DE2253654A1 - LIFT, IN PARTICULAR LOADING GATE FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

Description

Hebebühne, insbesondere Ladebordwand für Kraftfahrzeuge Die Erfindung ist eine über ein Gestänge gelenkte mit einem Druckmittel angetriebene Plattform, insbesonderen als Ladebordwand oder Hebebühne an Kraftfahrzeugen.Lifting platform, in particular tail lift for motor vehicles The invention is a platform that is steered via a linkage and driven by a pressure medium, especially as a tail lift or lifting platform on motor vehicles.

Nach der Erfindung ist wenigstens einer der Lenker mit wenigstens einem in seiner Drehbewegung anschlagenden Zwischenlenker oder Zusatzlenker angelenkt, wobei der obere Lenker mit der Plattform gelenkig verbunden ist, Ein Lenker bildet mit dem anderen Lenker in seiner wirksamen Länge und Hauptbeanspruchung während der freien Lasthubbewegung ein beweglichtes Parallelogramm, Ein zusammengesetzter Lenker ist in der wirksamen Gesamtlänge mit dem Befestigungsteil der Bord-.According to the invention, at least one of the handlebars is at least articulated to an intermediate link or additional link that stops in its rotational movement, the upper link being articulated to the platform, forming a link with the other handlebar in its effective length and main stress during the free lifting movement of a moving parallelogram, a composite one Handlebar is in the effective total length with the fastening part of the board.

wand am Fahrzeug gelenkig, in der Länge verschiebbar verbunden, Bei Entlastung des Betätigungszylinders ist wenigstens einer der Lenker in der Gesamtlänge veränderlich und gelenkig verbunden. Insbesonderen der Zwischenlenker ermöglicht bei weiterer Entlastung des Betätigungszylinders eine Hebelverlängerung, durch das Strecken des Zwischenlenkerhebelarms und des Lenkerhebelarms, um die Neigung der Plattform aus der waagerechten Lage zur Fahrbahn zu verändern.wall on the vehicle articulated, connected in length, at Relief of the actuating cylinder is at least one of the links in the total length changeable and articulated. In particular, the intermediate link enables with further relief of the actuating cylinder, a lever extension through which Stretching the intermediate link arm and the handlebar arm to reduce the inclination of the Platform off to change the horizontal position to the road.

Der mit der Entlastung des libeitszylinders betätigte Zwischenlenker kann in der Anordnung einen der Lenker unterbrechen oder an einem Ende der Lenker als zusätzlicher Hebelarm die gelenkige Verbindung mit Anschlag zum Befestigungs teil in der wirksamen Länge verändern. The intermediate link actuated with the relief of the liberty cylinder can interrupt one of the handlebars in the arrangement or at one end of the handlebars as an additional lever arm, the articulated connection with a stop for fastening change part in the effective length.

Durch die Anordnung der Lenker und Zwischenlenker sind die sich abwechselnden drei wirksamen Hebelarme einfach herzustellen und ergeben eine leichte Bauweise, was bisherige Konstruktionen nur mit zwei Arbeitszylindern oder einem verhältnisgroßen Arbeitszylinder erreichten. Die bisherigen Anforderung an die Konstruktion einer solchen Ladebordwand wird in dieser Neuerung mit einem, im Verhältnis zur Belastung, kleinen Zylinder einfach erreicht. Due to the arrangement of the links and intermediate links, they are alternating three effective lever arms are easy to manufacture and result in a lightweight construction, what previous constructions only with two working cylinders or a relatively large one Reached working cylinder. The previous requirements for the construction of a Such a tail lift is in this innovation with a, in relation to the load, small cylinder easily achieved.

Damit die Plattform verwindungssteif wird, ist wenigstens an einem der Lenker, bei paarweiser Anordnung nebeneinander, wenigstens ein Torsionsrohr zwischen dem Lenkerpaar anzubringen, Um in waagrecht hochgefahrener Stellung der Plattform eine zusätzliche Drehbewegung, zur Anpassung von Höhenunterschieden an Rampen,machen zu können, liegt der obere Lenker am Kraftfahrzeug an und kann im Bedarfsfall am Fahrzeug unter Anderem verschiebbar verriegelt werden, mittels einer Steckverbindung oder einem seitlich Umfassenden Haken. So that the platform becomes torsion-resistant, there is at least one the handlebars, in pairs side by side, at least one torsion tube to be attached between the pair of handlebars, in order to be in the horizontally raised position of the Platform an additional turning movement, to adapt to height differences To be able to make ramps, the upper link rests against the motor vehicle and can in the If necessary, the vehicle can be slidably locked, among other things, by means of a Plug connection or a hook that encompasses the side.

Liegt der obere Lenker am Kraftfahrzeug an und kann nach oben nicht mehr weiterschwenken, so schwenkt beim weiterauseinander fahren des Arbeitszylinders die Plattform um ein Gelenk nach oben in die Vertikale und Fahrstellung und stützt sich zusätzlich mit der unteren Kante der Plattformoberfläche auf oder kurz neben der Ladefläche des Kraftfahrzeugs, zum Teil auch elastisch, ab. If the upper link is in contact with the vehicle and cannot go up Pivot more, so pans as the working cylinder moves further apart the platform around a joint up into the vertical and driving position and supports in addition with the lower edge of the platform surface on or just next to it the loading area of the motor vehicle, partly also elastic.

Soll die Plattform in vorwiegend paralleler Stellung der Plattformoberseite zum Erdboden am Erdboden anschlagend noch zusätzlich in der Neigung verändert werden, so fährt man den Arbeitszylinder weiter zusammen und bewegt damit den Zwischenlenker von seinem Anschlagteil weg und verändert in der Erweiterung mechanisch die wirksame Lenkerlänge der Lenker, welche bis dorthin die Parallelführung der Plattform bewirkten. Should the platform be in a predominantly parallel position of the top of the platform can also be changed in inclination when touching the ground, so you move the working cylinder further together and thus move the intermediate link away from its stop part and mechanically changes the effective one in the extension Handlebar length of the handlebars, which caused the platform to run parallel up to that point.

Nachfolgend wird die Ausführungsform der Erfindung beispielsweise anhand der Zeichnung näher erleutert, in der Fig. 1 schematische Darstellung der hochgefahrenen Ladebordwand mit einer zusätzlichen, abgebrochenen Aufzeichnung des drehenden Schwenkbereichs der Plattform, Fig. 2 ebenfalls in hochgefahrener Stellung der Plattform zu Fig, 1 mit in der Anordnung verändertem Zwischenlenker,dieser nach dem Arbeitszylinder9 in der Hauptbeanspruchung auf ziehen oder drücken belastbar ist, Fig. 3 nach Fig, 2 zeigt diese eine weitere Anordnung der Zwischenlenker im unteren Lenker und in heruntergefahren und auf dem Erdboden aufstehenden oder anliegenden Plattform, Fig, 4 Darstellung der Ladebordwand mit waagrecht hochgefahrener Stellung der Plattform wie in Fig. 1,jedoch mit der veränderten Anordnung des Zwischenlenkers am unteren Lenker an beiden Enden anschließend dargestellt.The following is an example of the embodiment of the invention explained in more detail with reference to the drawing, in FIG. 1 a schematic representation of the raised tail lift with an additional, aborted recording of the rotating pivoting range of the platform, Fig. 2 also in the raised position the platform to Fig. 1 with the intermediate link changed in the arrangement, this according to the working cylinder9 in the main stress on pulling or pressing resilient is, Fig. 3 according to Fig. 2 shows this a further arrangement of the intermediate links in the lower handlebars and in shut down and standing or resting on the ground Platform, Fig, 4 representation of the tail lift with horizontally raised position the platform as in Fig. 1, but with the changed arrangement of the intermediate link then shown on the lower handlebar at both ends.

In Fig. 1 ist die Ladefläche 5 des Kraftfahrzeuges seitlich am Rand der dnachlagteil 6 für den Lenker 7, an welchen der Lenker 7 in der Längsachse verschiebbar gehalten wird um weitere Schwenkbewegungen der Plattform 4 von Stellung 2 zu der Stellung 3 zu tätigen. Dies geschieht indem der Arbeitszylinder 8 weiter zusammenfährt und den Zwischenlenker 11 am Anschlag 16 freischwenkt.In Fig. 1, the loading area 5 of the motor vehicle is laterally on the edge of the dnachlagteil 6 for the handlebar 7, on which the handlebar 7 is held displaceably in the longitudinal axis in order to make further pivoting movements of the platform 4 from position 2 to position 3. This is done in that the working cylinder 8 continues to move together and the intermediate link 11 pivots freely at stop 16.

Der Zwischenlenker 11 ist in Fig. 1 und 4 an denen das Parallelogramm führenden Gelenken der Lenker 7 und 9 gelenkig verbunden. Der Zwischenlenker 11 ist in Fig. 2 und 3 an den das Parallelograzin führenden Gelenken der Lenker 7 oder 9 in einer Unterbrechung angeordnet und hat dann kennzeichnend' den Anschlag 16 an einem der Lenker 7 oder 9. Die Unterbrechung zum Beispiel des Lenker 7 in Fig .2 durch den Zwischenlenker11 ist so angeordnet, daß der Zwischenlenker 11 die Unterbrechung des Lenkers 7 mit zwei Gelenken 17 und 18 wie auch in Fig. 3 verbindet. In Fig. 1 und 4 ist der Zwischenlenkerso angeordnet, daß dieser beim schwenken des Parallelogramms nicht Beine Lage verändert, In Fig. 1 bis 4 ist der Zwischenlenker 1o so angeordnet, daß das Parallelogramm zu am auch bei gelenkiger Veränderung gelenkig verbunden bleibt und die Plattform von einer Aufliegerstelle 15 , um das Gelenk 19, verschwenken kann, sobalt ein Teil der schwenkenden Bordwand am Fahrzeug 6 ansteht. lis Parallelogramm zu mm wird in Fig. 1 das bewegliche Gelenkviereck um die Lager 17, 19, 22 und 23 benannt in Fig. 2 und 3 das bewegliche Gelenkviereck mit den Lagern 24, 19, 22 und 23 benannt und in Fig. 4 das bewegliche Gelenkviereck mit den Lagern 24, 19, 22 und 18 benannt, wobei während der parallelen Lasthubbewegung der Zwischenlenker 11 beim Lager 16 , in allen Fig. dargestellt, anliegt, Die Lenker sind in der Ausführung, insbesonderen in axialer Richtung im Lager 19, hintereinander an der Plattform zu verbinden.The intermediate link 11 is connected in an articulated manner in FIGS. 1 and 4 to those of the links 7 and 9 leading the parallelogram. The intermediate link 11 is arranged in an interruption in FIGS. 2 and 3 on the joints of the links 7 or 9 leading the parallelograzine and then has characteristically the stop 16 on one of the links 7 or 9. The interruption, for example, of the link 7 in FIG .2 by the intermediate link 11 is arranged so that the intermediate link 11 with the interruption of the link 7 connects two joints 17 and 18 as in FIG. In Fig. 1 and 4, the intermediate link is arranged so that it is when pivoting the parallelogram not changed legs position, in Fig. 1 to 4, the intermediate link 1o is arranged so that the parallelogram remains articulated to on even with articulated change and the platform can pivot from a Aufliegerstelle 15, around the joint 19, as a part of the pivoting drop side on vehicle 6 is pending. lis parallelogram to mm, in Fig. 1 the movable quadrangle around the bearings 17, 19, 22 and 23 is named, in Figs. 2 and 3 the movable quadrangle with the bearings 24, 19, 22 and 23 is named and in Fig. 4 the movable one The four-bar linkage with the bearings 24, 19, 22 and 18 is named, whereby during the parallel load stroke movement the intermediate link 11 rests against the bearing 16, shown in all figures to connect to the platform.

In Fig. 1 bis 4 werden drei hintereinander und verschieden wirksame Hebelarme vom Arbeitszylinder auf die Plattform angetrieben, Nach dem Anschlagen des oberen Lenkers 7 am Kraftfahrzeug 6 und weiteren Auseinanderschieben der libeitzylinder 8 verschwenkt sich die Plattform 4 um das Lager 19 aus der Horizontalstellung 2 in die Vertikal stellung 1 mit dem Hebelarm des Arbeitszylinders 8 um das Lager 19 Wirkt auf die Plattform 4 oder Lenker von außen durch das Anschlagen dieser am Erdboden 14 oder am Kraftfahrzeug 6 eine Kraft beim verschwenken entgegen, dann verschwenkt nach oben die Plattform 4 mit verändertem wirksamen Hebelarm und beim Anschlagen der Lenker oder der Plattform 4 an der Fahrbahn oder Ähnlichem verändert der Zwischenlenker 11 das Parallelogramm, mit den gleichen Gelenken, eo, daß dieses kein Parallelogramm mehr ist und dadurch die Plattform 4 die Neigung nach unten verändern kann, Beim Zusammenfahren des Arbeitszylinders 8, auch Zusammenschieben genannt, wird dies vom Bigengewicht der Ladebordwand oder zusammen mit auf der Ladebordwand stehender Last getätigt, bewegt sich der Arbeitszylinder 8 durch das Entweichen des Druckmittels aus dem Arbeitszylinder 8. Die Lenker 7 oder 9 lassen sich nach der Darstellung in Fig, 1 bis 4 hintereinander angeordnet doppelt und mehrfach so ausführen, daß diese mit mindestens einem Torsionsrohr verbunden werden können, ähnlich wie lie Rippenverstärkungen der Plattform 4 in der Tiefe verbunden sind.In Fig. 1 to 4, three consecutively and differently effective lever arms are driven by the working cylinder on the platform the vertical position 1 with the lever arm of the working cylinder 8 around the bearing 19 acts on the platform 4 or handlebars from the outside by hitting them on the ground 14 or on the motor vehicle 6 counteracts a force when pivoting, then the platform 4 is pivoted upwards with a changed effective Lever arm and when hitting the handlebars or platform 4 on the roadway or the like, the intermediate link 11 changes the parallelogram, with the same joints, eo that this is no longer a parallelogram and thus the platform 4 can change the incline downwards Working cylinder 8, also called pushing together, this is from the Bi Counterweight of the tail lift or made together with the load standing on the tail lift, the working cylinder 8 moves through the escape of the pressure medium from the working cylinder 8. The links 7 or 9 can be arranged one behind the other twice and several times as shown in FIGS execute that these can be connected to at least one torsion tube, similar to lie rib reinforcements of the platform 4 are connected in depth.

Claims (9)

tentansprüche:claims: 1. Hebebühne mit einer durch ein Druckmittel angetriebenen Plattform (4), insbesonderen als Ladebordwand für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet dadurch, daß vom Boden (14)und Kraftfahrzeug (6) auf die verschwenkenden Teile der Bordwand, insbesonderen die Zwischenlenker (11und ?o) einwirkendeaKräfte das Kraftmoment auf die Plattform (4) so verändert, daß die Plattform (4) durch eine Hubbewegung des Betätigungszylinders (8)hintereinander verschwenkt, parallel geführt verschwenkt und wieder wie zu Beginn des verschwenkens in der Neigung, in gleicher Richtung weiter verschwenkt.1. Lift with a platform driven by a pressure medium (4), in particular as a tail lift for motor vehicles, characterized in that that from the floor (14) and motor vehicle (6) to the pivoting parts of the side wall, In particular, the intermediate links (11 and? o) act as forces on the moment of force the platform (4) changed so that the platform (4) by a lifting movement of the Actuating cylinder (8) pivoted one behind the other, pivoted out in parallel and again as at the beginning of the pivoting in the inclination, in the same direction pivoted further. 2, Hebebühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß insbesonderen die Bewegung der Plattform (4) in jeder Stellung mit einem einfachwirkenden, einfach oder doppelt hintereinander angeordnet, Betätigungszylinder mittels einer Fuß-und Handbedienung im Fahrzeug und an der Ladebordwand betätigen läßt.2, lifting platform according to claim 1, characterized in that in particular the movement of the platform (4) in any position with a single-acting, easy or arranged twice one behind the other, actuating cylinder by means of a foot and Can be operated manually in the vehicle and on the tail lift. 3. Hebebühne nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Lenker (7) sich beim verschwenken festhalten läßt, damit die Plattform (4) um das Lager (19) verschwenkbar ist.3. Lifting platform according to claim 1 and 2, characterized in that the upper handlebar (7) can be held when swiveling so that the platform (4) is pivotable about the bearing (19). 4. Hebebühne nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die am teilweise,durch die Betätigung geführten, veränderlichem Parallelogramm gelenkig. verbundene Plattform (4) insbesonderen durch die Lenker (Zwischenlenker)(11u.4. Lifting platform according to claim 1 to 3, characterized in that the articulated on the partially variable parallelogram guided by the actuation. connected platform (4) in particular by the link (intermediate link) (11u. ?o),bewirkt durch das Anschlagen am Kraftfahrzeug (6) und Boden (14) abwechselnd von den Anschlägen(16) des Zwischenlenkers (11) und Anschlägen (15) der Plattform (4) frei wegschwenkend, verschwenkt. ? o), caused by hitting the vehicle (6) and floor (14) alternating from the stops (16) of the intermediate link (11) and stops (15) the platform (4) freely pivoting away, pivoted. 5. Hebebühne nach Anspruch 1bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (4) um das Lager (19) am Führungsgestänge durch den Betätigungszylinder (8) verschwenkbar ist.5. Lifting platform according to claim 1 to 4, characterized in that the Platform (4) around the bearing (19) on the guide rod through the actuating cylinder (8) is pivotable. 6, Hebebühne nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenlenker (11) insbesonderen am unteren Ende, im Bereich der Ladebordwand am Kraftfahrzeug, der Lenker (7 oder 9) oder im geteilten Lenker (7 oder 9) angeordnet ist, 6, lifting platform according to claim 1 to 5, characterized in that the Intermediate link (11) in particular at the lower end, in the area of the tail lift on the Motor vehicle, the handlebars (7 or 9) or arranged in the split handlebars (7 or 9) is, 7. Hebebühne nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß insbesonderen die Lenker (7 oder 9) bei doppelter Anordnung, nach Fig. 1 bis 4, hintereinander mit einem Torsionsrohr verbunden einseitige Belastungen auf der Plattform ausgleichen.7. Lifting platform according to claim 1 to 6, characterized in that in particular the handlebars (7 or 9) in a double arrangement, according to Fig. 1 to 4, one behind the other connected with a torsion tube compensate for one-sided loads on the platform. 8, Hebebühne nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß insbesonderen im Befestigungsteil (12) eine mechanische oder mit Druckmittel betätigte Abstützung (13) untergebracht ist.8, lifting platform according to claim 1 to 7, characterized in that in particular in the fastening part (12) a mechanical or pressure medium-actuated support (13) is housed. 9. Hebebühne nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß insbesonderen die Plattform (4) in aufgerichteter Ruhestellung (1), mit der unteren Kante auf oder im Bereich der Kraftfahrzeugladeflächeaußenkante ansteht und damit ein Absinken der Plattform (4) mit einer Sicherung verhindert ist.9. Lifting platform according to claim 1 to 8, characterized in that in particular the platform (4) in the upright rest position (1), with the lower edge on or is pending in the area of the outer edge of the motor vehicle loading area and thus a drop the platform (4) is prevented by a fuse. 1o.Hebebühne nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß insbesonderen die Zwischenlenker (11 und lo) einzeln anwendbar sind.1o.Hebühne according to claim 1 to 9, characterized in that in particular the intermediate links (11 and lo) can be used individually. 11, Hebebühne nach Anspruch 1 bis 10,dadurch gekennzeichnet, daß insbesonderen der obere Lenker (7) in einer Richtung beweglich mit dem Fahrzeug (6), mittels eines Hakens oder Steckvorrichtung,verriegelbar ist.11, lifting platform according to claims 1 to 10, characterized in that in particular the upper link (7) movable in one direction with the vehicle (6), by means of a Hook or plug device, is lockable. LeerseiteBlank page