt.The pump piston 17 leading to the pump piston 17 is connected to the pump working chamber 21 as an extension Bore 16, the pressure valve 35, the valve housing 36 in an enlarged bore portion 37 of the Guide hole 16 is used for the pump piston. The valve housing 36 is by a screw nipple 38 held high-pressure-tight in its installation position within the pump cylinder 15. To the screw nipple 38, which receives a valve spring 42 loading a movable valve part 41 in a spring chamber 39, is one only indicated pressure line 43 connected to the fuel in a known manner an injection nozzle (not shown) leads.

Der Befestigungsflansch 14 des Pumpenzylinders 15 ist mit Langlöchern 44 versehen und mit zwei SchraubenThe fastening flange 14 of the pump cylinder 15 is provided with elongated holes 44 and with two screws

45 gegen die obere Stirnfläche 11 des Pumpengehäuses 10 festgespannt. Um bei Mehrzylinderpumpen einen bauraummäßig günstigen kleinen Abstand zwischen den einzelnen Pumpenkolbeneinheiten 13 zu erhalten, hat der Befestigungsflansch 14 eine an sich bekannte, annähernd ovale Form, wobei allerdings im Gegensatz zu den bekannten Flanschformen ein Flanschabschnitt45 against the upper end face 11 of the pump housing 10 clamped. In order to achieve a small space between the pumps that are favorable in terms of installation space To obtain individual pump piston units 13, the mounting flange 14 has a known, approximately oval shape, although in contrast to the known flange shapes, a flange section

46 des Befestigungsflansches 14 über die für die Aufnahme der Befestigungsschrauben 45 benötigte Länge hinaus verlängert ist, so daß der Flansch 14 über die von der Stirnfläche 11 und einer Seitenwand des Pumpengehäuses 10 gebildete Kante hinausragt. Am äußeren Umfang des Befestigungsflansches 14 ist von außen her als Eingriffsstelle für ein strichpunktiert angedeutetes Verstellwerkzeug 47 eine Nut 48 eingearbeitet, deren Seitenflächen 49 und Nutgrund 51 zur Längsachse des Pumpenzylinders 15 parallel verlaufen. Die Nut 48 ist dabei mit einem Abstand »a« von der Mittelachse des Pumpenzylinders 15 in den Abschnitt 46 des Befestigungsflansches 14 eingearbeitet, welcher größer ist als der durch die äußerste Begrenzung der Schrauben 45 bestimmte Abstand.46 of the fastening flange 14 is extended beyond the length required for receiving the fastening screws 45, so that the flange 14 protrudes beyond the edge formed by the end face 11 and a side wall of the pump housing 10. On the outer circumference of the fastening flange 14, a groove 48 is incorporated from the outside as an engagement point for an adjusting tool 47 indicated by dash-dotted lines, the side surfaces 49 and groove base 51 of which run parallel to the longitudinal axis of the pump cylinder 15. The groove 48 is machined into the section 46 of the fastening flange 14 at a distance “a” from the central axis of the pump cylinder 15, which is greater than the distance determined by the outermost limitation of the screws 45.

Der mit dem Befestigungsflansch 14 versehene Pumpenzylinder 15 ist nach mindestens teilweisem Lösen der Schrauben 45 zur Fördermengengrundeinstellung verdrehbar. Bei dieser Fördermengengrundeinstellung wird die relative Lage der Steuerbohrung 22 zur schrägen Steuerkante 24 am Pumpenkolben 17 so eingestellt, daß bei einer vorbestimmten Lage der Re_belstange 27 eine gleichfalls vorbestimmte Einspritzmenge gefördert wird. Bei mehrzylindrigen Einspritzpumpen werden dabei alle Pumpenkolbeneinheiten einer Pumpe auf die gleiche Fördermenge eingestellt, d. h. gleichgestellt. Diese Einstellung kann bei derThe pump cylinder 15 provided with the fastening flange 14 can be rotated after at least partially loosening the screws 45 for the basic setting of the delivery rate. In this basic delivery rate setting, the relative position of the control bore 22 to the inclined control edge 24 on the pump piston 17 is set so that at a predetermined position of the Re _b el rod 27, an equally predetermined injection amount is promoted. In the case of multi-cylinder injection pumps, all the pump piston units of a pump are set to the same delivery rate, that is to say equalized. This setting can be used in the

Pumpenkolbeneinheit 13 der Kraftstoffeinspritzpumpe durch das Verstellwerkzeug 47 vorgenommen werden, das in die Nut 48 eingreift. Da der die Nut 48 aufweisende Flanschabschnitt 46 des Befestigungsflansches 14 über eine von der oberen Stirnfläche 11 und einer Seitenwand des Pumpengehäuses 10 gebildeten Kante 52 hinausragt, kann unbeschadet der begrenzten Bauhöhe des Befestigungsflansches 14 das Verstellwerkzeug 47 unter Berücksichtigung seiner Haltbarkeit und der zu übertragenden Verstellkräfte wesentlich stärker ausgebildet werden. Da das Verstellwerkzeug 47 mechanisch, z. B. elektromotorisch, angetrieben werden kann, und die Ausbildung der Nut 48 in den Befestigungsflansch 14 die Übertragung relativ großer Kräfte zuläßt, ermöglicht die erfindungsgemäOe Ausbildung des Befestigungsflansches 14 eine Verdrehung des Pumpenzylinders 15 in dem durch die Langlöcher 44 begrenzten Winkelbereich zur Fördermengengrundeinstellung bei laufender Pumpe. Dazu brauchen die Schrauben 45 nur so weit gelöst zu werden, daß die Pumpenkolbeneinheit 13 aufgrund der Pumpkräfte ihre axiale Lage nicht verändern kann, und auch bei dem nach dem Einstellvorgang erfolgenden Festziehen der Schraube 45 keine Lageänderung mehr auftritt.Pump piston unit 13 of the fuel injection pump can be made by adjusting tool 47, which engages in the groove 48. Since the flange section 46 of the fastening flange having the groove 48 14 via one formed by the upper end face 11 and a side wall of the pump housing 10 Edge 52 protrudes, without prejudice to the limited overall height of the fastening flange 14, the adjustment tool 47, taking into account its durability and the adjustment forces to be transmitted be trained more strongly. Since the adjusting tool 47 mechanically, for. B. electric motor driven can, and the formation of the groove 48 in the mounting flange 14, the transmission is relatively large Permits forces, enables the training according to the invention of the fastening flange 14, a rotation of the pump cylinder 15 in the through the elongated holes 44 limited angular range for basic flow rate setting while the pump is running. For this they need Screws 45 to be loosened only so far that the pump piston unit 13 due to the pumping forces can not change the axial position, and also when tightening the after the adjustment process Screw 45 no longer changes in position.

Obwohl sich die Nut 48 als günstigste und billigste Eingriffsmöglichkeit für das Verstellwerkzeug 47 bewährt hat, kann beispielsweise auch eine in den Flanschabschnitt 46 des Befestigungsflansches 14 eingearbeitete Verzahnung (nicht dargestellt) als Eingriffsstelle für das dann als Zahnsegment auszubildende Verstellwerkzeug 47 dienen.Although the groove 48 has proven to be the cheapest and cheapest way of engaging the adjusting tool 47 has proven, for example, one can also be inserted into the flange section 46 of the fastening flange 14 Incorporated toothing (not shown) as a point of engagement for what is then to be designed as a tooth segment Adjusting tool 47 are used.

Voraussetzung für die Möglichkeit einer Fördermen gengrundeinstellung bei laufender Pumpe ist auch da innerhalb der Pumpenkolbeneinheit 13 hochdruckdich eingebaute Druckventil 35, denn es sind auch Einspritzpumpen anderer Bauart bekannt, bei denen eine Verdrehung des Pumpenzylinders durch eine in den Umfang des Zylinders eingearbeitete Nut oder schnek kenradartige Verzahnung ermöglicht wird. Bei den Pumpenkolbeneinheiten diener Pumpen ist jedoch das Druckventil zwischen dem Pumpenzylinder und dem der Befestigung des Pumpenzylinders wie auch des Druckventils dienenden Schraubnippel eingespannt und nach Lösen des Schraubnippels, welches zum Verstellen der Drehlage des Pumpenzylinders erforderlich ist nicht mehr druckdicht. Neben diesem Nachteil, der eine Grundeinstellung der Fördermenge bei laufende Pumpe nicht zuläßt, sind als weitere Nachteile der seh kurze, durch den Außendurchmesser des Pumpenzylin ders begrenzte wirksame Hebelarm für das Verstell werkzeug und die Gefahr zu nennen, daß sich die einma eingestellte Lage durch das Festziehen des Schraubnip pels wieder ändert.There is also a prerequisite for the possibility of a basic flow rate setting while the pump is running pressure valve 35 built in high-pressure-tight within the pump piston unit 13, because they are also injection pumps of another type known in which a rotation of the pump cylinder by an in the Circumference of the cylinder incorporated groove or helical gear toothing is made possible. Both Pump piston units serving pumps, however, is the pressure valve between the pump cylinder and the the screw nipple used to fasten the pump cylinder as well as the pressure valve is clamped and after loosening the screw nipple, which is required to adjust the rotational position of the pump cylinder no longer pressure-tight. In addition to this disadvantage, the basic setting of the flow rate while running Pump does not allow, further disadvantages are the very short, due to the outer diameter of the pump cylinder ders limited effective lever arm for the adjustment tool and the risk to call that the einma set position changes again by tightening the screw nipple.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungs beispiel ist der Befestigungsflansch 14 ein fest mit den Pumpenzylinder 15 verbundener Teil desselben. Dii Erfindung kann aber auch ohne Beeinträchtigung de erzielbaren Vorteile bei Einspritzpumpen angewende werden, bei denen in bekannter Weise der Befestigungs flansch Bestandteil einer den Pumpenzylinder, da Druckventil und den Schraubnippel aufnehmender Flanschhülse ist (nicht dargestellt).In the embodiment shown in the drawing, the mounting flange 14 is a fixed with the Pump cylinder 15 connected part of the same. But the invention can also be used without impairment achievable advantages in injection pumps are used in which the fastening in a known manner flange part of the pump cylinder, since the pressure valve and the screw nipple receive it Flanged sleeve is (not shown).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Patentansprache:Patent address: 1. Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit wenigstens einer Pumpenkolbeneinheit, bestehend aus einem Pumpenzylinder, einem in diesem geführten, zwecks Änderung der Fördermenge eine mit einer Steuerbohrung in der Pumpenzylinderwand zusammenarbeitende Steuerkante aufweisenden Pumpenkolben und einem koaxial zu diesem unter Verwendung eines dem Anschluß einer Einspritzleitung dienenden Schraubnippels druckdicht an den Pumpenarbeitsraum anschließenden Druckventil sowie einem mit letzterem und dem Pumpenzylinder in einer festen Verbindung stehenden Befestigungsflansch, der, zur Verstellung der Winkellage der Steuerbohrung relativ zur Steuerkante zwecks Grundeinstellung der Fördermenge in einem begrenzten Winkelbereich schwenkbar, mit Hilfe von Befestigungsschrauben gegen eine senkrecht zur Pumpenzylinderachse verlaufende Stirnfläche des Pumpengehäuses gespannt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsflansch (14) einseitig über die von der Stirnfläche (11) und einer Seitenwand des Pumpengehäuses (10) gebildete Kante (52) hinausragt und am Umfang des von der Pumpenzylinderachse her gesehen außerhalb des Bereichs der zugehörigen Befestigungsschraube (45) liegenden vorkragenden Flanschabschnitts (46) eine Ein- oder Angriffsstelle (48) für ein Verstellwerkzeug (47) aufweist.1. Fuel injection pump for internal combustion engines with at least one pump piston unit, consisting of a pump cylinder, one guided in this, for the purpose of changing the delivery rate a control edge cooperating with a control bore in the pump cylinder wall having pump piston and a coaxial to this using one of the Connection of a screw nipple serving for injection line pressure-tight to the pump working space subsequent pressure valve and one with the latter and the pump cylinder in a fixed Connecting mounting flange, for adjusting the angular position of the control bore relative to the control edge for the purpose of basic setting of the delivery rate in a limited angular range pivotable, with the help of fastening screws, against a perpendicular to the pump cylinder axis extending end face of the pump housing is tensioned, characterized in that the mounting flange (14) on one side over the end face (11) and a side wall of the Pump housing (10) formed edge (52) protrudes and on the circumference of the pump cylinder axis seen lying outside the area of the associated fastening screw (45) projecting flange section (46) an entry or point of engagement (48) for an adjusting tool (47) having. 2. Kraftstoffeinspritzpumpe mit einer Eingriffsstelle am Umfang des Flanschabschnitts nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffsstelle (48) als Nut ausgebildet ist, deren Seitenflächen (49) wie auch der Nutgrund (51) zur Längsachse des Pumpenzylinders (15) parallel verlaufen.2. Fuel injection pump with an engagement point on the circumference of the flange section Claim 1, characterized in that the engagement point (48) is designed as a groove whose Side surfaces (49) as well as the groove base (51) parallel to the longitudinal axis of the pump cylinder (15) get lost.