DE2250369C3 - Tunnelauskleidung - Google Patents

Description

Auskleidung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- ₂₀ des Tunnels geringer. Zweckmäßig weitere Ausbildun-

zeichnet, daß die beiden Verbindungselemente an dem Stahlrohr (1) abweichend von zwei diametral gegenüberliegenden Stellungen angeordnet sind.

Die Erfindung betrifft eine Tunnelauskleidung, die aus einer Vielzahl von Stahlrohren besteht, die mittels an ihrer Außenwand in Längsrichtung angeordneter Verbindungselemente miteinander verbunden sind. Sie betrifft insbesondere eine Tunnelauskleidung, die beim Tunnelbau in der Erde unter bestehenden Straßen, Schienenwegen, Flüssen oder Gebäuden verwendet wird.

Bei einer bekannten Auskleidung dieser Art bestehen die Rohre aus Kastenbohlen, die durch übliche Schlösser miteinander verbunden sind und mittels Pressen unter Verwendung von innerhalb der Rohre angeordnegen der Auskleidung sind Gegenstand der Ansprüche 2 und 3.

Im folgenden wird an Hand der Zeichnung ein Ausführungsheispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen, rohrförmigen Auskleidung, F i g. 2 deren perspektivische Ansicht,

F i g. 3 einen Querschnitt von zwei miteinander verbundenen rohrförmigen Auskleidungen. Fig.·+ einen Schnitt durch eine Vielzahl von rohrförmigen Auskleidungen in Bogenform entlang des Profils des auszuhebenden Tunnels in der Erde unterhalb eines bestehenden Schienenweges,

F i g. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4 und

F i g. b in einem Schnitt einen Tunnel, der unter Verwendung der in Fig.4 gezeigten Stahlrohrwand als Auskleidung ausgehoben ist.

Die Auskleidung besteht aus einer Vielzahl von

ter Spüllanzen horizontal in den Boden eingetrieben ₄₀ Stahlrohren 1. Jedes Stahlrohr 1 weist an seiner Außen

werden. Im Schutz dieser Auskleidung erfolgt der Bodenaushub. Da die Verbindungselemente zwischen den Rohren nicht absolut dicht sind, ist eine besondere Auskleidung der Innenwand des Tunnels nötig.

Es ist ferner ein Verfahren vorgeschlagen worden, bei dem eine Vielzahl von Stahlrohren, von denen jedes ein an seiner Außenwand in Längsrichtung angeordnetes Wasserstrahlrohr und ein Verbindungselement aufweist, horizontal oder mit einem kleinen Winkel zur Horizontalen in die Erde unterhalb der Straße, des Schienenweges, des Flusses oder des Gebäudes eingetrieben wird, indem z. B. ein Preßbohrer oder ein Drehbagger verwandt wird, während entweder Wasser oder schlammiges Wasser von dem Wasserstrahlrohr ausgestoßen wird. Die Rohre sind beim Eintreiben in radialer Richtung durch die Verbindungselemente miteinander verbunden und bilden ein Wandteil, das dann als Auskleidung beim Ausheben des Tunnels verwandt wird.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine rohrförmige Auswand ein in Längsrichtung angeordnetes erstes Verbindungselement 2 und im wesentlichen dem ersten Verbindungselement 2 diametral gegenüberliegend ein zweites Verbindungselement auf. Das Verbindungselement 2 besteht aus einem Rohr 21 mit kleinem Durchmesser, das mittels eines Steges 22 an dem Stahlrohr 1 angeschweißt ist. Das zweite Verbindungselement wird dadurch gebildet, daß an dem Stahlrohr 1 ein Rohr 3 angeschweißt ist, das einen Innendurchmesser aufweist, der größer als der Außendurchmesser des obengenannten Rohres 21 ist und, daß in dem Rohr 3 über seine gesamte Länge ein nach außen gerichteter Längsschlitz 31 vorgesehen ist, dessen Breite kleiner ist als der Außendurchmesser des Rohres 21, jedoch größer als die Dicke des Steges 22.

Wie in F i g. 3 gezeigt wird das erste Verbindungselement 2 der rohrförmigen Auskleidung A von seinem einen Ende her in das zweite Verbindungselement einer anderen rohrförmigen Auskleidung eingefügt. Wenn

kleidung der eingangs genannten Art zu schaffen, die 60 das Rohr 21 von dem geschlitzten Rohr 3 umschlossen

besonders zur Verwendung mit dem vorher beschriebenen Verfahren geeignet ist, bei der die einzelnen Rohre sich nicht voneinander lösen können und die dicht ist oder jedenfalls einfach gedichtet werden kann. Das wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Verbindungselemente eines Stahlrohres aus einem mit einem Längsschlitz versehenen Rohr und aus einem mittels eines Steges am Stahlrohr angeordneten Rohr und der Steg 22 von dem Längsschlitz 31 umklammerl ist, dann sind die erste rohrförmige Auskleidung A und die zweite rohrförmige Auskleidung B fest miteinandei gekoppelt, so daß sie durch eine auf sie in radialer Rieh tung ausgeübte Kraft nicht getrennt werden können.

Im folgenden wird ein Verfahren zum Bau eines Tun nels unter einem bestehenden Schienenweg unter Ver wendung einer Ausführungsform der erfindungsgemä

Ben rohrförmigen Auskleidung näher beschrieben.

Wie in den F i g. 4 und 5 gezeigt ist, wird zunächst ein vertikaler Schacht 5 mit einem zum Betrieb eines Preßbohrers ausreichendem Durchmesser an einer oder beiden Seiten des bestehenden Schienenweges 4 und in > seiner Nähe ausgehoben. Die erfindungsgemäßen, rohrförmigen Auskleidungen werden cann von der Seilenwand des vertikalen Schachtes 5 horizontal oder mit einem kleinen Winkel zur horizor'alen Richtung in bestimmten Abständen eingetrieben, wobei ein Preßbohrer oder ein Drehbagger verwandt wird. Die rohrförmigen Auskleidungen sind dabei in radialer "ichuing mit Hilft der Verbindungselemente miteinander gekoppelt und — falls notwendig — wird Wasser oder schlammiges Wasser ausgestoßen. Die rohnörmigo i<; Auskleidung 1 ist entlang des Profils des auszuhebenden Querschn.Hs 6 angeordnet und dieni als Auskleidung für den Bau des Tunnels. Unter dem Schutz des so gebauten Stahlrohrwandteils 7 als Auskleidung erfolgt das Ausheben des Tunnels 6' in der Erde unte<- dem Schienenweg 4, wie in F i g. 6 gezeigt. Das Stahlrohrwandteil 7 kann dadurch wasserdicht gemacht werden, daß die Umgebung der Verbindungselemente der einzelnen rohrförmigen Auskleidung mit Mörtel abgedichtet werden oder Vergußmaterial dahin geleitet wird, wobei die Rohre 21 der Verbindungselemente 2 verwendet werden.

Während die Zeichnung ein Wandteil aus Stahlrohren /eist, das die Form eines B^gens aufweist, ist es selbstverständlich möglich, das Stahlrohrwandteil in einer kreisförmigen oder polygonalen Form auszubilden, was von der Beschaffenheit des Bodens oder der Gestalt des auszuhebenden Tunnels abhängt. In solchen Fällen sind die Verbindungselemente auf dem Stahlrohr 1 abweichend von der diametral gegenüberliegenden Ljüc angeordnet.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Tunnelauskleidung, bestehend aus einer Vielzahl von Stahlrohren, die mittels an ihrer Außenwand in Längsrichtung angeordneter Verbindungselemente miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente eines Stahlrohrs (1) aus einem mit einem Längsschlitz (31) versehenen Rohr (3) und aus einem mittels eines Steges (22) am Stahlrohr (1) angeordneten Rohr (21) bestehen, dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des geschlitzten Rohres (3), jedoch größer als die Breite des Längsschlitzes (31) des Rohres (3).

2. Auskleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Verbindungselemente an dem Stahlrohr (1) diametral einander gegenüber angeordnet sind.

bestehen, dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des geschlitzten Rohres, jedoch größer als die Breite des Längsschlitzes des Rohres. Wenn bei der Durchführung des Tunnelbaus trfin-

S dungsgemäße, rohrförmige Auskleidungen verwandt werden, ist die Gefahr des Absinkens der Fließfestigkeit des Bodens und des Absinkens des Bodens geiing. Daher kann ein in einem Stück ausgebildetes Wandteil aus Stahlrohren, das nicht nur fest, sondern falls notwendig, auch wasserdicht ist, mit großer Genauigkeit in der Erde unter bestehenden Straßen, Schienenwegen, Flüssen oder Gebäuden und ähnlichem aufgebaut werden, ohne daß der Verkehr der Straßen oder Schienenwege oder der Strom der Flüsse behindert werden und

ohne Beschädigung der Gebäude. Dadurch kann der Tunnelbau sicherer und schneller sowie unter geringeren Kosten durchgeführt werden. Da weiterhin das Stahlrohrwandteil als Haupt- oder Hilfskonstruktion des Tunnels verwandt werden kann, werden die Kosten