DE2251736C2 - Neck cushions, in particular for seats for rail vehicles - Google Patents
Neck cushions, in particular for seats for rail vehiclesInfo
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- DE2251736C2 DE2251736C2 DE19722251736D DE2251736DA DE2251736C2 DE 2251736 C2 DE2251736 C2 DE 2251736C2 DE 19722251736 D DE19722251736 D DE 19722251736D DE 2251736D A DE2251736D A DE 2251736DA DE 2251736 C2 DE2251736 C2 DE 2251736C2
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Description
Die Erfindung betrifft ein Nackenpolster, insbesondere von Sitzen für Schienenfahrzeuge, mit einem zum Zwecke der Höhenverschiebung gegenüber einer Befestigungs-Grundplatte schienenartig geführten Polsterkörperträger, der rückseitig mit Gewichts-Ausgleichsfedern versehen ist.The invention relates to a neck cushion, in particular from seats for rail vehicles, with a guided like a rail for the purpose of height displacement with respect to a mounting base plate Upholstered body support, which is provided with weight compensation springs on the back.
Es ist bekannt, die den Polsterkörpertrüger in Aufwärtsrichtung belastenden Federn als auf der Befestigungs-Grundplatte angeordnete Schenkelfedern auszubilden, deren einer Schenkel drehfest der Grundplatte zugeordnet ist, wahrend der andere, eine größere Länge aufweisende Schenkel im Bereich seines auslaufenden Endes an einem Anschlag des Polsterkörperträgers anliegt. Wird z. B. der Polsterkörperträger in Abwärtsrichtung verlagert, erfolgt eine Spannung dieser Schenkelfedern. Das bedeutet, daß in der untersten Stellung des Polsterkörperträgers eine große Kraft auf den Polsterkörperträger in Aufwartsrichtung ausgeübt wird. In der Hochlage des Polsterkörperträgers liegt dann nur eine geringe Belastung in Aufwärtsrichtung vor. Daher ist es erforderlich, die einzelnen Stellungen des Polsterkörperträgers durch eine entsprechende Rastvorrichtung festzulegen. Diese kann einerseits durch eine gesonderte, von der Befestigungs-Grundplatte ausgehende, V-förmige Blattfeder gebildet sein, deren einer Schenkel in Rastvertiefungen des Polsterkörperträgers eingreift. Andererseits ist es möglich, den kürzeren Schenkel der Schenkelfedern zur Erzielung verschiedener Raststellungen des Polsterkörperträgers mit heranzuziehen.It is known that the upholstery support in the upward direction to design stressing springs as leg springs arranged on the mounting base plate, one leg of which is non-rotatably associated with the base plate, while the other, one Legs having greater length in the region of its terminating end on a stop of the cushion body support is applied. Is z. B. shifted the upholstery support in the downward direction, one takes place Tension of these torsion springs. This means that in the lowermost position of the upholstery support a great force is exerted on the upholstery support in the upward direction. In the high position of the upholstery support there is then only a low load in the upward direction. Therefore it is necessary to use the Define individual positions of the cushioned body support by a corresponding locking device. This can on the one hand by a separate, V-shaped starting from the mounting base plate Be formed leaf spring, one leg of which engages in locking recesses of the cushion body support. on the other hand it is possible to use the shorter leg of the leg springs to achieve different locking positions of the upholstery support.
In diesem Falle entfällt dann die V-förmige Rastfeder. Wie aus vorstehendem ersichtlich, ist eine Rastvorrichtung zwischen Polsterkörperträger und Grundplatte unbedingt notwendig. Verzichtet man auf eine solche Rastvorrichtung, würde der Polsterkörperträger aus unteren Stellungen von den Schenkelfedern siets aufwärts verlagert werden. Dabei ist darauf zu achten, daß die Rastvorrichtung so ausgelegt ist, daß etwaige Erschütterungen des Fahrzeuges noch kein Auslösen der jeweiligen Verrastung des Polsterkörperträgers verursachen. Letzterer Fall wäre beispielsweise in der untersten Stellung des Polsterkörperträgers möglich, da dann das Auslösen der Verrastung durch die stark gespannten Schenkelfedern leicht möglich ist. Kräftige Verrastungen erschweren aber die Handhabung beim Verschieben des Polsterkörperträgers. Ein weiterer Nachteil besteht noch darin, daß infolge der gefederten Fahrzeugsitze bei Fahrerschütterung stets eine Reibung zwischen dem Nakken des Fahrgastes und dem Nackenpolster auftritt.In this case, the V-shaped locking spring is not required. As can be seen from the above, there is a locking device absolutely necessary between the upholstery support and the base plate. If you do without one such a locking device, the upholstery support would be from the lower positions of the leg springs it must be shifted upwards. Care must be taken that the locking device is designed so that any vibrations of the vehicle do not trigger the respective latching of the upholstery support cause. The latter case would be, for example, in the lowermost position of the cushion support possible, as the latching can then be easily triggered by the strongly tensioned leg springs is possible. Strong latches make it difficult to handle when moving the upholstery support. Another disadvantage is that, as a result of the sprung vehicle seats, when the driver is jolted there is always friction between the passenger's neck and the neck cushion.
Auch läßt sich nur eine stufenartige Verschiebung des Polsterkörperträgers vornehmen.Also, only a gradual shift of the Make upholstery support.
Aufgabe der Erfindung ist es, das eingangs genannte Nackenpolster so gebrauchsvorteilhaft auszu-The object of the invention is to make the neck pad mentioned at the beginning so advantageous in terms of use.
bilden, daß trotz Federbelastung ohne Hinzuziehung von Rnstelementen eine leicht durchführbare Höhenverschiebung des Polsterkörperträgers ermöglicht wird.form that despite spring loading without involvement allows an easily carried out height shift of the upholstery support of the frame elements will.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale.This object is achieved according to the invention by the features specified in the characterizing part of claim 1.
Die Merkmale der Unteransprüche stellen vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung dar.The features of the subclaims represent advantageous embodiments of the invention.
Die Erfindung gestattet ein leichtes Verschieben des Polsterkörperträgers sowohl in Aufwärts- als auch in Abwärtsrichtung. Durch die einerseits am Polsterkörperträger und andererseits an der Befestigungs- Grundplatte gelagerten, von den Gewichts-Ausgleichsfedern beaufschlagten Verbindungslenker er folgt während der Verschiebung des Polsterkörperträgers nur eine geringfügige Veränderung der Federkraft der Gewichts-Ausgleichsfedern. Das bedeutet, daß der Polsterkörperträger in seiner jeweiligen eingenommenen Höhenlage stets eiwa gleichbleibend belastet ist. Die Belastung ist derart, daß Fahrerschütterungen zu keiner Höhenverstellung des Polsterkörperträgers führen. Diesr Gewichts-Ausgleichsfedern lassen u. U. jedoch eine Verlagerung des Polsterkörpertragers zu, wenn die sich am Nakkenpolster abstützende Person hei Fahrerschutterungen die üblichen Auf- und Abbewegungen durchfuhrt Es tritt demzufolge keine Reibungzwischen dem Nakkenpolster und dem Nacken der Person auf. Insbesondere eignen sich für die Gewichts-Ausgleichsfedern Zugfedern wegen ihrer Federcharakteristik. Die Ausgleichsfedern lassen sich auch relativ lang bemessen, so daß nur geringfügige Abweichungen in der Federkraft während des gesamten Verstellweges des PoI-sterkorperträgers auftreten. Indem diese Gewichts-Ausgleichsfedern rückseitig des Polsterkörpertragers liegen, sind sie, wie hei der bekannten Ausführung, einerseits von außen her geschützt und andererseits der Sicht von außen vollständig entzogen. Gleiches gilt auch für die rückseitig des Polsterkörpertragers befindlichen Verbindungslenker. Durch die Kupplung der Verbindungslenker werden Verkantungen in den Führungen zwischen der Grundplatte und dem Polsterkörperträger vermieden und eine synchrone Bewegung de' Verbindungslenker erzielt. Dies bringt den weiteren Vorteil, daß die Befestigungs-Grundplatte gegenüber dem Polsterkörperträger nur eine geringe Höhe aufzuweisen braucht, ohne daß dabei die Führung benachteilig! wird. Die vorteilhaft als Kniehebel ausgebildeten Verbindungslenker erlauben eine gunstige Bau/orm des Nackenpolsters. Der eine Lenker des Kniehebels ist dabei an der Bcfestigungs-Grundplatte und der andere Lenker an dem Polsterkörperträgcr angebracht. Auf den vom Polsterkörperträger ausgehenden Lenker könnte verzichtet werden, doch müßte dann für das entsprechende Ende des von der Befcstigungs-Grnndplatte ausgehenden Lenkers eine Längsführung am Polsterl.örpcrtrager vorgesehen werden. Dies würde lediglich hinsichtlich der Anbringung der Gcwichts-Ausgleichsfedern eine andere Anordnung verlangen. Bei Ausbildung der Verbindungslenker als Kniehebel eignet sich als Angriffspunkt für die Feder der Kniegelenkzapfen. Die in der Mittelstellung des Polsterkörpertragers etwa in dessen Verschicberichtung ausgerichtete Feder belastet die ein/clncti Lenker derart, daß in jeder Stellung des Polsterkörpertragers die der Schwerkraft des PoI-sterkörperträge: s entsprechende Gegen- oder Ausgleichskraft vorliegt. Selbst wenn unterschiedliche Kräfte zwischen den einzelnen Federn bestehen, verhindert der Zahneingriff zwischen den formschlüssig miteinander gekuppelten Verbindungslenkern ein The invention allows easy displacement of the cushion body support both in the upward and in the downward direction. Due to the connecting link mounted on the one hand on the upholstery support and on the other hand on the mounting base plate, acted upon by the weight compensation springs, he follows only a slight change in the spring force of the weight compensation springs during the displacement of the upholstery support. This means that the upholstery support is always loaded at the same level in its respective assumed altitude. The load is such that driver vibrations do not lead to any height adjustment of the cushion support. These weight compensation springs, however, under certain circumstances allow the upholstery support to be displaced if the person supporting himself on the neck pad carries out the usual up and down movements when the driver shakes. In particular, tension springs are suitable for the weight compensation springs because of their spring characteristics. The compensating springs can also be made relatively long, so that only slight deviations in the spring force occur during the entire adjustment path of the body support. Since these weight compensation springs are located on the back of the cushion body support, they are, as in the known design, protected from the outside on the one hand and completely hidden from view from the outside on the other. The same also applies to the connecting links located on the back of the cushion body carrier. The coupling of the connecting links prevents canting in the guides between the base plate and the upholstery support and a synchronous movement of the connecting link is achieved. This has the further advantage that the mounting base plate only needs to have a small height compared to the upholstery support, without the guidance being disadvantageous in the process! will. The connecting links, which are advantageously designed as toggle levers, allow the neck cushion to be constructed in a favorable manner. One link of the toggle lever is attached to the fastening base plate and the other link is attached to the cushion body support. The link extending from the upholstery support could be dispensed with, but then a longitudinal guide would have to be provided on the upholstery support for the corresponding end of the link extending from the base plate. This would only require a different arrangement with regard to the attachment of the weight compensation springs. When the connecting link is designed as a toggle lever, the toggle pin is a suitable point of application for the spring. The spring, which is aligned in the middle position of the upholstery support approximately in its displacement direction, loads the control arm in such a way that in every position of the upholstery support the counter or compensating force corresponding to the gravity of the upholstery support is present. Even if there are different forces between the individual springs, the tooth engagement between the connecting links which are positively coupled to one another prevents a
Verkanten des Polsterkörpertragers in seinen Führungen. Im Bereich der Zahneingriffsstelle vorgesehene Endanschläge begrenzen, die Verlagerung des Polsterkörpertragers in Richtung nach oben und unten. Vorzugsweise können die Endanschlüge dabeiCanting of the upholstery support in its guides. End stops provided in the area of the tooth engagement point limit the displacement of the Padding body support in the direction up and down. Preferably, the end stops can thereby
ίο von den Verbindungslenkern selbst gebildet werden. Es entfallen demgemäß gesonderte Anschläge am Polsterkörperträger, die mit entsprechenden Gegenanschlägen der Befestigungs-Grundplatte zusammenwirken. Das Vorsehen der Zahneingriffsstelle im Be-ίο are formed by the connecting links themselves. There are accordingly no separate stops on the upholstery support, which interact with corresponding counter stops on the mounting base plate. The provision of the tooth engagement point in the
reich der Anlenkung der Verbindungslenker bringt eine stabile Bauform des erfindungsgemäßen Nakkenpolsters mit sich. Sodann liegt hinsichtlich der Anordnung und Ausrichtung der Verbindungslenker eine raumausnutzende Bauform vor. Auch lassen sich an der erfindungsgemäßen Ausgestaltung vorteilhafte Abänderungen vornehmen. Eine davon besteht darin, die die Verbindungslenko: belastenden Ausgleichsfedern zu einer einzigen Ausg>eiehsfeder zusammenzufassen. Es liegt dann wegen der lang zu wählenden rich in the articulation of the connecting link brings a stable design of the neck pad according to the invention with it. Then there is a space-efficient design with regard to the arrangement and alignment of the connecting links. Advantageous modifications can also be made to the embodiment according to the invention. One of them is to combine the balancing springs that load the connecting link into a single spring. It is then because of the long to be chosen
Feder eine gleichmäßig weiche Belastung der Verbindungsienker vor. Zur Umlenkung der quer zur Verschieberichtung wirkenden Federkraft brauchen nur entsprechende Winkelhebel und Zwischenglieder vorgesehen zu werden. Das Zwischenglied kann dabeiSpring an evenly soft load on the connecting handlebar. To redirect the transverse to the direction of movement acting spring force only need corresponding angle levers and intermediate links to be provided. The pontic can thereby
Ivibpielsweise von einem Seiiahschnitt gebildet sein. Wie aus vorstehendem ersichtlich, wird durch die Gewichts-Ausgleichsfedern lediglich der Polsterkörperträger in seiner jeweiligen Lage gehalten. Die Gewichts-Ausgleichsfedern bewirken keine Höhenver-For example, it can be formed from a side cut. As can be seen from the above, only the cushion body carrier is supported by the weight compensation springs held in its respective position. The weight compensation springs do not cause any height
stellung des Polsterkörperträgers. Es sind solche Fuhrungen zwischen Polsterkörperträger und Befestigungs-Grundplatte gewählt, die die vorteilhafte Funktionsweise des Nackenpolsters nicht beeinträchtigen. Entsprechende Öffnungen ir. dem Polsterkör-position of the upholstery support. There are such guides between the upholstery support and the mounting base plate chosen that do not affect the advantageous functionality of the neck pad. Corresponding openings in the upholstery
perträger gestatten das Anbringen des eine Montageeinheit bildenden Polsterkörpertragers mit Befestigungs-Grundplatte. Perträger allow the attachment of a mounting unit forming upholstery support with mounting base plate.
Drei Ausführungsbeispiele rier Erfindung werden an Hand der Zeichnung prläutert. Es zeigtThree embodiments rier invention are explained with reference to the drawing. It shows
Fig. 1 die Rückansicht einer ersten Ausführungsform dts von der Befestigungs-Grundplatte geführten Polsterkörpertragers für ein Nackenpolster in einer Mittelstellung des Polsterkörpertragers,1 shows the rear view of a first embodiment dts guided by the fastening base plate Upholstery support for a neck cushion in a central position of the upholstery support,
Fig. 2 die Draufsicht auf die Ausführungsform nach Fig 1,FIG. 2 shows the top view of the embodiment according to FIG. 1,
Fig. 3 eine Fig. 1 entsprechende Darstellung bei in die untere Endlage gebrachtem Polsterkörperträger. 3 shows a representation corresponding to FIG. 1 upholstery support brought into the lower end position.
F-ig. 4 eine F ig. ! entsprechende Darstellung einerF-ig. 4 a fig. ! corresponding representation of a
zweiten Ausführungsform hei in die obere Endlage gebrachtem Polsterkörperträger.second embodiment is the cushioned body carrier brought into the upper end position.
1- i g. 5 die Draufsicht auf die Alisführungsform nach F 1 g. 4.1- i g. 5 the top view of the Alis guide form according to F 1 g. 4th
Fig. 6 eine dritte Ausführungsform in der Darstcllung gemäß Fig. 1 und6 shows a third embodiment in the representation according to Fig. 1 and
Fig. 7 den Schnitt nach der Linie VII-VIl in Fig. 6. FIG. 7 shows the section along the line VII-VIl in FIG. 6.
Die in Fig. 1 bis 3 dargestellte Ausführungsform The embodiment shown in Fig. 1 to 3
weist die Befestigungs-Grundplatte 1 auf. Letztere ist has the mounting base plate 1. The latter is
mit Anschraublöchern 2 versehen, die dem Durchtritt von nicht dargestellten Befestigungsschrauben dienen. provided with screw holes 2, which are used for the passage of fastening screws, not shown.
Von den Schmalseiten der Befestigungs-Grund platte 1 gehen Abwinklungen 3 aus. Jede Abwink- From the narrow sides of the mounting base plate 1 angled 3 go out. Every angle
lung 3 ist mil kugelfornigen Lager korpern 4 bestückt, die ihrerseits auf Zapfen 5 der Ahwinklungen 3 aufgesteckt sindlung 3 is equipped with spherical bearing bodies 4, which in turn are attached to pin 5 of the Ahwinklungs 3 are
Die kugelförmigen Lagerkörper 4 greifen in U-IuIilungen 6 des I'olsterkörpertragers 7 ein. Letzterer •st an seinen Liingsknntcn mit nach hinten abgewinkelten Wandabschnitten 8 ausgestaltet. Diese bilden im Zusammenwirken milden Lagerkörpern 4 die Anschldgbegrenzung des auf- und abheweghaten PoI-stcrkörperträgers 7. Am Polsterkörperträger 7 ist dp.s nicht dargestellte Nackenpolster befestig!.The spherical bearing bodies 4 engage in U-openings 6 of the bolster support 7. The latter rests on its long joints with angled backwards Wall sections 8 designed. These form in the interaction of mild bearing bodies 4 the connection limit the lifting and detaching of the post support 7. The neck pad (not shown) is attached to the upholstery support 7!
Zur Anbringung der aus Polsterkörperträgcr 7 und Befestigungs-Gruiidplatte 1 gebildeten Montageeinheit sind in dem Polsterkörperträger 7 Öffnungen 9 vorgesehen, die mit den entsprechenden Anschraublöchern 2 in deckungsgleiche Lage gebracht werden können. Durch die Öffnungen 9 können dann die nicht dargestellten Befestigungsschrauben sowie das Werkzeug hindurchgesteckt werden.For attaching the assembly unit formed from the upholstery support 7 and the mounting base plate 1 7 openings 9 are in the cushion body support provided, which are brought into congruent position with the corresponding screw holes 2 be able. Through the openings 9, the fastening screws, not shown, as well as the Tool are inserted through.
Rückseitig des Polsterkörperträgers 7 und parallel z.u diesem sind zwei Verbindungslenker 10 in symmetrischer Anordnung im Raum zwischen der Befcstigungs-Grundplatte 1 und dem Polstcrkörperträger 7 vorgesehen. Diese Lenker sind als Kniehebel ausgebildet. Jeder Kniehebel besitzt einen kürzeren Lenker 16 und einen längeren Lenker 11, der auf dem an der Bcfestigungs-Grundplatte 1 sitzenden Anlenkbolz.cn 12 gelagert ist. In diesem Anlenkbereich sind die Lenker limit in Eingriff stehenden Zahnscheiben 13 bestückt. Durch einen stufenförmigen Absatz 12' der Anlenkbolzen 12 sind die Lenker 11 mit den ihnen fest zugeordneten Zahnschciben 13 gegen axiale Verlagerunggesichert. Zur Sicherung der Lage in radialer Richtung dient eine iiber die Anlenkbolzen 12 gesteckte Lasche 14.On the back of the upholstery support 7 and parallel to it are two connecting links 10 in a symmetrical manner Arrangement in the space between the fastening base plate 1 and the upholstery support 7 intended. These links are designed as toggle levers. Each knee lever has a shorter handlebar 16 and a longer link 11, which is seated on the Anlenkbolz.cn on the fastening base plate 1 12 is stored. In this articulation area, the handlebars are toothed disks that are in engagement limit 13 equipped. Through a stepped shoulder 12 'of the pivot bolt 12, the links 11 are with them permanently assigned toothed disks 13 secured against axial displacement. To secure the position in the radial direction, an inserted over the pivot pin 12 is used Tab 14.
Das freie Ende jedes Lenkers 11 ist über einen Knicgclcnk/apfcn 15 mit dem kürzeren Lenker 16 gekuppelt, welcher seinerseits mittels des Anlenkzapfens 17 am Polsterkörperträger 7 gelagert ist. Im Bereich der Anbringungsstclle des Anlenkzapfcns 17 ist der Polsterkörperträger 7 mit einer Verstärkungsplattc 18 ausgestattet. Der Knicgelenkzapfen 15 ist ferner an einer mil dem Lenker 11 verbundenen Lasche 19 derart befestigt, daß das entsprechende Ende des kürzeren Lenkers 16 zwischen der Lasche 19 und dem freien Ende des Lenkers 11 zu liegen kommt. In diesen gabelförmigen Raum zwischen Lasche 19 und Lenker 11 greift auch das zu einem Winkelhebel 20 führende Zwischenglied 21 an. Letzteres kann beispielsweise aus einem Seil od. dgl. bestehen. Das Zwischenglied 21 umfaßt mit seiner Schlaufe 22 den Befestigungsvorsprung 23 des einen Armes 20' des um den am Polsterkörperträger 7 befestigten Geicnkzapfen 24 schwenkbaren Winkelhebels 20. Der andere Arm 20'' jedes Winkelhebels 20 ist durch eine sich quer zur Höhenverschieberichlung erstreckende Ausgleichsfeder 25 verbunden. Diese mit ihren Enden 25' an den Armen 20" angreifende Ausgleichstedcr 25 ist als Zugfeder ausgebildet. Ihre Wirkung ist derart, daß sie über die Winkelhebel 20 und die Zwischenglieder 21 dem Gewicht des Polsterkörperträgers 7 so entgegenwirkt, daß dieser in seiner jeweilig herbeigeführten Stellung verharrt.The free end of each link 11 is coupled to the shorter link 16 via a Knicgclcnk / apfcn 15, which in turn is mounted on the upholstery support 7 by means of the pivot pin 17. In the area The attachment point of the pivot pin 17 is the pad support 7 with a reinforcement plate 18 equipped. The articulation pin 15 is also on a bracket connected to the handlebar 11 19 attached so that the corresponding end of the shorter handlebar 16 between the tab 19 and the free end of the handlebar 11 comes to rest. In this fork-shaped space between tab 19 and handlebar 11 also engages the intermediate member 21 leading to an angle lever 20. The latter can for example consist of a rope or the like. The intermediate member 21 includes with its loop 22 the fastening projection 23 of one arm 20 'of the pin attached to the upholstery support 7 24 pivotable angle lever 20. The other arm 20 ″ of each angle lever 20 is crossed by a for Höhenverschieberichlung extending compensating spring 25 connected. These with their ends 25 ' Compensating spring 25 acting on the arms 20 ″ is designed as a tension spring. that they over the angle lever 20 and the intermediate members 21 to the weight of the cushion body support 7 so counteracts that this remains in its respective created position.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist der Polsterkörperträgcr 7 in AlnvartsriclUu.ig verlagert worden. Es hat dabei eine ,Änderung der Winkellage der einzelnen Lenker 11 und Hi der Kniehebel stattgefunden. Jedoch ist dabei ti ic Ausgleichsfeder 25 gegenüber der Stellung nach Fig. 1 nur geringfügig gespannt worden, wobei diese geringfügige zusätzliche Spannung zu keinei ungewollten Höhcnverschiehung des Polsterkor pertragers 7 mit dem daran befindlichen Nackenpolster geführt hat. Auch ist erkennbar, daß die Lenker 11 in der Stellung nach Fig. 3 eine Divergicrungsstellung einnehmen. Bei Verlagerung des Polsterkörperträgers 7 in die obere Endstellung übertreten die Lenker 11 eine unter sich geradlinig fluchtende Zwischenstellung, die etwa der Mittelstellung des PoI-As can be seen from Fig. 3, the cushion body carrier is 7 has been relocated to AlnvartsriclUu.ig. It has it a, change the angular position of the individual links 11 and Hi the knee lever took place. However, there is ti ic compensating spring 25 with respect to the position according to Fig. 1 was only slightly tensioned, this slight additional tension being nonexistent unwanted Höhcnverschiehung the Polsterkor p carry 7 with the attached neck pad has led. It can also be seen that the link 11 in the position according to FIG. 3 is in a divergent position take in. When the upholstery support 7 is moved into the upper end position, the handlebars step over 11 an intermediate position which is aligned in a straight line and which is roughly the middle position of the
•5 sterkörperträgers 7 nach Fig. 1 entspricht, und gelangen dann in die entgegengesetzt liegende Winkel-Di vergierungsslellung.• 5 star body carrier 7 corresponds to FIG. 1, and arrive then in the opposite angle-Di verierungsslellung.
Bei der Ausgestaltung nach Fig. 4 und 5 sind gleiche Bauteile mit gleichen Ziffern bezeichnet. DieIn the embodiment according to FIGS. 4 and 5 , the same components are denoted by the same numbers. the
*° längeren Lenker 11 der Verbindungslenker 10 formen im Bereich ihrer Anlenkbolzen 12 Endanschläge 26 und 27. deren Drehwinkelabstand dem Schwenkbereich der längeren Lenker 11 entspricht. Gemäß der Darstellung in Fig. 4 begrenzen die gegeneinander* Form longer link 11 of connecting link 10 in the area of their pivot pins 12 end stops 26 and 27 the longer handlebar 11 corresponds. According to the illustration in FIG. 4, they limit one another
■»5 anliegenden Endanschläge 26 die Aufwärtsbewegung ilcs Po^terkörperirägers 7.■ »5 adjacent end stops 26 the upward movement ilcs po ^ body carrier 7.
An jedem Kniegelenkzapfen 15 greift das eine Ende einer in Mittelstellung des Polsterkörpertragers 7 etwa in Höhenversehieberichtung des Polsterkörpcrlrägers 7 ausgerichtete Zugfeder als Gewichts-Ausgleichsfeder 28 an. deren anderes Ende am unleren Wandungsabschnitt 8 des Polstcrkörperträgers 7 befestigt ist. Der über diese Ausgleichsfedern 28 erziehe Gewichts-Ausgleich läßt den Polsterkörperträger 7 seine jeweils eingenommene Lage beibehalten. Bei einer Verschiebung des Polslerkörperträgers 7 Ober seinen gesamten Verslelibereicb findet nur eine geringfügige Auseinanderziehung der Ausgleichsfeder 28 statt.On each knee joint pin 15, one end engages in the central position of the upholstery support 7 approximately in the direction of displacement of the upholstery body carrier 7 aligned tension spring as a weight compensation spring 28. their other end on lower wall section 8 of the cushion body support 7 is attached. The weight compensation obtained via these compensating springs 28 leaves the upholstery support 7 maintain its current position. In the event of a displacement of the pole body carrier 7 Over its entire versatility there is only a slight pulling apart of the compensating spring 28 instead.
Gemäß der dritten Ausführungsform nach Fig. 6 und 7 besitzt die Befestigungs-Grundplatte 1 an jeder Schmalseite eine Fuhrungsbüchse 29. Diese Büchsen werden von Stäben 30 des Polsterkörperträgers 7 durchsetzt. Gehalten werden diese Stäbe 30 von eckseiligen Winkelstücken 31 des Polsterkörpertragers 7.According to the third embodiment according to FIG. 6 and 7, the fastening base plate 1 has a guide bush 29 on each narrow side. These bushes are penetrated by rods 30 of the upholstery support 7. These rods 30 are held by square cables Elbows 31 of the upholstery support 7.
Die Verbindungslenker 10 entsprechen denjenigenThe connecting links 10 correspond to those
der ersten Ausführungsform nach Fig. 1 bis 3. Anthe first embodiment of FIGS. 1 to 3. An
Stelle einer einzigen Ausgleichsfeder 25 sind r.ier zweiPlace of a single compensating spring 25 are r.ier two
voneinander unabhängige Ausgleichsfedern 28 ent-independent balancing springs 28
sprechend der Ausführungsform nach Fig. 4 und 5 vorgesehen.speaking of the embodiment according to FIGS. 4 and 5 intended.
Wie Fig. ή erkennen läßt, verlaufen die Ausgleichsfedern 28 bei einer Mittellage des Polsterkörpcrtriigers 7 etwa in der Höhenverschieberichtung.As Fig. Ή shows, the compensating springs run 28 with a central position of the upholstery element 7 approximately in the vertical displacement direction.
Bei allen drei Ausführungsformen bewirkt die Federkraft eine Verlagerung des Kniegelenkzapfens 15 in Richtung auf die Schmalseite des Polsterkörpertragers 7. Die Lenker 11 und 16 jedes Kniehebels sind dadurch bestrebt, zwischen sich einen möglichst kleincn Winkel einzuschließen, wobei die in Aufwärtsrichtung verlaufende Kraftkomponente über den Anlcnkzapfen 17 des Polsterkörperträgers 7 dem Gewicht des Polsterkörpertragers 7 mitsamt Nackenpolster entgegenwirkt.In all three embodiments, the spring force causes the knee joint pin 15 to be displaced in the direction of the narrow side of the cushion body support 7. The links 11 and 16 of each toggle lever are thereby striving to keep one as small as possible between them Include angles, with the force component running in the upward direction via the pivot pin 17 of the upholstery support 7 is the weight of the upholstery support 7 including the neck pad counteracts.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FA. WILLIBALD GRAMMER, 8450 AMBERG, DE |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |