DE2204322C3 - Scheibenwaschanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Streuscheiben der Beleuchtungseinrichtung - Google Patents

Scheibenwaschanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Streuscheiben der Beleuchtungseinrichtung

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DE2204322C3
DE2204322C3 DE19722204322 DE2204322A DE2204322C3 DE 2204322 C3 DE2204322 C3 DE 2204322C3 DE 19722204322 DE19722204322 DE 19722204322 DE 2204322 A DE2204322 A DE 2204322A DE 2204322 C3 DE2204322 C3 DE 2204322C3
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DE
Germany
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washing
washing liquid
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motor vehicles
valve
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DE19722204322
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DE2204322A1 (de
DE2204322B2 (de
Inventor
Peter 4780 Lippstadt Orth
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Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
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Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
    • B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)

Description

Bei Scheibenwaschanlagen für Kraftfahrzeuge, bei denen die Reinigung aus optischen, konstruktiven oder anderen Gründen ohne Unterstützung eines Wischelements erfolgt, muß die Waschflüssigkeit unter hohem Druck ai,< die Waschstelle aufgespritzt werden, wenn man eine ausreichende Reinigungswirkung erzielen will. Z„r Erzeugung eir ",s hierfür ausreichenden Drucks ist jedoch e™ verhältnismäßig aufwendige und daher teuere Pumpe notwendig. Es ist dieserhalb bereits vorgeschlagen worden, zwisehen der druckerzeugenden Pumpe und dem Waschflüssigkeitsauslaß ein Ventil anzuordnen, das den Waschflüssigkeitsauslaß so lange versperrt, bis die Pumpe einen erhöhten Druck aufgebaut hat. Eine solche V/aschanlage zeigt aber auch nur beim Beginn des Waschvorganjs eine erhöhte Reinigungswirkung.
Es ist auch bereits vorgeschlagen worden, den Waschflüssigkeitsstrom mehrmals und kurzzeitig zu unterbrechen, so daß die Waschflüssigkeit impulsförmig auf die Waschstelle auftrifft. Aufgabe der Erfindung ist es, eine solche Waschanlage* so zu verbessern! daß die Reinigungswirkung erhöht wird, ohne gleichzeitig die Pumpenleistung zu erhöhen. 8 Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenwaschanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Streuscheiben der Beleuchtungseinrichtung, mit onroaugcs und kurzzeitiges öffnen Waschflüssigkeit impulsförmig auf auftreffen läßt. Die Erfindung besteht'cS'daß in den zu den einzelnen Waschstel-S huSenden Leitungen jeweik em Ventil *n-„ SrSnSlst und die Ventile wechselseitig und im Ge-SLSt geöffnet und geschlossen werden.
Bd wechselseitiger Betätigung der Ventile im GegenWt werden in den Lsitungsabscbnitten hinter den Ventilen Druckspitzen erzeugt, ehe weit über aen cu _f_ Iiegen Dieses läßt sich dadurch
wischen den beiden Ventilen lie-,^e gemeinsame Zuleitung verbunisersä'ule sich aufschaukelt. Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dar-
nci dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel wird der Druck durch die Pump-. 1 erzeugt Es ist jedoch durchaus möglich, den Druck durch Druckluft zu erzeugen, die aus einem besonderen
a5 Druckluftbehälter in den Vorratsbehälter 2 der Waschflüssigkeit 3 geleitet wird oder dnekt in den Vorratsbehälter 2 gepreßt wird.
Die Pumpe saugt die Waschflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter und preßt sie durch eine für alle
Waschstellen gemeinsame Leitung 10 bis zu den beiden Ventilen 4 und 5, die vorteilhafterweise als Magnetventile ausgebildet sind.
Bei der erfindungsgemäßen Waschanlage werden die Ventile 4 und 5 wechselseitig geöffnet und ge-
schlossen. Hier wird einmal das Ventil 4 geöffnet und geschlossen und dann das Ventil 5 geöffnet und geschlossen. Die öffnungs- und Schließzelten sind
Das w-chselseitige öffnen und Schließen der Ventil·-4 und 5 erfolgt im Gegentakt. Hierbei wird während des Schließvorgangs des einen Ventils das andere bereits geöffnet. Diese Arbeitsweise ist besonders vorteilhaft, da in den Leitungsabschnitten 8 und 9 hinter den Ventilen besonders hohe Druckspitzen auftreten, die das Mehrfache des Pumpendrucks betragen können. Hierbei wirkt der in der Waschflüssigkeit durch das plötzliche Schließen eines Ventils entstehende Druck als Rückschlagkraft auf die zur gleichen Zeit durch das andere Ventil hindurchströmende Waschflüssigkeit ein.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Scheibenwaschanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Streuscheiben der Beleuchtungseinrichtuog, mit einem Vorratsbehälter fur die Waschflüssigkeit, einer eine Saug- und/oder Druckwirkung erzeugenden Vorrichtung und mit zu den Wascbstellen führenden Leitragen, in denen ?nindestens ein Ventil angeordnet ist, das durch oftmaliges kurzzeitiges öffnen und Schließen die Waschflüssigkeit impulsförmig auf die Waschstellen auftreffen läßt, dadurch gekennzeichnet, daß in den zu den einzelnen Waschstellen (6,7) hinführenden Leitungen (8,9) jeweils ein Ventil (4,5) angeordnet ist und die Ventile (4, S) wechselseitig und im Gegentakt geöffnet und geschlossen werden. einem Vorratsbehälter für Waschflüssigkeit, einer einem ν» ^^ Druckwirkung erzeugenden
DE19722204322 1972-01-31 1972-01-31 Scheibenwaschanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Streuscheiben der Beleuchtungseinrichtung Expired DE2204322C3 (de)

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