DE2219787A1 - EXTERIOR MIRROR FOR VEHICLES - Google Patents

Description

Außenspiegel für Fahrzeuge Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für Fahrzeuge, bei welchem ein an dem Fahrzeug fest montierbarer plattenförmiger Spiegelhalter ein Spiegelgehäuse trägt und das normalerweise seitlich vom Fahrzeug abstehende Spiegelgehäuse gegen-Uber dem Spiegelhalter um eine vertikale Achse herum verschwenkbar und an die Seitenwand des Fahrzeuges anlegbar ist.Exterior mirrors for vehicles The invention relates to an exterior mirror for vehicles, in which a plate-shaped Mirror holder carries a mirror housing, usually on the side of the vehicle protruding mirror housing opposite the mirror holder around a vertical axis is pivotable and can be placed against the side wall of the vehicle.

Die SIcherheitsvorschriften zahlreicher Länder schreiben vor, daß die Außenspiegel an Fahrzeugen abklappbar sein müssen, indem sie sich unter der Einwirkung eines Schlages oder einer größeren Kraft an die Seitenwand des Fahrzeuges anlegen. Die Spiegel mUssen also um eine vertikale Achse herum verschwenkt werden können. Die Erfüllung dieser Forderung ist bei einem Spiegel, der mit einem stangenförmigen Halter vom Fahrzeug absteht, verhältnismäßig einfach, weil es möglich ist, die Stange in entsprechender Weise gelenkig am Fahrzeug zu montieren, so daß sie sich an ihrem Ansatzpunkt um eine vertikale Achse drehen kann. Die Verschwenkung kann dabei in beiden Richtungen erfolgen, so daß der Spiegel sich sowohl nach vorn als auch nach hinten an das Fahrzeug anlegen kann. Derartige Spiegel, die an einer stangenförmigen Halterung vom Fahrzeug abstehen, sind Jedoch aerodynamisch,verhältnismäßig ungünstig. Es sind daher Spiegel entwickelt worden, die mit ihrem Spiegelgehäuse unmittelbar an die Fahrzeugwand anschließen, so daß zwischen Fahrzeugwand und Spiegelgehäuse keine störenden Zwischenräumen bestehen, in denen sich starke Luftwirbel ausbilden können. Bei derartigen Spiegeln wird am Fahrzeug eine plattenförmige Halterung montiert, an die das Spiegelgehäuse angesetzt wird. Hierbei sind die zuvor genannten Sicherheitsvorschriften Jedoch nur schwer zu erfüllen, weil das Spiegelgehäuse rlächenförmig an der Fahrzeugwand anliegt. Bei diesen Spiegeln ist das Spiegelgehäuse an seiner in rückwärtiger Richtung liegenden Kante mit einem Scharniergelenk an der Halterung befestigt. Bei einem aus Fahrtrichtung auf den Sniegel einwirkenden Schlag oder Stoß bricht ein Teil des Wandbleches des Spiegelgehäuses, der den Spiegelhalter übergreift ab, und der Spiegel legt sich um das Scharnier herum an die Fahrzeugwand an. Bei dieser Konstruktion ist nachteilig, daß ein Schlag oder Stoß aus der umgekehrten Richtung, also von der Sichtseite des Spiegels her, nicht zu einer entsprechenden Schwenkbewegung fiihrt, so daß der Spiegel Verletzungen und Zerstörungen hervorrufen kann, bevor er abbricht. Ferner ist nachteilig, daß ein Spiegel bei dem die genannte Sicherheitsvorrichtung einmal ausgelöst worden ist, praktisch zerstört ist und nicht mehr so angesetzt werden kann, daß er seine Funktion voll wahrnimmt.The safety regulations of many countries stipulate that the exterior mirrors on vehicles must be foldable by placing them under the The effect of a blow or a large force on the side wall of the vehicle invest. The mirrors must therefore be swiveled around a vertical axis can. The fulfillment of this requirement is with a mirror that has a rod-shaped Holder protrudes from the vehicle, proportionately simply because it is possible is to mount the rod in a corresponding manner articulated on the vehicle, so that it can rotate around a vertical axis at its starting point. The pivoting can be done in both directions so that the mirror is both forward as well as to the rear of the vehicle. Such mirrors on a stick-shaped bracket protruding from the vehicle, however, are aerodynamically proportionate unfavorable. There are therefore mirrors have been developed with their mirror housing Connect directly to the vehicle wall, so that between the vehicle wall and the mirror housing there are no disruptive spaces in which strong air vortices can develop can. With such mirrors, a plate-shaped bracket is mounted on the vehicle, to which the mirror housing is attached. Here are the aforementioned safety regulations Difficult to meet, however, because the mirror housing is sheet-like on the vehicle wall is present. In these mirrors, the mirror housing is in its rearward direction lying edge attached to the bracket with a hinge joint. At a A blow or impact acting on the latch from the direction of travel breaks a part of the wall plate of the mirror housing, which engages over the mirror holder, and the Mirror rests against the vehicle wall around the hinge. With this construction is disadvantageous that a blow or impact from the opposite direction, so from the visible side of the mirror, does not lead to a corresponding pivoting movement, so that the mirror can cause injury and damage before it breaks off. Another disadvantage is that a mirror in which said safety device has been triggered once, is practically destroyed and is no longer set in this way can become that it fully fulfills its function.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Außenspiegel der eingangs genannten Art zu schaffen, der sowohl in Fahrtrichtung als auch in Gegenrichtung abkippbar ist, ohne daß. Teile des Spiegels zu Bruch gehen.The object of the invention is to provide an exterior mirror of the type mentioned at the beginning Art to create that can be tilted both in the direction of travel and in the opposite direction is without. Parts of the mirror break.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Spiegelgehäuse mit dem Spiegelhalter an zwei Vertikalachsen lösbar verbunden ist und beim Ablösen an einer der Vertikalachsen um die andere Vertikalachse herum verschwenkbar ist.This object is achieved according to the invention in that the mirror housing is detachably connected to the mirror holder on two vertical axes and when detached is pivotable on one of the vertical axes about the other vertical axis.

Der Spiegel kann flächenförmig an dem Spiegelhalter anliegen, wobei Je eine Vertikalachse an der vorderen und der hinteren Begrenzung der Fläche vorgesehen ist.The mirror can lie flat against the mirror holder, with One vertical axis each is provided on the front and rear delimitation of the surface is.

Bei einem Schlag von vorn wird der Spiegel um die hintere Vertikalachse verschwenkt und bei einem Schlag von hinten um die vordere Vertikalachse herum; Damit ist es möglich, auch solche Spiegel als Sicherheitsspiegel auszubilden, deren Spiegelgehäuse unmittelbar an die Fahrzeugwand anschließt und damit aerodynamisch günstig in die Fahrzeugkonturen übergeht. Die beiden zu terbindenden Teile (Spiegelgehäuse und Spiegelhalterung) sind an den Vertikal achsen lösbar miteinander verbunden. Bei einem Schlag wird die Verbindung Jeweils an derjenigen Vertikalachse gelöst, an der das größere Drehmoment auftritt. Der Spiegel wird dann um die andere Vertikalachse herum verschwenkt.In the event of a blow from the front, the mirror rotates around the rear vertical axis pivoted and in the event of a blow from behind around the front vertical axis; This makes it possible to also design such mirrors as safety mirrors Mirror housing connects directly to the vehicle wall and is therefore aerodynamic merges favorably into the vehicle contours. The two parts to be tied (mirror housing and mirror holder) are releasably connected to each other on the vertical axes. In the event of a blow, the connection is released on the vertical axis at which the greater torque occurs. The mirror is then about the other vertical axis pivoted around.

Theoretisch ist es auch möglich, daß bei einem sehr starken Schlag beide Vertikal achsen auslösen, so daß das Spiegelgehäuse sich vollständig von dem Fahrzeug trennt. Ob dieser Fall eintreten kann, hängt entscheidend von der Vorspannung an den Vertikal achsen ab, mit der diese zusammengehalten werden, und bei deren Uberschreitung die Auslösung erfolgt.Theoretically it is also possible that with a very strong blow Trigger both vertical axes so that the mirror housing is completely separate from the Vehicle disconnects. Whether this can occur depends crucially on the preload at the vertical axes with which they are held together, and at their If it is exceeded, triggering occurs.

Vorteilhaft bestehen die Vertikalachsen aus scharnierartig ineinandergreifenden Teilen des Spiegelhalters und des Spiegelgehäuses,und von den Teilen greift eines mit mindestens einer unter Federdruck stehenden Kugel in das andere ein. Der Federdruck der Kugeln wird so eingestellt, daß der Spiegel ausrastet, wenn die am Spiegel angreifende Kraft bzw. das Drehmoment einen vorgegebenen Wert Ubersteigt. Abweichend von den Ublichen Scharnierkonstruktionen sind die Scharniere der Vertikalachsen nicht mit durchgehenden Scharnierbolzen versehen, sondern zur Ermöglichung des Ausrastens mit den unter Druck stehenden Kugeln.The vertical axes advantageously consist of interlocking hinge-like axes Parts of the mirror holder and the mirror housing, and one of the parts engages into the other with at least one ball under spring pressure. The spring pressure of the balls is adjusted so that the mirror disengages when the one engaging the mirror Force or torque exceeds a predetermined value. Notwithstanding the The hinges of the vertical axes are not with the usual hinge constructions continuous hinge pin provided, but to enable it to disengage with the balls under pressure.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß am Spiegelgehäuse fUr Jede der Vertikalachsen zwei horizontale Ausnehmungen vorgesehen sind, in die Ansätze des Spiegelhalters eingreifen, daß Jede der Ausnehmungen eine.A particularly advantageous embodiment of the invention is thereby characterized that on the mirror housing for each of the vertical axes two horizontal axes Recesses are provided, engage in the approaches of the mirror holder that Each of the recesses one.

durchbohrte Begrenzungswand aufweist, aus der eine Kugel hervorsteht, und daß die beiden Kugeln einer Vertikalachse von einer einzigen Feder ausinandergedrückt und in ihren Sitz in der jeweiligen Begrenzungswand gepreßt werden. Dabei werden von einer einzigen Feder zwei Kugeln in entgegengesetzte Richtungen getrieben und mit jeweils gleichen Kräften beaufsch3agt, so daß am Scharnierteil eine symmetrische Verspannung in axialer Richtung erfolgt, durch die ein (bezogen auf die Scharnierachse) radiales Ausbrechen der Scharnierteile bis zum Ubersehreiten der eingestellten Kraft verhindert wird.has pierced boundary wall from which a ball protrudes, and that the two balls of a vertical axis are pressed apart by a single spring and pressed into their seat in the respective boundary wall. Be there two balls driven in opposite directions by a single spring and applied with the same forces, so that on the hinge part symmetrical bracing takes place in the axial direction, through which a (related on the hinge axis) radial breakout of the hinge parts up to overshooting the set force is prevented.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist ein durch den Spiegelhäter hindurch in das Fahrzeug hineinfUhrendes Kraftübertragungsgestänge zur Verstellung der Spiegel fläche vom Fahrzeuginnern aus vorgesehen, welches aus einem in der Fahrzeugwand angeordneten, am Spiegelhalter befestigten Kugelgelenk, sowie mehreren im Innern des Spiegelgehäuses gelenkig miteinander verbundenen Hebeln besteht, von denen der letzte an der RUckseite der Spiegelfläche angreift.In an advantageous embodiment of the invention is a by the Spiegelhäter through into the vehicle into the power transmission linkage for adjustment the mirror surface is provided from the vehicle interior, which is from one in the vehicle wall arranged ball joint attached to the mirror holder, as well as several inside of the mirror housing is articulated levers, of which the last attacks on the back of the mirror surface.

Mit dieser Konstruktion ist es möglich, auch solche Spiegel abkippbar zu machen, die über ein besonderes Gestänge vom Fahrzeuginnern her verstellbar sind3 ohne daß durch das Abkippen Beschädigungen am Verstellmechanismus eintreten wUrden. Dabei ist es günstig, wenn der an der Gelenkkugel befestigte Hebel im Spiegelgehäuse in der Horizont al ebene etwa rechtwinklig abgebogen ist und in de Nähe der einen Vertikalachse endet, wenn an diesem Ende ein zweiter in der Nähe der anderen Vertikalachse endender Hebel angelenkt ist,und wenn der zweite Hebel gelenkig mit einem am Spiegelgehäuse gelagerten dritten Hebel verbunden ist, dessen freies Ende geschlitzt ist und an einer der Spiegelruetsand befestigten Gleitführung angreift Derartige Übertragungsgestänge, die an sich bekannt sind, eignen sich gut für die Verwendung bei abkippbaren Spiegeln, weil ihre Hebel im Normalzustand zusammengefaltet sind und die beim Abkippen erforderliche Längenänderung ohne Schwierigkeiten mitmachen. Die Erfindung ist sowohl bei solchen Spiegeln anwendbar, die vom Fahrzeuginnern aus Uber ein Hebelgestänge verstellbar sind,als auch bei Spiegeln, die durch unmittelbares Angreifen mit der Hand verstellt werden mUssen. Sie ist auch keineswegs auf solche Spiegel beschränkt, deren Spiegelgehäuse ohne Spiegelfuß unmittelbar an die Fahrzeugwand anschließt, obwohl sie hier zweifellos besonders günstig ist.With this construction it is possible to tilt such mirrors to be made, which can be adjusted from the inside of the vehicle using a special linkage 3 without the adjustment mechanism being damaged by tilting. It is advantageous if the lever attached to the joint ball is in the mirror housing in the horizon al plane is bent approximately at right angles and in the vicinity of one The vertical axis ends when a second one at this end is close to the other vertical axis ending lever is articulated, and if the second lever is articulated with one on the mirror housing mounted third lever is connected, the free end of which is slotted and on one of the sliding guides attached to the Spiegelruetsand attacks such transmission linkages, which are known per se are well suited for use with tiltable mirrors, because their levers are folded in the normal state and the required when tilting Participate in the change in length without difficulty. The invention is applicable to both Mirrors can be used, which can be adjusted from inside the vehicle via a lever linkage as well as mirrors that are adjusted by touching them directly with the hand Need to become. It is by no means restricted to such mirrors, their mirror housings directly adjoins the vehicle wall without a mirror base, although it is undoubtedly here is particularly cheap.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Figuren an einem bevorzugten Ausshrungsbeispil näher erläutert.The invention is described below with reference to the figures a preferred Aushrungsbeispil explained in more detail.

Fig 1 zeigt schematisch einen Schnitt durch einen am Fahrzeug angebrachten Außenspiegel in Normal stellung, Fig. 2 zeigt in vergrößerbem Maßstab einen Schnitt entlang der Linie II-II der Fig. 1 bei geöffnetem Scharnier, Fig. 3 zeigt die eine Kippstellung des Spiegels nach einem Schlag aus der Fahrtrichtung, Fig. 4 zeigt die andere Kippstellung des Spiegels nach einem Schlag aus der Gegenrichtung, und Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht des Spiegels in der Kippstellung nach Fig. 4.Fig. 1 shows schematically a section through a mounted on the vehicle Exterior mirror in normal position, Fig. 2 shows a section on an enlarged scale along the line II-II of FIG. 1 with the hinge open, FIG. 3 shows the one Tilt position of the mirror after a blow from the direction of travel, Fig. 4 shows the other tilt position of the mirror after a blow from the opposite direction, and Fig. 5 shows a perspective view of the mirror in the tilted position according to Fig. 4.

Der dargestellte RUckspiegel besteht aus einem Spiegelgehäuse 10 und einem Spiegelhalter 11 in Form einer Platte, die fest an der Fahrzeugwand 12 befestigt wird.The rearview mirror shown consists of a mirror housing 10 and a mirror holder 11 in the form of a plate, which is fixedly attached to the vehicle wall 12 will.

Das Spiegelgehäuse 10 ist so ausgebildet, daß es mit seiner (der Spiegelfläche 13 abgewandten) RUckseite unmittelbar an die Fahrzeugwand 12 anschließt, so daß sich keine aerodynamisch ungllnstigen Zwischenräume oder Stege bilden. An der dem Fahrzeug abgewandten Seite befindet sich im Innern des Spiegelgehäuses eine Gelenkkugel 14, die von der am Spiegelteil 16 befestigten Kugelpfanne 15 teilweise umschlossen wird, und um die herum der Spiegel teil 16 innerhalb ds Gehäuses in Grenzen schwenkbar ist. Bei einer Verstellung des Spiegels vom Fahrzeuginnern aus bleibt das Spiegel gehäuse 10 starr und unveränderlich, während nur der Spiegelteil 16 verschwenkt wird.The mirror housing 10 is designed so that it is with its (the mirror surface 13 facing away) the rear side directly adjoins the vehicle wall 12, so that no aerodynamically unfavorable spaces or webs are formed. At that On the side facing away from the vehicle, there is a joint ball inside the mirror housing 14, which are partially enclosed by the ball socket 15 attached to the mirror part 16 is, and around which the mirror part 16 can be pivoted within the housing within limits is. If the mirror is adjusted from inside the vehicle, the mirror remains housing 10 rigid and unchangeable, while only the mirror part 16 is pivoted will.

Der Spiegelhalter 11 weist die in Fig. 5 erkennbare Trapezform auf. Er ist mit einer Öffnung 17 versehen, durch die hindurch der durch die Fahrzeugwand hindurchfUhrende Hebel 18 in das Innere des Spiegelgehäuses ragt. Der Hebel 18 ist außerhalb des Spiegelgehäuses mit einer Gelenkkugel 19 versehen, die in einer am Spiegelhalter 11 befestigten Gelenkpfanne 20 ruht. Er ist vom Fahrzeuginnern her durch Verstellung seines umgebogenen Endes 21 um die Gelenkkugel 19 herum verstellbar.The mirror holder 11 has the trapezoidal shape that can be seen in FIG. 5. It is provided with an opening 17 through which the vehicle wall Through lever 18 protrudes into the interior of the mirror housing. The lever 18 is provided outside the mirror housing with a joint ball 19, which is in an on Mirror holder 11 attached joint socket 20 rests. It's from inside the vehicle adjustable by adjusting its bent end 21 around the joint ball 19.

Die Befestigung des Spiegelhaltersll an der Fahrzeug wand erfolgt durch Schrauben, mit denen drei am Spiegelhalter 11 verteilt angeordnete Ansätze 22 an einem in der Fahrzeugwand befindlichen Zwischenblech 23 angeschraubt sind.The mirror holder is attached to the vehicle wall by screws with which three am Mirror holder 11 arranged distributed Lugs 22 screwed to an intermediate plate 23 located in the vehicle wall are.

Im Innern des Spiegel gehäuses 10 ist der Hebel 18 annähernd rechtwinklig abgebogen und an seinem Ende gelenkig mit einem zweiten Hebel 24 verbunden. Dieser zweite Hebel verlauft in der in Fig. 1 gezeichneten Stellung nahezu parallel zum abgebogenen Ende des ersten Hebels 18. Er greift mit seinem anderen Ende an einem dritten Hebel 25 an, der als zweiarmiger Hebel ausgebildet und bei 26 an einem Ansatz 27 des Spiegelgehäuses gelagert ist. Sein freier ibelarm ragt bis nahezu in die Mitte des Spiegelgehäuses hinein. An seinem Ende befindet sich ein freiauslaufender Schlitz 28, in den ein Kunststoffrad 29, das mit einer Halterung 30 an dem Spiegelteil 16 befestigt ist, eingreift.Inside the mirror housing 10, the lever 18 is approximately at right angles bent and articulated to a second lever 24 at its end. This The second lever runs in the position shown in Fig. 1 almost parallel to the bent end of first lever 18. It grips one end with its other end third lever 25, which is designed as a two-armed lever and at 26 on an approach 27 of the mirror housing is mounted. His free arm protrudes almost into the In the middle of the mirror housing. At its end there is a free-flowing one Slot 28 into which a plastic wheel 29, which is attached to a bracket 30 on the mirror part 16 is attached, engages.

Wird der Hebelarm 18 um seine Längsachse herum gedreht, so beschreibt der an seinem abgebogenen Ende befindliche Gelenkpunkt 31 einen Kreisbogen. Diese Bewegung wird Uber den zweiten Hebel 24 auf den dritten Hebel 25 Ubertragen, der im wesentlichen ebenfalls eine Drehbewegung um seine eigene Längsachse ausführt, so daß der Spiegelteil 16 eine Nickbewegung macht.If the lever arm 18 is rotated about its longitudinal axis, then describes the pivot point 31 located at its bent end forms an arc of a circle. These Movement is transmitted via the second lever 24 to the third lever 25, the essentially also performs a rotary movement around its own longitudinal axis, so that the mirror part 16 makes a nodding movement.

Wird der Hebel 18 dagegen in der Horizontalebene in Richtung des Pfeiles 32 verschwenkt, so ihren auch die Hebel 24 und 25 Bewegungen in der iforizontalebene aus, so daß der Spiegelteil 16 um die durch die Kugel 14 hindurchgehende Vertikalachse geschwenkt wird.If the lever 18, however, in the horizontal plane in the direction of the arrow 32 pivoted, so are the levers 24 and 25 movements in the horizontal plane off, so that the mirror part 16 by the ball 14 passing through Vertical axis is pivoted.

Das Spiegelgehäuse 10 ist ausschließlich an den beiden Vertikal achsen 33, 34 in Form von Scharniergelenken an dem Spiegelhalter 11 befestigt. Das Scharniergelenk der Vertikalachse 34 ist in Fig. 2 im geöffneten Zustand vergrößert dargestellt. Der Spiegelhalter 11 ist hier mit zwei im Abstand voneinander befindlichen Ansätzen 35, 36 ausgestattet, die in horizontale Ausnehmungen 37, 58 am Spiegelgehäuse eingreifen. In die Ausnehmungen 37 38 ragen Kugeln 39 hinein, die unter der Einwirkung einer einzigen, von dem Rohr 40 umschlossenen Feder 41 in Richtung auf die Ausnehmungen auseinandergedrUckt werden. Die Ansätze 36 sind in Vertikaler Richtung durchbohrt und an ihren Enden bei 42 abgeschrägt, so daß sie mit verhältnismäßig geringem Kraftaufwand über die Kugeln 59 geschoben werden können und dort einrasten.The mirror housing 10 is only on the two vertical axes 33, 34 attached to the mirror holder 11 in the form of hinge joints. The hinge joint the vertical axis 34 is shown enlarged in FIG. 2 in the open state. The mirror holder 11 is here with two spaced apart approaches 35, 36, which engage in horizontal recesses 37, 58 on the mirror housing. In the recesses 37 38 protrude balls 39, which under the action of a single spring 41 enclosed by the tube 40 in the direction of the recesses be pushed apart. The lugs 36 are pierced in the vertical direction and beveled at their ends at 42, so that they can with relatively little effort can be pushed over the balls 59 and snap into place there.

Das Scharniergelenk der anderen Vertikalachse 33 ist im Prinzip genauso aufgebaut und braucht daher nicht im einzelnen erläutert zu werden.The hinge joint of the other vertical axis 33 is basically the same constructed and therefore does not need to be explained in detail.

Bei einem Stoß gegen den Rückspiegel aus der Fahrtrichtung legt sich der Spiegel gemäß Fig. 3 an die Fahrzeugwand an, indem das Scharnierteil an der Vertikalachse 3) ausrastet und das Spiegeigehäuse 10 Jetzt nur noch an der -Vertikal achse 54 mit dem starr am Fahrzeug angebrachten Spiegelhalter 11 verbunden ist. Bei der hierdurch entstehenden Kippbewegung zieht sich das aus dem abgebogenen Ende des Hebels 18 und dem Hebel 24 bestehende Gestänge, das zuvor zusammengefaltet war, auseinander. Beschädigungen und Verbiegungen können daher nicht eintreten.If you hit the rear-view mirror from the direction of travel, it settles the mirror according to FIG. 3 to the vehicle wall by the hinge part on the Vertical axis 3) disengages and the mirror housing 10 now only on the vertical Axis 54 is connected to the mirror holder 11 rigidly attached to the vehicle. With the resulting tilting movement, the pulls out of the bent end of lever 18 and the Lever 24 existing linkage that was previously folded was apart. Damage and bending can therefore not occur.

Wirkt auf den Spiegel ein Schlag in Gegenrichtung ein, wie dies beispielsweise beim Rückwärtsfahren oder Rangieren der Fall sein kann, so löst sich das Scharnierteil der Vertikalachse 34, während der Spiegel im übrigen um die Vertikalachse 53 herum nach vorn klappt. Auch hierbei wird das aus den Hebeln 18 und 24 bestehende Gestänge auseinandergezogen. Es paßt sich der neuen Position des Spiegelgehäuses an, ohne verbogen zu werden.If the mirror is hit in the opposite direction, like this, for example can be the case when reversing or maneuvering, the hinge part loosens the vertical axis 34, while the mirror is otherwise around the vertical axis 53 folds forward. Here, too, the linkage consisting of levers 18 and 24 is used pulled apart. It adapts to the new position of the mirror housing without to be bent.

Claims (5)

A n s p r-U c h e Expectations l. AßBenspiegel fUr Fahrzeuge, bei welchem ein an em Fahrzeug fest montinerbarer plattenförmiger Spiegelhalter ein Spiegelgehäuse trägt und das normalerweise seitlich vom Fahrzeug abstehende Spiegelgehäuse gegenüber dem Spiegelhalter um eine vertikale Achse herum verschwenkbar und an die Seitenwand der Fahrzeuges anlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Spiegelgehäuse (10) mit dem Spiegelhalter (11) an zwei Vertikalachsen (3, 34) lösbar verbunden ist und beim Ablösen an einer der Vertikalachsen um die andere Vertikalachse herum verschwenkbar ist.l. A mirror for vehicles in which a vehicle is stuck mountable plate-shaped mirror holder carries a mirror housing and that normally Laterally protruding from the vehicle mirror housing opposite the mirror holder by one vertical axis pivotable around and can be placed against the side wall of the vehicle is, characterized in that the mirror housing (10) with the mirror holder (11) is releasably connected to two vertical axes (3, 34) and when detached to one of the Vertical axes can be pivoted around the other vertical axis. 2. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertikalachsen (33, 34) aus scharnierartig ineinandergreifenden Teilen (35, 37; 36, 38) des Spiegelhalters und des Spiegelgehäuses bestehen, und daß von den Teilen eines mit mindestens einer unter Federdruck stehenden Kugel (39) in das andere eingreift.2. Outside mirror according to claim 1, characterized in that the vertical axes (33, 34) made of hinge-like interlocking parts (35, 37; 36, 38) of the mirror holder and the mirror housing exist, and that of the parts one with at least one spring-loaded ball (39) engages the other. 3. Außenspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Spiegelgehäuse (10) für jede der Vertikalachsen (33, 34) zwei horizontale Ausnehmungen (37, 38) vorgesehen sind, in die Ansätze (35, 36) des Spiegelhalters (ll) eingreifen, daß jede der Ausnehmungen eine durchbohrte Begrenzungswand aufweiset, aus der eine Kugel (39) hervorsteht, und daß die beiden Kugeln einer Vertikalachse von einer einzigen Feder (41) auseinandergedrUckt und in ihren Sitz in der Jeweiligen Begrenzungswand gepreßt werden.3. Outside mirror according to claim 1 or 2, characterized in that on the mirror housing (10) for each of the vertical axes (33, 34) two horizontal recesses (37, 38) are provided, engage in the lugs (35, 36) of the mirror holder (ll), that each of the recesses has a pierced boundary wall, from the one Ball (39) protrudes, and that the two balls a vertical axis pushed apart by a single spring (41) and into their seat in the respective one Boundary wall are pressed. 4. Außenspiegel nach einem der AnsprUche 1 bis ), dadurch gekennzeichnet, daß ein durch den Spiegelhalter (11) hindurch in das Fahrzeug hineinführendes Kraftübertragungsgestänge zur Verstellung der Spiegelfläche (13) vom Fahrzeuginnern aus vorgesehen ist, welches aus einem in der Fahrzeugwand (12) angeordneten, am Spiegelhalter (11) gelagerten Kugelgelenk (19) sowie mehreren im Innern des Spiegelgehäuses (10) gelenkig miteinander verbundenen Hebeln (18, 24, 25) besteht, von denen der letzte Hebel (25) an der RUckseite der Spiegelfläche angreift.4. Outside mirror according to one of claims 1 to), characterized in that that a power transmission linkage leading through the mirror holder (11) into the vehicle is provided for adjusting the mirror surface (13) from the vehicle interior, which from one arranged in the vehicle wall (12) and mounted on the mirror holder (11) Ball joint (19) and several in the interior of the mirror housing (10) articulated with one another connected levers (18, 24, 25), of which the last lever (25) on the Attacks the back of the mirror surface. 5.Außenspiegel nach Anspruch 4,, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Gelenkkugel (19) befestigte Hebel (18) im Spiegelgehäuse in der Horizontalebene etwa rechtwinklig abgebogen ist und in der Nähe der einen Vertikalachse (34) endet, daß an diesem Ende ein zweiter in der Nähe der anderen Vertikalachse (33) endender Hebel angelenkt ist, und daß der zweite Hebel (24) gelenkig mit einem am Spiegelgehäuse (10) gelagerten dritten Hebel (25) verbunden ist, dessen freies Ende geschlitzt ist und an einer an der Spiegelrückwand befestigten Gleitführung (29) angreift.5. Outside mirror according to claim 4, characterized in that the on the joint ball (19) attached lever (18) in the mirror housing in the horizontal plane is bent approximately at right angles and ends in the vicinity of one vertical axis (34), that at this end a second in the vicinity of the other vertical axis (33) ending Lever is articulated, and that the second lever (24) is articulated with one on the mirror housing (10) mounted third lever (25) is connected, the free end of which is slotted and engages a sliding guide (29) attached to the rear wall of the mirror.