DE2112913B2

DE2112913B2 - Lagerung der Spinnturbine eines Offen-End-Spinnaggregates

Info

Publication number: DE2112913B2
Application number: DE2112913A
Authority: DE
Inventors: Fritz 7341 Bad Ueberkingen Stahlecker
Original assignee: Wilhelm Stahlecker 7341 Reichenbach GmbH
Current assignee: Wilhelm Stahlecker 7341 Reichenbach GmbH
Priority date: 1971-03-17
Filing date: 1971-03-17
Publication date: 1975-02-27
Also published as: US3779620A; JPS5332409B1; GB1358966A; DE2112913A1; IT951045B

Description

Wegen den bei Offen-End-Spinnaggregaten vorhandenen sehr hohen Drehzahlen für die Spinnturbinen reichen im allgemeinen Wälzlagerungen nicht mehr aus. Es werden deshalb spezielle Lagerkonstruktionen verwendet, bei denen die Funktion der radialen Abstützung von der Funktion der axialen Abstützung getrennt wird. Bei einer bekannten Bauart (DI-OS 1901453) werden die Spinnturbinen in einem von Stützscheiben gebildeten Keilspalt radial gehalten, wobei sie von einem Tangentialriemen in den Keilspalt hineingedrückt werden. Um eine axiale Abstützung zu erhalten, wird ein Axialschub auf die Turbinenachse ausgeübt, die sich an einem Spurlager abstützt. Um den Axialschub zu erzeugen wurde dabei vorgesehen, den Tangentialriemen mit einer Winkelabweichung zum Spurlager hin laufen zu lassen oder geringe Parallelitätsabweichungen der Achsen der Stützscheiben vorzusehen. Diese Lösungen befriedigen jedoch nicht völlig, da einerseits keine exakt definierbaren Kräfte auftreten und da andererseits diese Art der Axialschuberzeugung mit einem relativ hohen Verschleiß verbunden ist. Bei allen diesen Maßnahmen wirken die Stützscheiben im Grunde genommen gegeneinander, so daß die von ihnen erzeugten axialen Kraftkomponenten sich im wesentlichen so weit aufheben, daß nur die von der Laufrichtung des Tangentialriemens erzeugte Kraftkomponente wirksam wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lagerung einer Spinnturbine eines Offen-End-Spinnaggregales mit möglichst geringem baulichen Aufwand zu schaffen, die die Erzeugung eines ausreichenden, exakt definierbaren Axialschubes erlaubt. Diese Aufgabe wird durch die in dem Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.

Durch diese Ausbildung wird ein Axialschub erzeugt, ohne daß die Turbinenachse gegenüber dem Tangentialriemen verlagert wird, so daß dieser selbst nicht zum Erzeugen des Axialschubes herangezogen wird. Er ist daher keinen zusätzlichen Beanspruchungen ausgesetzt, so daß kein erhöhter Verschleiß auftritt. Die Winkeleinstellung zu dem Tangentialriemen hat nur die Aufgabe, mögliche Toleranzen bei der Fertigung so zu berücksichtigen, daß ein von diesen Toleranzen hervorgerufener Axialschub nicht entgegen der gewünschten Richtung wirken kann. Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung wird weiter der Vorteil erhalten, daß alle Stützscheiben an der Erzeugung des Axialschubes beteiligt sind, so daß geringe Neigungen mit kleinen Winkeln zueinander ausreichen, da die Wirkungen der Stützscheiben sich nicht gegenseitig aufheben können. Der erhaltene Axialschub ist bei dieser Ausbildung von exakt einzuhaltenden Bedingungen, nämlich von dem Reibungskoeffizienten zwischen der Turbinenachse und den Garnituren der Stützscheibe und der eingestellten Neigung abhängig, so daß er auf einen gewünschten Wert exakt festgelegt werden kann.

Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 und 3 angegeben. Die Ausbildung nach den Unteransprüchen 2 und 3 erlaubt es, die Winkel an allen Spinnaggregaten einer Spinnmaschine so einzustellen, daß überall die gleichen Bedingungen herrschen.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden an Hand der F i g. 1 bis 3 erläutert.

F i g. 1 zeigt eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Lagerung;

F i g. 2 eine Draufsicht auf die Lagerung nach F i g. 1 und

Fig.3 eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung.

In F i g. 1 ist von einem Offen-End-Spinnaggregat nur die Spinnturbine 1, deren Turbinenschaft 2, die Lagerung in Stützscheiben 3, 4, 5 und 6, ein direkt auf die Turbinenachse 2 wirkender Tangentialriemen 7 und ein in axialer Richtung wirkendes Spurlager 8 dargestellt. Dei Tangentialriemen 7 ist in F i g. 2 nur gestrichelt eingezeichnet.

Die Stützscheiben 3 bis 6 bilden miteinander einen Keilspalt, in welchem die Turbinenachse 2 radial gehalten ist. Der Tangentialriemen 7, der die Spinnturbinen mehrerer oder aller Spinnaggregate einer Maschinenseite antreibt, sichert die Turbinenachse 2 in dem Keilspalt in radialer Richtung. Zusätzlich muß noch sichergestellt werden, daß auf die Turbinenachse 2 eine axiale Kraft zur Erzielung eines Axialschubes auf das Spurlager 8 hin einwirkt. Das Spurlager 8 besitzt bei dieser Ausführungsform der Erfindung eine Lagerplatte 9, an der das ballige Ende der Turbinenachse 2 abgestützt ist. Oberhalb der Lagerplatte 9 ist eine Zuführleitung 10 für ein Schmiermittel, insbesondere öl, vorgesehen, durch die eine Dauerschmierung erreicht wird, die zentral steuerbar ist. Unterhalb der Lagerplatte ist eine Ölauffangwanne 11 angebracht, die sich in Längsrichtung der Maschine über mehrere Spinnaggregate erstreckt.

Der erforderliche Axialschub der Turbinenachse 2 wird bei der dargestellten Ausführungsform durch die besondere Ausbildung und Anordnung der Radiallagerung erzielt, so daß das Treibmittel zur Erzielung des Axialschubes keinen zusätzlichen Beanspruchungen ausgesetzt ist. Die jeweils auf einer Seite der Turbinenachse 2 befindlichen Stützscheiben 3 und 4 bzw. 5 und 6 besitzen gemeinsame Achsen 12 und 13, die zwischen

ihren Stützscheiben gelagert sind. Die Achsen 12 und 13 der Stützscheiben 3,4 und 5, 6 sind in Richtung des Keüspaltes, siehe F i g. 2, in zu der Turbinenachse 2 parallelen Ebenen angeordnet Wie F i g. 1 zeigt, sind die Achsen 12 und 13, in Richtung quer zu dem Keilspalt und radial zu der Turbinenach^e 2 gesehen, gegenüber der Turbinenachse 2 geringfügig schiefgestellt. Dabei ist die Schiefstellung so gewählt, daß die Achse

12 der Stützscheiben 3 und 4 gegensinnig zu der Achse

13 der Stützscheiben 5 und 6 schiefgestellt ist. Dadurch bilden die Achsen 13 in horizontaler Richtung oder in Querrichtung zu dem Keilspalt gesehen einen Schränkungswinkel cc Die Achsen 12 und 13 sind um eine unterhalb der Turbinenachse 2 liegende, gedachte Achse

14 verschw-^ikt, die quer zur Turbinenachse 2 etwa mittig zwischen den Stützscheiben 3, 4 und 5, 6 liegt. Die Schiefstellung der Achsen 12 und 13 wird so gewählt, daß alle Stützrollen 3 bis 4 eine Kraft als Axialschub in Richtung des Spurlagers 8 auf die Turbinenachse 2 übertragen. Die Schiefstellung ist abhängig von der Laufrichtung des Tangentialriemens 7, der bei der dargestellten Ausfuhrungsform in Richtung des Pfeiles

15 läuft. Die in Laufrichtung des Tangentialtreibriemens 7 vor der Turbinenachse 2 liegende Achse 12 ist in dem Uhrzeigersinn um die gedachte Achse 14 und die in Laufrichtung des Tangentialtreibriemens 7 gesehen hinter der Turbinenachse 2 liegende Achse 13 ist um die gleiche Achse 14 gegen den Uhrzeigersinn verschwenkt. Beide Schwenkwinkel addieren sicn zu dem Schränkungswinkel α. Der Schränkungswinkel α, der in F i g. 1 aus Darstellungsgründen übertrieben groß eingezeichnet ist, besitzt in der Praxis Werte von der Größenordnung von 1°, so daß es nach wie vor möglich ist, die Stützscheiben 3,4 und 5,6 auf gemeinsamen Achsen 12 und 13 anzuordnen. Dies gilt insbesondere, da die Stützscheiben 3 bis 6 zweckmäßigerweise mit einer Garnitur aus Kunststoff versehen werden, die als Laufbelag für die Turbinenachse 2 dient.

Maßgebend für die Größe des Axialschubes ist der Schränkungswinkel λ, der Reibungskoeffizient der Stützscheibengarnituren sowie die Höhe des Andrukkes des Tangentialriemens 7 auf die Turbinenachse 2 und die Arbeitsgeschwindigkeit. Diese Werte besitzen genau festlegbare Größen, so daß demnach der Axialschub exakt bestimmbar und reproduzierbar einstellbar ist Dieser Axialschub ist keinen nennenswerten Schwankungen unterworfen, so daß es bei der Auslegung des Antriebes nicht erforderlich ist, eine größere Reserve in dem Axialschub vorzusehen und einzukalkulieren.

Für die Auslegung einer derartigen Lagerung ist es in der Praxis besonders vorteilhaft, wenn die Laufrichtung des Tangentialriemens 7 zu der Achsrichtung der Turbinenachse 2 so festgelegt wird, daß auf jeden Fall sicher verhindert wird, daß der Treibriemen auf die Turbinenachse 2 einen Axialschub bewirkt, der dem von der Stützscheibenlagerung erzeugten Axialschub entgegengerichtet ist. Aus diesem Grund wird der Winkel β zwischen der Turbinenachse 2 und dem ablaufenden Tangentialriemen 7 auf der dem Spurlager 8 zugekehrten Seite so toleriert, daß er maximal 90° betragen kann. Die Einbautoleranzen werden so gewählt, daß der Winkel β maximal 90° betragen kann. Die Einbautoleranzen werden so gewählt, daß der Winkel β nur 90° unterschreiten kann, so daß ein auf Grund von Einbautoleranzen erzielter Axialschub auf die Turbinenachse 2 als Unterstützung des von der Stützscheibenlagerung erzielten Axialschubes wirkt

Bei der Ausführungsform nach F i g. 3, die im Prinzip der Ausführungsform nach F i g. 1 und 2 entspricht, ist gezeigt, in welcher Weise die Schränkung der Achsen 12 und 13 mit einfachen Mitteln durchgeführt werden kann. Für wenigstens eine der Achsen 12 oder 13 ist ein Halter 16 vorgesehen, der verstellbar an einem ortsfesten Maschinenteil 17 befestigt ist Seine Verstellung erfolgt um eine in horizontaler Richtung quer zur Turbinenachse 2 verlaufende Schwenkachse 18, die mit einer Schraube sicherbar ist. Der abgewinkelte Halter 16 ist mit einem Langloch 19 versehen, das von einer Schraube 20 durchdrungen wird, die in den Maschinenteil 17 eingeschraubt ist. Der Halter 16 ist über das Langloch 19 hinaus verlängert und mit einem Zeiger 21 versehen, der einer ortfesten Skala 22 zugeordnet ist Die Skala 22 kann selbst einjustierbar an dem Maschinenteil 17 angebracht sein, um im Herstellerwerk eine einmalige Grundjustierung vorzunehmen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Lagerung der Spinnturbine eines Offen-End-Spinnaggregates, deren mit einem Tangentialriemen angetriebene Turbinenachse in einem von mit Garnituren aus Kunststoff ausgerüsteten Stützscheiben gebildeten Keilspalt liegt und sich mit einem Axialschub gegen ein Spurlager abstützt, der durch eine schiefe Lage von jeweils zwei Stützscheiben aufnehmenden Achsen erzielt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Achsen (12, 13) der Stützscheiben (3, 4; 5, 6) — in der Draufsicht auf den Tangentialriemen (7) gesehen) — in zueinander parallelen Achsen liegen und — in Laufrichtung des Tangentialriemens (7) gesehen — gegeneinander und zur Turbinenachse (2) geneigt angeordnet sind, wobei der ablaufende (15) Tangentialriemen (7) mit der Turbinenachse (2) auf der dem Spurlager (8) zugewandten Seite einen Winkel (ß) von maximal 90° einnimmt (F i g. 1.2).

2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Achsen (12, 13) der Stützscheiben (3,4; 5,6) in einem Halter (16) gelagert ist, der um eine quer zur Turbinenachse (2) verlaufende Schwenkachse (18) verstellbar ist (F i g. 3).

3. Lagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Halter (16) einen Zeiger (21) aufweist, dem eine ortsfeste Skala (22) zugeordnet ist (F 1 g. 3).