DE214785C

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Info

Publication number: DE214785C
Application number: DENDAT214785D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft einen Stoßkraftentöler, in den nach bekannter Weise Prallbleche derart eingebaut sind, daß die Zwischenräume in jeder Reihe solcher Bleche durch die Bleche der folgenden Reihe verstellt sind, so daß der Dampfstrom fortwährend gebrochen und in eine andere Richtung gedrängt wird.The invention relates to an impact force de-oiler in which, in a known manner, baffle plates are installed so that the spaces in each row of such sheets through the sheets the following row are adjusted so that the steam flow is continuously broken and in another direction is being pushed.

Das Wesen der Erfindung besteht darin,The essence of the invention is

daß der Dampf bei den einzelnen Stoßblechenthat the steam at the individual shock plates

ίο zuerst gegen eine Schneide stößt und dann infolge der besonderen Querschnittsform der Stoßbleche und der Schiefstellung der letzteren mit Bezug auf den Dampfstrom gezwungen ist, eine nach abwärts führende Schraubenlinie zu vollführen. Auf diese Weise wird das öl durch die Kraft des Dampfes selbst beständig in den ölsammelraum getrieben, nachdem es durch die Zentrifugalbewegung an der Wand abgeschieden ist.ίο first hits a cutting edge and then due to the special cross-sectional shape of the bumper plates and the inclination of the latter with respect to the steam flow is forced to have a downward helix to perform. In this way, the oil is made up by the force of the steam itself constantly driven into the oil collecting chamber after being driven by the centrifugal movement is deposited on the wall.

Auf der Zeichnung istOn the drawing is

Fig. ι ein Entöler der neuen Art mit vierkantigem Mantel und geradem Flansch.Fig. Ι a de-oiler of the new type with square Jacket and straight flange.

Fig. 2 ist ein Querschnitt.Fig. 2 is a cross section.

Fig. 3 zeigt die Bleche einzeln in vergrößertem Maßstabe.Fig. 3 shows the sheets individually on an enlarged scale.

In einem zylindrischen oder vierkantigen Gefäß α tritt der Dampf bei c ein, um ihn bei b zu verlassen. In dem Behälter α befindet sich eine große Anzahl von Blechrinnen f, die mit der offenen Seite gegen die Achse des Gefäßes um weniger als 90 ° geneigt sind, und deren Querschnitt, wie aus Fig. 3 ersichtlich, der Form einer Drei gleicht. Der eintretende bzw. durch den Zwischenraum zweier Bleche f hindurchtretende Dampf trifft gegen eine Schneide f¹ und muß nunmehr in dem durch die Bleche gebildeten Hohlraum zu beiden Seiten der Schneide eine Wirbelbewegung machen. Hierbei scheidet sich das öl ab, wird durch den Dampfstrom in die Rinnen 0 getrieben und läuft; namentlich wenn die Bleche schräg zum Dampfstrom gerichtet sind, nach unten auf den Boden des Behälters a. Das Ablaufen des Öles wird wiederum durch die Treibkraft des Dampfes beschleunigt, da dieser infolge des besonderen Querschnittes der Stoßplatten, verbunden mit der geneigten Stellung, gezwungen wird, eine nach abwärts gerichtete Schraubenlinie zu vollführen. Die Kanten, gegen welche der Dampf tritt, sind somit immer rein, das öl und etwaiges Kondensat werden aus dem Gefäß α mittels Leitung e abgeleitet.In a cylindrical or square vessel α the steam enters at c and leaves it at b. In the container α there is a large number of sheet metal channels f, which are inclined with the open side to the axis of the vessel by less than 90 °, and whose cross-section, as shown in FIG. 3, resembles the shape of a three. The steam entering or passing through the space between two metal sheets f strikes a cutting edge f ¹ and must now make a vortex movement in the cavity formed by the metal sheets on both sides of the cutting edge. Here the oil separates, is driven into the channels 0 by the steam flow and runs; especially if the sheets are directed at an angle to the steam flow, down to the bottom of the container a. The drainage of the oil is in turn accelerated by the driving force of the steam, as this is forced, due to the special cross-section of the impact plates, combined with the inclined position, to follow a downward helical line. The edges against which the steam hits are therefore always clean, the oil and any condensate are drained from the vessel α by means of line e.

Claims

Patent-Anspruch :Patent claim:

Vorrichtung zum Entölen von Abdampf und Druckluft, dadurch gekennzeichnet, daß dem Dampfstrom geneigte rinnenförmige Stoßbleche (f), deren Querschnitt der Form einer Drei gleicht, derart entgegengestellt sind, daß der Dampf bei den einzelnen Stoßblechen zuerst gegen eine Schneide stößt, sodann aber infolge der besonderen Querschnittsform der Stoßbleche und ihrer geneigten Stellung zum Dampfstrom gezwungen ist, eine nach abwärts führende Schraubenlinie zu vollführen.Device for de-oiling exhaust steam and compressed air, characterized in that the steam flow inclined trough-shaped baffle plates (f), the cross-section of which resembles the shape of a three, are opposed in such a way that the steam at the individual bump plates first hits a cutting edge, but then as a result of the special cross-sectional shape of the shock plates and their inclined position to the steam flow is forced to perform a downward helical line.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.