DE2160371C3 - Lüfterkopf - Google Patents
LüfterkopfInfo
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- DE2160371C3 DE2160371C3 DE19712160371 DE2160371A DE2160371C3 DE 2160371 C3 DE2160371 C3 DE 2160371C3 DE 19712160371 DE19712160371 DE 19712160371 DE 2160371 A DE2160371 A DE 2160371A DE 2160371 C3 DE2160371 C3 DE 2160371C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
- B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
- B63J2/10—Ventilating-shafts; Air-scoops
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Ventilation (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Description
STAND DERTECHNIK
Bei den bekannten Lüfterköpfen dieser Art bilden Rohranschlußkammer und Kopfkammer eine bauliche
Einheit Das hat den Nachteil, daß für verschieden große Durchsätze auch vollständig getrennte Lüfterköpfe zur
Verfügung stehen müssen, wodurch sowohl Herstellung als auch Lagerhaltung und Ersatzteilbeschaffung erschwert
werden. Die Herstellung des Lüfterkopfes aus einem Stück hat ferner den Nachteil, daß zur
Austauschbarkeit des Schwimmers und auch der normalerweise vorgesehenen Flammschutzgaze besondere
C-ehäusedecke! vorgesehen werden müssen, was
sich sowohl baulich als auch betrieblich nachteilig auswirkt. (DE-Gbm 71 07 858, US-PS 35 02 047, US-PS
18 51 084, DE-AS 12 70 977, DE-PS 15 31 618.)
AUFGABE
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lüfterkopf der eingangs bezeichneten Art zu schaffen,
der bei einfacher Herstellung und guter Anpassung an verschieden große Durchsätze einzeln oder in Kombination
eine baulich und betrieblich vorteilhafte Austauschbarkeit von Schwimmer und Flammschulzgaze
und eine einfache Lagerhaltung gewährleistet.
LÖSUNG DER AUFGABE
Bei der Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung von der Überlegung aus. daß zur Anpassung an
verschieden große Luftvolumina dl j Rohranschlußkammer
in jedem Fall dem Durchmesser des Lüfterrohres angepaßt und entsprechend unterschiedlich bemessen
werden muß, daß hingegen im peripheren Bereich der Kopfkammer stets ausreichend Raum zur Verfügung
steht, um den erforderlichen Gesamtquerschnitt im Mündungsbereich zu erreichen.
Ausgehend von diesen Überlegungen ist die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe dadurch gelöst
worden, daß der Lüfterkopf baukastenartig aus einem zentralen, die Anschlußkammer enthaltenden Anschlußteil
und einem oder mehreren peripheren Mündungsteilen mit Mündungskammern, zusammengesetzt ist, und
■•war mit Hilfe einer zur Achse bzw. zur Strömungsrichtung
in der Anschlußkammer im wesentlichen parallelen Teilung des Lüfterkopfes, welche die Kopfkammer in
eine über der Anschlußkammer liegende zentrale Umlenkkanimer und eine oder mehrere periphere
Umlenkkammern unterteilt, die mit einer unter ihnen liegenden Mündungskammer jeweils einen der Mündungsteile
bilden. Bei einer solchen Teilung besteht die
vorteilhafte Möglichkeit, den Schwimmerdurchlaß für
den Schwimmeraustausch in einem Bereich anzuordnen, in dem ein Zugang zur Mündungskammer bei einteiliger
Ausführung des Lüfterkopfes nicht möglich wäre, indem der Schwimmerauslaß in der dem zentralen Anschluß"
Hi teil zugewandten Seite der den Schwimmer enthalten'
den Mündungskammer angeordnet ist. Der Schwirhmefdürchläß ist dahfl durch einfaches Abnehmen des Mündungsteifes vom Anschlußteil zugänglich
und durch Zusammenfügen beider Teile verschließbar. Dabei kann die Abdeckung durch die Wandung der
Anschlußkammer gebildet werden oder aus einem Randfortsatz des anschlußkammerseitigen Verbindungsflansches
zwischen Anschlußteil und Umlenkkammer bestehen.
Durch die erfindungsgemäße baukastenartige Zusammenfügbarkeit
des Lüfterkopfes hat man ferner die vorteilhafte Möglichkeit, den erforderlichen Querschnitt
für den Luftaustritt dadurch zu gewinnen, daß für verschieden weite Lüfterrohre entsprechend unterschiedlich
bemessene Anschlußteile vorgesehen sind, die, in Anpassung an ihren Strömungsquerschnitt, mit
einem oder mehreren, unter sich gleichen Mündungsteilen verbindbar sind.
BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSBEISPIELEN
In der Zeichnung ist die Erfindung an einigen Ausfü'.irungsbeispielen veranschaulicht. Es zeigt
F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch einen Lüfterkopf nach der Erfindung, mit einer einzigen Mündungskammer,
nach der Linie I-1 der F i g. 3,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1,
F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der F i g. 1,
ohne Schwimmer,
F i g. 4 den Lüfterkopf nach F i g. 1 bis 3, in auseinandergezogener Darstellung seiner Teile,
Fig. 5 einen Lüfterkopf mit zwei Mündungskammern, in einem Vertikalschnitt nach der Linie V-V der
Fig. 6.
F i g. 6 einen Vertikalschnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5,
Fig. 7, 8 und 9 Lüfterköpfe mit zwei, drei und vier
gegeneinander winkelversetzten Mündungskammern, in einem Querschnitt entsprechend F i g. 3,
Fig. 10 einen Lüfterkopf mit Anschluß des Mündungsteiles zur Schiffsaußenhaut, in einem Schnitt nach
der Linie)'.-X der F ig. 12.
Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie XI-Xt der
Fi g. 10, und
Fig. 12 einen Querschnitt nach der Linie XII-XII der F ig. 10.
Die dargestellten Lüfterköpfe bestehen im wesentlichen aus einem zentralen Anschijßteil 1, der an das
Lüfterrohr, insbesondere das Lüfterrohr eines Schiffstanks (in der Zeichnung nicht dargestellt) anschließbar
ist, und einem oder mehreren Mündungsteilen 2a, 2b mit Luftöffnung 3a, 3b. Dei Anschlußteil 1 besteht aus einer
rohrförmigen Anschlußkammer 4 mit Anschlußflansch 5 für das Lüfterrohr. Das obere Ende der Anschlußkammer
4 ist mit einer Kopfkammer 6 verbunden, die sich haubenförmig über die Anschlußkammer 4 und
Mündungskammern 7a. 7b. 7c. 7d\n den Mündungsteilen
erstreckt.
Die zu den verschiedenen Mündungsteilen 2a und 2b gehörigen Einzelteile sind in der Folge nur dort mit den
Indizes a, b versehen, wo sie erstmals erwähnt sind, später ohne Indizes.
Anschlüßteil 1 und Mündungsteile 2 sind durch Flansche 9a, b und 10a, b, die parallel zur Achse 8 der
Ahschlüßkämmer 4 liegen, sowie Schrauben 11 miteinander
verbunden. Die Flanschverbindungen 9, 10 Unterteilen die Kopfkammer 6 in eine zentrale, über der
Anschlußkammer 4 liegende Umlenkkammer 12, welche die vertikale Aufwärtsströmung der Luft im Lüfterrohr
und in der Anschlußkarnmer 4 in eine oder mehrere horizontale Radialströmungen umwandelt, und in eine
5 oder mehrere, über den Mündungskammern 7 liegende periphere Umlenkkammern 13a, b, welche die horizontalen
Radialströmungen aus der zentralen Umlenkkammer 12 in getrennte vertikale Abwärtsströmungen zu
den Mündungskammern 7 umwandeln, ίο Die Luftöffnungen 3 der Mündungskammern 7 sind
mit Gittern 14a, b versehen, um kugelförmige Schwimmer 15a, b in den Kammern zu halten, die das
Eindringen von Wasser von außen her verhindern. Zwischen den Mündungskammern 7 und den über ihnen
is liegenden peripheren Urnlenkkammem 13 ist zu diesem
Zweck eine Trennwand 116a, b mit Schwimmersitz 17a, b vorgesehen.
Die Mündungskammern 7 sind mit der Anschlußkammer 4 zugewandten Öffnungen 18a. b. c, d, im folgenden
Schwimmerdurchlaß genannt, versehen, durch welche die Schwimmer 15 bei abgenomtir-nem Mündungsteil
ein- oder ausgebracht werden können. Für die Schwimmerdurchlässe 18 sind Abdeckungen 19a, b. c, d
vorgesehen, die aus Randfortsätzen der Verbindungsflansche 9 am Anschlußteil 1 bestehen. Diese Fortsätze
sind ourch eine Rippe 20a. b, c. d mit der rohrförmigen Anschlußkammer 4 verbunden.
Für Lüfterköpfe übliche Flammschutzgase 21a, b sind
zwischen die zentrale Umlenkkammer 12 und die jo peripheren Umlenkkammern 13 der Kopfkammer 6
eingeschaltet und werden, auf einfache Weise leicht austauschbar und gegen mechanische Beschädigungen
geschützt, zwischen den beiden Flanschen 9 und 10 gehalten. Die Flammschutzgazen 21 sind in eine
zwischen den Flanschen 9, 10 angebrachte Flanschdichtung 22a eingebettet.
Die Lüfterköpfe der dargestellten Ausführungsformen unterscheiden sich praktisch nur durch eine andere
Bemessung und Gestaltung des zentralen Arisohlußteiles
1. der aus der Rohranschlußkammer 4 und der zentralen, über ihr liegenden Umlenkkammer 12
besteht, die einen Teil der Kopfkammer 6 darstellt, während die mit diesem zentralen Kernstück verbundenen
äußeren oder peripheren Teile 2a. b des Lüfterkopfes, bestehend aus der MürHungskammer 7a.
b. c. d mit dem Schwimmer 4 und einer darüber liegenden, ebenfalls Teil der Kopfkammer 15a. b
bildenden peripheren Umlenkkammer 13a. b für alle Ausführungsformen gleiche Größe und Form aufweisen.
Je nach Größe des vom Lüfterkopf zu führenden Luftvolumens wild ein anderer Anschlußteil 1 erfordert
und mit einem oder mehreren Außenteilen bzw. Mündungsteilen 2a. b verbunden.
Hei der in Fig. 10 bis 12 dargestellten Ausführungsform
ist die Luftöffnung 3 des Mündungsteiles 2 -seitlich
angeordnet und über einen Stutzen 23a mii Flansch 24a mit einer zur Schiffsaußenhaut führenden Austrittsleitung
(in der Zeichnung nicht dargestellt) verbindbar. Diese Ausführt igsform wird benutzt, wenn sich der
ho Lüfterkopf in einem geschlossenen Schiffsraum befindet,
um die Luft und etwa überfließendes öl nicht in den geschlossenen Schiffsraum gelangen zu lassen. Für
überfließendes Öl kann an die Austrittsleitung auch ein Ölfangbehälter angeschlossen sein.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (9)
1. Lüfterkopf, insbesondere zur Tankentlüftung auf Schiffen, mit Führung der Luft von einer mit dem
Lüfterrohr verbindbaren Rohranschlußkammer über eine Kopfkammer zu einer oder mehreren,
unter der Kopfkammer angeordneten Mündungskammern mit Schwimmern zum Verschluß gegen
eindringendes Wasser, dadurch gekennzeichnet,
daß er baukastenartig aus einem zentralen, die Anschlußkammer (4) enthaltenden Anschlußteil (1) und einem oder mehreren peripheren
Mündungsteilen (2a, b) mit Mündungskammern (7a, b, c, d), zusammengesetzt ist, und zwar mit Hilfe
einer zur Achse (8) bzw. zur Strömungsrichtung in der Anschlußkammer (4) im wesentlichen parallelen
Teilung des Lüfterkopfes, welche die Kopfkammer (6) in eine über der Anschlußkammer (4) liegende
zentrale Un/ienkkammer (12) und eine oder mehrere periphere Urnlenkkamrncrn (13s, b) unterteilt, die
mit einer unter ihnen liegenden Mündungskammer {Ja. b, c. d) jeweils einen der Mündungsteile (2a, b)
bilden.
2. Lüfterkopf nach Anspruch 1, mit einem Schwimmerdurchlaß zum Ein- und Ausbringen des
Schwimmers, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmerdurchlaß (18a, b, c, d)'m der dem
Anschlußteil (1) zugewandten Seite der den Schwimmer (15a, b) enthaltenden Mündungskammer (7a, b,
cc/^angeorc'^et ist.
3. Lüfterkopf nach Anbruch 1 und/oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß tür verschiedene weite Lüfterrohre entsprechend unterschiedlich bemessene
Anschlußteile (1) vorgesehen sind, die, in Anpassung an ihren Strömungsquerschnitt, mit
einem oder mehreren, unter sich gleichen Mündungsteilen (2a, ^verbindbar sind.
4. Lüfterkopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß für den Schwimmerdurchlaß (18a, b, c,
d) eine besondere Abdeckung (19a, b. c, d) am Anschlußteil (1) vorgesehen ist.
5. Lüfterkopf nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abdeckung (19a, b. c, d)au% einem Randfortsatz des anschlußkammerseitigen Verbindungsflansches
(9a. b) zwischen Anschlußteil (1) und Umlenkkammer (13a. ^besteht.
6. Lüfterkopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abdeckung (19a. b. c. d) durch eine Rippe (20a. b. c, d) mit der rohrförmigen Anschlußkammer
(4) verbunden ist.
7. Lüfterkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 6. dadurch gekennzeichnet, daß /wischen der zentralen
Umlenkkammer (12) und der pcripheren Umlenkkammer (13a. b) der Kopfkammer (6) eine
Hammschut/ga<re(21a. ^eingeschaltet ist.
8 Lüfterkopf nach einem der Ansprüche 3 bis 7.
dadurch gekennzeichnet, daß /wischen der Mün
dungskammer (7a. b. ι. d)um\ der über ihr liegenden
pcripheren UmlenkkammEr(1.3a,iVe!ns Trennwand
(16&/^niit Schwimmersitz(17a,/^angeordnet ist,
9. Lüfterkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daü die öffnung (3 a) des
Mündungstciles (2a) mit einer zur Schiffsaußenhaut
führenden Leitung verbindbar ist.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Lüfterkopf, insbesondere zur Tankentlüftung auf Schiffen, mit
Führung der Luft von einer mit dem Lüfterrohr verbindbaren Rohranschlußkammer über eine Kopfkammer
zu einer oder mehreren, unter der Kopfkammer angeordneten Mündungskammern mit Schwimmern
zum Verschluß gegen eindringendes Wasser.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712160371 DE2160371C3 (de) | 1971-12-06 | 1971-12-06 | Lüfterkopf |
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SE1573572A SE392250B (sv) | 1971-12-06 | 1972-12-04 | Ventilator, isynnerhet for tankventilation pa fartyg |
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DE2160371B2 DE2160371B2 (de) | 1978-02-23 |
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Also Published As
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