DE2226368C2 - Ballenpresse - Google Patents
BallenpresseInfo
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01F—PROCESSING OF HARVESTED PRODUCE; HAY OR STRAW PRESSES; DEVICES FOR STORING AGRICULTURAL OR HORTICULTURAL PRODUCE
- A01F15/00—Baling presses for straw, hay or the like
- A01F15/08—Details
- A01F15/10—Feeding devices for the crop material e.g. precompression devices
- A01F15/101—Feeding at right angles to the compression stroke
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Description
Die Erfindung betrifft eine Ballenpresse, bei der eine Preßkammer einen hin- und herbewegten Preßkolben
und eine seitliche Einführungsöffnung aufweist, an die eine waagerechte Plattform angeschlossen ist, mit einer
oberhalb der Plattform hin- und hergehenden Zuführungseinrichtung für Erntegut in die Preßkämmer,
bestehend aus einer nach unten gerichtete Stopfzinken tragenden Halteschiene, deren der Einführungsöffnung
benachbartes vorderes Ende an einer in einem etwa elliptischen Verlauf um Kettenräder geführten Kette
angelenkt ist, und einer an einer Kurbel angelenkten Führungsschiene, die zu der Halteschiene in längsverschiebbarer
und in sich über Tragrollen gegenseitig abstützender Beziehung steht
Eine Ballenpresse mit einer Zuführungseinrichtung der oben genannten Art ist aus der DE-OS 19 05 013
bekannt, jedoch mit verschiedenen Nachteilen behaftet. Da die Führungsschiene in die rohrförmige Halteschiene eintaucht, auf der die Stopfzinken befestigt sind, ist
die Biege- und Torsionsfestigkeit der Zuführungseinrichtung von vornherein insoweit beschränkt, als die
vorgegebenen Abmessungen der Stopfzinken den Querschnitt und damit die Öffnungsgröße der rohrförmigen
Halteschiene begrenzen, so daß die rückwärtige Führungsschiene ebenfalls nur einen bestimmten Querschnitt
besitzen kann. Weiterhin ist die gegenseitige Abstützbeziehung zwischen Halteschiene und Führungsschiene
stark eingeschränkt, weil die eine, am vorderen Ende der Führungsschiene befindliche Tragrollengruppe
in der extremen Ausfahrstellung nur noch einen geringen Abstand von der am rückwärtigen Ende
der Halteschiene angeordneten zweiten Tragrollengruppe aufweist. Somit ändert sich die Steifigkeit und
Belastungsfähigkeit der Teleskopanordnung zu jedem Zeitpunkt Diese ungünstig kleine Abstützlänge läßt sich
auch nicht vergrößern, weil ein weiteres Auseinanderrücken der Tragrollen wegen der Gelenkverbindungen
so der beiden Schienen zu Kette bzw. Kurbel unmöglich ist. Die Bauweise der bekannten Zuführungseinrichtung
führt auch zu einem beträchtlichen konstruktiven und fertigungstechnischen Aufwand. Beide Tragrollengruppen
müssen äußerst genau gefertigt, gelagert und zu der jeweiligen anderen Schiene in Beziehung gesetzt
werden. Zur Erzielung einer hinreichenden, gegenseitigen Abstützung der beiden Schienen müssen die
Fertigungstoleranzen für die Tragrollen, deren Lagerung und für die Laufbahnen so klein wie möglich
gehalten werden. Solche Voraussetzungen lassen sich jedoch mit den rauhen Betriebsbedingungen solcher
Ballenpressen nicht vereinbaren.
Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei
einer Ballenpresse der eingangs genannten Art die Standfestigkeit der Zuführungseinrichtung zu erhöhen
sowie deren Aufbau, Fertigung und Zusammenbau zu vereinfachen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst,
daß die Führungsschiene einen im wesentlichen einem nach unten offenen C-Profil entsprechenden Querschnitt
aufweist, daß die Halteschiene in der Führungsschiene geführt und mit zwei unter Längsabstand
zueinander angeordneten Tragrollenpaaren versehen
ist, deren Rollen unter Querabstand zueinander auf
gegenüberliegenden Seiten der Halteschiene angeordnet sind, wobei ein Tragrollenpaar zwischen den Enden
der Halteschiene und das andere Tragrollenpaar im Bereich des Endes der Halteschiene angeordnet ist, daß
dem an die Kette angeschlossenen Ende gegenüberliegt,
und daß die Anordnung so getroffen ist, daß sich bei den Relativbewegungen zwischen der in einer elliptischen
Bahn bewegten Halteschiene und der auf einer Kreisbahn bewegten Führungsschiene die beiden
Tragrolienpaare stets im Oberdeckungsbereich zwischen
den beiden Schienen befinden.
Diese Bauweise ist insofern einfach und montagefreundlich und erhöht die Standfestigkeit der Zuführungseinrichtung,
als die Führungsschiene nunmehr außen sitzt und mit ihrem C-förmigen Profil die
Halteschiene mit den darauf befestigten Stopfzinken seitlich umfaßt Die Abmessungen und die Festigkeit der
Führungsschiene sind somit nicht mehr vom Innenquerschnitt der rohrförmigen Halteschiene abhängig, sondern
können den jeweiligen Erfordernissen durch geeignete Bemessung angepaßt werden. Außerdem
bleibt die gegenseitige Abstützbeziehung zwischen Führungsschiene und Halteschiene zu jedem Zeitpunkt
des Bewegungsablaufes gleich, weil sich auch der Abstand zwischen den beiden Tragrollengruppen nicht
ändert Da die Tragrollen außen auf der Halteschiene sitzen und innerhalb jedes Paares einen verhältnismäßig
großen Abstand voneinander aufweisen können, entsteht bereits hier eine günstige, breite Abstützung, so
daß die bisher dazu notwendigen engen Fertigungstoleranzen entfallen können. Des weiteren vereinfachen
sich die Herstellungsmontage sowie der Zusammenbau nach WartungSetrbeiten, weil dabei der Synchronisierung
der beiden unterschiedlichen Antriebe keine besondere Beachtung geschenkt zu werden braucht. Die
am rückwärtigen Ende der Halteschiene befindliche Tragrollengruppe kann nämlich behinderungsfrei die
Gelenkverbindung zwischen Führungsschiene und Kurbel überfahren. Daraus resultiert auch eine größere und
über den gesamten Arbeitsablauf gleichbleibende gegenseitige Abstützung der beiden Schienen.
In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Gelenkverbindung zur Kurbel auf der Oberseite
der Führungsschiene angeordnet ist. Diese Bauweise ermöglicht einen einfach lenkbaren mechanischen
Anschluß an einer Stelle der Führungsschiene, mit der das behinderungsfreie Überfahren dieser Gelenkverbindung
durch die Tragrollen möglich ist. Die im Verhältnis zum Kettentrieb steifere Kurbel gewährleistet eine
günstige Abstützung der Führungsschiene, die den eigentlichen tragenden Bauteil der Zuführungseinrichtung
bildet
Zweckmäßigerweise ist diese Gelenkverbindung in einem Abstand vor dem rückwärtigen Ende der
Führungsschiene angeordnet. Dadurch ist es möglich, mit den an der Halteschiene sitzenden Stopfzinken auch
das rückwärtige Ende des Zuführungsgehäuses zu bestreichen, um dort befindliches Erntegut zu erfassen
und in Richtung des Preßkanals zu bewegen. Für den gleichen Zweck kann die am rückwärtigen Ende der
Halteschiene angeordnete Tragrollengruppe während der Relativbewegungen beider Schienen bis über die
Gelenkverbindung zwischen Führungsschiene und Kurbel hinweggeführt sein. '
Gemäß einem weiteren Merkmal besteht die Halteschiene aus einem Rohr, auf dem außen die
Stopfzinken und die Tragrollenpaare angeordnet sind,
wählend in dem Rohr eine zwischen der Gelenkverbindung
mit der endlosen Kette und der Halteschiene eingeschaltete Druckentlastungsfeder angeordnet ist
Damit können die Stopfzinken in vereinfachter, verhältnismäßig leichter Bauart ausgeführt werden, da
sie nur den üblicherweise beim Vorschub des Erntegutes auftretenden Kräften standzuhalten haben und nicht
auch auf Bruchfestigkeit hin ausgelegt zu werden brauchen. Dadurch wird die Lebensdauer und die
Zuverlässigkeit der Zuführungseinrichtung erhöht
Weiterhin wird vorgeschlagen, daß die rohrförmige Halteschiene eine darin teleskopisch verschiebbare
Stange aufweist, die an ihrem in die Halteschiene eintauchenden Ende einen Kolben trägt und am
vorderen Ende der Halteschiene in einem Lager geführt ist und daß die Stange durch eine sie umgebende
Druckfeder, die an den einander zugekehrten Flächen des Kolbens und des Lagers anliegt in die Halteschiene
hinein vorgespannt und mit ihrem vorderen Ende an die Kette angeschlossen ist Somit wird die von der Kette
kommende Antriebskraft über die sich bei einer Überlastung der Zuführungseinrichtung aus der Halteschiene
teleskopisch herausbewegende Stange, von dieser auf die Feder und von dort über das Lager auf die
Halteschiene übertragen. Wenn die Stopffinger aus irgendeinem Grund überlastet sind, wird lediglich die
Stange von der Antriebskette mitgenommen und die Feder zusammengedrückt, so daß stoßartige Beanspruchungen
der Stopffinger vermieden werden. Die Druckentlastungsfeder und deren Anordnung ist auch
zur Steuerung der Packungsdichte im Preßkanäl nützlich, indem die vordersten Stopffinger selbsttätig
anhalten, wenn das Erntegut im Preßkanal bereits ausreichend stark verdichtet ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend in Verbindung mit den Zeichnungen im einzelnen
erläutert. Es zeigt
F i g. I eine Rückansicht der Zuführungseinrichtung einer Ballenpresse gemäß einem Schnitt nach der Linie
M in Fig. 2,
F i g. 2 eine Draufsicht auf die Zuführungseinrichtüng mit angedeuteter Deckwand,
F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 in F i g. 1, Fig.4 einen Schnitt nach der Linie 4-4 in Fig. 1 zur Erläuterung der Gelenkverbindung zwischen dem führenden Stützglied und einer Kurbel,
F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 in F i g. 1, Fig.4 einen Schnitt nach der Linie 4-4 in Fig. 1 zur Erläuterung der Gelenkverbindung zwischen dem führenden Stützglied und einer Kurbel,
F i g. 5 eine Teildarstellung des Verbindungsstiftes für das Fingerstützglied nach der Linie 5-5 in F i g. 1,
F i g. 6 eine Draufsicht auf das Vorschubfinger-Stützglied,
F i g. 7 einen Schnitt nach der Linie 7-7 in F i g. 6 und
Fig.8 bis 11 schematische Übersichten über vier
Stellungen der parallel hin- und hergehenden Fingerhalteeinrichtung.
In den Zeichnungen ist eine Zuführungseinrichtüng 10
für Erntegut in einer Ballenpresse in Verbindung mit Abschnitten eines Preßkanals 11, dem Zuführungsgehäuse
12 und der pick-up-Tromniel oder -Haspel 13
dargestellt. Die Ballenpresse besteht aus einer gezogenen Bauart und ist auf zwei unter Querabs'.and
angeordneten Bodenrädern 14 aufgebaut, von denen nur das äußere oder rechte Rad gezeigt ist. Die
Ballenpresse bewegt sich in der Richtung des Pfeiles A,
wobei das Erntegut vom Boden aus mit Hilfe der pick-up-Trommel 13 aufgenommen und durch eine
öffnung 15 in die Zuführungskammer 16 abgegeben wird. Vier Vorschubfinger 17, 18, 19 und 20 werden
durch die Zufiihrungskammer 16 bewegt, um das Erntegut in Richtung auf und in den Ballenpreßkanal 11
zu befördern, und zwar durch die Abgabeöffnung 21 in der Seitenwand des Preßkanals. Der Preßkolbenmechanismus in und auf dem Preßkanal ist durch den Plunger
23 angedeutet.
In der gemäß Fig. 1 von der Rückseite betrachteten
Zuführungsvorrichtung sind die in Fig.2 und 3 eingezeichneten Rückwände 22 nicht dargestellt. Die
Zuführungsvorrichtung IO umfaßt einen ersten rotierenden Antrieb 30, einen zweiten rotierenden Antrieb 31
und einen verbindenden Kettenantrieb 32. Der erste rotierende Antrieb 30 verläuft ova! oder auf einer
elliptischen Bahn oberhalb des Preßkanals 11 und dem angrenzenden Ende der Zuführungskammer 16. Der
zweite rotierende Antrieb 31 besteht aus einem kreisförmig rotierenden Kurbelarm am äußeren Ende
des Vorrichtungsgehäuses und wird von dem Antrieb 30 über den Kettentrieb 32 angetrieben. Die parallel hin-
und herbewegte Fingerhalteeinrichtung ist einenends an den ersten Antrieb 30 und anderenends an den zweiten
oder äußeren rotierenden Antrieb 31 angeschlossen und führt die Vorschubfinger in einer Linearbewegung längs
durch die Zuführungskammer 16, wobei der vorderste Vorschubfinger 17 bis in den Preßkanal eindringt. Die
Vorschubfinger werden durch das Antriebsgehäuse 25 hindurch in die Ausgangsvorschubstellung zurückgeführt. Die Fingerhatteeinrichtung besteht aus einer
Fingertragschiene 34 und einer Führungsschiene 35. Die Tragschiene 34 ist am vorderen Ende mit dem
innenüegenden rotierenden Antrieb 30 gekuppelt, während das äußere Ende der Führungsschiene 35
gelenkig mit dem außenliegenden Antrieb 31 verbunden ist. Die Halteschiene 34 ist zur Ausführung einer
relativen Linearbewegung an der Führungsschiene 35 gehaltert. Die Halteschiene 34 trägt die Vorschubfinger
17, 18, 19 und 20 und bewegt diese durch die Zuführungskammer und zurück zu der Ausgangsstellung, um eine erneute Ladung von Erntegut zu erfassen
und durch die Zuführungskammer 16 hindurchzuziehen.
Die Halteschiene 34 und die Führungsschiene 35 bewegen sich somit innerhalb eines jeden Umlaufes
relativ zueinander.
Antriebe
Entsprechend F i g. 1 —3 besteht der erste oder innere
rotierende Antrieb aus zwei Kettenrädern 40 und 41 und einer darüber geführten Gelenkkette 42. Die Kettenräder 40 und 41 sind gleich groß, so daß der obere und
untere Trum der Kette parallel zur Zuführungskammer verläuft Das Kettenrad 40 sitzt auf einer Welle 43 eines
Getriebes 44, das vom Hauptgetriebe der Ballenpresse über eine Kette 45a, ein Kettenrad 45 und eine Welle 46
aus angetrieben ist Das Kettenrad 41 sitzt als Antrieb auf einer Welle 47. Die Wellen 43 und 47 stehen
waagerecht in einem Abstand zueinander, so daß die Kette 42 in einer etwa ovalen oder elliptischen Bahn
umläuft und die oberen und unteren Kettentrums gleich groß and zueinander parallel verlaufen. Die Welle 47 ist
in der vertikalen Wand des Antriebsgehäuses 25 drehbar gelagert Auf der gegenüberliegenden Sehe
dieser Wand sitzt ein kleineres Kettenrad 48 für den außenliegenden Kurbelantrieb 32. Dieser Antrieb
umfaßt eine Kette 53, ein Kettenrad 49 mit größerem
Durchmesser als das Kettenrad 48 und ein mitlaufendes Kettenrad 50, das in einer Halterung 51 an der
Gehäusewand 25 gelagert ist. Das getriebene Kettenrad 49 ist auf einer drehbar in der Gehäusewand 25
gelagerten Welle 52 aufgekeilt. Die Welle trägt einen radial abstehenden Kurbelarm 54, der aus Klemmbakken 55 und 56 besteht, mit denen einerseits die Welle 52
und andererseits ein Gelenkzapfen 57 erfaßt sind. Der Abstand zwischen den Mittelachsen der Welle 52 und
ίο des Gelenkbolzens 57 ist etwa gleich dem Abstand
zwischen der Welle 47 und dem Eingriffspunkt der Zähne des Kettenrades 41. Die Welle 52 ist jedoch
oberhalb der Verlängerung der Verbindungslinie der Mittelpunkte der Wellen 43 und 47 angeordnet, so daß
sich auch der Schwenkzapfen 57 oberhalb der horizontalen Projektion des unteren Trums der Kette 42
befindet. Die Kette 42 und der Kurbelarm 54 werden in einem durch den Antrieb 32 bestimmten Verhältnis
zueinander angetrieben. Der Gelenkzapfen 57 be
schreibt in zeitlich abgestimmter Beziehung zu der
ovalen Laufbahn der Kette 42 eine Kreisbahn. Der Durchmesser der Kettenräder 40 und 41 liegt in der
Größenordnung der Länge der Vorschubfinger, die unter dem Halteteil 34 nach unten ragen und ist größer
als die Vorschubfingerlänge, die nach unten durch die Schutzstange 70 hindurchragt, so daß bei Rückbewegung in die Ausgangslage die Finger in das Antriebsgehäuse zurückgezogen sind.
Die Halteschiene 34 für die Vorschubfinger ist im einzelnen in Fig.4, 6 und 7 gezeigt und besteht im
wesentlichen aus einem quadratischen Rohrprofil mit einem sich über seine Länge erstreckenden Durchlaß 71
<5 und offenen Enden. Die Vorschubfinger 17—20 sind an
der rohrförmigen Halteschiene unter Abständen befestigt. Die Vorschubfinger bestehen jeweils aus zwei
einander gleichen Zinken (F i g. 3), deren obere Enden quadratische Ausnehmungen enthalten, mit denen sie
über die Halteschiene 44 geschoben und auf dieser z. B.
mit Hilfe von querverlaufenden Schrauben und Muttern
befestigt werden. Die Vorschubfinger sind somit auf der
rohrförmigen Halteschiene 34 starr befestigt
Klemmstücke 74 Führungsrollen 72 und 73 gehaltert.
Die Klemmstücke sind mit Hilfe oberer und unterer Klemmschrauben 75 fest an der Halteschiene 34
gehaltert. Die Rollen 72,73 rotieren um eine senkrecht zur Halteschiene verlaufende Achse und befinden sich
zu beiden Seiten des Rohres. Die Rollen 73 sind in der Nähe des Endes der Halteschiene 34 und die Rollen 72
zwischen deren Enden angeordnet, etwa in der Längsmitte der Halteschiene 34 und rollen in der
Führungsschiene 34.
Die Halteschiene 34 ist über eine Entlastungseinrichtung 80 für den Zuführungsdruck und eine Gelenkverbindung 81 an die Kette 42 angeschlossen. Die
Gelnkverbmdung 81 besteht gemäß Fig.2 und 5 aus einem Kettenanschlußglied 82 mit einem Haltestück 83,
go das als Glied in die Kette 42 paßt und aus einem Zapfen
84, der senkrecht zur Kette 42 verläuft Die Förderdruck-Entlastungseinrichtung 80 besitzt ein einstückiges
Anschlußglied 85, bestehend aus einer Hülse 86 und einem Zapfen 87. Die Hülse 86 verläuft quer zur
Halteschiene und ist auf dem Gelenkzapfen 84 drehbar gelagert Auf dem Gelenkzapfen 84 sind geeignete
Unteriegescheiben und Befestigungsmittel vorgesehen, um die Hülsen 86 dort zu haltern. Der Zapfen- oder
Wellenabschnitt 87 verläuft senkrecht zur Hülse 86 und
ist in das Ende einer rohrförmigen Überlaststange 88 eingepaßt, die innerhalb der Halteschiene 34 angeordnet
ist. Die Stange 88 ist in einem am linken Ende der Halteschiene 34 durch Schrauben 91 entsprechend
Fig.6 und 7 gehalterten Lagerblock 90 verschiebbar
geführt. Am inneren Ende der Rohrstange 88 ist ein Zapfenansatz eines im Querschnitt T-förmigen Befestigungsteils
89 durch Schrauben 94 entsprechend Fig. 7 gehaltert. Mit dem Ende der Rohrstange 38 ist ein
kolbenartiger Bauteil 93 verbunden. Zwischen dem Lagerblock 90 und einer mit einem Flansch versehenen
Distanzhülse 95, die an dem kolbenartigen Bauteil 93 anliegt, ist eine Schraubenfeder % angeordnet. Die von
der Kette 42 dem Anschlußglied 85 zugeführte Kraft wird über die sich bei Überlast verlängerte Stange 88
auf die Feder 96 übertragen und von dort über den Lagerblock 90 auf die Halteschiene 34. Wenn somit aus
irgend einem Grund die Vorschubfinger 17 bis 20 überlastet werden, wird die Feder 96 zusammengedrückt
und die bei Überlast ausfahrende Stange bewegt sich zusammen mit der Kette 42. Diese Maßnahme ist
besonders zweckmäßig zur Steuerung der Dichte in der Packung des Erntegutes innerhalb des Preßkanals,
wobei der vordere Vorschubfinger 17 anhalten kann, wenn das Erntegut innerhalb des Preßkanals zu stark
verdichtet sein sollte. Beim Normalbetrieb und üblichen Belastungen der Vorschubfinger überträgt die Feder 96
die Kräfte auf die Halteschiene 34, ohne daß die Feder dabei merklich zusammengedrückt wird.
Die Führungsschiene 35 ist der andere Bauteil, der zu der parallelgeführten hin- und hergehenden Fingerabstützeinrichtun/»
gehört. Dieser Bauteil ist am besten in Fig. 1, 2 und 4 gezeigt und besitzt eine Länge, die mit
derjenigen der Hakeschiene 34 vergleichbar ist Beim
gezeigten Ausführungsbeispiel sind beide Bauteile gleich lang, während die Erfindung unterschiedliche
Längen nicht ausschließt. Die Führungsschiene 35 besitzt einen U-förmigen Querschnitt und ist etwa
dreimal so breit wie die Halteschiene 34. Die Seitenwände 99 ragen von der waagerecht verlaufenden
Deckwand oder dem Stegabschnitt 98 nach unten. Die Seitenteile und der Hauptabschnitt sind etwa gleich lang
wie die Halteschiene 34. An ihren unteren Enden sind die Seitenwände 99 rechtwinklig umgebogen, so daß
Laufschienen 100 entstehen, auf denen die Rollen 72 und 73 laufen. Die Rollen sind zu Gruppen mit einem
konstanten Längsabstand angeordnet und in dem schienenförmigen Kanal aufgenommen, der durch die
Deckwand, die Seitenwände und die umgebogenen Flansche 100 gebildet wird. Die Rollen 72 und 73 sind in
der Nähe der Oberseite der Halteschiene gelagert und stützen die Halteschiene so ab, daß sie über die
Seitenwände 99 der Führungsschiene nach unten herausragt Die Führungsschiene besteht aus einem
Stahl hoher Festigkeit und einem hohen Verwindungswiderstand.
Die Führungsschiene 35 ist in der Nähe ihres äußeren
Endes an ihrer Oberseite mit den Schwenkzapfen 57 des Kurbelanns 54 verbunden. Beim beschriebenen Ausführungsbeispiel
befindet sich die AnlenksteHe des Gelenkzapfens 57 etwa bei einem Fünftel der
Gesamtlänge der Führungsschiene vom äußeren Ende aus. Die Halterung 101 umfaßt zwei etwa dreieckförmige
Platten 104, die an die Seitenwände 99 der Führungsschiene 35 angeschweißt sind. Eine Hülse 102
mit Spannbändern 105 befindet sich oberhalb der Deckwand und erstreckt sich über die Breite der
Führungsschiene zwischen den Platten 104 und ist mit diesen verschweißt. Der Kurbelzapfen 57 ist mit Paßsitz
in der Hülse 102 aufgenommen und trägt ein Distanzstück 103, um die Halterung 101 von der Kurbel
zu trennen. Am anderen Ende liegt eine Unterlegscheibe 107 an einem Querstift 108 an, der die Führungsschiene
auf dem Kurbelzapfen festhält. Der Kurbelzapfen 57 ist in der Hülse 102 zur Relativbewegung zwischen
Kurbel und Hülse gelagert. Das äußere Ende der
ίο Halteschiene 34 folgt einem elliptischen Weg, während
die Führungsschiene einen kreisförmigen Weg durchläuft. Die Rollen der Halteschiene 34 laufen auf den
Führungen 100, da der Halteteil dem ovalen Weg des ersten Antriebs 30 folgt und die Führungsschiene einem
Kreisweg folgt. Über diese Rollen wird die Halteschiene 34 in der Führungsschiene abgestützt. Auf die
Halteschiene 34 ausgeübte Dreh- oder Verwindungskräfte werden dem Hauptabschnitt 98 und den
Seitenwänden 99 der Führungsschiene 35 übertragen.
2υ Aufgrund der Steifigkeit dieses Bauteils werden diese
Kräfte durch den Kurbelzapfen 57 aufgenommen. Die Halteschiene ist gegenüber den in Längsrichtung und
seitlich wirkenden Verbiegungskräften, die durch die
Vorschubfinger beim Erntegutvorschub eingeleitet
2r> werden, relativ steif ausgebildet
Arbeitsweise
Die Halteeinrichtung für die parallel hin- und hergehenden Finger wird mit Hilfe der ersten und
jo zweiten rotierenden Antriebe 30, 31 über einen Drehweg von 360° in eine Folge von Stellungen
überführt. Die Hauptstellungen sind in F i g. 8,9,10 und
11 dargestellt Der Anschlußzapfen 85 und der Kurbelzapfen 57 bewegen sich in zeitlich abgestimmter
ss Beziehung über einen Weg von 360c. wobei der
Anschlußzapfen 85 dem ovalen Weg der Kette 42 und der Kurbelzapfen 57 dem Kreisweg der Kurbel 54 folgt.
Wenn der Anschlußzapfen 85 die Mittelstellung im unteren Trum der Kette 42 entsprechend F i g. 1
einnimmt, befindet sich der Kurbelzapfen 57 in der Nähe
der Unterseite der Kreisbahn. Nimmt der Anschlußzapfen 85 die Mittelstellung im oberen Trum der Kette ein,
so befindet sich der Kurbelzapfen 57 dementsprechend im oberen Bereich seiner Kreisbahn. Da Kurbel 54 und
Kettenräder 40 und 41 im wesentlichen gleiche Radien besitzen, ist der Radius des Weges von dem Mittelpunkt
des unteren Trums bis zum Mittelpunkt des oberen Trums länger als der vom Kurbelzapfen 57 beschriebene
Kreisweg. Aus diesem Grunde läuft die Kette 52 mit
so einer höheren Geschwindigkeit um, als der Kurbelzapfen 57, damit beide Zapfen die entsprechenden Punkte
in zeitlich abgestimmter Beziehung erreichen.
Sei der Abwärtsbewegung in die in Fig. Ii gezeigte
Ausgangsstellung zum Erfassen des in der Zuführungskammer befindlichen Erntegutes decken sich die
Halteschiene 34 und die Führungsschiene 35 längenmäßig, da der Anschlußzapfen 85 und der Kurbelzapfen 57
sich beide längs eines Kreisbogens des gleichen Radius bewegen. Das bedeutet, daß die Fingerhalteeinrichtung
und die Vorschubfinger 17—20 in den Ausgangsstellungen des Kreislaufes in das Heu eindringen. Der
rückwärtige oder äußere Vorschubfinger 20 kann dadurch bis dicht an die Außenwand der Zuführungskammer bewegt werden, um die Ecke dieses Gehäuses
es von Heuansammlungen zu befreien. Dadurch kann die
Zuführungskammer in der Breite etwa auf die Breite der
pick-up-Einheit abgestimmt werden und andererseits kann die pick-up-Einheit über ihre gesamte Länge das
Heu aufnehmen, ohne es dabei am äußeren Ende der Zuführungskammer zu verdichten. Diese Gefahr besteht
andererseits, wenn ein wesentlicher Längenabschnitt der Zuführungskammer nicht von den Vorschubfingern
bestrichen wird und dann die Ballenpresse bereits auf dem Zuführungsweg verstopft. In der
Förder- und Überführungsstellung entsprechend F i g. 1 bewegen sich die Vorschubfinger linear durch die
Zuführungskammer, wobei der vorangehende Vorschubfinger am Ende der Linearbewegung in den m
Preßkanal eindringt. Nachdem sich der vorausgehende Vorschubfinger 17 im Preßkanal befindet, wird die
Halteeinrichtung mit Hilfe der um das Kettenrad 40 herumgeführten Kette angehoben und beschreibt dabei
eine aufwärts gerichtete Kreisbewegung, um das Heu in die obere linke Kammer (Fig. 1) des Preßkanals zu
drücken und somit diesen zur Herstellung eines sauber geformten Ballens vollständig zu füllen. Die nachlaufenden
Vorschubfinger 18, 19 und 20 werden ebenfalls längs Kreisbahnen aus dem vorgeschobenen Erntegut _>»
herausgehoben. Diese Rückzugsbewegung der Vorschubfinger geht in den Endstufen der Überführungsstellungen nahezu senkrecht vor sich, wie dies auch bei
der Abwärtsbewegung in die Ausgangsstellung der Fall ist. Dementpsrechend werden die Vorschubfinger durch
eine im wesentlichen linear gerichtete Bewegung durch das Antriebsgehäuse in die äußeren Ausgangsstellungen
zurückgeführt. Aus den schematischen Darstellungen nach Fig.8—11 geht hervor, daß die Halteschiene 34
und die Führungsschiene 35 zueinander im wesentlichen w parallel bleiben. Bei Beginn der Rückzugsbewegung und
bei Beginn der Rückführung der Vorschubfinger in die Ausgangslage ist die Fingerhalteeinrichtung leicht
geneigt.
Die Bewegung der Halteschiene 34 ist an ihrem y}
vorangehenden Ende durch die Anschlüsse 81 und 85 unterstützt. Das andere Ende der Halteschiene 34 ist mit
Hilfe der Rollen 72 und 73 in der Führungsschiene 35 atigestützt. Der Abstand dieser Rollen führt dazu, daß
beide Schienen in einer linearen Verschiebungsbeziehung zueinander stehen. Beim Zuführungshub bewegen
sich der Kurbelzapfen 57 und der untere Trum der Kette 52 im wesentlichen parailei zur Zuführungskammer und
erteilen der Fingerhalteeinrichtung eine im wesentlichen dazu parallel gerichtete Bewegung mit Ausnahme
einer leichten Schwenkung am Hubende.
Die Verteilung der Verdreh- oder Verwindungskräfte oder Drehmomente zwischen den beiden Schienen 34
und 35 und dem Kurbelzapfen 57 ist wesentlich. Die Fingerhalteeinrichtung ist unterschiedlichen Beanspruchungen
aus verschiedenen Richtungen ausgesetzt. Die größte Kraft ist die auf den vorausgehenden Vorschubfinger
!? ausgeübte Kompressionskraft beirr; FüHen des
Preßkanals mit eu;er Heuladung insbesondere beim Zusammendrücken des Heus in der oberen linken Ecke
des Preßkanals 11 entsprechend Fig.9. Die dabei auf
den Vorschubfinger 17 wirkende Kraft verläuft in erster Linie in Längsrichtung zur Zuführungskammer und
erzeugt eine aufwärtsgerichtete Drehkraft um den Kettenanschlußzapfen 82. Diese Kraft wird über die
Rollen 72 und 73 der Führungsschiene 35 übertragen. Dadurch entsteht eine längsgerichtete Verdrehkraft in
der Führungsschiene, die aufgrund der Steifigkeit dieses
Bauteils leicht von diesem und dem Kurbelzapfen 57 aufgenommen wird. Die Vorschubfinger 18, 19 und 20
übertragen eine geringere, jedoch gleichgerichtete Kraft auf die Schienen 34 und 35, wenn sie das Erntegut
über die Zuführungskammer ziehen.
Beachtung ist auch der Kraft zu schenken, die seitlich auf die Vorschubfinger durch das von der pick-up-Trommel
17 ankommende Erntegut ausgeübt wird. Diese Kraft führt zu einem auf die rohrförmige
Halteschiene 34 wirkenden Drehmoment, das dem Kettenanschlußzapfen 32 und der Führungsschiene 35
durch die Rollen 72 und 73 übertragen wird.
Da diese Kräfte erheblich sind, muß eine evtl. Überleitung bzw. Übertragung auf den Rahmen der
Ballenpresse mit einem Kleinstmaß an Abnutzung und Biegebeanspruchung der dynamisch wirkenden Bauteile
durchgeführt werden. Die Führungsschienen 100 und die Rollen 72 und 73 sind an gegenüberliegenden Seiten
der Halteschiene unter einem Querabstand angeordnet und besitzen einen Abstand von den Seitenteilen der
Rohrschiene, um den auf den rohrförmigen Bauteil ausgeübten Verdrehkraften entgegenzuwirken, insbe
sondere solchen Kräften, die auf die Vorschubfinger ausgeübt werden. Die Rollen stehen außerdem auch
unter einem Längsabstand, um die in Längsrichtung wirkenden Drehkräfte zu verteilen, die beispielsweise
durch die vorangehenden Vorschubfinger ausgeübt werden. Der Längsabstand zwischen der Rollengruppe
73 und der mittleren Rollengruppe 72 bleibt während des gesamten Parallelbewegungsbereiches gleich. Somit
sind die gegenseitigen Verbindungen jeweils unter Abständen zueinander angeordnet, um sowohl den
längsgerichteten als auch seitlichen Verdreh- und Biegekräften entgegenzuwirken, die auf die Fingerhalteeinrichtung
ausgeübt werden. Die Abnutzung der Rollen und der Schienen befindet sich somit sehr gut
innerhalb tragbarer Grenzen. Der die Führungsschienen überspannende Kurbelzapfen 57 nimmt die auf die
Führungsschiene wirkenden Kräfte auf und ist fest am Kurbelarm abgestützt. Die Führungsschiene 35 hat beim
beschriebenen Ausführungsbeispiel nur ein geringes Spiel und somit auch eine geringe Verdrehwirkung. Die
rohrförmige Halteschiene 34 besitzt ihrerseits ein leichtes Spiel, das jedoch durch ihre Eigenstabilität
kompensiert wird. Diese Formstabilität ist aufgrund der Profilform und der Materialeigenschaften ausgezeichnet
und verbleibt auch nach längerer Betriebsdauer der Ballenpresse in diesem Zustand, aufgrund der geringen
Abnutzung der Rollen und der diese führenden Schienen.
Die Rollen laufen auf dem Bauteil, auf den die verteilten Kräfte einwirken und bei dem die geringste
Gefahr einer Verwindung besteht. Sollte aich die rohrförmige Halteschiene 34 unter starken Belastungen
verwinden, so beeinflußt diese vorübergehende Formänderung nicht die hin- und hergehende Bewegung der
beiden Schienen.
Die Positionierung der rohrförmigen Halteschiene 34 innerhalb der rinnenförmigen Führungsschiene 35 und
die Positionierung der Rollen in einem Querabstand auf gegenüberliegenden Seiten der rohrförmigen Halteschiene
ermöglicht eine freie Bewegung der Halteschiene "bezüglich des Kurbelzapfens und an diesem vorbei.
Dies ermöglicht auch die Auswahl der erforderlichen Überlappung zwischen den beiden Schienen 34 und 35
und die Auswahl der Positionierung des Kurbelarms 54, der dichter an den elliptischen oder ovalen Antrieb 30
herangelegt werden kann. Beim Übergang der Bewegung
der parallelen Fingerhalteeinrichtung läuft die Halteschiene 34 an dem Kurbelzapfen entsprechend
F i g. 11 vorbei und der letzte Vorschubfinger 20 befindet sich am Kurbelzapfen, wenn dieser sich in
seinem untersten Bewegungsabschnitt befindet Der
!2
Vorschubfinger 20 bewegt sich somit im wesentlichen abwärts und dringt in das in der Zuführungskammer
liegende Erntegut mit einer abwärts gerichteten Kreisbewegung neben der Seitenwand der Zuführungskammer ein. Der Anschlußzapfen 81 befindet sich
ebenfalls in Bewegung in Richtung auf den tiefsten Abschnitt seiner Bewegungsbahn. Die Halteschiene
verläuft dann parallel zur Zuführungskammer und verbleibt in dieser Lage, wenn die Vorschubfinger in das
Erntegut eindringen. Der Vorschubfinger 20 bewegt sich im wesentlichen senkrecht nach unten in die äußere
Ecke der Zuführungskammer, um das Heu aus dieser Ecke herauszuziehen.
Zusätzlich zu der erhöhten Lebensdauer erhält somit die Fingerhalteeinrichtung eine verbesserte Parallelwirkung,
die sich aus der Anordnung der rohrförmigen Halteschiene innerhalb der rinnenförmigen Führungsschiene
ergibt und auch aus der Verbindung dieser Bauteile mit Hilfe von Rollen, die außen am
rohrförmigen Bauteil und im Innern des rinnenförmigen Bauteils angeordnet sind.
Funktionsmäßig sorgt die Beziehung zwischen der rohrförmigen Halteschiene und der rinnenförmigen
Führungsschiene für eine unterschiedliche Kräfteverteilung zwischen diesen beiden Bauteilen. Der Abstand der
Rollen nach außen von den Seitenteilen der rohrförmigen Halteschiene und die Führung der Rollen auf
Schienen, die ebenfalls unter seitlichem Abstand zu den Seitenteilen verlaufen, gewährleisten eine ausreichend
große Abnutzungsfläche an einer Stelle, an der ein größerer Hebelarm zur Verfügung steht, um den auf die
rohrförmige Halteschiene ausgeübten Kräften entgegenzuwirken. Dadurch wird vorteilhafterweise die
Lebensdauer dieser Bauteile erhöht und gleichzeitig die Stabilität der Halteschiene aufrechterhalten, eine
Bruchgefahr der Bauteile der Zuführungseinrichtung vermieden, die Gefahr einer Beschädigung aufgrund
übergroßer Kräfte verringert und eine Beschädigungsgefahr der dynamischen Bauteile beseitigt, womit der
Betrieb der Zuführungsvorrichtung infrage gestellt wäre.
Die vorangehend beschriebene Zuführungsvorrichtung mit einer aus zwei zueinander parallelen Bauteilen
gebildeten hin- und hergehenden Fingerhalteeinrichtung, die am inneren, dem Preßkanal zuweisenden Ende
durch einen elliptischen Antrieb und am äußeren Ende der Zufühnungskammer durch einen kreisförmig rotierenden
Antrieb betätigt wird, ist somit im wesentlichen Bereich verbessert und standfester gemacht worden.
Die auf die Fingerhalteeinrichtung ausgeübten in Längsrichtung und in Querrichtung wirkenden Verdrehkräfte
werden durch die steife Halteschiene 34 und den Kurbelzapfen 57 des kreisförmig rotierenden Antriebs
eher aufgenommen als in der Kette des elliptischen Antriebs und der diesem zugeordneten Gelenkverbindung.
Die Anordnung der Halteschiene innerhalb einer wesentlichen breiteren Führungsschiene 35 ermöglicht
eine größere Anpassungs- und Verwendungsmöglichkeit in der Art und Ausbildung der Führungsschiene.
Diese Kombination gestattet wiederum eine bessere Ausnutzung des Platzes innerhalb des Antriebsgehäuses
und der ohne weiteres verfügbaren höheren Materialfestigkeit, um die Führungsschiene mit einem vertretbaren
Kostenaufwand gegenüber Torsionskräften verwindungssteif zu machen.
Einer der wichtigsten Vorteile der außen angeordneten Führungsschiene 35 besteht darin, daß innerhalb der
Fingerhalteschiene 34 die Druckentlastungsfeder untergebracht werden kann. Dadurch können die Vorschubfinger
in ihrer Konstruktion so begrenzt sein, daß sie nur den üblichen Betätigungskräften standzuhalten haben
und nicht auf Bruchfestigkeit ausgelegt zu werden brauchen. Dadurch wird die Lebensdauer und die
Zuverlässigkeit der Zuführungsvorrichtung erhöht.
Da die Führungsschiene außerhalb der Halteschiene angeordnet ist, können sich beide Bauteile in größerem
Maße überlappen als dies bei bisher bekannten Konstruktionen der Fall ist. Damit wird die Parallelität
der Bewegung der hin- und hergehenden Fingerabstützeinrichtung wesentlich verbessert und auch deren
Neigung während des Vorschubhubes sowie beim Einstechen und Verlassen des Erntegutes verringert, so
daß die Erntegut-Abdeckschiene 70 über die Länge der Zuführungskammer gerade verlaufen kann. Damit läßt
sich die Größe der Zuführungskammer und die Kapazität der Maschine erhöhen.
Hierzu 5 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Ballenpresse, bei der eine Preßkammer einen hin- und herbewegten Preßkolben und eine seitliche
Einführungsöffnung aufweist, an die eine waagerechte Plattform angeschlossen ist, mit einer
oberhalb der Plattform hin- und hergehenden Zuführungseinrichtung für Erntegut in die Preßkammer,
bestehend aus einer nach unten gerichtete Stopfzinken tragenden Halteschiene, deren der
Einführungsöffnung benachbartes vorderes Ende an einer in einem etwa elliptischen Verlauf um
Kettenräder geführten Kette angelenkt ist, und einer an einer Kurbel angelenkten Führungsschiene, die
zu der Halteschiene in längsverschiebbarer und in sich über Tragrollen gegenseitig abstützender
Beziehung steht, dadurchgekenn zeichnet, daß die Führungsschiene (35) einen im wesentlichen
einem nach unten offenen C-Profil entsprechenden Querschnitt aufweist,
daß die Halteschiene (34) in der Führungsschiene (35) geführt und mit zwei unter Längsabstand
zueinander angeordneten Tragrollenpaaren (72, 73) versehen ist, deren Rollen anter Querabstand
zueinander auf gegenüberliegenden Seiten der Halteschiene angeordnet sind, wobei ein Tragrollenpaar
zwischen den Enden der Halteschiene und das andere Tragrollenpaar im Bereich des Endes der
Halleschiene angeordnet ist, das dem an die Kette angeschlossene Ende gegenüberliegt,
und daß die Anordnung so getroffen ist, daß sich bei den Relativbewegungen zwischen der in einer elliptischen Bahn bewegten Halteschiene (34) und der auf einer Kreisbahn bewegten Führungsschiene (35) die beiden Tragrollenpaare stets im Überdekkungsbereich zwischen beiden Schienen befinden.
und daß die Anordnung so getroffen ist, daß sich bei den Relativbewegungen zwischen der in einer elliptischen Bahn bewegten Halteschiene (34) und der auf einer Kreisbahn bewegten Führungsschiene (35) die beiden Tragrollenpaare stets im Überdekkungsbereich zwischen beiden Schienen befinden.
2. Ballenpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gelenkverbindung zur Kurbel (54, 57) auf der Oberseite der Führungsschiene (35)
angeordnet ist.
3. Ballenpresse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkverbindung in einem
Abstand vor dem rückwärtigen Ende der Führungsschiene (35) angeordnet ist.
4. Ballenpresse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die am rückwärtigen Ende der
Halteschiene (34) angeordnete Tragrollengruppe (73) während der Relativbewegungen beider Schienen
bis über die Gelenkverbindung (57) zwischen Führungsschiene (35) und Kurbel hinweggeführt ist.
5. Ballenpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene (34) aus einem Rohr
besteht, auf dem außen die Stopfzinken (17) und die Tragrollenpaare (72,73) angeordnet sind, und daß in
dem Rohr eine zwischen der Gelenkverbindung (81) mit der endlosen Kette (42) und der Halteschiene
eingeschaltete Druckentlastungsfeder (96) angeordnet ist.
6. Ballenpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmige Halteschiene (34) eine
darin teleskopisch verschiebbare Stange (88) aufweist, die an ihrem in die Halteschiene eintauchenden
Ende einen Kolben (93) trägt und am vorderen Ende der Halteschiene in einem Lager (90) geführt
ist, und daß die Stange (88) durch eine sie umgebende Druckfeder (96), die an den einander zugekehrten
Flächen des Kolbens (93) und des Lagers (90) anliegt, in die Halteschiene hinein vorgespannt und mit
ihrem t vorderen Ende (86) an die Kette (42)
angeschlossen ist
7. Ballenpresse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene
(34) aus einem Rohrprofil mit quadratischem Querschnitt besteht und in dem Abstand zwischen
den freien Enden der C-Profil aufweisenden Führungsschiene aufgenommen ist.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OD | Request for examination | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SPERRY CORP., 17557 NEW HOLLAND, PA., US |
|
D2 | Grant after examination | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |