DE1125351B - Loader with load pusher - Google Patents

Description

Hublader mit Lastschieber Das Abladen von Hölzern, insbesondere von kantigen Balken, oder anderen Lasten vom Lastträger eines Hubladers kann häufig durch Neigen des Hubmastes oder des Lastträgers nicht gefahrlos und nicht genügend rasch erfolgen. Es ist deshalb erwünscht, die Last mittels einer Abschubvorrichtung vom Lastträger abschieben zu können.Loader with load pusher The unloading of wood, especially of angular beams, or other loads from the load carrier of a lift truck can often tilting the mast or the load carrier is not safe and not sufficient be done quickly. It is therefore desirable to use a pushing device to lift the load to be able to push off the load carrier.

Es ist bekanntgeworden, auf dem Lastträger des Hubladers einen eigenen Lastschieber beweglich anzuordnen. Diese Lastschieber sind z. B. in Form von Querleisten ausgebildet, die mit formschlüssigen Teilen auf den Zinken einer Lastträgergabel geführt und an einen endlosen Seilzug angeschlossen sind. Der Lastschieber kann auch als senkrechter Rahmen ausgebildet sein, der mittels eines viergelenkigen bzw. viergliedrigen Getriebes an dem den Steg bildenden Lastträger bzw. Hubschlitten angeschlossen ist. Die Bewegung wird mittels eines hydraulischen Antriebszylinders erzielt, der nach Art einer Zweischlagerweiterung mit dem Lastschiebergetriebe verbunden ist. Dieses Getriebe besteht beidseitig je aus einer waagerechten Schubstange und zwei Gliedern mit drei Gelenken. An Stelle der Schubstangen können auch Rohre bzw. Hülsen verwendet werden, welche die Gabelzinken umgeben und hiergegen verschiebbar sind. Es sind auch schräge Schubstangen bekanntgeworden, die teleskopisch ausgebildet und nach Art eines viergliedrigen Getriebes angelenkt sind.It has become known to have its own on the load carrier of the lift truck To arrange load slide movable. These load pushers are z. B. in the form of cross bars formed with interlocking parts on the prongs of a load carrier fork out and connected to an endless cable pull. The load shifter can can also be designed as a vertical frame, which by means of a four-articulated or four-link gear on the load carrier or lifting carriage forming the web connected. The movement is made by means of a hydraulic drive cylinder achieved, which is connected to the load slide gear in the manner of a two-stroke expansion is. This gear consists of a horizontal push rod and a two limbs with three joints. Instead of the push rods, tubes or Sleeves are used which surround the fork prongs and can be displaced against it are. There are also inclined push rods known that are telescopic and are articulated in the manner of a four-link gear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die getriebliche Verbindung des Lastschiebers zu dem hiergegen feststehenden Lastträger oder auch Hubschlitten zu vereinfachen und derart zu gestalten, daß im eingezogenen Zustand die Ladefläche nicht nennenswert verkleinert wird, der Lastträger also nicht verlängert werden muß. Dieses Getriebe des Lastschiebers kann dann an der Vorderseite des senkrechten Lastträgerteiles angebracht werden.The invention is based on the object of the geared connection of the load pusher to the load carrier or lifting carriage fixed against it to simplify and design in such a way that the loading area in the retracted state is not significantly reduced in size, so the load carrier is not lengthened got to. This gear of the load shifter can then be attached to the front of the vertical Load carrier part are attached.

Die Lösung geht aus von einem Hublader mit Lastschieber, der am Lastträger bzw. Hubschlitten mittels zweier, d. h. beidseitiger Viergelenkgetriebe angeschlossen ist, an denen in Zweischlagerweiterung ein hydraulischer Antriebszylinder angreift, und besteht darin, daß die Viergelenkgetriebe als Winkelschleifengetriebe mit je einer Schubstange und zwei Zwiegelenken ausgebildet sind, von denen das eine die Verbindung mit dem Lastträger herstellt, während das zweite durch den auf den Zinken des Lastträgers gleitenden Lastschieber und das Gelenk zwischen Lastschieber und Schubstange gebildet ist.The solution is based on a lift truck with load pusher attached to the load carrier or lifting carriage by means of two, d. H. four-bar linkage on both sides connected which are attacked by a hydraulic drive cylinder in a double layer extension, and consists in that the four-bar gear as an angle loop gear with each a push rod and two pivot joints are formed, one of which is the Connects to the load carrier, while the second through the one on the prongs the load carrier sliding load shifter and the joint between load shifter and Push rod is formed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. 1 eine Seitenansicht des Lastschiebers in ausgefahrenem Zustand; Abb.2 eine Seitenansicht in eingefahrenem Zustand, Abb. 3 eine Vorderansicht zu Abb.2. Abb.4 eine Ansicht einer Tragzinke von hinten, Abb. 5 eine Seitenansicht zu Abb. 4, Abb. 6 eine Draufsicht zu Abb. 4 und 5.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. 1 a side view of the load slide in the extended state; Fig 2 a side view in the retracted state, Fig. 3 is a front view of Fig.2. Fig. 4 is a view of a support tine from the rear, Fig. 5 is a side view of Fig. 4, Fig. 6 a plan view of Figs. 4 and 5.

Der Hubschlitten 1 des Hubladers weist Querleisten 2 auf, an denen die zur Aufnahme der Last dienenden Gabelzinken 3, 11 befestigt sind. Längs der Zinken 3 ist der Lastschieber 4 geführt, der aus mehreren Leisten bestehen kann. Er wird entweder nur auf die Zinken aufgelegt oder erhält zur seitlichen Führung Anlagestücke 5 (Abb. 3 bis 6). Man kann auch Führungsstücke anordnen, die die Zinken 3 umgreifen. Am Lastschieber 4 sind beiderseits an Bolzen 6 oder einer durchgehenden Achse Schubstangen 7 angelenkt. Die Längsführung des Lastschiebers 4 auf den Zinken 3 bildet zusammen mit dem Gelenk 6 ein Zwiegelenk.The lifting carriage 1 of the lift truck has transverse strips 2 on which the fork tines 3, 11 serving to take up the load are attached. Along the Tines 3 are guided by the load slide 4, which can consist of several strips. It is either placed only on the tines or is given for lateral guidance Attachment pieces 5 (Fig. 3 to 6). One can also arrange guide pieces that hold the prongs 3 reach around. On both sides of the load slide 4 are bolts 6 or a continuous one Axis push rods 7 articulated. The longitudinal guide of the load slide 4 on the prongs 3 forms, together with the joint 6, a double joint.

Jede Schubstange hat einen Führungsschlitz 8 für einen Gleitstein 9. Der Gleitstein ist um eine Achse 10 drehbar, die am oberen Ende des senkrechten Teiles 11 des Lastträgers bzw. der Gabel angeordnet ist. Die Schubstange 7 ist also mit dem Lastträger mittels eines Zwiegelenks 8, 9, 10 verbunden. Die beiden Zwiegelenke 8, 9, 10 und 3, 4, 6 bilden zusammen mit der Schubstange 7 ein Winkelschleifengetriebe.Each push rod has a guide slot 8 for a sliding block 9. The sliding block can be rotated about an axis 10 which is arranged at the upper end of the vertical part 11 of the load carrier or the fork. The push rod 7 is therefore connected to the load carrier by means of a pivot joint 8, 9, 10. The two articulations 8, 9, 10 and 3, 4, 6 together with the push rod 7 form an angle loop gear.

Am Oberteil des Hubschlittens sind beiderseits des Hubmastes mittels Achsen 12 die Druckmittelpressen bzw. hydraulischen Antriebszylinder 13 angelenkt, deren Kolbenstangen mittels der Bolzen 14 gelenkig mit den Schubstangen 7 verbunden sind. Die Zylinder sind also nach Art einer Zweischlagerweiterung an die Schubstangen 7 und damit an das den Lastschieber bewegende Gelenksystem angeschlossen. Beim Zurückziehen des Lastschiebers werden die linken Zylinderseiten der hydraulischen Pressen 13 mit Drucköl beaufschlagt, so daß die Kolben eingefahren werden. Dadurch verschieben sich die Schubstangen mit den Schlitzen auf den Gleitsteinen 9, die sich dabei um die Achsen 10 drehen. Zugleich drehen sich die Pressen 13 um die Achsen 12. Die Zinken 3 werden wieder zur Aufnahme von Lasten frei.The hydraulic presses or hydraulic drive cylinders 13, the piston rods of which are articulated to the push rods 7 by means of the bolts 14, are articulated on the upper part of the lifting carriage on both sides of the lifting mast by means of axles 12. The cylinders are therefore connected to the push rods 7 and thus to the articulation system moving the load slide in the manner of a double-stroke expansion. When the load slide is withdrawn, the left cylinder sides of the hydraulic presses 13 are acted upon with pressurized oil, so that the pistons are retracted. As a result, the push rods with the slots move on the sliding blocks 9, which rotate about the axes 10 in the process. At the same time, the presses 13 rotate about the axes 12. The prongs 3 are again free to accept loads.

Wie Abb. 2 zeigt, kann der Lastschieber 4 so weit zurückgezogen werden, daß kaum eine Verringerung der nutzbaren Auflagefläche eintritt und somit die Ausladung der Gabeln nicht größer zu werden braucht als bei Gabeln ohne Schubvorrichtung. Dabei sind die Teile der Deutlichkeit halber in Abb.2 und 5 vergrößert dargestellt, so daß in Wirklichkeit das Maß 15 kleiner sein kann.As Fig. 2 shows, the load pusher 4 can be pulled back so far that that there is hardly any reduction in the usable support surface and thus the overhang the forks do not need to be larger than forks without a pushing device. For the sake of clarity, the parts in Fig. 2 and 5 are shown enlarged, so that in reality the dimension 15 can be smaller.

Abb. 3 zeigt, daß die Achsen 10 für die Gleitsteine 9 an den oberen Enden der Teile 11 befestigt und als durchgehender Rundstab 16 ausgebildet sind. Ferner sind die beiden Schubstangen 7 durch die Querverbindungen 17 zu einem Anlagegitter für die Last ausgestaltet. Dieses Gitter schützt andererseits den Hubmast vor Beschädigungen.Fig. 3 shows that the axes 10 for the sliding blocks 9 on the upper Ends of the parts 11 are attached and designed as a continuous round rod 16. Furthermore, the two push rods 7 are through the cross connections 17 to a plant grid designed for the load. On the other hand, this grid protects the mast from damage.

Die waagerechten Zinken 3 gehen mittels einer Krümmung 18 in den senkrechten Teil 11 über. Der Krümmer 18 hat beiderseits Einschnitte 19 und ist zum Ausgleich dafür mit der aufgeschweißten Verstärkungsrippe 20 versehen. Der Lastschieber 4 ist mit den Gleitstücken 21 verbunden, die auf den Zinken 3 aufliegen. Die Gleitstücke weisen Zungen 22 auf, die zusammen mit dem Gleitstück 21 ein U bilden. Das Gleitstück 21 ist um das nötige Spiel breiter als das Breitenmaß 23 einer Zinke 3. Beiderseits des Gleitstücks 21 sind Anlagestücke 5 angebracht, so daß im Gegensatz zur Darstellung in Abb. 3 beide Schmalseiten einer Zinke und ihre Oberseite zur Führung des Lastschiebers 4 benutzt werden. Die Rohrstücke 24 dienen zur Aufnahme der Bolzen 6, mit denen die Schubstangen 7 angelenkt werden. Die Anlagestücke 5 sind so bemessen, däß ihre Bodenfreiheit um das Maß 25 (Abb. 4) bei aufliegenden Zinken gewährleistet ist.The horizontal prongs 3 merge into the vertical part 11 by means of a curve 18 . The bend 18 has incisions 19 on both sides and is provided with the welded-on reinforcing rib 20 to compensate for this. The load pusher 4 is connected to the sliding pieces 21 which rest on the prongs 3. The sliders have tongues 22 which, together with the slider 21, form a U. The slider 21 is at the necessary game wider than the width dimension 23 of a prong 3. On both sides of the slider 21 plant pieces 5 are mounted such that both narrow sides of one tine and its top surface is used for guiding the load slider 4 in contrast to the representation in Fig. 3 . The pipe sections 24 serve to accommodate the bolts 6 with which the push rods 7 are articulated. The contact pieces 5 are dimensioned in such a way that their ground clearance is guaranteed by the dimension 25 (Fig. 4) with the prongs resting on them.

Beim Zurückfahren des Lastschiebers in die hinterste Stellung treten die Zungen 22 der Gleitstücke 21 in die Einschnitte 19 der Krümmer 18 ein. Dadurch kann das Maß 15 (Abb. 5) besonders klein gehalten werden.When the load slide moves back into the rearmost position, the tongues 22 of the sliders 21 enter the incisions 19 of the bends 18. This means that dimension 15 (Fig. 5) can be kept particularly small.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Hublader mit Lastschieber, der am Lastträger bzw. Hubschlitten mittels zweier, d. h. beidseitiger Viergelenkgetriebe angeschlossen ist, an denen in Zweischlagerweiterung ein hydraulischer Antriebszylinder angreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Viergelenkgetriebe als Winkelschleifengetriebe mit je einer Schubstange (7) und zwei Zwiegelenken ausgebildet sind, von denen das eine (8, 9, 10) die Verbindung mit dem Lastträger (1, 11) herstellt, während das zweite durch den auf den Zinken (3) des Lastträgers gleitenden Lastschieber (4) und das Gelenk (6) zwischen Lastschieber (4) und Schubstange (7) gebildet ist. PATENT CLAIMS: 1.Loader with load pusher that is attached to the load carrier or Lifting carriage by means of two, d. H. four-bar linkage on both sides connected which are attacked by a hydraulic drive cylinder in a double layer extension, characterized in that the four-bar gear as an angle loop gear with a push rod (7) and two pivot joints are formed, one of which (8, 9, 10) establishes the connection with the load carrier (1, 11), while the second by the load pusher (4) sliding on the prongs (3) of the load carrier and the Joint (6) is formed between load slide (4) and push rod (7). 2. Hublader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der senkrechte Lastträgerteil (11) Einschnitte (19) aufweist, die als Durchlaß für die auf dem horizontalen Lastträgerteil (Zinken 3) gleitenden, als Zungen (22) ausgebildeten Führungsteile des Lastschiebers (4) dienen. 2nd lift truck according to claim 1, characterized in that the vertical load carrier part (11) Has incisions (19) as a passage for the on the horizontal load carrier part (Prongs 3) sliding guide parts of the load slide designed as tongues (22) (4) serve. 3. Hublader nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schubstangen (7) durch ein Gitter (17) verbunden sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1019 967; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1701442; USA: Patentschriften Nr. 2 418 661, 2 647 649.3. A lift truck according to claim 1 and 2, characterized in that the two Push rods (7) are connected by a grid (17). Considered publications: German Patent No. 1019 967; German utility model No. 1701442; UNITED STATES: Patent Nos. 2,418,661, 2,647,649.