DE2225891A1 - DEVICE MOUNTING DEVICE FOR VEHICLES WITH ONE BALLAST WEIGHT - Google Patents

Description

Geräteanbauvorrichtung fUr Fahrzeuge mit einem Ballastgewicht Die Erfindung betrifft eine Geräteanbauvorrichtung, insbesondere für land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare Motorfahrzeuge mit einer Hubvorrichtung zum Heben und Senken deren Anbaulenker, die geräteseitig mit einem Kuppelrahmen verbunden sind, der dem Kuppeln eines über eine Halterung mit einem Ballastgewicht verbundenen Rahmens dient. Attachment device for vehicles with a ballast weight The invention relates to a device attachment device, in particular for agricultural and / or Motor vehicles that can be used for construction purposes with a lifting device for lifting and Lower their attachment arms, which are connected to a coupling frame on the device side, the coupling of a frame connected to a ballast weight via a bracket serves.

Es ist eine Geräteanbauvorrichtung vorgenannter Gattung bekanntgeworden, bei der das Ballastgewicht als sich über einen wesentlichen Teil des dreieckförmig ausgeführten zugeordneten Rahmens erstrekkender, einstückiger Körper ausgeführt ist. Dabei ist das Ballastgewicht über seitliche Laschen mit den beiden Schenkeln des Kupplungarahmens verbunden. Nachteilig bei dieser bekannten Geräteanbauvorrichtung ist, daß deren Ballastteil nicht fUr die Verwendung bei landwirtschaftlich genutzten Fahrzeugen zum optimalen Ausgleich bestimmter Gerätegewichte geeignet ist. Dies ist dadurch bedingt, daß aufgrund des einstückig ausgeftfhrten Ballastgewichtes nicht wi.A device attachment device of the aforementioned type has become known, at which the ballast weight as extending over a substantial part of the triangular shape executed associated frame extending, one-piece body executed is. The ballast weight is on the side tabs with the two legs of the coupling frame connected. A disadvantage of this known device attachment device is that their ballast part is not for use in agriculturally used Vehicles to optimally balance certain device weights. this is due to the fact that due to the one-piece ballast weight not wi.

jeweils erfobderlich eine nach der Einsatzart des Fahrzeuges im-Gewicht exakt abgestimmte Front- oder Heckballastaufnahme möglich ist. Darüber hinaus ist das mit dem Kupplungsrahmen verbundene Ballastgewicht nicht wahlweise bei Fahrzeugen mit einer ortsfesten, beispielsweise dem Vorderachslagerbock eines Schleppers verbundenen Halterung verwendbar.each required one according to the type of use of the vehicle in weight precisely coordinated front or rear ballast absorption is possible. In addition, is the ballast weight connected to the coupling frame is not optional for vehicles connected to a stationary, for example the front axle bracket of a tractor Bracket can be used.

Ausgehend von diesen Erkenntnissen ist es Aufgabe der Erfindung, eine Geräteanbauvorrichtung der vorausgesetzten Gattung dahingehend zu verbessern, daß mit der Hubvorrichtung eine dosierte Aufnahme von Front- oder Heckballast für ein Fahrzeug durchfühp bar ist. Dabei soll die Aufnahme für das Ballastgewicht und dessen Ausführung so gestaltet sein, daß eine wahlweise Verwqndung desselben bei leichter Handhabe in Verbindung mit einer ortsfesten Halterung am selben oder einem anderen Fahrzeug möglich ist.Based on these findings, it is an object of the invention to provide a To improve device mounting device of the prerequisite type that with the lifting device a metered intake of front or rear ballast for a Vehicle is feasible. The recording for the ballast weight and its Execution be designed so that an optional use of the same with easier Handle in conjunction with a stationary holder on the same or another Vehicle is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß das Ballastgewicht in scheibenförmige, vorzugweise mit einem Fuß versehene Einzelgewichte unterteilt ist und daß deren Aufnahme als biegesteife, mit dem zugeordneten Rahmen verbundene und quer zu dessen Kuppelebene verlaufende Halterung ausgeführt ist. Mittels einer solchen Lösung wird erreicht, daß der zu kuppelnde Rahmen vor oder nach der Aufnahme durch die Hubvorrichtung dosiert mit Ballast entsprechend dem vorgegebenen Einsatzfall bestUckt werden kann. Ferner ist bei der neuen Lösung eine Entfernung von Ballast von der Geräteanbauvorrichtung zwecks Anpassung an bestimmte Betriebsverhiltnisso ohne Abbau des gesamten Ballastes durchfUhrbar. Darüber hinaus eignen sich die zur erfindungsgeiäßen Lösung benutzten scheibenförmigen Zinzelgewichte bei leichter Handhabung für die wahlweise Benutzung an einer am gleichen Fahrzeug oder an eine.According to the invention, this object is essentially achieved by that the ballast weight in disc-shaped, preferably provided with a foot individual weights is divided and that their inclusion as rigid, with the associated frame connected and running transversely to the coupling plane bracket is executed. By means of such a solution it is achieved that the frame to be coupled before or after being picked up by the lifting device, dosed with ballast according to the specified application can be equipped. Furthermore, in the new solution is a Removal of ballast from the implement attachment for the purpose of adaptation to certain Operating conditions can be carried out without dismantling the entire ballast. Furthermore the disk-shaped individual weights used for the solution according to the invention are suitable with easy handling for the optional use on one on the same vehicle or to one.

anderen Fahrzeug vorhandenen Halterung, die ortsfest 8t.other vehicle existing bracket, the stationary 8t.

Zur Aufnahme einer möglichst großen Anzahl von Einzelgewichten als auch fUr den im Bedarfsfalle wahlweise außeraittigen Anbaubau derselben ist nach einem weiteren Gedanken der Erfindung vorgesehen, daß die Halterung für die linzelgewichte sich etwa über die Breite des diesem zugeordneten Rahmens erstreckt. Dabei ergibt sich eine besonders kostengerechte und leicht handhabbare Lösung dadurch, daß die Halterung für die Einzelgewichte als mit ihrem Querschnitt etwa horizontal zur Kuppel ebene des zugeordneten Rahmens angeordnete Schiene ausgeführt ist und daß die Einzelgewichte eine der Dicke der Schiene entsprechende horizontale Ausnehmung aufweisen.To accommodate the largest possible number of individual weights as also for the optional off-axis attachment of the same if required Another idea of the invention provided that the holder for the individual weights extends approximately over the width of the frame assigned to it. This results in a particularly cost-effective and easy-to-use solution in that the Bracket for the individual weights than with its cross-section approximately horizontal to the dome level of the associated frame arranged rail is executed and that the individual weights have a horizontal recess corresponding to the thickness of the rail.

Für die wahlweise Verbindung mit Arbeitsgeräten, insbesondere bei außermittig angeordneten Einzelgewichten, wir nach der Erfindung ferner vorgeschlagen, daß die der Halterung der Einzelgewichte dienende Schiene als Lochschiene ausgebildet ist.For the optional connection with work equipment, especially with eccentrically arranged individual weights, we also proposed according to the invention, that the rail used to hold the individual weights is designed as a perforated rail is.

Zur wahlweisen Benutzung des dem Ballastgewicht zugeordneten Rahmens an einem Arbeitsgerät wird nach der Erfindung außerdem vorgeschlagen, daß die Halterung für die Einzelgewichte als lösbar« mit dem zugeordneten Rahmen verbundenes Bauteil ausgeführt ist.For optional use of the frame assigned to the ballast weight on an implement is also proposed according to the invention that the holder for the individual weights as a detachable component connected to the assigned frame is executed.

FUr den Fall, daß der Kuppelrahmen und der mittels dieses zu kuppelnde Rahmen als Kuppeldreiecke ausgeführt sind, ist nach der Erfindung weiterhin vorgesehen, daß die Halterung-fUr die Binzelgewichte als Basis des zugeordneten Kuppeldreiecks ausgebildet ist.In the event that the coupling frame and the one to be coupled by means of it Frame are designed as coupling triangles, is further provided according to the invention, that the holder-for the individual weights as the basis of the associated triangular dome is trained.

Weitere Merkmale, Vorteile und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung können der Zeichnung, welche ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt, entnommen werden.Other features, advantages and properties of the present invention can be taken from the drawing, which represents an embodiment of the invention will.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist am frontseitigen Ende eines im einzelnen nicht dargestellten Schleppers 1 mit dessen Vorderachslagerbock beidseitig ein plattenförmiger Lagerbock 2 für eine Geräteanbauvorrichtung 3 verspannt. Die Geräteanbauvorrichtung 3 hat zwei untere Anbaulenker 4, die mit ihren schlepperseitigen Enden mittels nicht dargestellter Kugelgelenke auf Je einem Lagerzapfen 5 der Lagerböcke 2 gelagert sind. Außerdem hat die Gerä-$arbauvorrichtung 3 einen durch Kuppelbolzen 6 mit den geräteseitigen Enden der Anbaulenker 4 verbundenen Kuppelrahmen 7, der als dreieckförmiges Rahmenvaterteil ausgeführt ist. Zum Heben und Senken des Kuppelrahmens 7 ist dieser über seine obere gabelförmige Lagerung 8 und ein mit dieser gekuppeltes Querjoch 9 mit beidseitig an den Lagerböcken 2 gelagerten Hubarmen 10 verbunden, von denen der linke Hubarm 10 mittels eines Kuppelbolzens 11 an einem Hubzylinder 12 angelenkt ist. Der Hubzylinder 12, der als einseitig oder beidseitig beaufschlagter Zylinder ausgeführt sein kann, ist huber einen nicht dargestellten Lagerzapfen am Lagerbock 2 gelenkig gelagert und wird durch einen nicht dargestellten Druckmittelkreis, der vom Fahrerstand des Schleppers 1 steuerbar ist, mit Druckmittel versorgt. Neben dem Kuppelrahmen 7 hat die Geräteanbauvorrichtung 3 dhen mit seinem Kuppelprofil dem Kuppelprofil des Rahmenvaterteiles 7 entsprechenden, als dreieckförmiges Rahmenmutterteil ausgeführten Rahmen 13. Der Rahmen 13 ist erfindungsgemäß in seiner Basis mit einer als horizontale Schiene 14 ausgeführten Halterung ür als Ballast dienende, scheibenförmige Einzelgewichte 15 versehen. Die Schiene 14 besitzt Rechteckquerschnitt und kann durch eine S«hraub-oder Schweißverbindung mit den Schenkeln des Rahmens 13 verbunden sein. Die Einzelgewichte 15 haben eine in ihrer Weite der Dicke der Schiene 14 entsprachende horizontale Aussparung 16, die in ihrer Tiefe etwa der Breite der Schiene 14 entspricht.In the embodiment shown in the drawing is on front end of a tractor 1, not shown in detail, with its Front axle bearing block on both sides a plate-shaped bearing block 2 for a device attachment device 3 braced. The implement mounting device 3 has two lower link arms 4, which with their tractor-side ends by means of ball joints, not shown, on each one Trunnions 5 of the bearing blocks 2 are mounted. In addition, the device has 3 one connected by coupling bolts 6 to the ends of the attachment arms 4 on the device side Coupling frame 7, which is designed as a triangular frame father part. For lifting and lowering of the coupling frame 7 is this via its upper fork-shaped bearing 8 and a cross yoke 9 coupled to this with the bearing blocks 2 on both sides connected lifting arms 10, of which the left lifting arm 10 by means of a coupling bolt 11 is articulated on a lifting cylinder 12. The lifting cylinder 12, which is unilateral or can be designed with cylinders acting on both sides, but one is not illustrated trunnion on the bearing block 2 and is articulated by a Pressure medium circuit, not shown, which can be controlled from the driver's cab of the tractor 1 is supplied with pressure medium. In addition to the coupling frame 7, the device attachment device 3 dhen with its dome profile the coupling profile of the frame parent part 7 corresponding, designed as a triangular frame nut part frame 13. The Frame 13 is according to the invention in its base with a horizontal rail 14 designed holder for disc-shaped individual weights used as ballast 15 provided. The rail 14 has a rectangular cross-section and can be screwed or screwed on Welded connection to the legs of the frame 13 can be connected. The individual weights 15 have a horizontal width corresponding to the thickness of the rail 14 Recess 16, the depth of which corresponds approximately to the width of the rail 14.

Bodenseitig sind die Einzelgewichte 15 fußartig ausgeführt, während sie an ihrem oberen hnde als Griff 17 ausgebildet sind.On the bottom side, the individual weights 15 are designed like a foot, while they are designed as a handle 17 on their upper hands.

Außerdem sind die Sinzelgewichte 15 mit einer durch eine Bohrung 18 der Griffe 17 einführbaren Spannschraube 19 versehen, die der Verspannung der Einzelgewichte 15 mit der Schiene 14 dient.In addition, the individual weights 15 are provided with a bore 18 of the handles 17 insertable clamping screw 19 provided, the bracing of the individual weights 15 with the rail 14 is used.

Wir der Zeichnung zu entnehmen, können Je nach Bedarf@all berX die gesamte Länge der Schiene 14 oder eine Teillänge derselben Binzelgewlchte 15 angebracht werden. Zur Kupplung des die Binzelgewichte 15 aufnehmenden Rahmens 13 wird der Kuppelrahmen 7 soweit abgesenkt, daß er mit seinem Kuppelprofil unter den Rahmen 13 greift. Hiernach wird der Kuppelrahmen 7 über den Hubzylinder 12 so weit angehoben, daß eine Kupplung mit dem Rahmen 13 erfolgt. Nach Kupplung des Rahmens 13 mit seinen EL>-zelgewichten 15 kannen diese in eine vorgewählte Betriebslage zwecks Ausgleich des Schwerpunkts des Schleppers angehoben werden.As can be seen from the drawing, @ all berX can use the entire length of the rail 14 or a partial length of the same Binzelgewlchte 15 attached will. For coupling the frame 13 receiving the individual weights 15, the Dome frame 7 lowered so that it is under the frame with its dome profile 13 takes effect. Thereafter, the coupling frame 7 is raised by the lifting cylinder 12 so far, that a coupling with the frame 13 takes place. After coupling the frame 13 with his EL> individual weights 15 can these in a preselected operating position for the purpose of compensation of the tractor's center of gravity.

Es wird erwähnt, daß anstelle der die Basis des dreieokförmigen Rahmens 13 Uberbrückenden Schiene 14 in gleicher Weise eine winkelföriige Schiene Verwendung finden kann, die v9rzugsweise lösbar mit einem ihrer Schenkel mit den beiden Schenkeln des Rahmens 13 verbunden werden kann. Außerdem kann im Rahmen der Erfindung die Schiene 14 zwecks Anschluß von Arbeitsgeräten über ihre gesamte oder eine Teillänge mit vertikalen Kupplungsbohrungen versehen sein.It is mentioned that instead of the the base of the triangular frame 13 bridging rail 14 in the same way an angular rail use can find, which is preferably detachable with one of its legs with the two legs of the frame 13 can be connected. In addition, within the scope of the invention, the Rail 14 for the purpose of connecting work equipment over its entire or part of its length be provided with vertical coupling holes.

Darüber hinaus wird erwähnt, daß anstelle der gewählten Verspannung der Einzelgewichte 15 mit der Schiene 14 durch eine Spannschraubo 19 auch eine selbsttätige Verriegelung gewählt sein kann. Die selbsttätige Verriegelung der Einzelgewichte 15 mit der Schiene 14 kann dabei beispielsweise durch einen federbelasteten Stift oder auch durch einen festen Nocken in der Aussparung 16 in Verbindung mit einer Bohrung der Schiene 14 gebildet sein.In addition, it is mentioned that instead of the selected bracing the individual weights 15 with the rail 14 by a Spannschraubo 19 also an automatic one Lock can be chosen. The automatic locking of the individual weights 15 with the rail 14 can, for example, by means of a spring-loaded pin or by a fixed cam in the recess 16 in connection with a Hole in the rail 14 may be formed.

Claims (5)

P a t e n t a n s p r ü c h e-P a t e n t a n s p r ü c h e- 1. Gerä'teanbauvorrichtung, insbesondere für land- und/ /oder bauwirtschaftlich nutzbare Motorfahrzeuge mit einer Hubvorrichtung zum Heben und Senken deren Anbaulenker, die geräteseitig mit einem Kuppelrahmen verbunden sind, der dem Kuppeln eines über eine Halterung mit einem Ballastgewicht verbundenen Rahmens dient, dadurch gekennzeichnet, daß das Ballastgewicht in scheibenförmige, vorzugsweise mit einem Fuß versehene Binzelgewichte (15) unterteilt ist und daß deren Aufnahme als biegesteifg mit dem zugeordneten Rahmen (13) verbundene und quer zu dessen Kuppelebene verlauSende Halterung (14) ausgeführt ist.1. Gerä'teanbauvorrichtung, especially for agriculture and / or construction Usable motor vehicles with a lifting device for lifting and lowering their attachment arms, which are connected to a coupling frame on the device side, which allows the coupling of a a bracket with a frame connected to a ballast weight is used, characterized in that that the ballast weight in disk-shaped, preferably provided with a foot Binzelgewichte (15) is divided and that their inclusion as rigid with the associated frame (13) and extending transversely to its coupling plane bracket (14) is executed. 2. Geräteanbauvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (14) für die Einzelgewichte (15) sich etwa über die Breite des diesem zugeordneten Rahmens (13) erstreckt.2. Device attachment device according to claim 1, characterized in that that the holder (14) for the individual weights (15) extends approximately over the width of the this associated frame (13) extends. 3. Ceräteanbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung für die Einzelgewichte (is) als mit ihrem Querschnitt etwa horizontal zur Kuppelebene des zugeordneten Rahmens (13) angeordnete Schiene (14) ausgeführt ist und daß die Einzelgewichte (15) eine der Dicke der Schiene (14) entsprechende horizontale Aussparung (16) aufweisen.3. Ceräteanbauvorrichtung according to any one of claims 1 to 2, characterized characterized in that the holder for the individual weights (is) as with their cross-section rail arranged approximately horizontally to the coupling plane of the associated frame (13) (14) is executed and that the individual weights (15) one of the thickness of the rail (14) have corresponding horizontal recess (16). 4. Geräteanbauvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekonnzeichnet, daß die der Halterung der Einzelgewichte (i5) dienende Schiene (14) als Lochschiene ausgebildet ist.4. Device attachment device according to claim 3, characterized in that that the rail (14) serving to hold the individual weights (i5) is a perforated rail is trained. 5. Geräteanbauvorrichtung nach einen der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (14) für die Einzelgewichte (15) als lösbar nit den zugeordneten Rahmen (13) verbundenes Bauteil ausgeführt ist.5. Implement attachment device according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the holder (14) for the individual weights (15) nit as detachable the associated frame (13) connected component is executed. 6, Geräteanbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei der die beiden Kuppelrahmen als Kuppeldreiecke ausgeführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (14) für die Einzelgewichte (15) als Basis des sugrordneten Kuppeldreiecks (13) ausgebildet ist.6, implement attachment device according to one of claims 1 to 5, in which the two coupling frames are designed as coupling triangles, characterized in that that the holder (14) for the individual weights (15) as the basis of the sugrordered dome triangle (13) is formed.