DE2339069C3 - Sitz, insbesondere für Fahrzeuge - Google Patents

Sitz, insbesondere für Fahrzeuge

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DE2339069C3
DE2339069C3 DE19732339069 DE2339069A DE2339069C3 DE 2339069 C3 DE2339069 C3 DE 2339069C3 DE 19732339069 DE19732339069 DE 19732339069 DE 2339069 A DE2339069 A DE 2339069A DE 2339069 C3 DE2339069 C3 DE 2339069C3
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seat
section
backrest
area
takes place
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Anmelder Gleich
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Beck Armin Dr 8080 Fuerstenfeldbruck
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Beck Armin Dr 8080 Fuerstenfeldbruck
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz, insbesondere für Fahrzeuge, dessen Abstütziläche mindestens einen Abschnitt aufweist, dessen dem Sitzbenutzer zugewandte Außenform über eine Vorrichtung in bestimmten Zeitintervallen verändert wird.
Bei den bekannten Sitzen dieser Art (britische Patentschrift 8 09 734) ist in der Rückenlehne das eine Ende eines Hebels drehbar gelagert, der durch einen Kurbelmechanismus geschwekt wird und an seinem anderen freien Ende eine drehbar an ihm gelagerte kreiszylindrische Walze trägt, die die Innenseite des die Anlagefläche der Rückenlehne bildenden flexiblen Mate- 4s rials beaufschlagt. Der Rücken des Sitzbenutzers wird hierdurch einer Druckbeaufschlagung unterworfen, die in ihrer Wirkung einer Massagebehandlung mit einem auf dem Rücken hin- und hergerollten Punktroller entspricht.
Mit diesem bekannten Sitz ist somit zwar eine Massage der Rückenmuskulatur gegejcn; die bei längerem Sitzen auftretenden Versorgungsstörungen der Bandscheiben, die die zweite Ursache für Rückenschmerzen bilden, wurden jedoch nicht beseitigt. Da die Band- S5 scheiben als zwischen den knöchernen Wirbeln gelegene polsterartige Weichteilstrukturen aus faser- und knorpelartiger Masse nämlich keine Blutgefäße besitzen, sind sie auf humorale Durchströmung auf Grund der Permeabilität der Gewebe angewiesen. Diese Durchströmung kann aber nur durch Änderung der Druckverhältnisse, also durch eine Art »Pumpwirkung« bei Bewegungen und durch Bewegungen der Wirbelsäule stattfinden.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugründe, einen Sitz der eingangs genannten Art zu schäften, bei dem durch Änderung der Krümmung tier Wirbelsäule und dadurch bedingtes abwechselndes Vergrößern und Verkleinern der Zwischenwirbelräumc der Stoffwechsel der Bandscheiben und der diese umgebenden Gewebe verbessert wird.
_ Die Frfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Änderung der Außenform durch unter Anliegen des Körpers des Sitzbenutzers an der Abstützfläche erfolgende Auswölbung des Abschnittes erfolgt.
Es ist hierbei von Vorteil, wenn dem Lendenwirbelbereich und/oder dem Brustwirbelbereich und/oder dem Oberschenkelbereich ein derartiger Abschnitt zugeordnet isL
Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die Vorwölbung der einzelnen Abschnitte in einer bestimmten zeitlichen Zuordnung erfolgt
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung wird der Sitzbenutzer durch einen in entsprechenden Zeitintervallen sich spannenden Schultergurt gegen die Rükkenlehne gedrückt
Schließlich ist es noch vorteilhaft, wenn das Spannen der Schultergurte und das Vorwölben des oder der Abschnitte der Rückenlehne gleichzeitig erfolgt
Im folgenden wird die Erfindung an Hand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Sitzes in Seitenansicht,
F i g. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Sitzes im Grundriß.
F i g. 3 ein drittes Ausführungsbeispiel in Seitenansicht,
F i g. 4 ein viertes Ausführungsbeispiel ebenfalls in Seitenansicht und
F i g. 5 den Ablauf des Bewegungszyklus der Auswölb- und Spannbewegung des erfindungsgemäßen Sitzes.
Der in F ■ g. 1 dargestellte erfindungsgemäße Sitz weist eine Sitzfläche 6 sowie eine Rückenlehne 3, an der zwei, den Schultern des Sitzbenutzers zugeordnete Schultergurt 1 an oberhalb und unterhalb der Schultern des Sitzbenutzers liegenden Befestigungspunkten angeordnet sind, auf. Die Rückenlehne 3 weist ferner im Lendenwirbelbereich einen Abschnitt 2 und im Brustwirbelbereich einen Abschnitt 5 auf, während im Oberschenkelbereich an der Sitzfläche 6 ein Abschnitt 7 vorgesehen ist. Diesen Abschnitten 2, 5 und 7 sind übliche kontinuierlich arbeitende Einstelleinrichtungen zugeordnet, durch die die dem Sitzbenutzer zugeordnete Außenfläche in bestimmten Zeitintervallen kontinuierlich nach vorn bzw. nach oben gewölbt wird. Hierdurch wird die Wirbelsäule des Sitzbenutzers entsprechend nach vorn gewölbt, während gleichzeitig durch die Schultergurte 1 die Schultern festgehalten werden. Der Abschnitt 7 an der Sitzfläche 6 wirkt durch sein Auswölben auf Oberschenkel und Becken des Sitzbenutzers ein.
Das in F i g. 2 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 1 nur dadurch, daß hierbei die Auswölbung des dem Brustwirbelbereich des Sitzbenutzers zugeordneten Abschnittes so erfolgt, daß sie eine Rundung des Rückens des Sitzbenutzers in Querrichtung zur Folge hat.
Bei dem dritten Ausführungsbeispiel gemäß F i g. j erfolgt die Auswölbung des hier dem Brustwirbelbereich des Silzbenuizers zugeordneten Abschnitts mittels eines in der Rückenlehne angeordneten, beidseitig wirkenden pneumatischen Systems II. Die hier vorgesehenen Schultergurte 10 sind mit ihrem einen Ende
oberhalb der Schultern des Silzbenuizers an der Vorderseite der Rückenlehne befestigt, umgreifen anschließend den durch das pneumatische System auswölbbaren Abschnitt und sind mit ihren ändert η Enden an etwa in der Höhe ihrer vorderen Bofestigungspunkte liegenden hinteren Befestigungspunkten festgelegt. Hierdurch wird bei der Auswölbung dieses Abschnitts gleichzeitig eine Spannung der Schultergune IO und damit eine stärkere Verformung des Rückens des Sitzbenutzers bewirkt.
Bei dem in F i g. 4 dargestellten vierten Ausführungsbeispiel ist ebenfalls eine die Schultergurte beim Auswölben des dem Brustwirbelbereich zugeordneten Abschnittes der Rückenlehne zusätzlich spannende Einrichtung vorgesehen, die hier als mechanische Aufwikkelvorrichtung 13 ausgebildet ist.
Gemäß F i g. 5 erfolgt zuerst in einem 15 see umfas
senden Zeilintervall 16 die Auswölbung der Abschnitte 2 und 5 im Lenden- und Bruslwirbelbereich. wobei bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig.3 und 4 gleichzeitig die Schultern durch Spannen der Schultergurte 10 mittels des pneumatischen Systems 11 bzw. der Aufwickelvorrichtung 13 verstärkt nach hinten gezogen werden.
Während des folgenden, ebenfalls 15 »ec dauernden Zeitintervalls 17 werden diese Abschnitte und die
■ο Schultergurte 10 in ihre Ausgangslage zurückgeführt Anschließend erfolgt in einem wiederum 15 see umfassenden Zeitintervall 18 die Anhebung der Oberschen kel und damit eine Rückholung des Beckens durch Auswölben des an der Sitzfläche angeordneten Abschnittes
7. der im abschließenden, nochmals 15 see umfassenden Zeitintervall 19 wieder aufgehoben wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Ergänzungsblatt zur Patentschrift Nr. 23 39 069
ausgegeben am ] Q. 03.
Kl. B 60 N
Nebenkl. A 47 C
Gr. 1-06 Gr. 1-00
Das Patent 23 39 069 ist durch rechtskräftiges Urteil des Bundespatentgerichts vom 16.02.82 dadurch teilweise für nichtig erklärt worden, das die Ansprüche 1 und 2 folgende Fassung erhalten:
1. Sitz, insbesondere für Fahrzeuge, dessen Abstützfläche mindestens einen Abschnitt aufweist, dessen dem Sitzbenutzer zugewandte Außenform über eine Vorrichtung in bestimmten Zeitintervallen verändert wird, dadurchge kennzeich net, daß die Änderung der Außenform durch unter Anlief.-,·η
,. des Körpers des Sitzbenutzers an der Abstützfläche erfolgende Auswölbung des dem .Lendenwirbelbereich zugeordneten Abschnitto (2) erfolgt.
2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein derartiger Abschnitt auch den Brustwirbelbereich Mnd/oder dem Oberschenkelbereich zugeordnet ist.

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Sitz, insbesondere für Fahrzeuge, dessen Abstützfläche mindestens einen Abschnitt aufweist. dessen dem Sitzbenutzer zugewandte Außenform über eine Vorrichtung in bestimmten Zeitintervallen verändert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der Außenform durch unter Anliegen des Körpers des Sitzbenutzers an der to Abstützfläche erfolgende Auswölbung des Abschnitts (2 bzw. 5 bzw. 7) erfolgt.
2. Sitz nac1- Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Lendenwirbelbereich und/oder dem Brusiwirbelbereich und/oder dem Oberschenkelbereich ein derartiger Abschnitt zugeordnet ist.
3. Sitz nach Anspruch 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Vorwölbung der einzelnen Abschnitte in einer bestimmten zeitlichen Zuordnung erfolgt.
4. Sitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Siizbenutzer durch einen in entsprechenden Zeitintervallen sich spannenden Schultergurt (10) gegen die Rückenlehne (3) gedrückt wird.
5. Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannen der Schultergurt (10) und das Vorwölben des oder der Abschnitte (2 und 5) der Rückenlehne (3) gleichzeitig erfolgt.
30
DE19732339069 1973-08-01 1973-08-01 Sitz, insbesondere für Fahrzeuge Expired DE2339069C3 (de)

Priority Applications (8)

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DE19732339069 DE2339069C3 (de) 1973-08-01 Sitz, insbesondere für Fahrzeuge
DE2420446A DE2420446A1 (de) 1973-08-01 1974-04-26 Ermuedungsfreier sitz
US491691A US3924613A (en) 1973-08-01 1974-07-25 Seat, particularly for motor vehicles
GB3335174A GB1475799A (en) 1973-08-01 1974-07-29 Seat particularly forl motor vehicles
SE7409823A SE409097B (sv) 1973-08-01 1974-07-30 Saete,saerskilt foer motorfordon
JP49087408A JPS5071021A (de) 1973-08-01 1974-07-30
FR7426548A FR2239220A1 (de) 1973-08-01 1974-07-31
DE2441705A DE2441705A1 (de) 1973-08-01 1974-08-30 Sitz zum ermuedungsfreien sitzen

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DE2441705A DE2441705A1 (de) 1973-08-01 1974-08-30 Sitz zum ermuedungsfreien sitzen

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DE2339069A1 DE2339069A1 (de) 1975-02-20
DE2339069B2 DE2339069B2 (de) 1976-04-08
DE2339069C3 true DE2339069C3 (de) 1976-11-25

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