DE2223823B2 - Rollsteig - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollsteig für den Personen- und Gütertransport mit einem endlosen Trittplattenband horizontalachsiger Umlenkung und jeweils über achsgelagerte Rollen beiderseits gegen Führungsbahnen abgestützten Trittplatten in Kupplungsverbindung mit endlosen Zuggliedern flexibler Ausbildung in abs tandsparalleler Anordnung.

Derartige Rollsteige müssen außer den Führungsbahnen Tür die Trittpllatten auch für die flexiblen Zugglieder, meistens sind dies Zugketten, ein Lagersystem, beispielsweise weitere Führungsbahnen und/oder eine entsprechende Anzahl von Kettenrädern mit jeweils wenigstens zwei Umlenkrädern, aufweisen, da die flexiblen Zugglieder um einen Ausgleich der Sehnenverkürzungen an den Umlenkstellen zu ermöglichen, mit jeder Trittplatte nur durch eine Einpunkllagerung verbunden werden können, so daß sich aufgrund der verhältnismäßig großen Abstände zwischen den Einpunktlagerungen ein zu großer Kettendurchhang ergeben würde.

Aufgrund dieser Konstruktion sind die bekannten Rollsteige jedoch bei erhöhter Störanfälligkeit mit einem unwirtschaftlich hohen Gestehungs- und Wartungsaufwand behaftet

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rollsteig der eingangs genannten Art mit geringem Konstruktionsaufwand, so weiterzubilden, daß er bei optimaler Betriebssicherheit mit niedrigeren Gestehungs- und Wartungskosten behaftet ist. Dies wird μ erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß an den kettennahen Seiten der Trittplatten jeweils mit Ausnahme einer fest angeordneten Rollenachse die weitere Rollenachse etwa parallel zur Plattenebene in der Rollrichtung verschieblich an der Trittplatte gelagert ist und alle Rollenachsen mit den Zuggliedern verbunden sind.

Aufgrund dieser einfachen Konslruktionsinaßnahmen sind die Zugglieder mit jeder Trittplatte wenigstens durch eine Zweipunktlagerung verbunden, die aufgrund der relativ zueinander verschieblichen Anordnung der Rollenachsen eine Sehnenverkürzung an den Umlenkstellen ermöglicht Tntlplatten und Zugglieder stützen einander jedoch aufgrund ihrer Mehrpunktverbindung gegenseitig derart ab, daß an jeder Seite des Trittplattenbands eine der beiden bislang erforderlichen Führungsbahn- oder Lageranordnungen eingespart werden kann, wodurch die Gestehungs- und Wartungskosten in wirtschaftlicher Weise vermindert werden und die einfachere Konstruktion des Rollsteigs eine optimale Betriebssicherheit gewährleistet Bei Verwendung von Laschenketten als Zugglieder ist es besonders vorteilhaft, wenn die Rollenachsen jeweils in Form eines ' lettenbolzens für die Laschenketten ausgebildet und gegebenenfalls die Rollen zwischen den Laschen eines Kettenglieds auf den Kettenbolzen gelagert sind. Diese Doppelfunktion der Kettenbolzen bzw. Rollenachsen ermöglicht eine weitere Senkung der Gestehungskosten für den Rollsteig.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schematisch in der einzigen Figur der Zeichnung schaubildlich dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert

In der Zeichnung sind von einem Rollsteig zwei Trittplatten I eines endlosen Triitplattenbands dargestellt, das horizontalachsig umgelenkt und durch endlose Zugglieder 2 flexibler Ausbildung, beispielsweise Laschenketten, in abstandsparalleler Anordnung angetrieben wird. Die Trittplatten 1 sind jeweils über vier auf Rollenachsen 3 und 4 gelagerten Rollen 5 und 6 beiderseits gegen Führungsbahnen 7 abgestützt und mit den Laschenketten 2 über die Rollenachsen 3 gekuppelt.

Von den Rollenachsen 3 und 4 sind lediglich die Rollenachsen 3 an den kettennahen Seiten der Trittplatten 1 fest angeordnet, wählend diese für die Rollenachsen 4 den letzteren jeweils zugeordneten Schiebeführungen Ia aufweisen, in denen die Rollenachsen 4 etwa parallel zur Plattenebene in der Rollrichtung verschieblich gelagert und ebenso wie die Rollenachsen 3 mit den Laschenketten 2 gekuppelt sind.

Die relativ zu den Rollenachsen 3 verschiebliche Lagerung der Rollenachsen 4 an den Trittplatten 4 ermöglicht die an den Umlenkstellen der Laschenketten 2 eintretende Sehnenverkürcung.

Die Rollenachsen 3 und 4 sind jeweils in Form eines Kettenbolzens für die Laschenketten 2 ausgebildet, zwischen deren Gliedlaschen 2a beim Ausführungsbeispiel sowohl die Rollen 5 und 6 der Trittplatten 1 als auch weitere Rollen 8 auf den Kettenbolzen gelagert und in den Führungsbahnen 7 geführt sind.

Die Erfindung ist nicht auf das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt Die Laschenketten 2 könnten auch seitlich der in den Führungsbahnen 7 laufenden Rollen 5 und 6 der Trittplatten 1 neben diesen auf den Rollenachsen 3 und 4 gelagert und/oder durch sonstige Zugglieder flexibler Art gebildet sein. Ebenso wäre es denkbar, die Trittplatten 1 an einer Seite des Trittplattenbands jeweils nur mit einer achsgclagerlen Rolle zu versehen und die Rollenachse mit dem benachbarten Zugglied zu kuppeln.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1. Patentansprüche:

   !. Rollsteig für den Personen- und Gütertransport, mit einem endlosen Trittplattenband horizontalachsiger Umlenkung und jeweils über achsgelagerte Rollen beiderseits gegen Führungsbahnen abgestützten Trittplatten in Kupplungsverbindung mit endlosen Zuggliedern flexibler Ausbildung in abstandsparalielerAnordnung, dadurch gekenn- IQ zeichnet, daß an den kettennahen Seiten der Trittplatten (I) jeweils mit Ausnahme einer fest angeordneten Rollenachse (3) die weitere Rollenachse (4) etwa parallel zur Plattenebene in der Rollrichtung verschieblich an der Trittplatte gelagert ist und alle Rolienachsen mit den Zuggliedern (2) verbunden sind
2. 2. Rollsteig nach Anspruch 1, mit Laschenketten als Zuggliedern, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenachsen (3 uad 4) jeweils in Form eines Kettenboizens der die Zugglieder (2) bildenden Laschenketten ausgebildet sind.
3. 3. Rollsteig nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (5 und 6) zwischen den Laschen (2a) eines Kettenglieds auf den Kettenbolzen gelagert sind.