DE235253C - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
- B64D17/62—Deployment
- B64D17/70—Deployment by springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf einen sich ! selbsttätig öffnenden Fallschirm; sie bezweckt,
in Fällen der Gefahr dem Luftschiffer dadurch Gelegenheit zu geben, sich vor dem Absturz
zu retten, daß die Entfaltung des Fallschirmes mit Sicherheit erfolgt.
Tritt ein Motordefekt oder sonstiger Unfall ein, so kann der Fallschirm durch einen einzigen
Handgriff entfaltet werden, indem gespannte Federn die Entfaltung schnell bewirken.
Der Fallschirm α (Fig. i) besteht aus beliebigem
Material und hat je nach Art des Luftfahrzeugs eine quadratische, rechteckige, runde oder sonstige dem jeweiligen Verwendungszwecke
angepaßte Form.
Fig. ι zeigt den Fallschirm im geöffneten Zustand.
Fig. 2 ist eine Ansicht von unten, wobei die Gleitschienen fortgelassen sind.
Fig. 3 ist eine Ansicht im geschlossenen Zustand im Schnitt A-B.
An der Metallplatte b sind die mit Stoff bespannten vier Arme b' bis b"" befestigt.
Diese Arme tragen mittels Gelenke c bis c'" die Verlängerungen d bis d'", die nach der
Erfindung am äußeren Ende mit Laufrollen versehen sind, welche am Anfang ihrer Bewegung
auf den Gleitschienen g bis g"' (Fig. 1 und 3) laufen.
Auf den Gleitschienen ist in der Mitte die Feder f angeordnet, im Ruhezustande ist diese
gespannt. Wird sie ausgelöst, so schnellt sie den oberen Teil des Fallschirmes in die Höhe.
Die Verlängerungen d bis d'" werden weiterhin unter Wirkung der Federn h bis ti" nach Verlassen
der Gleitschienen nach außen und oben geklappt.
Dadurch wird der Fallschirm mit Sicherheit geöffnet und kann somit einen zuverlässigen
Schutz gegen Absturz bieten.
Der Fallschirm ist durch Drahtseile oder andere geeignete Befestigungsmittel in leicht
lösbarer Weise mit dem Luftfahrzeug verbunden.
Die Arretierung der Feder f und der Arme kann eine ganz beliebige sein, und eignet sich
hierzu jede bekannte Einrichtung, wie Riegel, Schnepper, Sperrkegel usw.
Ebenso ist es für das Wesen der Erfindung ohne Einfluß, ob die Auslösung der Sperrvorrichtung
durch Zug an einem Seil, Druck auf einen Hebel oder automatisch bei Motordefekt betätigt wird.
Claims (2)
1. Fallschirm mit federnd angelenkten Verlängerungsarmen, dadurch gekennzeichnet
, daß das Aufspreizen des Schirmes durch Auslösen gespannt gehaltener Federn erfolgt, die das Schirmgestell emporschnellen,
wobei die eingeklappten Verlängerungsarme ihre Unterstützung verlieren und in die
ausgespreizte Stellung springen.
2. Fallschirm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der
Arme Rollen angebracht sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE235253C true DE235253C (de) |
Family
ID=495048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT235253D Active DE235253C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE235253C (de) |
-
0
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