DE236316C

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Info

Publication number: DE236316C
Application number: DENDAT236316D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-M 236316 KLASSE AJh. GRUPPE

FRIEDRICH SANDROCK in KARLSRUHE i. B.

In beiden Drehrichtungen arbeitendes Wechselgetriebe für Ketten-, Riemen- o. dgl. Betrieb.

Zusatz zum Patente 236315 vom 22. April 1910.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Dezember 1910 ab. Längste Dauer: 21. April 1925.

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung .des Getriebes nach Patent 236315.

Gemäß dem Hauptpatent wird die zwangläufig mit der Verstellung der Triebdurchmesser vor sich gehende Drehung der die Verbindung mit dem Zugmittel (Kette, Riemen, Schnur u. dgl.) herstellenden Mitnehmerrädchen 1 durch geeignete Übersetzung derselben zu einer an der Schlitzscheibe 3 befestigten Zahnstange 8 erreicht.

In vorliegendem Zusatzpatent wird diese zwangläufige Drehung der Mitnehmrollen 1 durch eine um sämtliche Mitnehmrädchen 1 geführte, geeignet geleitete und befestigte Kette, einen Riemen o. dgl. erreicht. Es können hier somit auf sehr einfache Weise alle Umfangrädchen als Mitnehmrädchen ausgebildet werden.

In der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform dieser neuen Bauart dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι einen Querschnitt durch einen Übersetzer,

Fig. 2 eine Draufsicht ' auf die Einstellkette. ■

Die Ketten- o. dgl. Mitnehmtriebe 1 sind als Doppeltriebe mit zwei nebeneinander liegenden, gleich großen Zahnkränzen i^a und x^b ausgeführt ; der innere der Schlitzscheibe 3 zugekehrte Zahnkranz i^a dient zur Auflage der Einstellkette 41, während Zahnkranz i⁶ zur Auflage der eigentlichen Übersetzungskette 51 dient. Die Einstellkette 41 ist mit ihrem einen Ende an einem der Mitnehmtriebe bei 42 befestigt, läuft, von da ausgehend, über sämtliche Umfangsrädchen 1, geht dann auf ein Leitrollensystem über und wird dann mit dem andern Ende bei 43 abermals befestigt. Die Anordnung der Leitrollen, von denen die mit Bezugszeichen 44, 47 und 50 versehenen mit den Mitnehmrollen 1 durch den Gleitkörper 6 verbunden und mit denselben daher radial verschiebbar sind, während die übrigen Leitrollen 45, 46, 48 und 49 an der Schlitzscheibe 3 drehbar befestigt sind, ist derart, daß die Länge der Einstellkette 41 in jeder Größe der wirksamen Triebdurchmesser dieselbe bleibt und stets gleich straff ist, indem der bei einem radialen Verschieben der Mitnehmtriebe 1 entstehenden Größenveränderung des Umfangs durch die Veränderung auch der Entfernung von festen und verschiebbaren Leitrollen genau ausgleichend Rechnung getragen wird.

Die Zahnkränze i^a der auf ihren Achsen frei beweglichen Mitnehmtriebe passen sich der Einstellkette 41 an, womit die beabsichtigte Stellung auch der Zähne i^b der Mitnehmtriebe ι erreicht ist. Es kann die Kette natürlich auch anders geleitet werden, wie im Beispiel angegeben; das Wesen der Erfindung besteht jedoch in der gemeinsamen geeigneten Drehung der Mitnehmtriebe 1 durch eine ge-. eignet um sie geleitete Kette.

Claims

Patent-Anspruch :

In beiden Drehrichtungen arbeitendes Wechselgetriebe für Ketten-, Riemen- o. dgl. Betrieb mit ein- oder beiderseitig veränderbaren Triebdurchmessern nach Patent 236315, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Verstellung vor sich gehende zwangläufige Drehung der Ketten-, Riemen- o. dgl. Mitnehmtriebe (ΐ^έ) dadurch erreicht wird, daß ιό sich die mit den äußeren Trieben (1*) starr verbundenen gleich großen inneren Ketten-, Riemen- o. dgl. Triebe (τ^α) an ein um sie geführtes und zur Erzielung stets gleicher Straffheit geeignet weitergeleitetes Zugmittel (41) anpassen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.