DE2345647A1

DE2345647A1 - FASTENING DEVICE FOR A TRACK RAIL

Info

Publication number: DE2345647A1
Application number: DE19732345647
Authority: DE
Inventors: George Molyneux
Original assignee: MOLYNEUX RAIL CLIPS Ltd
Current assignee: MOLYNEUX RAIL CLIPS Ltd
Priority date: 1972-09-12
Filing date: 1973-09-11
Publication date: 1974-03-28
Also published as: NL7312599A; ZA737168B; BE804758A; FR2199036B1; AU6021673A; FR2199036A1; GB1448982A

Description

Molyneux Rail Clips Limited, Gloucester, Großbritannien Befestigungsvorrichtung für eine GleisschieneMolyneux Rail Clips Limited, Gloucester, UK Fastening device for a track rail

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Festhalten einer Gleissehiene auf einer unterlage, bestehend aus einem Klemmelement und einer auf der Unterlage anbringbaren Verankerung hierfür.The invention relates to a device for holding a track rail on a base, consisting of a clamping element and one that can be attached to the base Anchoring for this.

Es sind verschiedene Befestigungsvorrichtungen dieser Art bekannt, jedoch sind diese im allgemeinen verhältnismäßig verwickelt, insbesondere, was die Form der Klemmvorrichtung anbetrifft. Demzufolge ist es eine Aufgabe der Erfindung, eine verhältnismäßig einfache, jedoch äußeret wirksame Form der Klemmvorrichtung und der Verankerungsvorrichtung hierfür zu schaffen, die auch anwendbar ist für Gleisschienen, die als elektrische Leiter dienen.Various fastening devices of this type are known, however, these are generally relatively involved, especially as regards the shape of the clamping device. Accordingly, it is an object of the invention to provide a relatively simple, but extremely effective form of the To create clamping device and anchoring device for this purpose, which is also applicable for track rails that are used as electrical conductors are used.

ErfindungsgemäS hat die Verankerung einen Kanal zur Aufnahme eines ersten Armes eines das KLemmelement bildenden U-förmigen Bügels aus federndem Material, dessen zweiter Arm beim Einschieben des ersten Armes in den Kanal auf den Schienenflansch gedrückt wird, wobei zusammenwirkende Verriegelungsmittel zwischen der Verankerung und dem Bügel vorgesehen sind, die ein Herausziehen des Bügels aus der Verankerung verhindern, wenn der erste Arm bis zu einer Sperrstellung in den Kanal eingeschoben ist.According to the invention, the anchorage has a channel for receiving it a first arm of a U-shaped which forms the clamping element Bracket made of resilient material, the second arm of which on the rail flange when the first arm is pushed into the channel is pressed, wherein cooperating locking means are provided between the anchorage and the bracket to prevent the bracket from being pulled out of the anchorage, when the first arm is pushed into the channel up to a locking position.

Bei einer Ausführung ist der Kanal so angeordnet, daß die Arme des Bügels auf den Schienenflansch hingerichtet sind. Bei dieser Ausführung weist der Endabsehnitt des zweiten Armes des Bügels vorzugsweise eine mit dem Schienenflansch zusammenwirkende Abflachung sowie eine vom Ende dieses Armes zu dieserIn one embodiment, the channel is arranged so that the arms of the bracket are directed towards the rail flange. at In this embodiment, the end section of the second arm of the bracket preferably has a section which cooperates with the rail flange Flattening as well as one from the end of this arm to this one

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Abflachung hinwirkende Schrggflachen auf, um das Aufschieben dieses Armes auf den Schienenflansdh su erleichtern.Flattening inclined surfaces to prevent the pushing this arm on the rail flanges.

Der zweite Arm kann ebenfalls von ©inem Kanal in der Verankerung aufgenommen werden. Dabei kann der Kanal auch so ausgebildet sein, daß er beide Arme des Bügels aufnimmt.The second arm can also be in a channel in the anchorage be included. The channel can also be designed so that it receives both arms of the bracket.

Die Verriegelungsmittel zwischen dem Bügel und der Verankerung können durch einen Absatz am Endabschnitt des ersten Armes gebildet werden, der bei eingeschobenem Bügel das Ende des Kanals hintergreift. Um ein federndes Andrücken des zweiten Armes sux den Schienenflansch zu erreichen, kann die Anlagefläche des den ersten Arm aufnehmenden Kanals in der Einechubriehtung des Bügels schräg auf den den zweiten Arm aufnehmenden Kanal zu verlaufen.The locking means between the bracket and the anchorage can through a shoulder on the end portion of the first arm be formed, which engages behind the end of the channel when the bracket is inserted. To a resilient pressing of the second arm sux to reach the rail flange, the contact surface of the channel accommodating the first arm in the Einchubrihtung of the bracket to run obliquely on the channel receiving the second arm.

Bei einem anderen Ausführungsbeispial der Erfindung ist der Kanal so angeordnet, daß die Arme des Bügels im wesentlichen parallel zu den Schienenflansch liegen. Auch hier soll der Kanal von seinem Einführungsende her schräg in Richtung auf die Befestigungsmittel verlaufen, um eine Vorspannung für den auf den Schienenflansch drückenden zweiten Arm des Bügels zu erzeugen. Die Verriegelung kann auch hier wiederum durch Anordnung eines Absatzes am Endabschnitt des ersten Armes gebildet werden, der bei eingeschobenem Bügel hinter das Ende des Kanals schnappt. Der Endabschnitt des ersten Armee wird vorzugsweise so lang ausgeführt, daß er in der Verriegelungsstellung um eine Länge von dem Kanal vorsteht, die mindestens so groß ist wie die Länge des Kanals selbst. Dadurch kann der Bügel ohne Spezialwerkzeug in die Verankerung eingeführt und aus dieser entfernt werden.In another embodiment of the invention, the Channel arranged so that the arms of the bracket substantially lie parallel to the rail flange. Here, too, the channel should be inclined from its insertion end in the direction of the fastening means extend in order to apply a preload for the second arm of the bracket pressing on the rail flange produce. The locking can also be formed here again by arranging a shoulder on the end section of the first arm that snaps behind the end of the channel when the bracket is pushed in. The final section of the first army will be preferably made so long that it protrudes in the locking position by a length from the channel, which is at least is as large as the length of the channel itself. This allows the bracket to be inserted into the anchorage without special tools be removed from this.

Der die Klemmvorrichtung bildende Bügel ist vorzugsweise aus einem Federmetall. Der bzw. jeder Kanal kann von einer Durch-The bracket forming the clamping device is preferably made of a spring metal. The or each channel can be

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gangsbohrung in der Verankerung gebildet werden. Die Befestigung :?ür die Verankerung kann ein von der Verankerung nach unten sieh erstreckender, an der Unterlage anbringbarer Bolzen sein. Alternativ kann der bsw. jeder Kanal von Löchern in gegenüberliegenden Wänden eines als Verankerung dienenden Kohlkörpers gebildet werden. Dieser Hohlkörper kann z.B. einen U-förmigen Querschnitt aufweisen» Die Befestigung für die Verankerung kann in diesem Fall von Abschnitten gebildet werden> die von den Ebenen der Wände vorstehen und ein Herausziehen der Verankerung, verhindern j wenn diese ss.B. in Beton eingelassen ist.through hole are formed in the anchorage. The attachment : For the anchoring can one of the anchoring after See below extending bolt attachable to the base be. Alternatively, the BSW. every channel of holes in opposite walls of a cabbage body serving as an anchorage are formed. This hollow body can e.g. Have a U-shaped cross-section »The attachment for the Anchoring can in this case be made up of sections> which protrude from the planes of the walls and prevent pulling out of the anchorage j if this ss.B. in concrete is let in.

Wenn die zu haltende Schiene ein elektrischer= Leiter ist _y kann eine Isolierplatte zwischen dem Schienenflansch und der Auflagefläche des weiten Armes des Bügels angeordnet sein. Diese Isolierplatte kann Ans&tze aufweisen, die mit der Verankerung zusammenwirken, um eine seitliche Relativbewegung zu verhindern.When the rail to be held an electrical conductor is = _y can be arranged an insulating plate between the rail flange and the bearing surface of the wide arm of the stirrup. This insulating plate can have lugs which interact with the anchorage in order to prevent a lateral relative movement.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sieh aus der folgenden Beschreibung in Verbindung mit den Zeich" nungen, in denen einige bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind. Es steigt:For further details and features of the invention, see from the following description in connection with the characters " in which some preferred embodiments of the Invention are shown. It's rising:

Fig. i eine erfindungsgemäße Schienenhelterung, teilweise geschnitten, 1 shows a rail guard according to the invention, partially in section,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die in FiIg. 1 dargestellte Schienenhalterung» FIG. 2 is a plan view of the FIG. 1 shown rail bracket »

Fi(£. 3 eine Seitenansicht dee in Fig, 1 gezeigten Klemmbügels im normalen und ira gespannten Zustand₉ Fi (£. 3 a side view of the clamping bracket shown in Fig. 1 in the normal and in the tensioned state ₉

Fig. ^;i eins Ansieht der Befestigung von Fig. 1 von hinten«Fig ^.; i one view of the attachment of Fig. 1 from behind «

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Fig. 5 eine Vorderansicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung,5 is a front view of a second embodiment of FIG Invention,

Fig. 6 eine Draufsicht auf die Ausführung von Fig. 5, Fig. 7 einen Schnitt gemäß Linie VII-VII in Fig. 6,6 shows a plan view of the embodiment of FIG. 5, FIG. 7 shows a section along line VII-VII in FIG. 6,

Fig. 8 eine Ansicht der Vorrichtung in Richtung des Pfeiles VIII in'Fig. 6, .Fig. 8 is a view of the device in the direction of the arrow VIII in 'Fig. 6,.

Fig. 9 eine Draufsicht auf ein drittes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemä&en Befestigungsvorrichtung,9 is a plan view of a third exemplary embodiment the fastening device according to the invention,

Fig. 10 einen senkrechten Schnitt entlang der Linie X-X in Fig. 9, undFig. 10 is a vertical section along the line X-X in Fig. 9, and

Fig. 11 einen Schnitt ähnlich Fig. 10, jedoch mit einer geringfügigen Abwandlung.11 shows a section similar to FIG. 10, but with a slight modification.

Es sei zunächst auf Fig. 1 bis 4 bezuggenommen, in denen rait I ein Klemmbügel aus federndem Metall, wie κ.B. siliziumhaltigem Manganstahl, bezeichnet ist, der eine U-förmige Gestalt hat, und dessen beide Arme 2 und 3 geringfügig aufeinander zu verlaufen, wie dies in Fig. 3 in voll ausgezogenen Linien dargestellt ist. Diese beiden Arme 2 und 3 erstrecken sich durch Bohrungen 4,5 in einer Verankerung 6. Die Bohrung 6 verläuft im wesentlichen geradlinig von dem Einführungsende 8 durch die Verankerung 6, während die andere Bohrung 4 sich vom Einführungsende 7 schräg nach unten erstreckt und sich außerdem etwas verjüngt. Der Durchmesser der Bohrung 4 am Einführungsende 7 ist beispielsweise 19 mm und am anderen Ende 17,5 mm, bei einem Durchmesser der den Bügel 1 bildenden Stange von etwa 16 mm.Reference is first made to FIGS. 1 to 4, in which rait I a clamp made of resilient metal, like κ.B. silicon containing Manganese steel, is referred to, which has a U-shaped shape, and the two arms 2 and 3 run slightly towards each other, as shown in Fig. 3 in full lines. These two arms 2 and 3 extend through Bores 4, 5 in an anchorage 6. The bore 6 runs essentially in a straight line from the insertion end 8 the anchorage 6, while the other bore 4 extends obliquely downward from the insertion end 7 and also extends slightly rejuvenated. The diameter of the hole 4 at the insertion end 7 is, for example, 19 mm and at the other end 17.5 mm, with a diameter of the rod forming the bracket 1 of approximately 16 mm.

Die Verankerung 6 hat seitliche Flansche 9 und einen nach untenThe anchorage 6 has side flanges 9 and one downwards

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sich erstreckenden.Bolzen 10, der in dem Boden 11 verankert wird, auf welchem eine Schiene 12 befestigt werden soll. Dieser Bolzen 10 kann eine oder mehrere Vorsprünge oder Einkerbungen aufweisen, um eine Verankerungsfläche zu bilden» wenn der Bolzen in Beton oder ein anderes Material eingesetzt ist, um ein Entfernen zu verhindern.extending bolt 10, which is anchored in the floor 11 on which a rail 12 is to be attached. This bolt 10 can have one or more projections or notches in order to form an anchoring surface the bolt is set in concrete or other material to prevent removal.

Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Schiene 12 ein elektrischer Leiter für die Zuführung von elektrischer Energie zu einer Elektrolokomotive und sie ist daher auf einer Isolierplatte 13 aufgesetzt. Der Flansch 14 ist dort, wo die Verankerung 6 anliegt, mit einer Isolierplatte 15 versehen, die sich um die Kante des Flansches 14 heruiß<arstreckt und außerdem Ansätze 16 aufweist, die die Flansche 9 der Verankerung 6 seitlich übergreifen, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist* Die Isolierplatten 13 und 15 können beispielsweise aus einem Iso»~ lier-Kunststoff bestehen.In this embodiment, the rail 12 is an electrical conductor for the supply of electrical energy to an electric locomotive and it is therefore placed on an insulating plate 13. The flange 14 is where the anchorage 6 rests, provided with an insulating plate 15, which around the edge of the flange 14 and also has lugs 16 which overlap the flanges 9 of the anchorage 6 laterally, as can be seen from FIG Insulating plates 13 and 15 can, for example, consist of an insulation material lier plastic.

Das Ende des Armes 2 des Klemmbügels 1 hat einen Absatz 17 von etwa 1,6 mm Höhe, der durch Abflachen der den Bügel bildenden Stange unmittelbar hinter dem Absatz 17 gebildet ist, wodurch die flache Oberfläche 18 erzeugt wird. Die Unterseite des Armes 3 ist ebenfalls abgeflacht, um die flache Zone 19 unmittelbar hinter der Schrägfläche 20 zu bilden, die sich von dem Ende des Armes 3 erstreckt.The end of the arm 2 of the clamping bracket 1 has a paragraph 17 of about 1.6 mm in height, which is achieved by flattening the frame forming the bracket Bar is formed immediately behind the shoulder 17, whereby the flat surface 18 is generated. The underside of the arm 3 is also flattened to form the flat zone 19 immediately behind the inclined surface 20 which extends from the End of arm 3 extends.

Zur Befestigung der Schiene 12 mittels der Klemmbügel 1 wird zunächst jede Verankerung 6 im Boden 11 an den erforderlichen Stellen befestigt und die Schiene 12 wird auf der Isolierplatte 13 neben die Verankerungen 6 gelegt, wobei die Isolierplatten 15 zwischen dem Flansch 14 und jeder Verankerung 6 liegen. Die Enden der Arme 2,3 eines Klemmbügels 1 werden dann in die entsprechenden Bohrungen 4 und 5 eingeführt und so weit eingeschoben» bis die Schrägflache 20 am Ende des Armes 13 beginnt,To attach the rail 12 by means of the clamp 1, each anchorage 6 in the floor 11 is first of all to the required Fastened places and the rail 12 is placed on the insulating plate 13 next to the anchors 6, the insulating plates 15 lying between the flange 14 and each anchoring 6. The ends of the arms 2, 3 of a clamp 1 are then inserted into the corresponding bores 4 and 5 and pushed in until the inclined surface 20 begins at the end of the arm 13,

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sich e.uf die Isolierplatte 15 aufzuschieben, und gleichzeitig der Absatz 17 am Ende des Armes 2 die ober» Seite der sich verjüngenden Bohrung 4 berührt. Die τ#eitere Bewegung des Klemmbügels 1 in der gleichen Richtung verursacht eine Deformation des Klemmbügels, bis der Ansatz 17 über das innere Ende der Bohrung k schnappt, wie in Fig. 1 gezeigt, und die flache Zone 19 des Armes 13 auf der Isolierplatte 15 aufliegt. Der Klemmbügel 1 ist in dieser Stellung gespannt, wie dies durch, die strichpunktierten Linien in Fig.3 dargestellt ist.E. To push on the insulating plate 15, and at the same time the shoulder 17 at the end of the arm 2 touches the top »side of the tapered bore 4. The further movement of the clamping bracket 1 in the same direction causes a deformation of the clamping bracket until the projection 17 snaps over the inner end of the bore k , as shown in FIG. 1, and the flat zone 19 of the arm 13 on the insulating plate 15 rests. The clamping bracket 1 is tensioned in this position, as shown by the dash-dotted lines in FIG.

Der Klemmbügel 1 kann einfach aus einer Metallstange durch Biegen in U-Form und durch Schmieden der Enden zur Bildung des Ansatses 17* der ebenen Flächen 18 und 19 und der Schrägfläche 20 hergestellt sein. Die Fläche 19 bildet einen guten Flächenkontakt des Klemmbügels auf der Isolierplatte 15» wodurch ein erheblicher Reibwiderstand gegen eine Längsbewegung der Schiene 12 erzeugt wird. Die Länge der den Klemmbügel 1 bildenden Stange zwischen den Anlageflächen 18 und 19 ergibt ein gutes Federungsvermögen. Ein weiteres Merkmal der gesamten Anordnung besteht darin, daß die Lag® der Gußmetallverankerung 6 nahe der Schiene 12 ein mögliches seitliches Ausknicken der Schiene verhindert. Von noch größerer Bedeutung ist die Tatsache, daß der geringe Abstand des Endabscianittes des Armes. 3 des Klemmbügels 1 von der Oberseite der Bo^irung 5 einer übermäßigen Durchknickung oder Durchbiegung der Schiene nach oben in erheblichem Maße entgegenwirkt, wenn dis Flächen des Armes 3 und der Bohrung 5 einander berühren. Viele bekannte Klemmvorrichtungen verlassen sich nur auf die Nachgiebigkeit der Feder selbst und dies ist bei hohen Beanspruchungen nicht immer ausreichend. Dieses Merkmal wirkt sich auch in Bezug auf einen Widerstand gegen eine Längsbewegung der Schiene 12 aus, da der Arm 3 des Klemmbügels 1 an den Seiten der Bohrung 5 zur Anlage kommt, wenn er durch die Schiene 12 bei einer Längsbewegung mitgenommen wird.The clamping bracket 1 can easily be made from a metal rod Bending in a U-shape and by forging the ends to form the shoulder 17 * of the flat surfaces 18 and 19 and the inclined surface 20 be made. The surface 19 forms a good surface contact of the clamping bracket on the insulating plate 15 »as a result a considerable frictional resistance to a longitudinal movement of the rail 12 is generated. The length of the clamp 1 forming rod between the contact surfaces 18 and 19 gives a good resilience. Another feature of the whole Arrangement is that the Lag® of the cast metal anchoring 6 near the rail 12 a possible lateral buckling of the Rail prevents. Of even greater importance is the fact that the small distance between the end section of the arm. 3 of the clamping bracket 1 from the top of the Bo ^ irung 5 an excessive Buckling or bending of the rail counteracts upwards to a considerable extent when the surfaces of the arm 3 and the hole 5 touch each other. Many known clamping devices rely only on compliance the spring itself and this is not always sufficient for high loads. This characteristic also affects in relation on a resistance to a longitudinal movement of the rail 12, since the arm 3 of the clamping bracket 1 on the sides of the bore 5 comes to rest when it is carried along by the rail 12 in a longitudinal movement.

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Obgleich in diesem Auaführungsbeiepiel getrennte Bohrungen 4 und 5 in der Verankerung 6 vorgesehen sind, könnte auch eine einsige Bohrung zur Aufnahme beider Arme 2 und 3 des Klemmbügels 1 vorgesehen werden. Die dargestellte Befestigung aus Klemmbügel und Verankerung kann auch für lastaufnehmende Schienen anstelle von Leiterschienen 12 verwendet werden, in welchem Falle natürlich die Isolierplatten 13 und 15 nicht benötigt würden, jedoch müssen die Abmessungen, insbesondere der Verankerungen, entsprechend geändert werden, um zu gewährlei-, sten* daß die Fläche 19 des Armes 3 direkt auf dem Plansch 14 aufliegt. - ■Although separate bores 4 and 5 are provided in the anchorage 6, a single bore for receiving both arms 2 and 3 of the clamping bracket 1 could also be provided. The attachment shown Clamps and anchoring can also be used for load-bearing Rails can be used instead of conductor rails 12 in in which case, of course, the insulating plates 13 and 15 would not be required, but the dimensions, in particular the Anchors can be changed accordingly in order to ensure that the surface 19 of the arm 3 is directly on the surface 14 rests. - ■

Der Absatz 17 kann auf verschiedene Weise hergestellt werden» und könnte auch eine Schulter in der Bohruag 4 hintergreifen. Abweichend von der dargestellten Ausführung könnte der schräge Verlauf der Bohrung 4 vermieden werden, wenn die Arme 2 und 3 des Klemrabügels 1 stärker aufeinander zu verlaufen· Die Befestigung der Verankerung kann auch durch andere Mittel, beispielsweise Schraubenbolzen anstelle des Bolzens 10, erfolgen.The paragraph 17 can be made in different ways » and could also reach behind a shoulder in the Bohruag 4. Notwithstanding the embodiment shown, the inclined course of the bore 4 could be avoided if the arms 2 and 3 of the clamping bracket 1 are closer to each other The anchorage can also be fixed by other means, for example screw bolts instead of the bolt 10 take place.

Die Ausführung gemäß Fig. 5 bis 8 weist eine Verankerung 20 in Form eines Qtißt^ils auf, die mit einer einzigen Bohrung 21 zur Aufnahme des einen Arms 22 eines Klemsstoügele 25 parallel zum Flansch 14 der Schiene 12 versehen ist. Der andere Arm 24 des U-fÖrmigen, im Querschnitt quadratischen Klemmbügels 23 erstreckt sich entlang dem Sohienenflansch 14 und wird auf die Isolierplatte 15 durch die Spannung gedrückt, die in der Biegung 25 des Klemmbügels 23 erzeugt wird, wenn der Arm 22 in die schräg nach unten verlaufende Bohrung 21 eingetrieben wird. Ein Ansatz 26 am Ende des Armes 24 schnappt über das Ende der Bohrung 21, wenn der Bügel voll eingetrieben ist, um ein unbeabsichtigtes Lösen zu vermeiden. Wie beim ersten Aus-* führungsbeispiel hat die isolierplatte 15 Ansätze 16, welcheThe embodiment according to FIGS. 5 to 8 has an anchoring 20 in the form of a Qti t ^ ils, which with a single bore 21 for receiving the one arm 22 of a Klemsstoügele 25 parallel to the flange 14 of the rail 12 is provided. The other arm 24 of the U-shaped, in cross-section square clamping bracket 23 extends along the sole flange 14 and is on the insulating plate 15 pressed by the voltage in the Bend 25 of the clamping bracket 23 is produced when the arm 22 is driven into the downward sloping bore 21. A lug 26 on the end of arm 24 snaps over the end of bore 21 when the bracket is fully driven to avoid accidental loosening. As with the first exit * management example has the insulating plate 15 lugs 16, which

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die Verankerung 20 seitlich übergreifen und eine seitliche Re-* lativbewegung zwischen diesen beiden Teilen verhindern. Die Verankerung 20 ist wiederum mit einem Befestigungsbolzen 10 versehen, der in dem Boden, das Betonfunöament oder dergleichen eingelassen ist.the anchorage 20 overlap laterally and a lateral re- * prevent relative movement between these two parts. The anchorage 20 is in turn provided with a fastening bolt 10 provided, which is embedded in the ground, the concrete foundation or the like.

Eine Abwandlung der Ausführung gemäß Fig. 5 bis 8 ist in Pig.9 Und 10 dargestellt, wobei der Klemmbügel 23 im wesentlichen identisch, die Verankerung dagegen von einem Hohlkörper 27 Bit U-förmigem Querschnitt gebildet ist. Die gegenüberliegenden Wände 28 und 29 des Hohlkörpera 27 sind mit Löchern 30,31 versehen, die zusammen einen schrägverlaufenden Kanal für die Aufnahme des Armes 22 des Klemmbügel* 23 bilden. Ein Spezialwerkzeug ist nötig, um das Ende des Armes 22 in das Loch 31 einzuführen, jedoch wenn es einmal dort ist, legt sich der Absatz 26 hinter das Loch 31, wodurch der Klemmbügel fixiert und die gewünschte Spannung in der Biegung 25 erzeugt wird. Ein Werkzeug ist nicht notwendig, wenn das Ende de· Arztes 22 mit einem Fortsatz 32 (Fig.11) versehen ist, der länger ist als der Abstand zwischen den Löchern 30 und 31» sodafi er in das Loch 31 eingeführt werden kann, bevor eine Spannung auf die Biegung 25 ausgeübt wird. In der Endstellung kommt eine Aussparung 33 am Arm 22 mit den Kanten des Loches 31 zusammen, um den Klemmbügel in seiner Lage zu halten. Die Enden 3* (Fig. 10) der Wände des Hohlkörpers 27 sind nach aussen gebogen, um sich fest in den Beton oder dergleichen zu verankern.A modification of the embodiment according to FIGS. 5 to 8 is shown in Pig.9 10 and 10, the clamping bracket 23 being essentially identical, the anchoring, on the other hand, being from a hollow body 27 Bit U-shaped cross-section is formed. The opposite walls 28 and 29 of the hollow body 27 are provided with holes 30, 31 provided, which together form a sloping channel for receiving the arm 22 of the clamping bracket * 23. A special tool is needed to get the end of arm 22 into hole 31 to introduce, but once it's there, the Paragraph 26 behind the hole 31, whereby the clamping bracket is fixed and the desired tension is created in the bend 25. A tool is not necessary if the end of the doctor 22 is provided with an extension 32 (Fig.11) which is longer than the distance between the holes 30 and 31 »so it is in the hole 31 can be inserted before tension is applied to the bend 25. In the end position comes a Recess 33 on arm 22 coincides with the edges of hole 31 to hold the clamp in place. The ends 3 * (Fig. 10) of the walls of the hollow body 27 are bent outwards in order to be firmly anchored in the concrete or the like.

- Patentansprüche -- patent claims -

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Claims

PatentansprücheClaims

Vorrichtung gum Festhalten eins? Gleitschiene auf einer Jnterlage, bestehend aus einem Klemmelement und einer auf der Unterlage anbringbaren VeraakeruKg hierfür, dadurch gekennzeichnet*, daß die Verankerung (6,20,27) einen Kanal (4;21;3Ο,31) zur Aufnahme eines ersten Armes (2,22) eines das Klemmelement bildenden, U-fSrraigen Bügels (1,23) aus federndem Material aufweist, dessen zweiter Arm (3*24) beim Einschieben des ersten Armes in den Kanal auf den Schienenflansch (IM) gedrückt wird, und daß busammenwirkende Verriegelungsmittel (17,26,33) zwischen der Verankerung und dem Bügel vorgesehen sind, die ein Herausziehen des Bügel3 aus der Verankerung verhindern, wenn der erste Arm bis zu einer Sperrstellung in den Kanal eingeschoben ist. .Device gum gripping one? Slide rail on one Support consisting of a clamping element and an on VeraakeruKg that can be attached to the base for this purpose, characterized * that the anchoring (6,20,27) a channel (4; 21; 3Ο, 31) for receiving a first arm (2,22) of a U-frame forming the clamping element Has bracket (1,23) made of resilient material, the second arm (3 * 24) when inserting the first arm is pressed into the channel on the rail flange (IM), and that interacting locking means (17,26,33) are provided between the anchorage and the bracket, the prevent the bracket3 from being pulled out of the anchorage, when the first arm is pushed into the channel up to a locking position. .

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (4) so angeordnet ist, daß die Arme des Bügels auf den Schienenflansch (14) zu gerichtet sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the channel (4) is arranged so that the arms of the bracket are directed towards the rail flange (14).

3» Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Endabschnitt des zweiten Armes (3) eine mit dem Schienenflansch (l'J) zusammenwirkende Abflachung (19) und eine vom Ende des Armes zu dieser Abflachung hinführende Schrägfläche (20) aufweist.3 »Device according to claim 2, characterized in that the end section of the second arm (3) has a flat surface (19) cooperating with the rail flange (1'J) and a from the end of the arm to this flattening Has inclined surface (20).

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge-*- kennzeichnet₉ daß der zweite Arm (3) ebenfalls in einem Kanal (5) der Verankerung (6) angeordnet ist.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized ge - * - indicates ₉ that the second arm (3) is also arranged in a channel (5) of the anchorage (6).

5. Vorrichtung nach Anspruch ή, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kanal in der Verankerung bside Arme aufnimmt.5. Apparatus according to claim ή, characterized in that a channel in the anchorage accommodates bside arms.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Endabschnitt des ersten Armes (2)6. Device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the end portion of the first arm (2)

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-into-into

einen Absatz (17) aufweist, der dar. E-r.äe des Kanals (H) hintergreift und die Verriegelung bildet.has a shoulder (17) which is. Er.äe engages behind the channel (H) and forms the lock.

7. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennseichnet , daß die Anlagefläche (18) des den e*?sten Arm (2) aufnehmenden Kanals (^) in des? Einschubrichtung des Bügele (i) auf den den zweiten Arm (3) aufnehmenden Kanal (5) zu verläuft.7. Apparatus according to claim 4, characterized in that the contact surface (18) of the e *? th arm (2) receiving Channel (^) in des? Insertion direction of the bracket (i) on the the second arm (3) receiving channel (5) extends.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dar Kanal (21,30,31) so angeordnet ist, daß die Arme (22,24) des Bügels etwa parallel zum Schienenflansch (14) verlaufen.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the channel (21,30,31) is arranged so that the arms (22,24) of the bracket run approximately parallel to the rail flange (14).

9· Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal von seinem Einführungsende her zu der Befestigung (10,34) der Verankerung hin schräg verläuft.9 · Device according to claim 8, characterized in that the channel runs obliquely from its insertion end to the fastening (10, 34) of the anchorage.

10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9> dadurch gekennzeichnet, daß der Endabschnitt des ersten Armes (22) einen Absatz (26,33) aufweist, der das Ende des Kanals hintergreift und die Verriegelung bildet.10. Apparatus according to claim 8 or 9> characterized in that the end portion of the first arm (22) has a shoulder (26,33) which engages behind the end of the channel and forms the lock.

11..Vorrichtung nach einem der Ansprüche £ bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Endabschnitt (32) des ersten Armes (22) so lang ist, daß er in der Verriegelungsstellung um eine Länge von dem Kanal (30,31) vorsteht, die mindestens so groß ist wie die Länge des Kanals (30,31).11..Device according to one of claims £ to 10, characterized in that that the end portion (32) of the first arm (22) is so long that it is in the locking position by one Length from the channel (30,31) protrudes, which is at least as great as the length of the channel (30,31).

12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch ge~ ktjnnzeiehnet, daß der Bügel aue Feder&etall besteht.12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized ge ~ It should be noted that the bracket consists of a spring and metal.

13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. jede::· Kanal von einer Durchgangsbohrung in der Verankerung gebildet ist.13. Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that that the or each :: · channel is formed by a through-hole in the anchorage.

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

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1*1. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung für die Verankerung (6,20) von einem von der Verankerung nach unten sich erstreckenden, an der Unterlage (Ii) anbringbaren Bolzen (10) gebildet ietv1 * 1. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening for the anchoring (6, 20) from one of the anchoring downwards extending, on the base (Ii) attachable bolt (10) formed ietv

15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12 oder 1$, dadurch gekennseichnet, daß der bzw. jeder Kanal von Löchern (30,31) in gegenüberliegenden Wänden (28,29) eines als Verankerung dienenden Hohlkörpers (27) gebildet ist.15. Device according to one of claims 1 to 12 or 1 $, gekennseichnet characterized in that the or each channel of holes (30,31) in opposite walls (28,29) one is formed serving as an anchorage hollow body (27).

16. Vorrichtung nach Anspruch 15» dadurch gekennseichnet, daß der Hohlkörper (27) einen Ü-förmigen Querschnitt aufweist.16. The device according to claim 15 »characterized in that that the hollow body (27) has a U-shaped cross section.

17. Vorrichtung nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung für die Verankerung (27) von von den Ebenen der Wände vorstehenden Abschnitten (3¹J) gebildet ist.17. Apparatus according to claim 15 or 16, characterized in that the fastening for the anchorage (27) is formed by portions projecting from the planes of the walls (3 ¹ J).

18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Schienenflansch (14) und der Auflagefläche (19) des zweiten Armes (3*2*1) eine Isolierplatte (15) vorgesehen ist.18. Device according to one of claims 1 to 17, characterized in that between the rail flange (14) and the support surface (19) of the second arm (3 * 2 * 1) one Isolation plate (15) is provided.

19. Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierplatte (15) Ansätze (16) aufweist, die mit der Verankerung (6) zusammenwirken und eine seitliche Relativbewegung verhindern.19. The apparatus according to claim 18, characterized in that the insulating plate (15) lugs (16) with the Anchoring (6) cooperate and prevent a lateral relative movement.

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