DE2349425A1 - Anordnung von lautsprechern in kraftfahrzeugen - Google Patents
Anordnung von lautsprechern in kraftfahrzeugenInfo
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Description
AUDI NSU AUTO UNION Ingolstadt, den 26. September 1973
Aktiengesellschaft Gz/re. IP 1339 8070 Ingolstadt
Postfach 220
Postfach 220
Die Erfindung bezieht sich auf die Anordnung von Lautsprechern in Kraftfahrzeugen zum Erzeugen eines Stereoiffektes.
Bekannt ist es, daß dazu zwei Lautsprecher in die Hutablage des Kraftfahrzeuges eingelassen sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine solche Anordnung klanglich zu verbessern.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß je ein Lautsprecher
in je eine Stirnwand der Kopfstütze des Fahrersitzes und des Beifahrersitzes eingebaut sind.
Die Lautsprecher sind damit in einer für den stereoähnlichen Empfang günstigen Lage in der Mitte des Wageninneren angeordnet,
dodaß die Stereowirkung für alle Fahrgäste etwa in gleicher
Weise wahrnehmbar ist. Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß von den meistbenutzten Sitzen aas die
Stereowirkung der Lautsprecher bereits bei sehr geringer Lautstärke gut hörbar ist und Nebengeräusche, die vom Motor erzeugt
werden oder Rollgeräusche und Windgeräusche weiter entfernt vom Ohr auftreten als die Sendung aus den Lautsprechern.
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Weiter kann es vorteilhaft sein, wenn der Lautsprecher in die Kopfstützenstirnwände schwenkbar angeordnet sind. Damit ist
eine Feineinstellung der Schalldämmung und Abstimmung auf die besonderen Gegebenheiten des Fahrzeuginneren und die Personenzahl
der Hörer möglich.
Schließlich sollten die Membranen der Lautsprecher im wesentlichen
parallel zur Fartrichtung angeordnet sein.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung und ist eine Ansicht von hinten des Fahrer- und Beifahrersitzes
und Teilen des Wageninneren.
Im Wageninneren des Personenkraftwagens 1 ist der Fahrersitz und der Beifahrersitz 3 dargestellt. Auf den Lehnen 4 und 5
sind Kopfstützen 6 und 7 angeordnet. An der Stirnwand 8 der Kopfstütze 6 und der Stirnwand 9 der Kopfstütze 7 sind Lautsprecher
10 und 11 angeordnet, die schematisch dargestellt sind. Die Lautsprecher 10 und 11 können in nicht dargestellten
Rahmen oder Gehäusen in den Kopfstützen β bzw. 7 schwenkbar angeordnet sein. In der Ausgangslage sollten die Membranen
der Lautsprecher parallel zur Fahrtrichtung angeordnet sein. Da die Stirnwände von handelsüblichen Kopfstützen schräg zur
Vertikalen angeordnet sind, ist auch die Membrane nach oben gerichtet.
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Claims (5)
1. Anordnung von Lautsprechern in Kraftfahrzeugen zum Erzeugen eines Stereoeffektes, bei welcher im Wageninneren
zwei Lautsprecher im Abstand voneinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß in die
Stirnwände (8, 9) beider Kopfstützen (6, 7) - der des Fahrersitzes (2) und der des Beifahrersitzes (3)
- Lautsprecher (10, 11) eingebaut sind.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Lautsprecher (10, 11) in Rahmen bzw. Gehäusen schwenkbar in den Kopfstützen (6, 7) angeordnet sind.
3. Anordnung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Membranen der Lautsprecher (10, 11) parallel zur Fahrtrichtung angeordnet sind.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732349425 DE2349425A1 (de) | 1973-10-02 | 1973-10-02 | Anordnung von lautsprechern in kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19732349425 DE2349425A1 (de) | 1973-10-02 | 1973-10-02 | Anordnung von lautsprechern in kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2349425A1 true DE2349425A1 (de) | 1975-04-10 |
Family
ID=5894312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732349425 Pending DE2349425A1 (de) | 1973-10-02 | 1973-10-02 | Anordnung von lautsprechern in kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2349425A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1973
- 1973-10-02 DE DE19732349425 patent/DE2349425A1/de active Pending
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