DE2227061C3 - Tachometer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

unmittelbar hinter dem umlaufenden und mit dem

Die Erfindung betrifft ein Tachometer für Fahr- Durchbruch versehenen Rand der Tachometerglocke

zeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer angeordnet ist.

Einrichtung zur Geschwindigkeitswarnanzeige, die Die Erfindung wird an Hand eines im Schnitt daraus einem in dem durch die Tachometerglockc gebil- 50 gestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. deten Raum gehäusefest untergebrachtem Fotocle- Auf der Grundplatte 17 ist in an sich bekannter ment besteht, welches über eine gehäusefest einge- Weise das die Tachometerwelle 19 mit dem Magnebaute Glühlampe außerhalb der Tachometerglocke ten 20 aufnehmende Gehäuseteil 18 befestigt. Die in einer bestimmten Stellung der mit dem Zeiger ver- Grundplatte 17 ist dabei vorzugsweise ein Teil des bundenen und angetriebenen Tachometergiocke 55 Kraftfahrzeug-Armaturenbrettes. Auf dem Gehäusedurch einen Durchbruch derselben beleuchtbar ist. teil 18 ist ein Lagerteil 21 angebracht, das als Lager Über einen derartigen Tachometer kann dem für die Welle 14 des Zeigers 10 ausgebildet ist, Fahrzeugführer ein Warnsignal beim Überschreiten welche mittig durch das Zifferblatt 11 geführt ist. einer vorgegebenen Geschwindigkeit abgegeben wer- Die Welle 14 des Zeigers 10 trägt in an sich beden. 60 kannter Weise die Tachometerglocke 15, welche Aus der britischen Patentschrift 931428 ist ein über das Magnetfeld des Magneten 20 verdreht wird, Tachometer der eingangs erwähnten Art bekannt. und zwar in Abhängigkeit voa der Drehzahl def Ta* Bei diesem bekannten Tachometer besteht die Ge- chometerwelle 19 und damit der Geschwindigkeit des fahr, daß durch Streulicht Lichtstrahlen der im Ge- Kraftfährzeuges. Für den magnetischen Rückfluß des häuse festgelegten Glühlampe auch dann zum Foto- 65 Magnetkreises ist ein Rückschlußgehäuse 16 vorgeseelement; gelangen, wenn der Durchbruch der Tacho- hen, welches die Tachometerglocke 15 umschließt meterglocke nicht gerade auf der Verbindungslinie und welches mit dem Gehäuseteil 18 magnetisch leizwischen dem Fotoelement und der Glühlampe liegt. tend in Verbindung steht.

Die Tachometerglocke 15 weist in dem zylindrischen Wandbereich einen Durchbruch 23 und das RückschluBgehäuse 16 einen darauf abgestimmten Durchbruch 24 auf. Decken sich diese Durchbrüche 23 und 24, dann ist ein Kanal frei zu dem auf dem Lagerteil 21 befestigten Fotoelement 22, dessen Lichteintrittsfläche auf den zyluidrischen Teil der Tachometerglocke 15 mit dem Durchbruch 23 ausgerichtet ist. Diese Durchbrüche 23 und 24 sind so eingestellt, daß sie sich bei einer ganz bestimmten Zeigerstellung, d.h. Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges, aberdecken. Die Einstellmöglichkeit kann dabei durch eine verstellbare Festlegung der Tachometerglocke 15 auf der Welle 14 oder eine verstellbare Festlegung des Rückschlußgehäuses 16 an dem Gehäuse 18 erhalten werden.

An dem Rückschlußgehäuse 16 ist eine Kammer 25 so angebracht, daß sie über den Durchbruch 24 in Lichtleitverbindung mit dem Fotoelement 22 gebracht werden kann. Die Glühlampe 26 ragt in den Kammerraum 28, so daß die Lichtstrahlen abgeschirmt und nur in Richtung des Durchbniches 24 geleitet werden. Von der Kammer 25 kann zusätzlich ein tubusförmiger Ansatz 29 abgehen, dessen Innenraum einen Lichtleitstab 30 aufnimmt, der die Lichtstrahlen von der Glühlampe 26 zum Anzeigefenster 31 des Zifferblattes 11 leitet. Über diesen Lichtkanal, der durch lichtleitende und/oder lichtfärbende Mittel, wie Lichüeitstab, Farbfilter od. dgl., ausgefüllt sein kann, wird das Anzeigefenster 31 des Zifferblattes 11 ausgeleuchtet. Auf diese Weise wird die Funktion der Glühlampe 26 überwacht und ein Kontrollsignal für den Betriebszustand der Geschwindigkeits-S warnanzeige abgeleitet Die Glühlampe 26 Ist in einer Fassung 27 eingesetzt, welche in eine Ausnehmung der Kammer 25 lichtdicht einführbar ist Gehalten wird diese Fassung 27 in einer Ausnehmung der Grundplatte 17, so daß die Fassung 27 mit der

ίο Glühlampe 26 von der Rückseite der Grundplatte 17 her leicht gelöst und herausgenommen werden kann. Dies erleichtert den Austausch einer defekten Glühlampe 26.
Wie mit der Glühlampe 13 in der Fassung 12 gezeigt ist, erfolgt mit der neuen Ausgestaltung die Gesehwindigkeitswarnanzeige unabhängig von der Instrumentenbeleuchtung und kann durch diese auch nicht mehr beeinflußt werden. Eine Beleuchtung des Fotoelementes 22, das durch die Tachometerglocke

ao 15 und das Rückschlußgehäuse 16 so abgedeckt ist, kann von der Instrumentenbeleuchtung her nicht mehr erfolgen. Eine Beleuchtung ist nur noch über die Glühlampe 26 möglich, wenn die Tachometerglocke 15 die vorgegebene Winkelstellung einnimmt.

»5 Durch die Ausbildung der Durchbrüche 23 und 24, sowie des Lichtkanals 28 der Kammer 25 läßt sich ein Ansprechwert der Geschwindigkeitswarnanzeige erreichen, der nur noch einen kleinen Toleranzbereich aufweist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

- -* ' Auf diese Weise können falsche Anzeigesignale abPatentansprüche: gegeben werden. Auch die Anzeige der Signale weist einen entsprechend großen Tolergnzbereich auf.

1. Tachometer für Fahrzeuge, insbesondere für Aus der deutschen Patentschrift 1222 291 ist ein Kraftfahrzeuge, mit einer Einrichtung zur Ge- S Gerät zur Messung der Drehzahldifferenz von zwei schwindigkeitswarnanzeige, die aus einem in dem konzentrisch zueinander umlaufenden Trommeln bedurch die Tachometerglocke gebildeten Raum kannL Dazu wird eine Lichtschranke verwendet, die gehäusefest untergebrachten Fotoelement besteht. ein Signal abgibt, wenn sich die Durchbräche der welches über eine gehäusefest eingebaute Glüh- beiden Trommeln überdecken.

lampe außerhalb der Tachometerglocke in einer io Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Tachometer

bestimmten Stellung der mit dem Zeiger verbun- der eingangs erwähnten Art so aufzubauen, daß die

denen und angetriebenen Tachometerglocke Lichtführung zwischen dem Fotoelement und der

durch einen Durchbruch derselben beleuchtbar Glühlampe so verbessert wird, daß keine falschen Si-

ist, dadurch gekennzeichnet, daß das gnale durch Streulicht entstehen. Dabei soll jedoch

Fotoelement (22) an dem Teil (21) des Gehäuses 15 das Auswechseln der Glühlampe nicht erschwert

befestigt ist, der als Lager für die Welle (14) des werden und die Anzeige eindeutig und klar erkenn-

Zeigers (10) ausgebildet ist und der in den «lurch bar sein.

die Tachometerglocke (15) gebildeten Raum ragt. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die magnetisch angetriebene Tachometer- daß das Fotoelement an dem Teil des Gehäuses befeglocke (15) und ein diese umschließendes Rück- ao stigt ist, der als Lager für die Welle des Zeigers ausschlußgehäuse (16) auf den Anzeigewinkel abge- gebildet ist und der in den durch die Tachometerstimmte Durchbrüche (23, 24) aufweisen, daß die glocke gebildeten Raum ragt, daß die magnetisch anGlühlampe (26) in einer gehäusefesten Kammer getriebene Tachometerglocke und ein diese umschlie-(25) untergebracht ist, die auf der Außenseite des ßendes Rückschlußgehäuse auf den Anzeigewinkel Rückschlußgehäuses (16) in Lichtleitverbindung 35 abgestimmte Durchbrüche aufweisen, daß die Glühmit dessen Durchbruch (24) steht, und daß diese lampe in einer gehäusefesten Kammer untergebracht Kammer (25) einen Ansatz aufweist, aus dem die ist, die auf der Außenseite des Rückschlußgehäuses Glühlampenfassung (27) von der Außenseite des in Lichtleitverbindung mit dessen Durchbruch steht. Gehäuses (17) her lösbar ist, und über einen tu- und daß diese Kammer einen Ansatz aufweist, aus busförmigen Ansatz (29) bis zu einem Anzeige- 30 dem die Glühlampenfassung von der Außenseite des fenster (31) im Zifferblatt (11) des Tachometers Gehäuses her lösbar ist, und über einen tubusförmiverlängert ist. gen Ansatz bis zu einem Anzeigefenster im Ziffer-

2. Tachometer nach Anspruch 1, dadurch ge- blatt des Tachometers verlangert ist. kennzeichnet, daß der tubusfönnige Ansatz (29) Durch diese Kammer wird eine eindeutige Lichtder Kammer (25) einen Lichtleitstab (30) auf- 35 führung ohne Streulicht erreicht. Das Auswechseln nimmt. der Glühlampe ist leicht möglich und das Anzeige-

3. Tachometer nach Anspruch 1 oder 2, da- signal ist ebenfalls stark gebündelt.

durch gekennzeichnet, daß das Fotoelement (22) Die Ausleuchtung des Anzeigefensters wird damit seiner Lichteintrittsfläche unmitt&'bar hinter durch noch verbessert, daß der tubusfönnige Ansatz dem umlaufenden und mit dem Durchbruch (23) 40 der Kammer einen Lichtleitstab aufnimmt. Mit Hilfe versehenen Rand der Tachometerglocke (15) an- dieses Lichtleitstabes kann auch eine farbige Ausgeordnet ist. leuchtung des Anzeigefensters erreicht werden.

Für ein eindeutiges und sicheres Ansprechen des

Fotoelementes ist die Ausgestaltung weiterhin so,

45 daß das Fotoelement mit seiner Lichteintrittsfläche