DE2403854C3 - Rotor für einen induktiven Meßfühler - Google Patents
Rotor für einen induktiven MeßfühlerInfo
- Publication number
- DE2403854C3 DE2403854C3 DE19742403854 DE2403854A DE2403854C3 DE 2403854 C3 DE2403854 C3 DE 2403854C3 DE 19742403854 DE19742403854 DE 19742403854 DE 2403854 A DE2403854 A DE 2403854A DE 2403854 C3 DE2403854 C3 DE 2403854C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- strip
- rotor
- rotatable part
- connecting element
- sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/488—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/142—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage using Hall-effect devices
- G01D5/145—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage using Hall-effect devices influenced by the relative movement between the Hall device and magnetic fields
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Rotor für einen induktiven Meßfühler, der aus einem mit einem
drehbaren Teil verbundenen Streifen aus ferromagnetischem Material besteht, welcher nahe am Meßfühler,
entsprechend einer Bewegung des drehbaren Teils, vorbeiführbar ist und der einen periodisch unterschiedlichen
magnetischen Widerstand gegenüber dem Meßfühler aufweist
Zur induktiven Erfassung der Bewegung eines drehbaren Teils ist es erforderlich, daß ein mit dem
drehbaren Teil umlaufender Rotor vorgesehen wird, der dabei nah am Meßfühler vorbeigeführt ist. Dieser Rotor
muß dann gegenüber dem Meßfühler einen periodisch unterschiedlichen magnetischen Widerstand aufweisen.
Durch die DE-OS 21 13 307 ist es bekannt, als Rotor eine Zahnscheibe bzw. einen Zahnring zu verwenden.
Dieser Rotor muß dann durch geeignete Mittel, wie z. B. Klemmringe oder dergleichen mit dem drehbaren Teil
verbunden werden. Dabei muß er zum drehbaren Teil genau zentriert werden. Daher muß zwischen drehbarem
Teil und Rotor eine Passung vorgesehen werden, deren Toleranzen nur sehr klein bemessen werden
können. Des weiteren muß die Verbindung drehfest sein, damit das von den Zähnen des Rotors im
Meßfühler induzierte Signal stets der Bewegung des drehbaren Teils entspricht. Daraus ergibt sich jedoch
ein hoher Fertigungs- und Montageaufwand.
Durch die DE-OS 15 55 193 ist es zur Erfassung der Bewegung eines Kraftfahrzeugrades des weiteren
bekannt, an der Innenseite der Felge einen Streifen aus gewelltem ferromagnetischem Material nahe dem
Meßfühler anzuordnen, so daß die Wellungen des Streifens während der Drehbewegung des Rades
periodisch nahe am Geber vorbeigehen. Bei dieser Anordnung ist es jedoch nicht möglich, einen geringen
Abstand zwischen Meßfühler und Rotor, d. h. dem gewellten Streifen, vorzusehen, was für eine einwandfreie
Funktion der Anordnung jedoch erforderlich ist Es wirken sich in diesem Fall z. B. alle Zentrierfehler der
Felge auf den Rotor aus. Diese sind jedoch kaum vermeidbar, da zwischen Felge und Radlagerung
mehrere Zwischenelemente vorgesehen sind, deren jeweilige Zentrierfehler sich u. U. sogar addieren.
Dieser Zentrierfehler der Felge kann sich auch bei jedem Radwechsel erheblich verändern. Bei einem
Radwechsel besteht jedoch darüberhinaus noch die erhebliche Gefahr, daß der empfindliche Meßfühler
dabei beschädigt wird. Des weiteren ist bei einer derartigen Anordnung sowotil Rotor als auch Meßfühler
einer ständigen Verschmutzungsgefahr ausgesetzt,
ίο die zu erheblichen Störungen und Beschädigungen der
Anordnung führen kann. Hinzu kommt noch, daß die Befestigung eines gewellten Streifens an der Innenseite
der Felge erhebliche Fertigungsschwierigkeiten und Kosten mit sich bringt, da dabei z.B. der gewellte
Streifen sich Fertigungstoleranzen der Felge anpassen muß.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Rotor für einen induktiven Meßfühler zu schaffen, der eine einfache und
rationelle Herstellung-erlaubt, leicht zu montieren ist,
sich zulässigen Toleranzen des drehbaren Teils anpaßt und bei dem zur Befestigung keine weiteren Elemente
erforderlich sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Streifen an einer Verbindungsstelle durch ein
dehnbares Verbindungselement derart verbunden ist, daß der Streifen auf das drehbare Teil unter Spannung
aufschiebbar ist.
Durch diese erfindungsgemäße Lösung ist es möglich, daß der Streifen fortlaufend bearbeitet wird und erst
dann auf die für einen Rotor erforderliche Länge jeweils zugeschni tten wird. Dadurch, daß der Streifen mit einem
dehnbaren Verbindungselement zusammengefügt wird, ist es möglich, am drehbaren Teil, auf das der dann
ringförmige Streifen aufgeschoben werden soll, eine wesentlich größere Toleranz zuzulassen, als dies bei
einer Passung möglich wäre. Durch die infolge des Dehnens des Verbindungselementes entstehende Spannung
sitzt der Streifen spielfrei fest, ohne daß weitere zur Befestigung dienende Element erforderlich wären.
Es wird somit auch die Montage in erheblichem Maße vereinfacht.
Dadurch, daß die Dehnung des Verbindungselementes sich auf den Streifen nur an der Verbindungsstelle
auswirkt, somit also die übrigen Abstände der Induktivität zueinander vollkommen unverändert bleiben,
wirkt sich ein unterschiedliches Maß des drehbaren Teils und eine damit verbundene unterschiedliche
Dehnung des Verbindungselementes nicht weiter auf die Meßanordnung aus, da bei einer vollen Umdrehung
des drehbaren Teils hierdurch lediglich ein einziges Fehlsignal entstehen kann. Dieses einzige Fehlsignal pro
Umdrehung kann jedoch ohne weiteres in einer nachgeschalteten Auswerteschaltung eliminiert werden.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß das Verbindungselement aus einem
dünnen nicht ferromagnetischem Blech besteht. Dadurch ist es möglich, das Verbindungselement zwischen
dem Streifen und dem Meßfühler anzuordnen, ohne daß dadurch irgendwelche Störsignale entstehen würden.
Da dieses Blech sehr dünn gewählt werden kann, ist auch kein größerer Luftspalt erforderlich.
Weiterhin ist es vorteilhaft, daß das als Verbindungselement dienende Blech an seinen beiden Enden mit dem
Streifen verschweißt ist und in seinem mittleren Bereich
»■ι schmaler als an den Enden ist. Damit wird erreicht, daß
die Dehnung des Verbindungselementes, d.h. des Bleches, nur an einer vorbestimmten Stelle erfolgt.
Somit werden die Befestigungsstellen am Streifen nicht
durch eine Formänderung zusätzlich beansprucht
Es ist auch vorteilhaft, die periodisch unterschiedlichen
magnetischen Widerstände des Streifens durch Lochungen oder Prägungen vorzusehen. Daraus ergibt
sich eine äußerst einfache und schnelle und somit billige Bearbeitung des Streifens.
Im nachfolgenden werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert
Darin zeigt
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel mit einem gelochten
Streifen,
F i g. 2 einen Ausschnitt eines weiteren Ausführungsbeispiels mit einem geprägten Streifen.
In F i g. 1 ist ein drehbares Teil 1 dargestellt, welches
in seinem vorderen Bereich eine Abstufung 2 aufweist Das drehbare Teil 1 kann beispielsweise die Nabe eines
Kraftfahrzeugrades sein. Ein Abschnitt 3 vor der Abstufung 2 des drehbaren Teiles 1 ist von einem
Streifen 4 umgeben, welcher aus ferrc^nagnetischem
Material besteht und von Schützen 5 durchdrungen ist Die Schlitze 5 verlaufen dabei parallel zur Achse des
drehbaren Teils t bzw. quer zur Längsrichtung des Streifens 4. Eine Verbindungsstelle 6 des Streifens 4
wird von einem Verbindungselement 7 übergriffen. Das Verbindungselement 7 besteht z. B. aus nicht ferromagnetischem
Blech mit einer Dicke von ca. Vi0 Millimeter.
An seinen Enden 8 und 9 ist das Verbindungselement 7 durch Punktschweißstellen 10 mit dem Streifen 4
verbunden. Ein mittlerer Bereich 11 des Verbindungselements 7 ist schmaler ausgebildet ids die Enden 8 und
9. Somit wird eine elastische oder unter Umständen auch plastische Verformung de*. Verbindungselementes
7 immer im mittleren Bereich 11 stattfinden.
In Fig.2 ist eine andere Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Lösung dargestellt wobei für gleiche Teile die gleichen Bezugsziffern verwendet
wurden. Ein drehbares Teil 1 weist wiederum einen
ίο Absatz 2 auf, an dem sich ein Abschnitt 3 mit
verringertem Durchmesser anschließt Das drehbare Teil 1 kann wiederum z. B. die Nabe eines Kraftfahrzeugrades
sein. Der Abschnitt 3 wird wiederum von einem Streifen 4 umgeben, der Prägungen 12 aufweist
Die Prägungen 12 sind in ihrer Form mit den Zähnen eines Zahnrades vergleichbar. Eine Verbindungsstelle 6
wird wiederum von einem Verbindungselement 7 übergriffen. Enden 8 und 9 des Verbindungseiementes 7
sind an Schweißstellen 10 mit dem Streifen 4 fest verbunden. Ein mittlerer Bereich 11 des Verbindungselementes
7 ist schmaler ausgebildet als die Enden 8 und 9 und dient somit wiederum als Dehnbereich. Die
Ausführungsform der Fi g. 2 entspricht also weitgehend
der der F i g. 1, wobei der wesentliche Unterschied darin besteht, daß der Streifen in Fig. 1 mit Lochungen
versehen ist, während die unterschiedliche Induktivität beim Streifen der Fig.2 durch Prägungen erzeugt
werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Rotor für einen induktiven Meßfühler, der aus einem mit einem drehbaren Teil verbundenen
Streifen aus ferromagnetischem Material besteht, welcher nahe am Meßfühler entsprechend einer
Bewegung des drehbaren Teils vorbeiführbar ist und der einen periodisch unterschiedlichen magnetischen
Widerstand gegenüber dem Meßfühler aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Streifen (4) an einer Verbindungsstelle (6) durch ein
dehnbares Verbindungselement (7) derart verbunden ist, daß der Streifen (4) auf das drehbare Teil (1)
unter Spannung aufschiebbar ist
2. Rotor nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement
(7) aus einem dünnen nicht terromagaetischem Blech besteht
3. Rotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das als Verbindungselement (J) dienende
Blech an seinen beiden Enden (8,9) mit dem Streifen (4) verschweißt ist und in seinem mittleren Bereich
(11) schmaler als an den Enden (8,9) ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742403854 DE2403854C3 (de) | 1974-01-28 | 1974-01-28 | Rotor für einen induktiven Meßfühler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742403854 DE2403854C3 (de) | 1974-01-28 | 1974-01-28 | Rotor für einen induktiven Meßfühler |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2403854A1 DE2403854A1 (de) | 1975-08-07 |
DE2403854B2 DE2403854B2 (de) | 1979-09-06 |
DE2403854C3 true DE2403854C3 (de) | 1980-05-29 |
Family
ID=5905819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742403854 Expired DE2403854C3 (de) | 1974-01-28 | 1974-01-28 | Rotor für einen induktiven Meßfühler |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2403854C3 (de) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2604599C2 (de) * | 1976-02-06 | 1983-09-08 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Rotorscheibe |
FR2526953A1 (fr) * | 1982-05-11 | 1983-11-18 | Citroen Sa | Detecteur magnetique de la vitesse de rotation ou d'une position angulaire donnee d'un arbre tournant |
DE3377668D1 (en) * | 1982-09-28 | 1988-09-15 | Inoue Japax Res | Method and system for measuring a deformation |
DE3816114A1 (de) * | 1988-05-11 | 1989-11-23 | Porsche Ag | Abtastvorrichtung zur drehzahlmessung an einer brennkraftmaschine |
DE58902407D1 (de) * | 1988-07-07 | 1992-11-12 | Oerlikon Geartec Ag | Positionslesesystem fuer ueber 360o verschwenkbare werkzeugmaschinenteile. |
EP0434993A1 (de) * | 1989-12-23 | 1991-07-03 | INA Wälzlager Schaeffler KG | Impulsring für Drehzahlmesseinrichtung |
FR2688060B1 (fr) * | 1992-02-28 | 1994-04-15 | Snr Roulements | Structure a aimants pour capteur de deplacement. |
FR2750181B1 (fr) * | 1996-06-21 | 1998-07-31 | Rks Sa | Roulement d'orientation a capteur integre |
DE102005034862B3 (de) * | 2005-07-26 | 2007-03-08 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Mit einem Polrad versehenes Bauteil und Verfahren zur Herstellung und Montage eines Polrades |
-
1974
- 1974-01-28 DE DE19742403854 patent/DE2403854C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2403854B2 (de) | 1979-09-06 |
DE2403854A1 (de) | 1975-08-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2932217B1 (de) | Vorrichtung mit einer drehmomentsensoreinrichtung und einer lenkwinkelsensoreinrichtung für ein kraftfahrzeug, und kraftfahrzeug | |
EP2743662B1 (de) | Vorrichtung mit einer Drehmomentsensoreinrichtung und optional einer Lenkwinkelsensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE102005011196B4 (de) | Sensoranordnung zur Erfassung eines Differenzwinkels | |
DE69122172T2 (de) | Geteilte Zahnradvorrichtung | |
DE69403922T2 (de) | Antriebseinrichtung für ein Transportmittel bestehend aus einem Rahmen | |
DE102007043502A1 (de) | Flussleiterelemente für eine Drehmoment- oder Drehwinkelsensoranordnung | |
EP1464935A1 (de) | Vorrichtung zum Bestimmen eines auf eine Welle ausgeübten Drehmoments | |
DE2452898A1 (de) | Abtastvorrichtung fuer drehzahlen | |
EP1424541B1 (de) | Vorrichtung zum Bestimmen eines auf eine Welle ausgeübten Drehmoments | |
DE2403854C3 (de) | Rotor für einen induktiven Meßfühler | |
DE19905274A1 (de) | Drehungssensor | |
EP1925533B1 (de) | Kombinierter Lenkwinkel- und Drehmomentsensor | |
WO2018108470A1 (de) | Sensorvorrichtung sowie verfahren zum zusammenbau einer sensorvorrichtung | |
DE3937149A1 (de) | Kreuzspulmess- und -anzeigegeraet | |
DE4433881C2 (de) | Elektrische Lenkservovorrichtung mit verbessertem Gehäuse | |
EP3441224B1 (de) | Zahnradanordnung und sensorvorrichtung | |
DE102007025200A1 (de) | Hülse zur Befestigung auf einer Welle | |
DE4038674A1 (de) | Vorrichtung zum bestimmen der absoluten ist-position eines entlang einer vorbestimmten wegstrecke bewegbaren bauteils | |
EP3556644B1 (de) | Verzahnung für tretlager | |
WO2013186254A2 (de) | SENSOREINRICHTUNG ZUM MESSEN EINER EINEN ROTATIONSZUSTAND EINES WELLENTEILS EINES KRAFTFAHRZEUGS CHARAKTERISIERENDEN GRÖßE, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SENSOREINRICHTUNG | |
DE4231332A1 (de) | Lager mit passivem impulsgeber-ring | |
EP1424544B1 (de) | Vorrichtung zum Bestimmen eines auf eine Welle ausgeübten Drehmoments | |
DE10001346A1 (de) | Drehmomenterfassungsvorrichtung | |
DE2424761B2 (de) | Vorrichtung zum fuehlen der drehgeschwindigkeit der raeder von fahrzeugen | |
DE102020117009A1 (de) | Anordnung zur Erfassung eines Drehmoments an einem Maschinenelement und Fahrzeug mit einer solchen Anordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |